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Vecchio 02-05-2017, 17:38   #1
esantic
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se andate sui siti tedeschi di tutti i produttori premium di pneumatici selezionando il vs. modello di GS vi indicherà quali sono quelli idonei e troverete un allegato in pdf con specificati i modelli con approvazione ufficiale di Bmw ... praticamente tutte quelle indicate nei post precedenti
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Vecchio 02-05-2017, 18:42   #2
Slim_
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@esa, giusto per agevolare chi di tedesco "non ci mastica proprio", non metteresti un linkettino?
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Vecchio 02-05-2017, 19:30   #3
piegopocopoco
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..eh!,ma allora...se non mastichi il krukken...

Comunque una volta che hai avuto il link...mettilo sul forum, direttamente con la traduzione in italiano, per favore...
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Vecchio 03-05-2017, 01:39   #4
esantic
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Originariamente inviata da Slim_ Visualizza il messaggio
@esa, giusto per agevolare chi di tedesco "non ci mastica proprio", non metteresti un linkettino?
queste sono le schede degli pneumatici omologati per gli ultimi modelli della GS e ADV

Bridgestone GS e ADV

Continental GS

Continental ADV

Dunlop GS

Dunlop ADV

Metzeler/Pirelli GS

Metzeler/Pirelli ADV

Michelin GS

Michelin ADV
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Vecchio 02-05-2017, 21:00   #5
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@Slim la tua cosa monterà come pneumatici? Le porno-anal 3 o cosa
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Vecchio 02-05-2017, 21:02   #6
Slim_
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@Piegopoco, 😀😊
@Bradipo, tassellati 🤤😨☻

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Vecchio 02-05-2017, 21:05   #7
Gnolo
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Bradipo anche lui come me le anal
Se tutto va bene nella settimana del 15 maggio arriva la mia
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Vecchio 02-05-2017, 21:10   #8
Slim_
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@Gnolo, e nooooo!! Stavolta....le Anak NUOVE le ho fatte rimontare sull'usato e mi son tenuto le tkc70 ancora molto buone, facendo arrivare la rallye con il tassello, che, salvo alcuni periodi (sempre meno presenti purtroppo) è la mia gomma preferita.
Certo, se dovessi, per esempio, andare a Mestre per un bel piatto di mare....sarebbe MOLTO dura 😆😆

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Vecchio 02-05-2017, 21:18   #9
Slim_
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@Murdoch, ma con quella equilibratrice statica, come fai con la ruota posteriore "checc'ha un bucio tanto" ??🤔
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Vecchio 02-05-2017, 21:41   #10
Bradipo Moto Warano
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@Slim da Wikipedia Mestre altezza 2136 sul livello del mare Questa @ Manag non me la fa passare
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Vecchio 02-05-2017, 21:54   #11
Slim_
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Fa niente, c'ho il tassello!
Tkc80 oppure Karoo 3 .
Il conce però dice che arrivano quasi tutte con le Karoo.. ..
Le ho già provate su un 800 e chiaramente ne ho constatato subito i limiti, però devo dire che mi aspettavo molto peggio.
Ora vedremo se col peso del GS le cose peggiorano di molto oppure no.... In ogni caso mi serviranno per un viaggetto (da solo) che ho in testa da un po'. 🤔
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Vecchio 02-05-2017, 22:25   #12
mauri156
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Gnolo se lasci le ana3 rischi di non apprezzare la tua Gs , e di domandarti se hai acquistato il top delle due ruote o un, tra virgolette, bidone troppo pubblicizzato e inferiore a quello che ti aspettavi . Io ho avuto gli stessi pensieri , provenivo da una RT del 2011 granitica dalla tenuta e stabilità a tutta prova , e ero quasi deciso dopo 2400 km di vendere il gs e ricomprare una rt . Poi leggendo su QdE ho montato i tkc e tutto è diventato sereno . Monta le gomme che vuoi ma non lasciare le Ana 3
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Vecchio 02-05-2017, 22:38   #13
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Mauri grazie per la tua risposta .... io per il momento lascio quello che la BMW mi da alla consegna poi dopo un po' di strada valuto il da farsi
P.S. Ad un mio amico la consegnano venerdì e vediamo con che gomme arriva
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Vecchio 02-05-2017, 22:44   #14
Murdoch
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Slim , ho fatto realizzare al tornio un adattatore da un amico partendo da un pezzo in nylon. In internet avevo visto qualcosa ma mi è costato meno farlo. Da qualche parte qui su Qde c è la foto ... Ma non ho idea dove
... l'avevo caricata tempo fa

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Vecchio 02-05-2017, 23:04   #15
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Ok... la trovo io. 🖒
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Vecchio 02-05-2017, 23:22   #16
mauri156
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Di niente ...... ma giustamente prima prova e poi fammi sapere però se la tua sensazione corrisponde alla mia .
mauri156 non è in linea  
Vecchio 02-05-2017, 23:36   #17
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Slim faccio prima a ri-caricare . Il pezzo bianco è l'adattatore x la posteriore.

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Vecchio 02-05-2017, 23:42   #18
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Grazie! Ok, si va di tornio...
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Vecchio 02-05-2017, 23:47   #19
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Se poi trovi un sistema di bloccaggio facile e veloce sul foro della posteriore fai sapere qui nel forum. Io uso delle fascette da elettricista per tenere fermo il pezzo bianco a battuta sul cerchio ma di sicuro si può fare di meglio.

