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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-11-2013, 19:06   #151
bigzana
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Originariamente inviata da flower74 Visualizza il messaggio
... dovresti però fare costo del tagliando da rete ufficiale- costo tagliando da gigetto lo meccanico.
Per questo, sempre secondo me, il gioco non vale la candela..
no no, caro.
a parità di garanzia contano i tagliandi fatti obbligatoriamente (quelli annuali, se non raggiungi il kilometraggio) contro quelli che faresti SOLO al raggiungimento dei km.

esempio:
Honda, moto con tagliandi a 12000
se io faccio 3000 km annuali, con due anni di garanzia farò il primo a 3000 (obbligatoriamente, per mantenere il secondo anno) e il secondo a 15000, anche dopo tre o quattro anni.

se la garanzia è di 4 anni io farò il primo a 3000, il secondo a 6000, il terzo a 9000, il tutto per mantenere valida la garanzia nel tempo.

non ti faccio anche il calcolo di quanto hai speso per mantenere valida la garanzia, vero?

ovvio che il discorso cambia se io faccio 15000 km all'anno.

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Vecchio 21-11-2013, 19:15   #152
Pacifico
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Originariamente inviata da bigzana Visualizza il messaggio
Intanto il pirla sei tu.
Anche perché io ho espresso un parere personale e voglio vedere se trovi, scritto da me, che per la massa non sia positivo.
Dopo di che stiamo comunque parlando di due tagliandi da 180 € l'uno, che a casa mia fanno 360 e non 100, che, visto la proverbiale efficienza ed affibilità Honda, anche da te rimarcata, sarebbero soldi buttati, evidentemente.

Un paragone semplice è con l'assicurazione incendio/furto.
C'è chi sostiene non convenga farla e chi sì.
Ovvio che la discriminante è l'esperienza diretta.
Non hai capito una beata mazza... i 100 sono la differenza tra il tagliando ufficiale e fatto da me personalmente... dato che l'olio ed i filtri li pago anche io...

Stai a dire cazzate.... Io, il quarto anno, se disponibile, lo avrei pagato volentieri con i tagliandi in casa honda obbligatori... 100 € in più di spesa in un anno di manutenzione ordinaria... ma di che stiamo parlando!?!?

Poi casualmente ti si sbraga una valvola e ti dici pirla da solo!
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Vecchio 21-11-2013, 19:17   #153
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Originariamente inviata da FedericoAssisi Visualizza il messaggio
condivido al 100%, tanto non ci darà mai ragione è una battaglia persa....
ma perchè, pensi che ragionare a questo livello sia una soddisfazione?

Se la racconta da solo!
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Vecchio 21-11-2013, 19:19   #154
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3000 km annui? Te la dovrebbero togliere la moto!

Qui parliamo di gente che và in moto non di lettori di rivista....
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Vecchio 21-11-2013, 19:30   #155
Pacifico
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Ma chi cazzo se ne frega di quelli che fanno 3000 km annui!

BANNIAMOLI!
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Vecchio 21-11-2013, 19:35   #156
FedericoAssisi
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comunque dopo un anno è sempre consigliabile cambiare l'olio perchè perde viscosità, è per sentito dire non sono un esperto.....
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non ci si può deludere da persone che non si conoscono,semmai si può evitare di conoscerle
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Vecchio 21-11-2013, 19:37   #157
bigzana
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apperò, alla faccia dei post consecutivi!!

e comunque, strano che un tuttologo non sappia la percorrenza media di un motociclista italiano che è circa 4500/5000 km annui.

Quote:
Non hai capito una beata mazza... i 100 sono la differenza tra il tagliando ufficiale e fatto da me personalmente... dato che l'olio ed i filtri li pago anche io...
questo vale se tu fai i km previsti dalla casa. se non li fai, la differenza non esiste perchè non esisterebbe il tagliando da fare.
come peraltro già detto.

Quote:
ovvio che il discorso cambia se io faccio 15000 km all'anno.
ma si sa, capire il significato di tutte le parole in fila, non è da tutti.
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Vecchio 21-11-2013, 20:21   #158
KGTforever
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Ma davvero??...la media è si soli 4000...4500km anno??...pazzesco!!!

io negli ultimi "purtroppo" le uso meno le moto ma sono sui 15000km anno circa...
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Vecchio 21-11-2013, 20:44   #159
Sgomma
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Se interessa, la percorrenza media annua dell'utente BMW è di 7.000 km...(in Europa?)
(fonte: intervista a David Robb ex direttore del reparto design BMW Motorrad)
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Vecchio 22-11-2013, 12:09   #160
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Ma chi cazzo se ne frega di quelli che fanno 3000 km annui!

BANNIAMOLI!
Grande !!!



Dpelago KTM 1190 ADV
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Vecchio 22-11-2013, 17:34   #161
tonigno
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La mia CT ha già da quest'anno 3 anni di garanzia anzichè 2!!
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Vecchio 22-11-2013, 17:45   #162
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E da mò che tutte le Honda hanno 36 mesi di garanzia, magari l'avessi avuta con il boxer, li si che mi sarebbe servita.
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Vecchio 22-11-2013, 17:52   #163
bigzana
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chissà se i taxisti in GW francesi sono altrettanto entusiasti delle politiche sulla garanzia dell'Honda.
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Vecchio 22-11-2013, 18:27   #164
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Chissà se i clienti francesi sono contenti della politica di garanzia delle teutoniche.
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Vecchio 22-11-2013, 18:43   #165
bigzana
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sicuramente no, Panzer, ma dovreste smettere di vedere tutto come una contrapposizione tra una e l'altra casa motociclistica, un pò come interisti e milanisti.
e soprattutto pensare che IO sia un difensore della BMW, visto che sono esattamente il contrario!!
la mia era una battuta data dal fatto che dopo due 7 pagine di elogi per questa "versione" della politica sulle garanzie, sulla stessa piattaforma ci sia un altro 3ad che mette in evidenza comportamenti esattamenti contrari.

that's all.

