sabato ho visto l'hypermotard ducati

[cidi]

oppero' 4 pagine per una segnalazione (che a questo punto devo per forza confermare seno' mi linciate... )
e se dico che ieri l'ho raggiunto, l'ho fermato e ho provato l'hypermotard, che succede?

[Cinsietta]

Originariamente inviata da Muttley

Si ma non vanno a Borgo Panigale ma dalle parti di Modena verso una azienda di un certo Forghieri....

che collabora moooooolto con Ducati

[Muttley]

Originariamente inviata da Cinzia

che collabora moooooolto con Ducati

Collabora con chi li paga.... Si sa da anni che Forghieri è il progettista del 3 cilindri che spinge la moto laboratorio BMW simil Moto-GP

[Gioxx]

Originariamente inviata da Muttley

Si ma non vanno a Borgo Panigale ma dalle parti di Modena verso una azienda di un certo Forghieri....

Esatto ...non e' proprio una novita' che Oral collabori con biendabliu!

[Marcobg]

Originariamente inviata da CMB

Il testastretta sarebbe un motore finito?.. siete fantastici, altro che zelig..

Non e' il progetto testatretta ad essere finito, ma il 999 testastretta, tant'e' vero che la nuova sportiva montera' un 1100 (alcuni dicono addirittura 1.200) rinnovato rispetto all'attale.

[Cinsietta]

Originariamente inviata da gioxx

....cmq se potessi in garage si potrebbe vedere dall'Harley alla Ducati con in mezzo tutto!!

Questa frase te la quoto in tutto e per tutto

[Gioxx]

Originariamente inviata da Marcobg

Non e' il progetto testatretta ad essere finito, ma il 999 testastretta, tant'e' vero che la nuova sportiva montera' un 1100 (alcuni dicono addirittura 1.200) rinnovato rispetto all'attale.

1098 CC oramai e' pronta!

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Muttley

Si ma non vanno a Borgo Panigale ma dalle parti di Modena verso una azienda di un certo Forghieri....

vanno anche a borgo panigale.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da gioxx

1098 CC oramai e' pronta!

hemmm................

[Maxdreamer73]

Voglio dire la mia, su delle "massime" che ho visto espresse in questo topic...:
-il testastretta è un gran motore, regolare e fluido ai bassi, non saltella, a differenza del desmo4-996, e con una erogazione regolare potente e rabbiosa. Una opera di ingegneria motoristica.
-Il monster è una moto "cult", ciò non toglie che se da una parte continua a vendere, il non prpoprre un modello naked che lo affianchi è sintomo di immobilismo, almeno così viene recepito dal mercato.
Una naked deve essere anche comoda per il passeggero(vedesi ragazzi che portano la ragazzina al mare..o al bar...).
-La ST4s è una moto potente, sportiva, ma comoda...io ci ho fatto turismo tranquillamente, anche se ho una forte indole sportiva...è fatta x chi vuole una Ducati ma non vuole la scomodità di una SBK, con il vantaggio che il passeggero è in poltrona e che ci viaggi tranquillamente. Dipende da che moto uno proviene. Purtroppo avrebbe bisogno di essere ammodernata...carena più leggera, pesi meglio distribuiti, erogazione più fluida....di certo un passo indietro è stato fatto con la St3, dove si è riproposta una moto identica con 20cv in meno....un messaggio al mercato perdente...di certo sò che il desmo3 è stato elaborato perchè motore meno costoso....e in fabbrica ho potuto constatare...alberi a cammes più grezzi e meno curati del desmo4....una sola testa....cmq è stato un progetto al risparmio....
-La Multistrada è una moto sportiva travestita da enduro, punto.
L'anteriore può non piacere, potevano essere un pò più accorti....a me non dispiace, anzi esteticamente è originale, e poi provandola la si apprezza....ma non bisogna paragonarla con il GS...ripeto è una sportiva mascherata.
-Linea sportclassic....un qualcosa di superfluo....d'altronde la produzione è fatta quasi su ordinazione...nulla toglie nulla aggiunge....
- La linea SupeSport se ben rilanciata potrebbe risultare l'asso nella manica...ovvero creare una moto sportiva Ducati potente e perfoemante, ma che non sia la SBK...un pelino più comoda e sfruttabile in due......però via il 1000ds e vai con un testastretta...altrimento è solo la sorellina minore....
Per me Ducati deve fare un modello moderno, originale e motoristicamente di livello per ogni gamma di moto....FARE MOTO MODERNE E BELLE...e non accrocchi...dare al mercato segnali di sviluppo e crescita, un marketing sostanziale di attacco....perchè il marchio tira, e le vittorie in motogp(soprattutto) e SBK sono una ottima pubblicità.

