Comparativa Motociclismo Multi VS XR

[Giacomo Piazza]

Vado a comprare la rivista anch'io

[AleS1000XR]

Mah.... domani compro la rivista, sono anni ormai che non compro più Motociclismo, non per la rivista ma per il mio disinteresse nel leggere riviste...
Comunque vi dico che oggi ho guidato una multistrada s 2017, ho fatto un po' di curve e provata in tutte le mappe.... sempre però con le stesse sospensioni, il proprietario non le voleva toccate! Vi dico che il beccheggio in frenata è fastidioso, sopratutto in inserimento di curva e del destra sinistra è veramente faticoso da fare, poi il calore generato dal cilindro posteriore è notevole, tra l'altro questa moto che ho provato era scatalizzata con de catalizzatore e terminale Termignoni, a me sembrava un trattore... de gustibus...
Però la sensazione che freni meglio c'è, e la da il fatto che la leva ha una frenata omogenea, non come l'XR che ha la prima parte di corsa della leva a vuoto...
In quanto a prestazioni non c'è paragone, la multi pur essendo scatalizzata e con elettronica rivista per la modifica dello scarico la nostra XR continua ad essere superiore.

[bmwer71]

...l'avrò scritto mille volte!!!!!
Vabbé lo riscrivo, il beccheggio si elimina regolando le sospensioni ( se stiamo parlando della s con sospensioni elettroniche altrimenti non si elimina!!!) da menu del display; la multi infatti ha il vantaggio di poter regolare separatamente precarico freno idraulico in compressione e freno in estensione sia ante che post dal menu passo passo.. risponde molto bene alle r golazioni e cambia completamente la velocità nello scendere in piega nelle s veloci o nella stabilità sul dritto. Le regolazioni personalizzate restano memorizzate e sono richiamabili.
Se il tuo amico nolle vuol " toccate" ...e la moto beccheggia..è probabile chenlui pesi meno di te o fuida piu piano di te o glinpiace cosi ma se regoli con criterio la moto diventa perfetta!!!
Il motore è un trattore certamente ma solo nel sound va meno dell'XR certo!!
ma abbastanza in strada per divertirsi!!!

[paolor_it]

Originariamente inviata da Bushidogabri

ma vedi doc, finchè si parla oggettivamente dei pregi e dei difetti della moto, per carità... mi scoccia il giudizio su chi le moto le compra, sul loro essere più o meno maturi, stupidi, complessati ecc.. mi sembra davvero fuor di luogo

"L'unica opinione rispettabile è quella dell'investitore (o del cliente in questo caso, nda) il resto, comprese le mie, sono chiacchiere" cit. Luigi Einaudi.

[Manera]

hanno paragonato con il top del multistrada da oltre 5000 euro in più, non mi pare corretto

[docinsane]

Beh, io ho letto l'articolo, nonostante la differenza di prezzo, l'Xr ne esce più che bene!

[Bushidogabri]

Ma direi che ne esce anche vincitrice.... e con in più 5000 euro in tasca da spendere eventualmente per svariate migliorie! (O da conservare... che non è male!!!)


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[Marco2014]

Comparativa di bassissimo livello.
Moto con allestimenti differenti.
Hanno replicato commenti vecchi di due anni.
Non hanno dato un'occhiata ai forum per verificare eventuali difetti o critiche clienti.
Non hanno preso spunto nemmeno dai test fatti all'estero di gran lunga migliori e completi.

Praticamente questa rivista è diventata la Cioè dei motociclisti!

[Bushidogabri]

ma scusate, se qualcuno compra ancora riviste (io praticamente mai), quali sono oggi le testate migliori?

io non vorrei ssbagliare, ma una volta Motociclismo non era al top?

[matteucci loris]

sono quelle che gli pagano di più

[XRossano]

Personalmente quella rivista non mi e' mai piaciuta,troppo generici nei giudizi.Oltre a tutto i loro rilevamenti a livello di potenza e peso differivano sempre dalle altre riviste di settore.Capisco che le differenze di potenza possano esistere per via di banchi prova diversi e per le tolleranze di produzione,ma a livello di peso e' inconcepibile che esistano degli errori.Il peso non e' un opinione ma un valore facilmente rilevabile.Esiste un'altra rivista,di cui ovviamente non posso fare il nome,che rileva i pesi a serbatoio pieno per tutte le moto ed ognuno puo' valutare correttamente.E' cosi' difficile farlo? Non credo

[Marco2014]

Una volta era anche l'unica.

Grazie ad internet abbiamo la possibilità di vedere altri servizi e confrontarli facendo risaltare il gap tra i vari articoli.

Nel caso specifico di questa comparativa, è palese che non si sono seduti a tavolino per studiare i vari punti da argomentare.

Non saprei dire se è colpa della redazione o del tester (o di entrambi), ma il compitino era abbastanza facile.

Secondo me questo è un bel test come tanti

https://www.youtube.com/watch?v=aKHD-KhgBKA&t=14s

Non parliamo poi del linguaggio...Biemwaaa!