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Vecchio 23-11-2013, 16:54   #166
KGTforever
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Per fare 3000...4000km anno vi consiglio anche una Ural o una Royal Enfield....o la stessa BMW..anche fuori garanzia...o limitata.

Certo che se uno ci viaggia 20000..25000km anno e magari prefissarsi di tenerla minimo un 5 anni (almeno) penserei bene a che casa scegliere...indipendentemente sia la più o meno apprezzata sul mercato. (Tenuta prezzo...rivendibilita') sceglierei la più affidabile...che consumi poco...con assistenza ovunque...e con più anni possibili si garanzia.
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Vecchio 23-11-2013, 17:33   #167
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Beh, la vustromma ha fatto 33000 km in 14 mesi, tagliandi qualcuno sì qualcuno no, l'unico modo è cambiare moto max dopo 2 anni, altrimenti non vale più nulla, per cui l'estensione della garanzia non m'interessa penniente.
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Vecchio 23-11-2013, 17:34   #168
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Rivendibilitá ! Mamma mia quante me ne hanno dette, quel cesso di CT invendibile, perderai oltre metà del valore iniziale, ecc ecc, ora un mio amico vorrebbe e dico vorrebbe la nuova ADV, darebbe e dico vorrebbe dare in permuta una ADV 2011, full optional, quando ha sentito la quotazione del suo usato, ha cambiato idea, il vorrebbe é diventato nma chi se ne frega, in definitiva perde il 50 % del valore in 2 anni, mentre lo scemo che ha preso l'invendibile ha una perdita sul valore del 25% e inoltre un prezzo d'acquisto di 5000€ in meno, la morale é oggi non esiste più l'assegno circolare, solo cambialoni in protesto.
E mentre la mia cessa CT non ha mai visto L'officina, la unostoppable si é fidanzata con il concessionario, sono promessi sposi...
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Vecchio 23-11-2013, 17:41   #169
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Per forza, di unstoppable è piena l'aria ma per chi la vende pare esista solo la propria, finisce che si sposano
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Vecchio 23-11-2013, 19:44   #170
Loooop
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3d meraviglioso: finalmente potrò sostenere che il maggior consumo di benzina della CT rispetto alla GS costituisce un vantaggio della CT sulla GS.
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Vecchio 23-11-2013, 22:19   #171
panzer
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Idem per la mia vespa, tra olio sintetico e benzina altroché,
non ti dico il dominator, tutti alcolizzati, veramente gravissima anomalia, sti motori, solo i krukki sanno far correre i cavalli a pancia vuota.
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Vecchio 24-11-2013, 10:11   #172
sartandrea
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Idem per la mia vespa, tra olio sintetico e benzina altroché.....
non sprecare soldi per un sintetico, per un PX un semi-sintetico da 7€ (prezzo al dettaglio) basta e avanza.....


poi consuma meno olio la tua Vespa di certi boxer nei primi 30.000km
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Vecchio 24-11-2013, 11:16   #173
panzer
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Mamma mia quant'é vero,
ieri ho provato una ADV 2012 pochi km, purtroppo ho un figlio malato di boxerite, l'abbiamo visionata insieme, non si può dire che sul cavalletto sia brutta, anzi... Ma sinceramente dopo 2 anni di HONDA provare un cardano, un cambio, un tutto, mamma mia il trapassato remoto.
Qui al bar con gli amici non nego che guardavo con malcelato interesse una rally inserzionata da un conce, e forse per ritrovare un passato, sogni che tengo nello scrigno dei ricordi, pensavo quasi quasi ne prendiamo due, con una sola permuta, ma ragazzi alla faccia di tutto se ti abitui a mangiare avena, é duro ma molto duro tornare a mangiare il fieno.
Tutte le ragioni sul peso, discutibile quella sull'estetica, sospensioni da rivedere (solo se se ne fa un uso pistaiolo) ma cambio, cardano, fluidità di erogazione, inutile negarlo, é un altro mondo, senza contare il prezzo.
Eppure se uno ha convinzioni, é inutile discuterne, prova ne é il mio figliolo,
Tra altre castronerie pensavo di "vendergli" la mia CT e Comprarmi una maestosa GW, ebbene la risposta é stata; nulla da eccepire sulle qualità della jap, ma vuoi mettere il fascino della ADV ?
Meno male che é nato juventino, altrimenti lo avrei diseredato, lui e la ADV ...
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Vecchio 24-11-2013, 14:30   #174
sartandrea
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......Meno male che é nato juventino ...
ahia....
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Vecchio 25-11-2013, 19:08   #175
Paolo Grandi
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ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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A proposito:

http://www.moto.it/news/kawasaki-j30...n-omaggio.html

Potrebbe provarci anche BMW con i suoi scooter...
__________________
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
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