[Marcobg]

In ognic caso guardate i giapponesi che moto hanno scelto per un gioco di simulazione su playstation

[Marcobg]

Ah Juri, mi e' appena arrivato sto gioco.
La prima domenica di pioggia mandiamo le mogli e i figli all'orio center e noi ci chiudiamo in casa con:
Gioco moto playstation
Torque e Biker Boyz (film tipo fast & furious ma con moto anziche' auto)
Un bancale di pop corn e birre
Magari ci scappa anche qualche pornazzo

[Cinsietta]

E' una delle poche cose GRANDI che i jappo hanno fatto negli ultimi x-mila anni

[Marcobg]

Originariamente inviata da Cinzia

E' una delle poche cose GRANDI che i jappo hanno fatto negli ultimi x-mila anni

Ah, se vuoi puoi venire anche tu la prima domenica di pioggia.
Per i pornazzi per una volta se ne puo' anche fare a meno se non apprezzi il genere, pero' ti assicuro che Rocco Siffredi sulla MV f4 fa un bell'effetto.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Marcobg

Ah, se vuoi puoi venire anche tu la prima domenica di pioggia.
Per i pornazzi per una volta se ne puo' anche fare a meno se non apprezzi il genere, pero' ti assicuro che Rocco Siffredi sulla MV f4 fa un bell'effetto.

Rocco super motohard.....

AHHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAAH HA

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Marcobg

Ah, se vuoi puoi venire anche tu la prima domenica di pioggia.
Per i pornazzi per una volta se ne puo' anche fare a meno se non apprezzi il genere, pero' ti assicuro che Rocco Siffredi sulla MV f4 fa un bell'effetto.

AHAHAAH!che deficiente!cosi la spaventi!capisci propio un cazzo ne di moto ne di donne!!!

[Gioxx]

Originariamente inviata da Diavoletto

hemmm................

Mhhhh.........

[Boxerforever]

Originariamente inviata da Cinzia

Mi sa tanto che è meglio se comincio a fare i tagliandi dal tuo meccanico ... io ho speso 300 per quello dei 10.000 km e 500 per quello dei 20.000 km ...

Alla fine della fiera i costi di manutenzione sono più o meno gli stessi, su questo sono d'accordo, ma una salassata da 500 euri fa paura ... il mio conto in banca sta ancora piangendo

Però Ducati è sempre Ducati

Ciao Cinzia,in effetti 500.00euro per i tagliando di un 2valvole 20.000km è davvero tantino.Se consideri anche che la meccanica della MTS nn richiede operazioni particolari per accedervi (nn ha carenature da smontare con aggravio ore manodopera).Mi verrebbe da chiederti se nelle ricevute è elencata l'operazione di allineamento corpi farfallati con strumento di diagnosi Mathesis,che importo ti hanno messo?
Diciamo che le uniche vere operazioni complesse in un Desmo(4&2)sono la regolazione valvole che richiedono nn tanto strumenti particolari ma abilità,la sostituzione cinghie invece è relativamente semplice (sul 2valvole meno sul 4)ma in franchezza io ho preferito farlo fare dal mio mecca,anche perchè un 996 con valvole piegate causa fase "sfasata"di un dente l'ho visto e nn è un bello spettacolo il Mathesis(strumento diagnosi Ducati)ha anche tra le sue funzioni quello di verificare le oscillazioni in MHZ delle cinghie appena sostituite secondo mè è l'unico sistema che può garantire il funzionamento ottimale della distribuzione nell'arco dei 20.000km previsti tra un cambio cinghie e l'altro,qualcuno se lo fà in casa e gli riesce bene ,altri lo fanno in casa e fanno danno(magari montando cinghie di derivazione auto )...io nonostante me la cavicchi sulla meccanica preferisco affidare e la regolazione valvole e la sostituzione cinghie a personale esperto con strumenti di regolazione adeguati,forse l'unica vera cosa che mi manca del Boxer (2&4valve)è la facilità di manutenzione ordinaria .
Però...Ducati è sempre Ducati

