Mani da fata, servizio del culo e conto da gioielliere: il mio nuovo meccanico

[Aspide]

In effetti la mia RS dopo il primo appoggio a terra, il proprietario l'ha abbandonata in un fienie fino alla sua dipartita. Il resto l'hanno fatto gli eredi...

[feromone]

Io comunque un burgman me lo comprerei se dovessi viaggiare... Molto più comodo di qualsiasi moto!
Il tmacssss no altrimenti mi dovrei sempre ingarellare con i nemici naturali per antonomasia... I gsssiisti!

[feromone]

L'Rs non l'ha abbandonata perchè era caduta... Era stata buttata giù da una rupe da uno spartano!

[Aspide]

Azz ... però è ben costruita, nonostante il volo non si è rotta, aveva solo le marmotte nell'airbox

[Enzofi]

allora basta lo SH 300 , perche sprecare cc

[Poz]

Originariamente inviata da Enzofi

allora basta lo SH 300 ..

Mah, l'SH 300 mi pare rapportato veramente corto e soffre un po' fuori città.
Il Burgman 650 ha veramente il suo perchè in quel contesto.

[feromone]

Esatto... Solo che l'sh 300 mi fa cagare!

[Enzofi]

una sola parola: vergogna

[Aspide]

Ma no, sempre di due ruote di tratta, fanno benissimo a vendere la moto se diventa pesante e insopportabile per tornare/passare al burgman. E per fortuna che l'hanno inventato.
Il mercato si vivacizza e le quotazioni calano...

[Brein secondo]

Il burgman 650 è una mossa di intelligenza pura. Io una volta mi sono fatto una settimana di vacanza con passeggera e bagagli sul berverly 250, bellissimo viaggio, col burgman sarebbe stato perfetto.
Poi c'è l'istinto ancestrale dei cavalieri che mi sussurra all'orecchio ricordandomi che la cavalcatura appunto si cavalca e non ci si siede sopra. E insieme all'ego del macho latino mi costringono ad acquistare moto sempre piu grosse e difficili da parcheggiare per il solo gusto di spendere.

[RedBrik]

non per nulla non ho mai comprato, e non penso comprerò mai, uno scooter come il Burgman 650.

Il rischio che poi il 90% dell'uso che faccio della moto (i.e. urbano, piccole commissioni, A/R da lavoro) vada a farsi benedire sarebbe quasi una certezza

[RedBrik]

A noi!

Tagliando dei 30k km, essenzialmente controllo e lubrificazione di varie parti mobili, SENZA controllo/regolazione valvole e corpi farfallati,
- 374,70€ di manodopera (3h),
- 38,70€ di parti, dei quali 30,80€ per un dado (https://www.triumphworld.de/product_...ducts_id=82068)

sostituzione paraollio forcella
- 249,80€ di manodopera (2h)
- 90,10€ di parti

pastiglie freno anteriore e posteriore
- 187,35€ di manodopera (1,5h)
- 114,13€ di parti

quest'ultimo lavoro lasciato a metà perchè il pistoncino della pinza destra anteriore "è bloccato"...

Totale 1054,78€

allegria

[touring]

374,70€ di manodopera (3h),

Mej Cojoni! si può dire?

R

[Zorba]

Originariamente inviata da touring

Mej Cojoni! si può dire?
R

Si deve dire!

[Someone]

Via fai girare un po' l'economia (anglo-tedesca)...

Ma non ho capito una cosa: continui a portare la moto alla Triumph? "Generici" da te non ce ne sono? Miseria ladra, con 1000 euro se ne compra di roba

[RedBrik]

Originariamente inviata da Someone

continui a portare la moto alla Triumph?

questi sono quelli dai quali l'ho portata appena acquistata dicendomi che farle dare un'occhiata da un meccanico che "conosce il modello" almeno una volta non era una cattiva idea.

Purtroppo non lo conosceva un cazzo ma questa cosa l'ho capita troppo tardi.

Portata una volta, non mi vedranno più.

Originariamente inviata da Someone

"Generici" da te non ce ne sono?

non ho cercato in tutta onestà, eventualmente cercherò se servirà. I lavori rimasti da fare (controllo/regolazione valvole e corpi farfallati), montaggio molle progressive, pompanti e mono nuovi, sostituzione leva e filo frizione, e un paio di piccole cose estetiche me li farò io, con calma, in inverno

[Enzofi]

120 euro / ora di manodopera non è male. penso che ti classifichi al primo posto della top ten di tutti i tempi

[RedBrik]

per dire, il livello...

moto portata in officina su furgone (50€ di affitto, taaaaaaaaaaaaaac) perchè non immatricolata perchè senza revisione

gliela do, gli dico fai tagliando e poi portala tu in revisione (a 100m da loro).

ok

mi telefona con tutti i problemi già discussi, tra i quali mi dice che il mio serbatoio "è bucato" e quindi revisione impossibile

in effetti quando l'ho scaricata dal furgone puzzava di benzina

che sfiga, penso

due settimane fa smonto serbatoio e arcano svelato. Puzza di benzina perchè dal lato di sinistra ha due tubicini (presa aria e sfiato) che sono in gomma vecchia, secca e crepata. Caricandola/scaricandola da furgone, con serbatoio abbastanza pieno, a causa di inclinazione, ha sfiatato, benzina uscita sul motore invece che da tubicino, ed è rimasta puzza li.

perde sto bel par de palle, il serbatoio è perfetto

per dire quanto il tizio "conoscesse" il modello....

[Someone]

Si, vabbè, ma questo ti prende per il culo...

[Enzofi]

Superficialità e poco interesse professionale. Capita con tutti i mestieri e professioni che hanno a che fare con i privati. Chi non è mai stato fregato dall'idraulico o elettricista ?

[RedBrik]

si infatti, fatto esperienza e c'est la vie.

Diciamo che dei 1000€ ce ne sono 5-600 buttati nel cesso, gliene concedo 4-500 per aver cambiato i paraoli e le pastiglie freno. Il resto è per me per avermi ricordato che se mi faccio le cose da solo con calma nel garage non solo spendo meno ma, salvo roba complessa davvero, le faccio meglio.

In generale mi sembra che rientrino nella "nuova tendenza" dei meccanici: quelli che "non va si cambia tutto il pezzo" invece di capire/riparare quando necessario. L'esempio del "serbatoio bucato" e della pinza freno "bloccata" vanno in quella direzione, due "problemi" che un meccanico vero risolve con un attimo di esperienza e manodopera, loro sono totalmente bloccati.

Vanno bene (forse?) per cambiare l'olio e le pastiglie freno sulle moto nuove, in garanzia.

Diciamo che vale come promemoria del perchè evito i meccanici per tutto quel che posso fare in autonomia.

[carlo46]

ma cavoli, veramente ti compravi la mia e andavi.

[RedBrik]

con i 2700 che l'ho pagata, e anche questi 1000 buttati, e anche gli 800€ per le sospensioni nuove (molle, olio, pompanti, mono)

mi sa che non ci arrivavo ancora

[RedBrik]

Comunque ridendo e scherzando son 4500€ per una Speed Triple del 1999....



per fortuna che mi piace un casino....

[Svaldo]

Già rimettersi a posto le moto vecchie da soli è un pozzo di San Patrizio, perchè si conosce solo l'inizio e non la fine, ma portarla dai tuoi meccanici è veramente un gesto autolesionista....