Alpen Masters 2024

[Zel]

Io mi fermo al CRF 1000 e all'SV1000S. Uno deprimente, l'altro coi giri che ti arrivano per posta l'indomani, come Amazon. 1090 e SV1000 sulla carta hanno esattamente la stessa potenza, in quinta e sesta anzi la SV sembra un filo più muscolare specie con due persone sopra, ma se non hai quei 3/5 secondi per metterla a terra, dalla prima alla quarta compresa, ciaone.

[ilprofessore]

Io ho il vecchio Vstrom 1000 del 2014 e come coppia ai bassi non mi sembra per nulla inferiore alla Stelvio. È soltanto un po' più "ruspante" ai bassi, ma tutt'altro che bolso.
Il Vstrom 1050 non so, mai provato.

[Rattlehead]

Ha la coppia max spostata su di 2k giri rispetto alla tua.
Io credo che si scambi la sua (1050) erogazione piatta per pigra, lo dico dopo aver guidato per tre settimane la k950 adv che tengo in Sicilia. Il motore della Stelvio non annichilisce proprio nulla, almeno a mio avviso.
Quello della 1090, ecco quello è già un'altra storia.

[max 68]

Sv 1000 la conosco bene , ci ho percorso 70000km, ha le marce belle lunghe, infatti dalla prova di motociclismo raggiunge i 248 kmh e i 400 mt in 11.3 sec non male per avere 106 cv alla ruota . C'è da dire che pesa 205kg ed è euro2. Vstrom provato sia il 1000 che il 1050 , che poi il motore è lo stesso, derivato dal sv , sulle ultime versioni hanno aumentato il range di giri rendendolo più fluido in basso con più allungo , in precedenza era più pronto subito ma murava prima , almeno queste le mie impressioni dalle brevi prove che ho fatto in questi anni.

[Alex 62]

https://youtu.be/_xof0q6XxEw?si=Ju0oSr5y-8dfnygZ

[iteuronet]

Originariamente inviata da ilprofessore

Il Vstrom 1050 non so, mai provato.

avuti entrambi:1000 e 1050.
venduta la prima ,feci daunsaising con la 890ADV,ma vista la pessima esperienza globale (affidabilità e conce assolutamente non disponibili) decisi di ritornare alla ' sicurezza 'jap.
Prova del 1050 XT:OKPJ da quotare.Un disastro.Sotto andava meno(molto)del vecchio mille.
Dopo varie vicissitudini ed insistenze per la prova della versione 2023 la acquistai.I magheggi al motore/cambio l 'avevano migliorata e non di poco,oltre ad offrire frocerie interessanti.
Ripeto :per dodicimila euri si trova solo Cina
Se siete pero abituati ai motori KTM,non c' è storia.
Le Guzzi:le Mandello S qua dove l ' usato costa coe il nuovo,te le tiran dietro.A 13mila se ne prendono di complet con valigie e km sotto i 5mila.
Almeno da me un flop totale.

[fastech]

Originariamente inviata da Alex 62

Diciamola tutta, parlando di suzuki , con il v strom 800 per il prezzo che ha ha portato via sia i clienti del 650 che quelli del 1050, infatti le offerte e prezzi che stanno facendo lo dimostra, si trovano 1050 de a 12900 nuovi, il motivo è semplice, l 800 va uguale alla grossa ed e'più maneggevole della piccola, provare per credere! Aggiungo che ho voluto provare per un giorno una africatwin 2024 x paragonarla al v strom 800, potete non credermi ma per me va uguale, forse una mezza unghia in più! Costa solo 6000 eurini in più e vende il triplo, miracolo del nostro mondo!

In parte vero, però di fatto 800 e 1050 hanno diverse destinazioni d'uso... certo ci si può acconntentare dell'800 anche per viaggiare, però è oggettivo che il 1050 sia potente, coppioso e confortevole il giusto per lunghi viaggi (soprattutto l'SE)... a 130km/h gira a 4700 giri vs 5500 dell'800, il motore a V, oltre ad essere stracollaudato e quindi più affidabile (aspetto non di poco conto in viaggio!), scalda meno di qualunque altro concorrente di simile cubatura, ha il cruise control (l'800 neanche optional) ed infine il faro, anche se fa ugualmente cagare, illumina meglio... IMHO con la promo attuale intorno ai 13k€ offre il miglior rapporto q/p per il mototurismo puro...

