Lo sfogatoio del meccanico fai da te

[Pfeil]

Proliferazione del problema ?
Effetto domino ?
In questi giorni sto diventando cintura nera.....dal sistemare la carburazione capricciosa cambiando il getto del massimo son già quasi ad aprire in due il motore per verificare i paraoli di banco, spero di evitarmelo.

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[GTO]

Originariamente inviata da carlo46

per me la dannazione maggiore è la proliferazione del problema.
Nel senso, stai affrontando un problema numero 1, approcciandolo si propone il problema numero 2 e quindi passi a questo. Ma esso immediatamente prospetta il problema numero 3 cui va data priorità, non fosse che la soluzione pretende prima di affrontare il problema numero 4 e così via.
Dopo venti minuti non sai nemmeno più perchè avevi aperto quella stramaledetta serranda del garage.
(...)

Dopo una circostanza identica a quella descritta sono uscito dal garage e mi si è accesa la lampadina

Ho iniziato a leggere (per la seconda volta) "Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta"
Vediamo nei prossimi giorni come andrà...

[aspes]

"vado un po' in garage che non so cosa fare......"
"quasi quasi pulisco un po' il serbatoio con lo straccio, mi sembra impolverato".
..
..
5 ore dopo...

"stramaledetto questo pistone rigato, mi tocca cercare il ricambio"

[aspes]

vi racconto l'ultima disavventura, anche se sulla macchina.
Tempo fa mi salta fuori un pernetto che mi cade sul piede sinistro...panico....la frizione diventa piu' dura ma funziona. Dal meccanico ci si sdraia nell'abitacolo e si rivela l'arcano.
Il pedale monta una molla posta di lato, che grazie a una leva tipo "pro link" fa una sorta di serovassistenza . Niente che possa inficiare il funzionamento, ma il pedale e' piu' duro, il pernetto teneva in posizione questo "miniammortizzatore".
La macchina si puo' usare, se a nessuno dici che c'era questo crede che la durezza sia normale, e cosi' e', solo che prima era talmente morbida che la potevi premere con un grissino. Il tarlo mi rode e decidiamo di smontare.
Il pedale e' una scultura intralicciata in plastica, montato su un telaio in acciaio che incorpora la pompa. Il pernetto e' uscito perche' un suo fermo, microscopico, si e' rotto.
Ma fa parte della fusione del pedale ed essendopiccolo non e' incollabile con garanzie di durata. Si smonta tutto, SI deve levare anche parti del sotto cruscotto e nel vano motore la batteria e qualche altra cosa. RIsultato: 4 ore di lavoro di tre persone di cui una ero io.....piu' il pezzo. 500 euro.
La prossima volta che si rompe me lo tengo "duro", questo e' poco ma sicuro.

[Pfeil]

Hai notato com'era vestito il titolare ?

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[nic65]

Il pedale monta una molla posta di lato, che grazie a una leva tipo "pro link"

c'è anche in una delle mie auto,ma essendo piu' datata è tutto in metallo....

[aspes]

non ho capito il perche' della plastica quando il telaietto che regge tutto e' di ferro e bello pesante.

[Paolo67.]

Mi è venuta in mente la barzelletta del vecchio che va a prendere il pane...in sintesi,:
"La me dae on chilo de pan"
- "ma el varde che così el ghe gnen dur"
" allora la men dae do chili !"

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[magnogaudio]

Roberto, mi stupisci …..
hai sborsato un bel po’ di euro per un ricambio senza tentare l’’impossibile ?
Magari un perno metallico filettato forando la plastica e poi avvitandolo
O altro …. Tento sempre di tutto prima di arrendermi e so che anche tu fai così per forma mentis
Forse per urgenza visto che non lavoravi da solo ?


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[Panzerkampfwagen]

500 euro

Per un pernino di plastica

Ad un ingegnere.

Ligure.


Qualcuno avvisi Bergoglio di tenersi pronto al peggio.


