New topic of the year: 990 adv Vs 800 GS

[michele2980]

Mi chiamo Michele
33 anni
Gs 800
Mi piace indossare biancheria di pizzo nera e leggere 3d pieni di omaccioni rudi e duri.
:p

[Ste02]

I veri uomini prendono la superenduro a carburatori.

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[Fagòt]

Originariamente inviata da Ste02

I veri uomini prendono la superenduro a carburatori.

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e (tolto Hippo) ci fanno almeno 2500 km all'anno.

[brontolo]

.... e con quella vanno e tornano dall'Iran in 20gg!

[nicola66]

con quale marcia soprattutto?

[Ste02]

2500 non è male... Per una moto da weekend!

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[NumberOne]

Qualche risposta seria? Da che anno montano l'abs di serie?

[Roberbero]

Per quelle ad iniezione, meno l'adventure S, tutte hanno sempre avuto l'ABS di serie.
Le 950 a carburatori mai hanno avuto l'ABS.
L'ABS per l'Adventure non è mai stato un optionals.

[NumberOne]

Ok, abbiamo fatto un pò di chiarezza.... l'iniezioneda che anno monta? Dal 2009 in poi? Oppure tutte le 990 dal 2006? Grazie

[Roberbero]

Tutte le 990 sono ad iniezione.

Tutte le 950 sono a carburatori.

[nicola66]

ma è un gioco a quiz?

[NumberOne]

Chi non è in grado di rispondere, taccia, e si tenga l'800....

[Roberbero]

[Roberbero]

Guarda NumberOne che se denigri così la mia amatissima 800 ti darò risposte sbagliate sulla 990.

[NumberOne]

Assolutamente! Se mai dovessi vendere la mia adv, la sostituta al 90% sarà una 800 (ma non la tua, troppo costosa per le mie tasche), però a parità di prezzo mi porterei a casa un carotone degli stessi anni, e qui la scimmia....
Ma io fondamentalmente mi separo dall'adv per peso e ingombro, non vorrei ritrovarmi nella stessa situazione!
Questa primavera si vedrà, per ora mi limito a guardare e mettere in vetrina la mia....

[nicola66]

cmq io non cambierei una gs800 per una 990.
è un complicarsi la vita per nulla.
al limite una 950 che elettronicamente è + semplice.

[ivanuccio]

Molto diversi i costi di utilizzo.Giro sui passi svizzeri:Michele col gs 800 25kml,Andrea KTM 990 SMT 18,5,io col 950 16.

[michele2980]

Originariamente inviata da ivanuccio

Molto diversi i costi di utilizzo.Giro sui passi svizzeri:Michele col gs 800 25kml,Andrea KTM 990 SMT 18,5,io col 950 16.

Giusto dimenticavo...
Mi piace anche FARMI dei bei giri in moto con gli omaccioni duri e puri...le loro moto che succhiano poi mi fanno impazzire

Ps ma dov'è Pacifico quando serve???

[Soyuz]

Sicuramente con 800 se vuoi stacchi più forte che con un 1150 ma lo paghi poi.......oltretutto il 1150 pesa anche molto più........non sale di giri come un 800 o un 990 quindi non conv iene mai tirare una staccata e rischiare di piantarlo.......se togli la possibilità di curvare ad un boxer è finita.......

[Soyuz]

seee addioooo

[Roberbero]

Ma io fondamentalmente mi separo dall'adv per peso e ingombro, non vorrei ritrovarmi nella stessa situazione!

Ti dico un segreto. quando nel lontano 1994 la BMW mi invitò a provare l'allora rivoluzionaria GS 1100, ero loro cliente avendo una F650, le mie impressioni furono: che figata di moto.

Poi risalì sulla mia F650 e mi sono detto che la vera figata era la mia, leggera, scattante maneggevole, una bicicletta.
Ci ho fatto anche bei viaggi alla stessa velocità media che tengo con l'800.
Me la sono tenuta per altri 90000 km.

Oggi c'è poco sul mercato che mi faccia sbavare, per me ogni chilo sopra i 180 è una stronzata. Invece le moto diventano sempre più pesanti.

Detto tra noi all'atto pratico l'800 e il 990 non sono poi tanto piu leggere del 1150 da giustificare il cambio per quel motivo.
Dovresti prendere un mono o al limite l'F700 GS.

[NumberOne]

Originariamente inviata da Roberbero

Detto tra noi all'atto pratico l'800 e il 990 non sono poi tanto piu leggere del 1150 da giustificare il cambio per quel motivo.
Dovresti prendere un mono o al limite l'F700 GS.

Ah ah ah!!! Scherzi! Il mio adv col pieno farà oltre 270 kg! L'800 ne farà a malapena 200... casso se ne vale la pena....

[nicola66]

ma zk
il 1150 adv è 260kg. è un plinto ridicolo.
vale la pena darla via per qualsiasi altra anche solo per recuperare 10kg

[aresmecc]

ABSdal 2006 anno di addio al 950 e arrivo del 990 nelle due versioni ABS ed S .

[Roberbero]

Ma si leggera non è, mi pare che adirittura la 1200 pesi 28 kg in meno.
Ma si guida benissimo, e il GS boxer che preferisco.
Un cambio con l'800 o il 990, secondo me è giustificabile solo se si fà un po più di enduro.