[Bushidogabri]

Marco, bellissima quella comparativa! Prima di comprare xr l'avrò vista almeno 5 volte!!


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[bmwer71]

Anche io ho visto tante volte questa comparativa...E poi ho preferito la multi. Grazie al cielo le moto si possono provare prima di acquistare e cosi si scopre che il difetto oggettivo in termini di soggettività ha un peso diverso. Chi riesce a cogliere bene il carattere della moto riesce anche a scegliere con soddisfazione!!!
Chi invece non coglie, scieglie copiando gli altri ( ed ecco i migliaia di gs venduti) e sarà comunque contento perche se non coglie ..non apprezza..ne disprezza
Mamma mia che discorso contorto..
Comunque le prove dovrebbero servire solo ad aiutare noi che acquistiamo a percepire i pregi e i difetti per poi dare un peso a questi .. durante la nostra prova.
Ed ecco perché la xr per alcuni vibra per altri no..
..ho appena bevuto una birretta di troppo...

[JEAN_BUITRE]

Mi dispiace, ma non concordo affatto.
Parto dal presupposto che il prossimo sia tutt'altro che stupido, impreparato ed ignorante.
Questo lo dico non solo a livello nazionale, ma anche europeo.

Detto questo, se su 10 moto che incrociò in giro per l'Europa, 6 sono GS ...... bheee, io penso che un motivo ci sia.

Ai posteri ardua sentenza - questo il mio parere.

Ciao - Jean

[GIGID]

Originariamente inviata da bmwer71

Grazie al cielo le moto si possono provare prima di acquistare e cosi si scopre che il difetto oggettivo in termini di soggettività ha un peso diverso. Chi riesce a cogliere bene il carattere della moto riesce anche a scegliere con soddisfazione!!!
Chi invece non coglie, scieglie copiando gli altri ( ed ecco i migliaia di gs venduti)

Ti scuso per la birra di troppo ... ma io appartengo alle migliaia di GS venduti ...proprio perché ho provato il GS addirittura quasi costretto e controvoglia e proprio perché ho provato il multi che non mi è piaciuto nella sua scorbuticita' ai bassi regimi e negli "strappi", anche se sicuramente entusiasmante agli alti.
Come ho provato l'XR e non mi è piaciuta neppure quella.
Non erano quello che cercavo


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[Bushidogabri]

Xr e Mts non sono certo moto per tutti. Anzi.... molti la moto la vogliono più "easy", le nostre sono estreme. (Nulla di male, sia chiaro. Poi nemmeno voglio dire che chi ha xr sa guidare meglio o cose simili. Assolutamente! Ieri un tipo col gs mi ha sverniciato in una curva in modo davvero spettacolare!)
Discorso poi del gs fatto taaante volte. Certo, ottima moto. Per molti però la componente moda c'è pure.


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[GIGID]

Concordo che la componente moda sia importante per molti (se mi piacesse guidarla Iio invece comprerei una dnepr) ma considera che arrivo da CBRXX 1100 e avevo gia' battezzato l'XR ...come moto da acquistare, prima di provarla e di provare il GS


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[XRossano]

Sono allibito,concessionari che addirittura insistono per far provare la moto...I casi sono due,o io vivo su Marte oppure qualcuno ha una fervida fantasia...

[XRossano]

Moto con indubbie qualita',ma con due difetti che sinceramente mi danno parecchio fastidio: troppo peso e troppa altezza da terra (probabilmente e' solo colpa della forma della sella,ma il difetto permane)

[bmwer71]

GIGID.. mica ho detto che tutti i giessisti comprano per moda...probabilmente tu sei uno di quelli che sceglie con cognizione!!!! .. il GS è una moto piena di pregi da "cogliere"..l'ho avuta per 2 anni anche io proprio dopo il cbr xx e preferita proprio alla "vecchia" multistrada che come giustamente hai scritto é scorbutica in basso ed esagerata in alto...ma era la vecchia!!! ...credimi prova la nuova e scoprirai che l'hanno trasformata in un GS sportivo addirittura piu maneggevole ed ugualmente comodo!!!
Ma non ti fidare di quello che dico io ..tocca con mano!!!!! anzi col sedere..
( birra smaltita ..)

[Manera]

Sinceramente , io penso che la moto deve anche emozionare, ho avuto il multistrada 2012 e provato il 2016, a parte che tutti si lamentano del buco di erogazione tra 4000 e 6000 giri, e il prossimo anno uscira col motore della diavel 1299, in tutti casi a mè piace il motore più scorbutico.

[Bushidogabri]

ma il motore della diavel che caratteristiche dovrebbe avere rispetto a quello attuale? più cattivo o più turistico?

ultimamente non ci sto capendo più nulla con i motori ducati....

[ToroMatto]

La Multistrada nuova monterà il 1262 della attuale xdiavel.

[Bushidogabri]

Si, questo lo avevo capito. Volevo capire se era una svolta verso una maggiore sportività o il contrario.

Perché mi pare che come potenza non differiscono molto...


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