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[aspes]

hai ragione, ma ho visto come era fatto DOPO aver ordinato il pezzo. Mi son fidato del meccanico. ORa ho a casa pedale, molla e pernetto vecchi e mi cimento a fare un perno diverso se capitasse di nuovo ho il ricambio pronto.
Mi son fatto prendere un po' dalla fretta. E sinceramente non pensavo a una spesa del genere.

[carlo46]

io erano parecchi giorni che ogni tanto muovendomi negli spazi angusti del garage davo dei colpetti con il deretano alla freccia della Racer.
All'ennesimo ieri mattina ho deciso ufficialmente che avrei riparcheggiato diversamente la moto e ieri pomeriggio prima di farlo ho dato una culata madornale e l'ho spaccata.
C'è da dire che stavo guardando il cellulare ed apprendendo che il Doria stava perdendo 3-0 a Brescia al 40° del primo tempo per cui ho fatto sinergia con i richiami all'altissimo.
Oggi ho speso i mie 50€ per la freccia e, lo so, non mi dite che si comprava a molto meno non originale

[brontolo]

Originariamente inviata da aspes

(..) me lo tengo "duro", questo e' poco ma sicuro.

Ti piacerebbe ...

[magnogaudio]

Ti sei fidato di un Meccanico ?????

È stato posseduto, non c’è altra spiegazione

Sia dal demone sia dal meccanico

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[aspes]

in effetti la vecchiaia mi sta rammollendo...urge un impeto di orgoglio!

[Aerobico]

Originariamente inviata da Pfeil

Hai notato com'era vestito il ...

Manca la tariffa 'se lo hai letto sul forum' = Euro300 !! :-)

[Skiv]

io ho sempre odiato i comandi frizione morbidi, avrei pagato per aver quel problema

[Bassman]

Originariamente inviata da aspes

... il perche' della plastica quando il telaietto che regge tutto e' di ferro e bello pesante.

Me lo ero chiesto anche io, guardando la pedaliera del mio vecchio e amatissimo Galaxy (che ho dovuto alienare per poter entrare a Milano e che ha percorso altri 1000.000 km nell'anno successivo alla vendita...).

Il telaio metallico è una questione di sicurezza, visto che generalmente ingloba anche il freno. Il pedale del freno è in metallo perché è soggetto a carchi molto variabili (come frenata da panico).
La frizione di plastica è così perché costa meno ed il carico è quello della molla dello spingidisco, che è costante. Una volta che lo conosci, dimensioni il pedale e stop.

[aspes]

pero' nella mia il freno e frizione hanno telai separati. Il pedale e' un piccolo capolavoro, dubito che costi meno che in ferro, sicuramente e' assai piu' leggero. DI suo penso sia indistruttibile, quello che ha ceduto e' una sottilissima appendice che non dovrebbe fare alcuno sforzo ma solo tenere in sede il pernetto della molla "aiutatrice". Ma incollarlo e' impossibile. L'unica potrebbe essere rifare il perno magari con una appendice filettata e dado dall'altra parte, sempre che la sede sia passante. Devo verificare.Tanto ormai il lavoro e' fatto

[Roccabz]

Uppo la discussione solo per rendervi partecipi del fatto che la guerra contro il serbatoio del GS che, sotto l'alta guida di Marco il meccanico, Rocca, inferiore per mezzi, iniziò a marzo 2023, è vinta.



Lasciamo per un momento da parte il fatto che in superstrada mi si è sganciata una valigia della RT

[GTO]

Quindi per Roccabz finisce 2-1
Ma con la storia della valigia lo spettacolo continua....

[Roccabz]

https://youtu.be/kJ7Mc4aDQec

[Someone]

Vinse una battaglia...per la guerra è ancora da vedere

[aspes]

per chi preferisce le "solide" moto di metallo e detesta la plastica....

[Kinobi]

Vi comunico che inizio la battaglia con pompa frizione e attuatore del 1150R. Per le quali, pare, la leggenda narra, nessuno ha mai intrapreso questo combattimento (così almeno dice la mia ripetuta richiesta di aiuto sul forum specifico). Contestuale si rischia di cambiare la frizione.