I bei tempi che furono e rimpiango

[rasù]

nah, la NS era pienamente nella media, andava meglio delle 125 più vecchie e peggio di quelle più nuove. Essendo una delle prime supersportive uscite, per un po' l'unica concorrente fu l'esoterica HRD.... silver o red horse.

[Maxrcs]

Si, l'hrd era molto più veloce ma in accelerazione la ns la sverniciava... La vera chicca era questa però .....


Inviato? Forse si

[rasù]

uh.... la malanchina dovevi tirarla a 70.000 giri per percepire un minimo di coppia, il bello della nuova generazione era che funzionavano bene in città, per gitarelle tranqulille, con la ragassa, per andare a scuola nel traffico.

mai bagnato una candela sull'ns

[er-minio]

I capelli ci sono ancora tutti

Maledetto. Io avevo i capelli lunghi all'epoca. Mo' mi so rimasti du' peli...

[Elycando]

Originariamente inviata da UMUM

così ti piace di più?

GRANDE Mumu, grazie mille!!!

La Malanca Ob-One ricordo che era una scheggia incredibile, se non erro era l'unica 125 2T con motore bicilindrico!

Peccato non fosse aggiornatissimo a livello estetico, forse fu questo l'unico difetto che non le diede il giusto merito



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[rasù]

Capelli come allora.

Ma per solidarietà con er-minio, posto una foto del modello della mia prima 125 (la mia era più bella, col cupolino e lo scarico a doppio cono della honda italia 125)

[TAFFO]

E chi si ricorda il Villa Daytona?


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[rasù]

penso tu e il signor villa...

[TAFFO]

Vedrai che Aspes la conosce


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[Maxrcs]

Sinceramente mai vista in giro


Inviato? Forse si

[Elycando]

Quando presi l'Aprilia, dovevo dare in permuta un vecchio Garelli Ciclone 50. Era un chiodo assurdo ma in realtà fu il motorino col quale mio fratello prima, mia sorella e io poi, imparammo a usare il cambio (5 marce, leva già a sinistra, con la prima in basso come nelle moto di oggi).

Mio padre fissato col marchio, voleva prendermi un Garelli TSR 125, ovvero più o meno la copia dell'Honda CB della foto di Rasù.
Per sua sfortuna il concessionario l'aveva in vetrina proprio di fianco all'Aprilia...

Papà: Buonasera, vorrei vedere un 125 per mio figlio, quel Garelli in vetrina...

Conce: Ah si guardi, me ne sono rimasti due, uno grigio e uno nero...

Io (15 anni e mezzo): Ma che colori sono disponibili?

Conce: Grigio o nero

Io: Ah.....

Papà: Ok scegli il colore che intanto vediamo quanto viene la permuta...

Io: ..... ................ ....... Ehm.....

............. Veramente a me piacerebbe l'altra moto li di fianco...

Papà: Quale, quella? E perchè, cos'ha di diverso dall'altra?

Concessionario: Tutto!

Papà: Ma che moto è? Apr... cos'è sta Aprilia? Mai sentita prima... Vabbè senta, il prezzo?

Conce: Il Garelli viene £1.800.000, l'altra 2.300.000

Papà: COSA? No no guardi, non se ne parla. O il Garelli o niente...


Credo che chiunque di noi a quell'età, avrebbe avuto la faccia da cane bastonato che venne a me in quel momento.... Addio sogni di gloria, verrò perculato a vita dagli amici con la Gilera RV



Poi a un tratto forse impietosito mio padre pronunciò la frase magica:

"A meno che la differenza non te la paghi tu con le paghette..."



Dopo 3 giorni avevo in mano la moto

[aspes]

Originariamente inviata da UMUM

Vedrai che Aspes la conosce


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villa faceva belle moto da fuoristrada, i tentativi stradali non ebbero successo, esattamente come la swm. Misteri aziendali.Parlando di roba strana anche se un po' OT, ricordo benissimo che KTm presento' un trial al salone del 77-78, ma non ebbe alcun seguito. PEr paragone invece SWM vinse pure dei mondiali col trial.

[aspes]

Originariamente inviata da Regis

un Italjet PACK2 (50 da barca vinto ad un concorso; aborto dal costo mostruoso e che non andava avanti).

era appunto un motorino da barca, oggi ricercato dagli amanti delle robe strane come lo sputer innocenti Lui disegnato da Bertone. Il pack aveva il gruppo motore /trasmissione del ciao.

[aspes]

Originariamente inviata da rasù

Ma in realtàsi stava parlando delle successive NSR, telaio pressofuso in alu, anch'esse in versione F nuda e R carenata.

il telaio era un autentico pezzo di tecnologia mai piu' tentato su nessuna moto. Era fatto di due meta' pressofuse senza alcuna saldatura. Un capolavoro di ingegneria.

[er-minio]

Alcast frame. Grimeca (che lo facesse Grimeca l'ho scoperto ora ricercando online le foto dell'adesivo Alcast).

[aspes]

diciamo che fare un telaio cosi' comportava investimenti in attrezzature e una volta deliberato cosi' era e cosi' te lo tenevi.Ne' piu' ne' meno di una scocca di una vespa in metallo. Non e' che dopo un anno dicevi "aumentato di un grado il cannotto di sterzo per avere piu' stabilita'", o le altre consuete fregnacce che ci propinano ogni anno per fare il modello nuovo.

[squalomediterraneo]

Da ragazzo a 18 anni presi questa

era appena uscita...


Sessantatrè anni dopo comprai quest'altra




Sfortunatamente la prima non l'ho più, mentre la seconda è in garage

[Elycando]

Squalo...

[squalomediterraneo]

Elycando, elycando...occhio alle date

La prima in foto è del 1920.

[rasù]

per chi ancora non ha problemi a leggere bene i numeri piccoli, un po' di dati
(sono a casa dei miei, quindi ho tutto lo scibile motociclistico anni '80 a disposizione)




peraltro si vede bene che ogni nuovo modello mandava in soffitta quello uscito sei mesi prima e che la OB UAN nel 1986 era ormai una ciofeca

[aspes]

infatti la malanca era agli sgoccioli. Era competitiva parecchi anni prima, diciamo nel 1980 o giu' di li' . E alcuni anni prima il regno era delle laverda zundapp, e poi sua maesta' l'aspes yuma. Solita storia del progresso dal 75 al 85 che dicevo in altri thread.
Il massimo 125 del 75 sara' stata l'aspes yuma, a confronto con un gilera kk sembra sia passsato un secolo.

[rasù]

già che ho una rivista nello scanner, un po' di misto:

[Elycando]

Originariamente inviata da squalomediterraneo

La prima in foto è del 1920.

Ma infatti Squalo, io mi riferivo proprio a quella che hai in garage!!! 😁😁👍🏻


@Rasù:
Bellissima l'Aletta Oro S2, però mi fece letteralmente cadere la mascella la visione della Freccia C9!!!
Per non parlare dell'ulteriore salto che fecero con la successiva Mito... Li il divario col modello precedente, fu devastante
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[michele2980]

Comprata che ancora non la potevo guidare, non ricordo se perché ancora non avevo la patente o l' età , mio padre a scanso di equivoci nel frattempo la teneva in officina, il sabato e la domenica prendevo il fifty



e andavo a guardarla da dietro i vetri , roba che neanche lo spogliatoio femminile

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[Elycando]

Guarda lì che avantreno che aveva sta moto: forcella a steli rovesciati, pinze a 4 pistoncini, dischi enormi...


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