Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [6°thread]

[Enzofi]

Ma cosa state a dire ?

[robertag]

...in questo periodo, per mandarle in temperatura prima, le gonfio con l'asciuga capelli...

[Enzino62]

Un paio di anni fa quando avevo l altra rt andammo sul grappa con otto. Io avevo le bt 023,lui le pr3 e fermati per un caffè mi fece notare appena smontati che le mie erano appena tiepide le sue erano proprio calde. Se ci mettiamo anche che con gli intagli che ha e un ottima gomma per il bagnato ecco che diventano anche delle gomme termiche. Io sulla macchina ho le termiche che con quelle estive si differenziano proprio dall aspetto piu"fuoristradistico"e dall abbondanza del silicio che è quello poi che fa scaldare la gomma..... Fate vobis

Scusa Enzino, ma non mi sembra che quello che dici sia del tutto oggettivo.
Temperature differenti, al di là di mescola, marca, ecc. spesso dipendono anche dalla pressione e dal peso trasportato. IMHO

[Enzofi]

gomme termiche non vuol dire "che si scaldano" ma è un nome commerciale per indicare gli pneumatici invernali con codice M+S. Esistono delle misure per alcuni maxi scooter e per qualche enduro stradale e li produce principalmente metzeler.

[gonfia]

Veramente per termiche si intende, soprattutto in campo automobilistico, una caratteristica della mescola, e cioè la capacità di mantenersi morbide ed elastiche anche a basse temperature
La sigla M+S si riferisce al tipo di scolpitura del battistrada, più adatto a far presa su fango ( con i tasselli) e su neve (per la presenza delle lamelle ) ma non implica necessariamente che la mescola sia "termica" ( ad esempio le gomme per auto e moto da fuoristrada).
In generale comunque le gomme sporttouring per moto anche senza essere marchiate M+S hanno un range di temperature più estese verso il basso del l'equivalente estivo delle gomme per auto, che al di sotto dei 7º tendono ad indurire e perdere grip,mentre con le moto si arriva tranquillamente a temperature prossime o addirittura inferiori a 0º, e se la mescola è ricca di silice il grip si mantiene accettabile per girare anche divertendosi.
In più una scolpitura più accentuata o con intagli (tipo le PR4 &#128521, oltre a garantire un miglior drenaggio dell'acqua, favorisce il riscaldamento della gomma per il maggior movimento dei blocchi di gomma.
Si, lo so...sono stato un po troppo sintetico! 😄😄

[OTTORENATO]

Vero Enzino62. le Pr 3/4 si riscaldano subito(la prova toccatina e la migliore) autunno inverno mantengono una temperatura ottima una maneggevolezza e tenuta di strada esemplare con qualsiasi tempo ,grazie anche al loro disegno con le lamelle...provare per credere..!

[zangi]

Si vocifera che il primo rover su marte scivolo perché non equipaggiato di pilot road........

[zangi]

Sulle cacche di mucca hanno tenuta decisamente migliore grazie alle lamelle ificx tcen.
Mentre su quelle di cavallo, il miglioramento è nullo

[robertag]

...quoto zangi...

[kaRdano]

Ricordo che anche Goldrake montava le lamelle rotanti sulla sua RT.

[maxriccio]

Vi leggo con interesse... andiamo avanti, al peggio non c'è mai limite

[robertag]

...quando si parla di gomme finisce sempre così... non c'è pezza...
ricordo che sua imminenza managdalum a suo tempo aprì, oserei dire inutilmente, un 3d dedicato al cazzeggio gommarolo per evitare tutto ciò... a questo punto credo seriamente che parlare di gomme comporta inevitabilmente il proliferare di cazzate enormi che poi mandano in vacca i 3d a loro dedicati...

[roberto40]

Tutto questo finchè non esagerate altrimenti passa il mod e ripulisce tutti i messaggi OT.

[robertag]

azz... sei fai così di pagine ne resteranno forse due su sette...

[roberto40]

Poche ma buone Roberto, in teoria serve a guidare chi vuole un consiglio.

[robertag]

..certamente... anche se credo che al di là dell'ottima qualità delle info che, a mio parere, solo alcuni riescono a dare (ed io non sono tra questi) diventa difficile riscontrarle una volta montate le gomme scelte. troppe sono le variabili per fare poi una comparazione giusta; dallo stile di guida alle condizioni ambientali, dal tipo di asfalto all' efficienza delle sospensioni... e potrei continuare.
sicuramente il tutto sarebbe più attendibile se le varie impressioni venissero da un'unica persona con un'unica moto e nello stesso contesto...

[zangi]

Essendo io, responsabile di questo ot, quantomeno il primo, preciso che dalle impressioni si può fare informazione, ma anche disinformazione, ancor peggio propaganda stile link sponsorizzato.
certo, neanche l' esperienza personale può essere appartenente ad unica verità.

[Maxrcs]

Mah,
Mi sento un po preso in causa..
Ho solo chiesto se qualcuno aveva provato le scorpion trail su Rt
Non mi sembra di esser andato fuori ot


Inviato dallo star tac

[robertag]

...sì, ma non vorrei essere frainteso; dico solo che chi legge dovrebbe leggere anche tra le righe...

[roberto40]

Che le impressioni su un determinato pneumatico siano soggettive è un dato di fatto, la speranza con questi thread, con il sondaggio ecc è che la somma di tante soggettività possa portare qualche dato oggettivo.
Speranza vana forse ma questi thread possono comunque fornire uno spunto di riflessione, di confronto e perchè no, magari possono anche fornire qualche consiglio valido.
Per quanto riguarda gli OT cerco di lasciare sempre l'elastico un po' lungo perchè reputo che il forum deve essere un motivo di svago oltre che di confronto, un posto dove fare amicizie e scambiarsi opinioni.
Detto questo nessuno deve sentirsi chiamato in causa, il mio discorso è generale e non si riferisce a nessuno nello specifico.
Vi pregherei però di tornare in tema e parlare di pneumatici, magari in maniera leggera ma che abbia qualche valenza.
Grazie.

[Avonor53]

Concordo con roberto40
Le discussioni in merito alle gomme sono molto importanti per noi motociclisti perché possono ampliare la conoscenza in merito in base alle molteplici esperienze fatte da noi tutti sia come tipo di moto, pneumatico, sede stradale che come tipologia di guida
Personalmente vengo da uso di moto ipersportive e quindi la mia opinione potrà risultare influenzata da parecchi anni di guida sportiva e qualche volta pistaiola; ma ora ho guardato la carta d' identità e ho deciso di tirare un po' i remi in barca, .
Ho acquistato una RT ed ho montato le DULOP TL ROADS II, vanno in temperatura subito. Sarà il manico, sarà la gomma, ma devo dire che la moto mi fa godere a 32 denti; le pieghe sono eccellenti, (Ho rigato il paracilindri sul Fadalto domenica 05/11/14) il confort idem e per l' usura vi saprò dire perché hanno solo 900 Km.

[maxriccio]

Originariamente inviata da Avonor53

Sarà il manico, sarà la gomma, ma devo dire che la moto mi fa godere a 32 denti; le pieghe sono eccellenti, (Ho rigato il paracilindri sul Fadalto domenica 05/11/14) il confort idem e per l' usura vi saprò dire perché hanno solo 900 Km.

Mai visto nessuno godere a 32 denti, a meno che ... beh ma forse è meglio lasciar perdere....

[Avonor53]

La goduria a 32 denti si riferisce ad una gioia che si manifesta con un ampio sorriso. Adesso spero che tu abbia capito il vero nesso della frase.

[Enzofi]

Il manico dell"ombrello