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Vecchio 03-05-2017, 00:47   #20
maidomo
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Equilibratrice statica
Tornio
Adattatore
Nylon
Fascette da elettricista
Ruota posteriore con un "bucio tanto"

Mi potete spiegare per cortesia di cosa state parlando?
Ok, sostituzione con faidate degli pneumatici. Ok

Ma qualè il problema al posteriore? Tenere ferma la gomma? Equilibrarla dopo la sostituzione?

Per me è arabo e mi piacerebbe saperne di più.

Grazie
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Vecchio 03-05-2017, 11:39   #21
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Equilibratrice statica SI PERCHÉ OTTIMIZZA LA PESATURA CHE DI NORMA È MOLTO PIÙ LEGGERA RISPETTO A QUELLA FATTA DAI GOMMISTI

Tornio PER FARE IL CONO NECESSARIO PER BLOCCARE LA RUOTA POST CHE HA UN BUCO DECISAMENTE GRANDE RISPETTO AL PERNO DELLA EQUILIBRATRICE

......
Ma qualè il problema al posteriore? Tenere ferma la gomma?
SI LA RUOTA, NON LA GOMMA

Equilibrarla dopo la sostituzione? PIÙ FACILE DI QUANTO SI PENSI

Per me è arabo e mi piacerebbe saperne di più.

Grazie
scusate il maiuscolo, da smartphone era l'unico modo per evidenziare. 😊
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Vecchio 03-05-2017, 12:12   #22
maidomo
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scusate il maiuscolo, da smartphone era l'unico modo per evidenziare. ��
grazie Slim
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Vecchio 03-05-2017, 02:22   #23
piegopocopoco
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Se poi trovi un sistema di bloccaggio facile e veloce sul foro della posteriore fai sapere qui nel forum. Io uso delle fascette da elettricista per tenere fermo il pezzo bianco a battuta sul cerchio ma di sicuro si può fare di meglio.

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MA non è molto più semplice portare la ruota posteriore da un gommista?, una volta montata la gomma?....i problemi sono all'anteriore, il foro del mozzo posteriore è compatibile con tutte le macchine equilibratrici di qualsiasi marca, almeno così mi ha spiegato il gommista....
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Vecchio 03-05-2017, 10:59   #24
Dottordan
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Aggiornamento situazione :
Tornato ieri da un giro per l'Italia dove ho percorso circa 3200 km di tutte montagne.
Fatto tutto, strade come piste, scassate e pure tanto, acqua come se non ci fosse un domani sul parco nazionale d'abruzzo, ghiaia (ho fatto l'eroica ... tutti i 230 km) il tutto su con la moglie e le valigie tranne queste ultime durante l'eroica.

Monto le TKC70 ed anche ora che sono arrivato ai 6000km si son comportate sempre egregiamente, dopo pochi km appena calde hai quasi lo stesso feeling che da nuove..... quasi.
Continuo a dire che è la gomma con la quale mi sto divertendo di più e che mi ha permesso di curvare in assoluta sicurezza e dove sento alla grande il grip della gomma anteriore. Mai sentito (così bene) come con questa.
E il mio indice di riferimento è lo stivale, che poggiato sulla pedana, è ad ogni curva a sfregare per terra dalla tanta fiducia che danno.
Maaaaa .. c'è un ma !!!!
Ora che ho 6000 km il posteriore non dico che è finito, ma al centro si è consumato più velocemente di quel che pensavo, secondo me non arrivo ai 7000, ma vi aggiornerò non appena effettuo cambio.
Per fare un esempio a parità di "conduttore ... (io)" con 3 treni di ST2 ho fatto dai 9000 ai 10000 km cada uno quindi su questo aspetto un pelo peggio.

Non sono uno che va a spasso e mi piace a volte stare dietro a qualche "gobbo" su supersportive e queste gomme me lo hanno permesso ancor più facilmente, soprattutto in ingresso curva dove hai il "permesso" di fare ciò che vuoi

Pur spingendo, i fianchi non si sono consumati come il centro ma sul tassello laterale si è creata una scalinatura che sembra un alettone da formula 1 sul retro e un pochino meno sull'anteriore.

Questo per me è il difetto più grande riscontrato, il rumore si, si sente non appena si scende in piega ma non è poi così fastidioso, e comunque a gomma bella calda svanisce quasi tutto.
Con quei baffi però comincia ad ondeggiare un pochino a mezza piega.
Stessa sensazione che mi han dato le ST2 (che anche loro a cavallo dei 7000 han dei bei baffi) anzi forse le ST2 ondeggiavano ancora peggio.

Sull'acqua non mi hanno mai dato segno di scivolamento e sulla ghiaia devo dire che sono andato pure fortino (fortino vuol dire non sulle uova) non essendo per nulla esperto.

------------

Ora che fra poco devo cambiare sono nel dubbio più atroce
Vorrei rimettere su le TKC ma visto che andiamo verso l'estate deduco che si consumeranno ancor prima di quanto non lo stiano facendo ora.
Siccome mi è piaciuto molto l'anteriore di Continental sarei curioso di provare la Conti Trail 2 ma non saprò mai se mi daranno la stessa fiducia delle TKC.

Consigli ???
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Vecchio 03-05-2017, 11:15   #25
gonfia
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ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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predefinito Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 18]

I Conti TA2 prodotti da circa metà 2016 sono stati modificati (fonte: Sacchini) e hanno adottato la stessa mescola delle TKC70.

Quanto alle slabbrature sui tasselli del posteriore se hai voglia di menartela 15-20 minuti con un paio di forbici robuste le puoi rifilare e la situazione migliora sensibilmente, io lo avevo fatto e mi aveva permesso di recuperare stabilità in piega fino alla fine....qui c'è c'è il mio post:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=185
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Ultima modifica di gonfia; 03-05-2017 a 11:24
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