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14-06-2016, 21:35
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: TORINO
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Da circa un mese ho acquistato la Adv LC m.y. 2016 e ho notato questo particolare "sconfort" del calore, comunque sopportabile per me.
Di difficile sopportazione per mia moglie in quanto passeggero, sopratutto senza stivale e nel tragitto cittadino casa-lavoro.
Portata al tagliando dei 1300 km e segnalato al conce di fiducia che conosce bene il problema è mi ha detto che almeno altri 3-4 clienti lo hanno risolto installando il paracoppa di alluminio "esteso" BMW.
Detto fatto, ho un paracoppa più grande, 240,00 euro in meno ma più niente calore insopportabile all le gambe ne mie, né del passeggero
Riflessione finale: se mamma BMW conosce il problema perché non mi fa pagare 100-150 in più la moto (tanto su 24.000 circa te ne accorgi poco) ed installa di serie questo benedetto paracoppa????
Mumble, mumble!!!

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14-06-2016, 23:51
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
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scusa ma quanto è più lungo il paracolpi in alluminio?
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15-06-2016, 00:03
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#3
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Il Venerabile Guru di QDE
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15-06-2016, 00:19
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#4
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Mukkista doc
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facci sapere se il beneficio continua
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15-06-2016, 00:29
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2012
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Ok, vi tengo informati !!!
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15-06-2016, 01:23
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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Come ho già scritto, dopo il tagliando de I anno e il contestuale montaggio del paramotore tubolare il calore è notevolmente aumentato (prima solo piedi e cavigli dx). Non so se questo è dovuto ai tubi o a qualche aggiornamento della centralina. Ho mandato una email a BMW Italia descrivendo tutto quanto e chiedendo una soluzione all'inconveniente. Dopo qualche giorno mi hanno risposto, invitandomi a tornare presso il conc. che ha effettuato l'intervento. Appena potrò riporterò la moto, anche se so già che sarà solo tempo perso.....
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17-06-2016, 16:46
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
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18-06-2016, 19:34
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
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No, ho solo messo il paramotore , il tagliando lo avevo già fatto!
PS...c'è da dire che che la temperatura è sempre stata bassa, solo da un paio di giorni è salita attorno ai 30°.....
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18-06-2016, 19:37
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#9
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Mukkista doc
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@xpdev...un refuso....intendevo scrivere paramotore come giustamente hai arguito tu!
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18-06-2016, 19:43
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2007
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Io continuo a pensare che il para non influisca.
Cmq che con temperatura esterna a 30 gradi magari nel traffico è normale sentore il calore con un motore raffreddato ad acqua.
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19-06-2016, 22:21
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
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20-06-2016, 10:56
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Ciao, penso che il problema sia conosciuto da BMW se si è premurata di proteggere la batteria con un involucro isolante che il catalogo ricambi definisce "Thermal protection (cod. 61218543965). E la batteria sta proprio nella zona incriminata...
Piuttosto: sempre lì, all'uscita del catalizzatore e molto vicina alla pedana dx c'è la valvola che parzializza il tubo di scarico. Non potrebbe essere dovuto a questa, il calore, soprattutto in caso di suo malfunzionamento? Avete visto a che distanza sono dal catalizzatore i 2 cavi bowden che la comandano?
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Un saluto da Vittorio
Ultima modifica di vitt; 20-06-2016 a 14:19
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20-06-2016, 12:44
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#13
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
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della valvola se ne è già parlato ...
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20-06-2016, 13:42
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 148
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Sì, avevo letto trovandola una buona ipotesi. Solo che poi se ne è parlato molto poco.
Non ho, a breve, la possibilità di usare la moto se no farei questa prova: via la copertura della valvola (solo poche viti) e - quando scalda - controllo della posizione farfalla osservado il leveraggio che la comanda.
