Africa Twin [parte XVI]

[Motofurbo]

Originariamente inviata da cinello66

Lo scarico è l'ultimo dei problemi.....da qui a poco ci sarà l'imbarazzo della scelta

Strano che finora non si sia fatto avanti nessuno: sarà per via della diatriba euro 3 / 4 ? 😄 😄 😄

[nicola66]

allora intanto abbiam stabilito che il terminale originale fa schifo e che nel 50% dei casi la sella è da cambiare.

[peptica]

Scusa Nicola dopo la mia prova su strada la cosa che mi è piaciuta di più è stato proprio il rumore dello scarico.

[nicola66]

Originariamente inviata da peptica

Scusa Nicola dopo la mia prova su strada la cosa che mi è piaciuta di più è stato proprio il rumore dello scarico.

si ma nn devi dirlo a me ma a quelli che prima ancora di avercela intestata hanno già di quei problemi.

[Ivoc]

Se proprio il rumore non ti va puoi generare uno specifico per gli altoparlanti del casco. Puoi passare dal rumore di un 50ino fino al rumore di un F1 12cil.

[Bladerunner72]

Quel Termignoni è uno spettacolo, lasciate perdere le borse, meglio spendere per qualcosa che serva davvero

Anche solo guardarlo vale la spesa.

[andrea.g1972]

@twinct : si attenzione lo scimmione è in agguato

@ nicola66: se proprio un re delle statistiche e del campionamento


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[tobaldomantova]

Che un Termignoni sia più leggero, O.K. Ma dire che uno scarico di forma cilindrica si integri con le forme della moto, mi sembra un po' forzato. Lo scarico originale segue nelle forme la filosofia del disegno generale della moto. "Suvvia", lasciamo a Cesare quel che...........

[andrea.g1972]

Nel gs ne ho cambiati diversi ma il set up migliore erano l'originale


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[Bladerunner72]

Stiamo paragonando un boiler di latta ad un cesello in titanio, solo le saldature sono da contemplare con doveroso raccoglimento, e magari un filo di commozione.

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Stiamo paragonando un boiler di latta ad un cesello in titanio, solo le saldature sono da contemplare in doveroso raccoglimento.

Che sia ben fatto usando materiale pregiato, non si discute,ma che abbia un'attinenza stilistica con il resto della moto, proprio no.

[Paperinik]

Toba hai ancora una visone (che rispetto) molto tedesca...invece e' proprio la forma inattesa e fuori dai canoni che fa' ....non lo posso scrivere ...dico e' basta co' sta ' precisione!

Fatevelo dire ragassuoli e da 44 anni giro in moto :Il futuro e' qui(nella foto di sopraaaaa)e nel video di sotto convincetevene tutti...la vera grande novita' dagli ultimi 15 anni almeno, altro che raffredamento a acqua e "motodentirrad" ...hahahhahahha

http://www.motociclismo.it/articoli/...ci-e-sei-video

...mi si sono rizzati i peli e non solo....hahahhahaha.
Avete visto 'Adesso immaginate tutto senza problemi di cambio e frizione...un gg mio figlio mi dira' :" Papa' ma come ca@@o facevi con il cambio manuale ?".....

Una BMW con l'affidabilita' e innovazione della Honda ...azzo!Andiamooooooo.....

[mandu]

Originariamente inviata da tobaldomantova

Che sia ben fatto usando materiale pregiato, non si discute,ma che abbia un'attinenza stilistica con il resto della moto, proprio no.

Hai ragione , il Termignoni sta benissimo sulla versione R presentata a Milano come stava bene sulla HP2, sulla versione umana lo scarico originale e' ben fatto ed il rumore e' fantastico.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Stiamo paragonando un boiler di latta ad un cesello in titanio, solo le saldature sono da contemplare con doveroso raccoglimento, e magari un filo di commozione.

Tu ne sai; sono queste le parole che amo quando si parla di pezzi speciali.
Io me li terrei sulla mensola in salotto...

[andrea.g1972]

Concordo con tobaldo... Sia tondo che ovale stanno male sulla AT


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[Motofurbo]

Diciamo che è vintage: riprende gli scarichi del cross di vent'anni fa 😄

[Bladerunner72]

Io lo trovo perfetto anche in quello, oltretutto slancia ed aleggerisce molto esteticamente il posteriore. Per carità, l'estetica è soggettiva comunque.

[uccio63]

Secondo me visto le linee della moto ci starebbe meglio un tronco conico...

[rsonsini]

Si sa già se è euro 3 o euro 4?


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[Bladerunner72]

No beh dai... a parte il Dct è una moto molto tradizionale, parlare di rivoluzione lo trovo un pò forzato. Allora doveva essere rivoluzionaria pure la CT ma non mi pare nessuno abbia gridato all'evento meraviglia quando è apparsa. Ed è sicuro tecnicamente dotata di ben altri contenuti rispetto alla At, se non altro motoristicamente. Qui ha giocato molto l'estetica, se non avessero fatto davvero un bel lavoro sotto questo aspetto... la moto se la sarebbero filata in pochi, mio umilissimo parere.

Se vogliamo è invece un tornare indietro nel senso buono della parola, il mio dubbio è che ormai il pubblico è molto, forse troppo influenzato da appeal che magari per alcuni sono solo gadget, e vedremo se davvero in tanti sono disposti a rinnegare certe opzioni cui ormai si sono abituati da tempo. Per questo io non credo possa andare a fare la guerra alle maxienduro di 1200, e se sono furbi avrano previsto una fitura versione in tal senso.

Ciò detto, la considero una bellissima moto, pur appartenendo ad un segmento che non è il mio dico che mi piace.

[Paperinik]

Originariamente inviata da Bladerunner72

No beh dai... a parte il Dct è una moto molto tradizionale, parlare di rivoluzione lo trovo un pò forzato..

Scusa Blad ma dove hai letto la parola "rivoluzione?"...mah?! strano.

[masban]

è la prima moto che mi fa venir voglia di sostituire la mi "tuttofare" fottocento!

[bigzana]

belli i video.
però fatti sempre con l'abbagliante acceso.
che con un fanale solo, un se può guardà!

[dab68]

Doppio post...

[dab68]

Originariamente inviata da bigzana

belli i video.
però fatti sempre con l'abbagliante acceso.
che con un fanale solo, un se può guardà!

Stesso mio pensiero.
A questo punto pure il responsabile (!?) delle riprese video e montaggio avrà pensato di far accendere tutti e due i fari, perché "sguercio" era poco tele-fotogenico
Ma come c@@o gli è venuta in mente nel 2015-16 a far accendere 1 faro solo