Africa Twin [parte XVI]

[tobaldomantova]

Che un Termignoni sia più leggero, O.K. Ma dire che uno scarico di forma cilindrica si integri con le forme della moto, mi sembra un po' forzato. Lo scarico originale segue nelle forme la filosofia del disegno generale della moto. "Suvvia", lasciamo a Cesare quel che...........

[andrea.g1972]

Nel gs ne ho cambiati diversi ma il set up migliore erano l'originale


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[Bladerunner72]

Stiamo paragonando un boiler di latta ad un cesello in titanio, solo le saldature sono da contemplare con doveroso raccoglimento, e magari un filo di commozione.

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Stiamo paragonando un boiler di latta ad un cesello in titanio, solo le saldature sono da contemplare in doveroso raccoglimento.

Che sia ben fatto usando materiale pregiato, non si discute,ma che abbia un'attinenza stilistica con il resto della moto, proprio no.

[andrea.g1972]

Concordo con tobaldo... Sia tondo che ovale stanno male sulla AT


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[Motofurbo]

Diciamo che è vintage: riprende gli scarichi del cross di vent'anni fa 😄

[Bladerunner72]

Io lo trovo perfetto anche in quello, oltretutto slancia ed aleggerisce molto esteticamente il posteriore. Per carità, l'estetica è soggettiva comunque.

[Paperinik]

Toba hai ancora una visone (che rispetto) molto tedesca...invece e' proprio la forma inattesa e fuori dai canoni che fa' ....non lo posso scrivere ...dico e' basta co' sta ' precisione!

Fatevelo dire ragassuoli e da 44 anni giro in moto :Il futuro e' qui(nella foto di sopraaaaa)e nel video di sotto convincetevene tutti...la vera grande novita' dagli ultimi 15 anni almeno, altro che raffredamento a acqua e "motodentirrad" ...hahahhahahha

http://www.motociclismo.it/articoli/...ci-e-sei-video

...mi si sono rizzati i peli e non solo....hahahhahaha.
Avete visto 'Adesso immaginate tutto senza problemi di cambio e frizione...un gg mio figlio mi dira' :" Papa' ma come ca@@o facevi con il cambio manuale ?".....

Una BMW con l'affidabilita' e innovazione della Honda ...azzo!Andiamooooooo.....

[uccio63]

Secondo me visto le linee della moto ci starebbe meglio un tronco conico...

[rsonsini]

Si sa già se è euro 3 o euro 4?


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[Bladerunner72]

No beh dai... a parte il Dct è una moto molto tradizionale, parlare di rivoluzione lo trovo un pò forzato. Allora doveva essere rivoluzionaria pure la CT ma non mi pare nessuno abbia gridato all'evento meraviglia quando è apparsa. Ed è sicuro tecnicamente dotata di ben altri contenuti rispetto alla At, se non altro motoristicamente. Qui ha giocato molto l'estetica, se non avessero fatto davvero un bel lavoro sotto questo aspetto... la moto se la sarebbero filata in pochi, mio umilissimo parere.

Se vogliamo è invece un tornare indietro nel senso buono della parola, il mio dubbio è che ormai il pubblico è molto, forse troppo influenzato da appeal che magari per alcuni sono solo gadget, e vedremo se davvero in tanti sono disposti a rinnegare certe opzioni cui ormai si sono abituati da tempo. Per questo io non credo possa andare a fare la guerra alle maxienduro di 1200, e se sono furbi avrano previsto una fitura versione in tal senso.

Ciò detto, la considero una bellissima moto, pur appartenendo ad un segmento che non è il mio dico che mi piace.

[masban]

è la prima moto che mi fa venir voglia di sostituire la mi "tuttofare" fottocento!

[nicola66]

Originariamente inviata da peptica

Scusa Nicola dopo la mia prova su strada la cosa che mi è piaciuta di più è stato proprio il rumore dello scarico.

si ma nn devi dirlo a me ma a quelli che prima ancora di avercela intestata hanno già di quei problemi.

[bigzana]

belli i video.
però fatti sempre con l'abbagliante acceso.
che con un fanale solo, un se può guardà!

[nicola66]

oh al limite lo si regola un pelo + basso e lo si lascia acceso.
tanto di giorno non da fastidio.

[bigzana]

mah.
in ogni caso bisognerebbe vedere se hanno due regolazioni separate, cosa sulla quale nutro dei dubbi.

[sbullonato]

lo scarico non è brutto, è la paratia anti calore che lo nasconde e poi il tratto prima che nasconde il catalizzatore che lo fa sembrare un po goffo, altrimenti di per sè lo scarico è bello.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Tutti a pensare al cavalletto centrale e cianfrusaglie varie...
E nessuno che mette quello spettacolo di Termignoni. Se fossi in ballo per comprarla è la prima cosa che metterei, e ho idea che faccia guadagnare anche un bel pò.

Io sono in attesa di vedere che fa akrapovic; di solito prendo in blocco unico collettori, terminale, filtro aria e power vision.
Si monta tutto assieme e la si setta al banco 😎

[Sanny]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Tutti a pensare al cavalletto centrale e cianfrusaglie varie...
....... e ho idea che faccia guadagnare anche un bel pò.

cosa farebbe guadagnare???....
io quando e se li cambio sulle mie moto e' solo per un discorso "sound"...x il resto?? di che parliamo??

[freedreamer11]

Un altro utente ha chiesto ed io mi collego alla sua domanda e la rifaccio: ma per un uso prevalentemente stradale, avere la camera d'aria, non vi pone qualche punto interrogativo/paura?

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Stiamo paragonando un boiler di latta ad un cesello in titanio, solo le saldature sono da contemplare con doveroso raccoglimento, e magari un filo di commozione.

Tu ne sai; sono queste le parole che amo quando si parla di pezzi speciali.
Io me li terrei sulla mensola in salotto...

[Bladerunner72]

Si capisco per molti sia strano associare un concetto di 'bellezza' ad un pezzo meccanico che dovrebbe essere solo semplice funzione. Ognuno ha le sue manie, in fin dei conti è bello così.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Sanny

cosa farebbe guadagnare???....

io quando e se li cambio sulle mie moto e' solo per un discorso "sound"...x il resto?? di che parliamo??

No Sanny, sbagli; più andiamo avanti con gli euro (3-5-5 ecc) più uno scarico completo ed una nuova mappatura ti fanno guadagnare.
E non parliamo di potenza massima che alla fine conta poco, ma della fluidità di erogazione, di schiena e feeling..
Oggi a causa delle omologazioni sono tutte molto castrate...

[blackballs]

Ecco ora esce fuori che la gente spenderá 2000 euro di completo analprovic per passare da 95 a 96 cv!!!

[Pier_il_polso]

Un'altra cosa che quelli che (come me) la useranno sempre su strada, dovrebbero fare, è mettere un Ohlins dietro ma sopratutto una cartuccia completa alle forche 😎😎😎