[Cinsietta]

Juri ... sinceramente l'elenco delle cose che mi hanno sostituito o modificato o allineato o rispristinato ... non ce l'ho, non me l'hanno fatto ... Quindi non so dirti se hanno lavorato al 100% o se l'hanno solo guardata ... io non sono meccanica e di meccanica me ne intendo veramente poco, devo per forza fidarmi di loro... Fino a quando sono in garanzia devo ancor di più per forza fidarmi di loro ... E non è detto che per il fatto che sono donna e anche poco informata non se ne approfittino, ma è il prezzo da pagare per chi come me non ne sa nulla ... purtroppo ...

Ma Ducati è sempre Ducati

[Cinsietta]

QUI:

Originariamente inviata da Cinzia

E' una delle poche cose GRANDI che i jappo hanno fatto negli ultimi x-mila anni

DOVEVO QUOTARE QUESTO:

Originariamente inviata da Marcobg

In ognic caso guardate i giapponesi che moto hanno scelto per un gioco di simulazione su playstation

OK?

Quello che fate voi nelle giornate di pioggia mi interessa ben poco

[Marcobg]

Originariamente inviata da Boxerforever

Ciao Cinzia,in effetti 500.00euro per i tagliando di un 2valvole 20.000km è davvero tantino.Se consideri anche che la meccanica della MTS nn richiede operazioni particolari per accedervi (nn ha carenature da smontare con aggravio ore manodopera).Mi verrebbe da chiederti se nelle ricevute è elencata l'operazione di allineamento corpi farfallati con strumento di diagnosi Mathesis,che importo ti hanno messo?
Diciamo che le uniche vere operazioni complesse in un Desmo(4&2)sono la regolazione valvole che richiedono nn tanto strumenti particolari ma abilità,la sostituzione cinghie invece è relativamente semplice (sul 2valvole meno sul 4)ma in franchezza io ho preferito farlo fare dal mio mecca,anche perchè un 996 con valvole piegate causa fase "sfasata"di un dente l'ho visto e nn è un bello spettacolo il Mathesis(strumento diagnosi Ducati)ha anche tra le sue funzioni quello di verificare le oscillazioni in MHZ delle cinghie appena sostituite secondo mè è l'unico sistema che può garantire il funzionamento ottimale della distribuzione nell'arco dei 20.000km previsti tra un cambio cinghie e l'altro,qualcuno se lo fà in casa e gli riesce bene ,altri lo fanno in casa e fanno danno(magari montando cinghie di derivazione auto )...io nonostante me la cavicchi sulla meccanica preferisco affidare e la regolazione valvole e la sostituzione cinghie a personale esperto con strumenti di regolazione adeguati,forse l'unica vera cosa che mi manca del Boxer (2&4valve)è la facilità di manutenzione ordinaria .
Però...Ducati è sempre Ducati

Io un capiro' un ca@@o di donne, ma anche tu che cerchi di prenderle per sfinimento...

[pluto67]

Originariamente inviata da cidi

e se dico che ieri l'ho raggiunto, l'ho fermato e ho provato l'hypermotard, che succede?

Se non vuoi trovarti con un ospite ingombrante in casa che attende di vederla anche lui e come te di provarla........ti consiglierei di non dirlo
Certo che se la prossima volta la fotografassi saresti ben ben gentile....

Ciao
Fabio

I dati sui prezzi li ho presi dal listino dell' officina Ducati ufficiale presso la quale effettuo la manutenzione.

(a detta di tanti, la miglior officina napoletana in assoluto).

I prezzi delle Jappo invece derivano dall' esperienza di amici vari, e dalla lettura di alcuni listini di officine a Napoli.......







Ma cmq, il succo è questo: euro più o euro meno, i costi sono quelli!!!

Per cui...meglio parlare con cognizione di causa che tanto per sentito dire.......

[Münchener Kindle]

Originariamente inviata da Muttley

Collabora con chi li paga.... Si sa da anni che Forghieri è il progettista del 3 cilindri che spinge la moto laboratorio BMW simil Moto-GP

comunque a borgo panigale cercani ingegneri che sappiano bene il tedesco....

[Gioxx]

Si perche non riescono a capirsi con Hofmann!!