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Un saluto da Vittorio
Ultima modifica di vitt; 20-06-2016 a 14:19
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20-06-2016, 15:34
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
Messaggi: 846
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Vado contro corrente ma io non sento questo forte calore di cui si parla. Eppure l'ho guidata e la guido su statali, autostrada con e senza abbigliamento tecnico. A fine maggio ho fatto il perimetro della Sicilia con tempeture esterne anche di 30 gradi e abbigliamento estivo ma non ho avuto questo problema. Sarà che provengo da una F800GT che sul lato sx sparava aria così calda da cuocere un uovo in pochi sec. Ecco, in quella moto è un vero problema tanto che molti la danno via. Altro test ad agosto in Sardegna. Vi dirò
Ciao
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BMW K 1600 GT Sport
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21-06-2016, 01:36
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
Messaggi: 572
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Ho una ADV 2016 ed il calore è insopportabile, problema che non ho mai avuto con la 2014, su entrambe ho applicato il paramotore estes della BMW. Oggi, in coda, indossando solo una maglietta a maniche corte, ho più volte sentito vampate di calore sul braccio destro, cosa mai accaduta precedentemente.
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21-06-2016, 10:27
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
Messaggi: 846
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PaoloAndrea, da ciò che scrivi non si può certo dire che il problema sia legato a quanto ciascuno di noi è sensibile al calore. Le nostre esperienze sembrano i poli di una calamita. Mi chiedo: STD immune al calore e ADV forno viaggiante?
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BMW K 1600 GT Sport
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22-06-2016, 01:46
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
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Quote:
Originariamente inviata da whitefly
PaoloAndrea, da ciò che scrivi non si può certo dire che il problema sia legato a quanto ciascuno di noi è sensibile al calore. Le nostre esperienze sembrano i poli di una calamita. Mi chiedo: STD immune al calore e ADV forno viaggiante?
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Questa, 2016, è la seconda ADV LC che ho, la prima era la 2014. La precedente non ha mai scaldato la mia gamba , né quella del passeggero, Con la 2016, se le temperature superano i 25/26 gradi, i piedi vengono arrostiti!!
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21-06-2016, 10:55
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Quella e' l'andropausa
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21-06-2016, 17:30
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
Messaggi: 843
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Ciao a tutti, premetto che ho la versione ad aria, ma leggendo un po' di vostre esperienze, mi sorge un dubbio.
Il catalizzatore è laterale al polpaccio, dunque a meno di ricircoli d'aria vari (che avete tentato di risolvere con più o meno efficaci appendici aerodinamiche), il calore dovrebbe essere asportato dal flusso d'aria.
Mi sorge quindi il dubbio che il calore vi giunga per irraggiamento, il quale se ne frega simpaticamente dei flussi d'aria.
Quindi, se così fosse, si potrebbe fare una prova interponendo tra la caviglia ed il catalizzatore (sempre che sia lui il colpevole) un elemento termoriflettente agli infrarossi, come ad esempio un banale foglio di alluminio che si usa comunemente in cucina. Ok, bisogna darli un supporto, altrimenti si strappa, ma tentare costerebbe veramente poco.
Se ne avete già parlato mi scuso in anticipo, ma mi pareva giusto farvi questa segnalazione 
Ciao!
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A.T. 1990 - La Capretta
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Varadero 2004 - .....
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21-06-2016, 18:34
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
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Messaggi: 1.674
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Come ha detto qualcuno io possiedo l rt ed avendo il catalizzatore e valvola tutti coperti di calore nemmeno l ombra !!!
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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21-06-2016, 19:10
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Messaggi: 20.183
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Giusto Kabur, ma quella è un'altra moto. Invece molti altri e il sottoscritto, sulla ADV 2016 (e anche precedenti) non hanno alcun problema.
Quindi.....solo alcune....
E la cosa non pare proprio essere soggettiva. ☺😯
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22-06-2016, 10:22
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
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Anche le std hanno lo stesso problema, chi più chi meno
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22-06-2016, 10:31
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Fiumicino (RM)
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.... avrò i piedi schermati allora.... io non sento nulla.... meglio, una caratteristica in meno da raccontare :-)
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22-06-2016, 15:03
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2014
ubicazione: Provincia di PD
Messaggi: 357
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Ciao a tutti! 
Vi do un'esperienza personale: ho fatto il test ride del 1200 GS LC sia l'anno scorso che ieri (perciò model year 2015 e 2016) e devo ammettere che il calore della moto si fa notare! Soprattutto alle ginocchia.
Io possiedo un GS del 2007 sono alto 1.88 cm e non ho mai sofferto tanto di calore.. però ho notato una posizione più bassa rispetto alla mia moto quindi credo sia anche un fattore di posizione in sella...

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