Triumph Tiger Sport 800

[carlo46]

comunque a proposito di tre cilindri, la configurazione perfetta, ieri mi sono fatto del male guardando un pò di filmati su youtube sulla MV Superveloce 800, moto intorno alla quale ronza il mio interesse da sempre. Che belva!!

[aspes]

troppa scelta porta imbarazzo, e da parte delle case non e' razionale, vedasi ktm che ne aveva mille di bicilindrici paralleli medi.

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

MV Superveloce 800, moto intorno alla quale ronza il mio interesse da sempre. Che belva!!

della serie insistere a farsi del male...

[nic65]

troppa scelta porta imbarazzo

a Voi forse....a me piace ancora scegliere

[grevins75]

Concordo con aspes ...avuta perché mi aveva stregato esteticamente ma ben presto venduta ( ...)

Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk

[grevins75]

Ancora sbavo,

Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk

[carlo46]

parlo della Superveloce non della Turismo Veloce

[grevins75]

I'm so sorry

Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk

[Parrus74]

Perlatro ora MV dovrebbe passare il 3 cilindri 950 della Enduro Veloce su Brutale . Chissà se si ricorderanno anche di Turismo Veloce. Visto che la virata verso il fango con la Enduro Veloce non mi pare ad occhiometro sia andata benissimo, magari rivedono la Turismo Veloce come Turistica della casa, che per me era un progetto interessante...

[mamba]

Evito di aprire un altro 3d,un caro amico vuole iniziare,ha scelto una Triumph Tiger del 2016 perchè non sa se sarà travolto dalla passione o meno.
mi ha chiesto com'è la moto.Io ne ho sempre sentito e letto lodi ma non ne ho mai guidata una. Gli ho detto di attendere il responso di QdE ed eccomi a voi.
Quello che mi turba è il prezzo,3300€ mentre sul mercato si viaggia sempre almeno al doppio....boh,andremo a vederela.
Voi cosa mi dite? Anche se non rispondo comunque vi leggo ed intanto ringrazio chi contribuisce.

[Attentatore]

Va bene conosco uno che c'è l' ha da anni e ne parla bene....questo pesa più di cento chili ed è alto più di 1.90

KTM 660 lc4 2003 smc

[mamba]

Anche il mio amico è alto,1,90 circa ma bello asciutto,non credo abbia problemi di assetto.

[carlo46]

se è del 2016 è evidente che si tratta di una Tiger Sport 1050, non le più recenti 660 e 800 che in quell'anno non esistevano.
L'ho avuta, motore eccellente, baricentro molto alto, complicata da spostare in manovra ed a basse velocità. Orrende ed ingombranti da matti (oltre 1,1mt di larghezza totale) le valigie laterali OEM.
Moto onesta e performante ma non semplicissima per un neofita, nulla a che vedere con le intuitive e facili 660 ed 800. Quest'ultima (che ho adesso) globalmente è anche maggiormente performante
Il prezzo, infine, sembra troppo basso anche per questo modello 1050 che dovrebbe viaggiare un pò più alto (direi intorno ai 5500€) , se in buone condizioni.

[mamba]

Carlo sono andato a controllare,l'annuncio dice Trumph Tiger,non Sport. Non credo sia la moto del 3D,mi scuso. Comunque il prezzo è allineato con le altre simili,dal 2013 8n poi.

[carlo46]

io ve l'ho sempre detto che è una moto versatile con la quale si può fare di tutto.

https://www.youtube.com/watch?v=vs0roEv6RUQ

[gonfia]

Visto: notevole!!
Aigor è fortissimo!

[carlo46]

un appunto sulla luce a terra, in realtà ne ha e parecchia ma io ho da tempo smontato i pernetti sotto le pedane perchè a sinistra lo strisciavo, qualche volta.
Sinceramente non capisco come si possa attrezzare una moto del genere per una occasionale pistata, con gomme e pastiglie specifiche, e lasciare i perni sotto le pedane che sono la prima cosa da eliminare.

[aspes]

il giorno che esce con ruota da 19 e borse piu' grandi potrebbe interessarmi
concordo con i pernetti sottopedana, li levo subito da qualunque moto

[carlo46]

in due la moto è piccolina ma le borse non sono poi così misere, ci sta un casco in entrambe. Con la ruota da 19 c'è già la tiger 900 GT Pro, ma il motore pur andando benissimo non è fasato regolare. Come finiture ed accuratezza costruttiva è molto meglio della mia. Ma la mia è molto più divertente ed efficace da guidare.

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da carlo46

Sinceramente non capisco come si possa lasciare i perni sotto le pedane che sono la prima cosa da eliminare.

Al di là della funzionalità di "sensori di sbandata": dal punto di vista giornalistico si lasciano per le scenografiche scintille per foto e video.
Devono fare un servizio, non il tempone