[Alex 62]

Questo sicuramente, il 1050 insieme al k5 è busa sono fra le moto più affiadabili del pianeta, x la mia esperienza personale, sia da venditore (30 anni fa le vendevo) che da compratore oggi, suzuki in generale è quella con meno problemi , le garanzie sono minime rispetto ad altri marchi e l ' 800, x adesso non ha uno storico ma su Facebook a livello mondiale basta dare un occhiata e i problemi sono ridotti al solo fastidio del calore ( che è verificato personalmente fastidioso) e altre piccolezze come il cruscotto non perfettamente allineato ( sulla mia è perfetto) , il resto come giustamente dice il tester di
IN MOTO, è il mix di tutto che la fa' arrivare dove è arrivata all ' ALPEN

[max 68]

Per il prox anno , se ci sarà la ktm 990 smt penso possa vincere senza problemi.

[RESCUE]

Speriamo che il prossimo anno vinca una non BMW, sicuramente avranno sostituito i giornalisti attuali, che sono degli incompetenti.


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Mmmmh … con la nuova ADV appena uscita ?


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[intruso]

Originariamente inviata da max 68

Per il prox anno , se ci sarà la ktm 990 smt penso possa vincere senza problemi.

per fortuna nell'alpen nelle varie voci di giudizio non si trova la voce soddisfazione cliente per quanto riguarda affidabilità e assistenza post vendita

[Alex 62]

Dopo Aprilia viene ktm x inaffidabilita'! Parlo x mia esperienza personale con 3 moto loro!

[gonfia]

Se il criterio è far partecipare i nuovi modelli presentati , Il prossimo anno dovrebbero esserci:
- GS 1300 di diritto perché ha vinto quest’anno
- nuovo ADV 1300
- nuovo RT 1300
- nuovo SADV 1390

… ci sarà da divertirsi!

[max 68]

nelle varie voci di giudizio non si trova la voce soddisfazione cliente per quanto riguarda affidabilità e assistenza post vendita[/QUOTE]

E' un motivo per il quale non le ho mai acquisite, anche se mi sono sempre piaciute, a cominciare dal ktm 990 smt

[max 68]

Originariamente inviata da RESCUE

sicuramente avranno sostituito i giornalisti attuali, che sono degli incompetenti.


“GIESSISTA” cit.

Se ascolti il commento di uno dei giornalisti era molto soddisfatto del ktm 990 duke se aggiungi che smt ha in piu protezione aerodinamica , capacità di carico e confort per un percorso alpino come lo Stelvio penso sia la più indicata, già la 890 smt sarebbe potuta essere una vincitrice considerando la facilità di guida e il motore subito pronto ai bassi regimi.

[Slim_]

Magari altre cose hanno avuto un ruolo negativo sullla 890 smt. Ch'essó il calore, o la catena che sbatte, o altro.... o no ?

[max 68]

Hanno partecipato all evento solo le novità dell'anno, smt 890 non c'era. Provata sul penice e subito dopo la multi v4 , quest'ultima a confronto mi sembrava un camion , ma sarebbe stato uguale con qualsiasi altra maxienduro. Su un percorso misto stretto divertimento e facilità di guida (per nulla nervosa ) sono notevoli, oltre ad un buon confort sia come impostazione di guida che come sospensioni, almeno queste le mie impressioni

[GTO]

Originariamente inviata da gonfia

.... Il prossimo anno dovrebbero esserci:
- GS 1300 di diritto perché ha vinto quest’anno
- nuovo ADV 1300
- nuovo RT 1300
- nuovo SADV 1390

… ci sarà da divertirsi!

Quindi 3 bmw a podio ci sono comunque
Bmw lovers

[RESCUE]

Il fatto è che 2 anni fa, e lo scorso anno hanno vinto moto di marchi diversi da BMW, qui sul forum nessuno ha obbiettato nulla sui giornalisti………

Ditemi voi…saranno al soldo di Monaco…


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

In effetti … ci sta che dopo un paio d’anni rivinca una bmw come il GS1300


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GTO]

Se è la migliore ci sta
Se non meritava .... non ci sta

Ho aperto questo argomento perché si parlava di alpen
Ma, come detto, andrò a provarla

[aspes]

io non compro piu' giornali di moto da almeno 10 anni, la nuva guzzi stelvio c'era?

[flower74]

... no... come non c'era la Tiger 1200.

[carlo46]

perchè entrambe non sono novità di quest'anno, non facciamo dietrologie c'è un regolamento.