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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-11-2022, 13:51   #1
nic65
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il GS....non mi piace,non lo comprerei....e non mi logora
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Vecchio 23-11-2022, 14:06   #2
enrik75
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Voleva dire barzotte?
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TANTI GS....
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Vecchio 23-11-2022, 14:10   #3
Lucky59
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@nic65: Questo non puoi saperlo se almeno non fai una TAC. Il tumore probabilmente è già lì che lavora, scava, si enuclea, presto ti capiterà di sudare freddo, avere i brividi notturni, il sonno agitato.

Ma non preoccuparti, il rimedio esiste e lo conosci anche tu: entrare dal più vicino concessionario BMW con un ricco libretto degli assegni in mano ed uscirne a cavallo della TUA GS, più povero ma certamente più sano
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 23-11-2022, 14:49   #4
pasquakappa
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Vecchio 23-11-2022, 15:22   #5
Vincenzo
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barzotte, nella scala di durezza non è tra i primi posti

Ed era riferito alla coppia….

Insomma, non volete capire….

D’altronde siete accecati dal gs e non vedete le minchie mosce


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Vecchio 23-11-2022, 17:57   #6
giessehpn
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Io sì, praticamente sempre …
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Vecchio 23-11-2022, 18:11   #7
Nik650
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e comunque il fenomeno della Benelli Trk 502 X, la moto più venduta negli ultimi due anni, vorrà pur dire qualcosa, no ?
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Nmax155, Ténéré T700,
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Vecchio 23-11-2022, 19:37   #8
FATSGABRY
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Che è pieno di gente normale a cui piace girare in moto

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Vecchio 23-11-2022, 20:57   #9
marcobmw
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https://www.moto.it/prove/maxi-endur...idson-ktm.html

La pista non è il suo habitat e la prova forse poco significativa, ma tra i cordoli e' più lento pure dell'HD..
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Vecchio 23-11-2022, 21:03   #10
Scarpazzone
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Pergusa è tutta drittoni e chicane.....le 4 moto si son classificate in ordine decrescente di potenza
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RT 1250 21 "la Manza"-Virago 250
Honda CRE 250 duettì
Suzu RMZ 250 TM EN 300 fi 4T
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Vecchio 24-11-2022, 13:26   #11
Zorba
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è pieno di gente normale a cui piace girare in moto

+10-quoto-tutto
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 23-11-2022, 21:00   #12
Boxerfabio
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Ahia
Che chiodo
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Vecchio 23-11-2022, 21:24   #13
Lucky59
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Infatti:
Ducati 170cv
KTM 160cv
HD 152cv
BMW 136cv

Nulla di nuovo sotto il sole......
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Vecchio 23-11-2022, 21:27   #14
max 68
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Stessa prova nel 2019 gs aveva impiegato 2.10 ora 2.15
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Vecchio 23-11-2022, 21:33   #15
Scarpazzone
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Stessa prova nel 2019 gs aveva impiegato 2.10 ora 2.15
si vede che questa ha il cardano fallato
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Vecchio 23-11-2022, 21:47   #16
max 68
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, ho letto ora , il perfetto ha detto che c'era vento contrario rispetto al 2019 e quindi si raggiungevano velocità minori in rettilineo.
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Vecchio 23-11-2022, 23:48   #17
pilu
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Infatti:


Nulla di nuovo sotto il sole......
Infatti, se vi era sfuggito
https://youtu.be/64K_2nwIlZM.

per chi non ha tempo, le conclusioni al minuto 28
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BMW K1600GTL 2020 + Multistrada V4 Rally 2023 Nero/Aluminio
pilu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2022, 21:31   #18
caribù
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Andare in pista con queste moto è come andare in alta montagna in costume adamitico


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Vecchio 23-11-2022, 22:47   #19
CISAIOLO
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La HD davanti mi logorerebbe molto.
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Vecchio 23-11-2022, 23:15   #20
Michelesse
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Bmw GS, si è registrato un drastico crollo delle vendite dopo questa prova.

O no ?

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Vecchio 23-11-2022, 23:52   #21
GIGID
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Sto mettendo l’annuncio di vendita del 1250 e prendo una Pan
Così ho più blasone di Bmw, sono più alla moda e ho una moto che va anche di più

Incredibile la fatica fisica che faceva con la K che nonostante i cavalli in meno e un telaio sicuramente non votato alla pista come la V4 l’ha praticamente eguagliata.
Pensate il motore del 1290 con il telaio V4 …farebbe scintille e due secondi ancora in meno …
Sicuramente si aspettava che la V4 vincesse con molto più margine perché anche nei commenti diceva che la sensazione era che andasse ben di più di motore.


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Vecchio 24-11-2022, 08:09   #22
Michelesse
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Poco tempo fa ho postato un video che ho trovato su YouTube dove c'era una prova, dichiaratamente anomala fin dall'inizio, tra la TRK 500 ed il GS 1250 su strade di montagna.

In pratica se fossero stati due amici per fare un giro, sarebbero arrivati insieme ovunque.

I numeri sono importanti sulla carta, ma poi, poiché le moto sono giocattoloni per grandi, l'importante è che sia gratificante per l'acquirente, poi i numeri fanno sempre una sorta di biglietto da visita compensativo per chi ce l'ha piccolo....

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Vecchio 24-11-2022, 09:51   #23
max 68
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In pratica se fossero stati due amici per fare un giro, sarebbero arrivati insieme ovunque.

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Con una moto di grossa cilindrata vai a metà gas , con una piccola per tenere il passo sempre a manetta. Inoltre in uscita di curva e in frenata non c'è storia .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
max 68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2022, 10:19   #24
Saetta
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ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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A me più che la performance del GS, che sicuramente incentivera' qualcuno a comprare il 1300, ha stupito il minimo divario fra la Ducati e la Ktm, KTM che conferma di avere un bicilindrico veramente speciale.
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 25-11-2022, 10:50   #25
LoSkianta
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Messaggi: 8.530
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Originariamente inviata da max 68 Visualizza il messaggio
in uscita di curva e in frenata non c'è storia .
Capisco l'uscita di curva, ma perchè in frenata ? Ipotizzi per il maggior freno motore ?
Perchè è vero che nella prova in esame si confrontavano 2 moto di ben diversa potenza, ma di non così diverso peso. Ma se prendiamo una Voge invece della Benelli abbiamo pesi ben minori, a tutto vantaggio della frenata.

Poi, in caso di guida turistica (come quella che normalmente adotto), sono discorsi inutili, eh....
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Senza una BMW..
LoSkianta non è in linea   Rispondi quotando
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