E' Arrivata F 800 GS adventure

Ragazzi nn confrontiamo il mono 690 con il twin 800...sn due moto troppo diverse...il ktm nn lo vedo cosi usabile nel quotidiano...senno l avrei gia comprato...

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[barbasma]

veramente un mono leggero e' molto piu' comodo di un bi proprio come tuttofare

anche solo perche' pesa un botto di meno

vai nel traffico con un 690 e ti diverti, con un robo da 220 kg ti vengono i nervi

[barbasma]

ci aggiungo che questa e' come i suv coreani con il bull bar

da barboni

[ILLUMINISTA]

per l'appunto, comprata a 5.5 con akra con scopo dual

Originariamente inviata da sartandrea

curiosità,
quanto costerebbe una operazione simile?

[...]

vedi anche
http://www.rally-raidproducts.co.uk/...-evo2-tank-kit

________________
un pò qui un pò là

[nicola66]

Originariamente inviata da barbasma

vai nel traffico con un 690 e ti diverti, con un robo da 220 kg ti vengono i nervi

credo che nel traffico non ci si diverta nemmeno se ti regalano la benzina.
anche se hai la moto dei tuoi sogni

[m-dis]

Originariamente inviata da bluejay

Tra tutte, la foto più brutta è questa :

Azz , veramente sproporzionata ...inguardabile

[michele2980]

ieri gironzolando per il paddock di Monza mi ci sono imbattuto..

il serbatoio e quindi tutto il post è abbastanza "abominevole":o

[subzer0]

com'è dal vivo?

[michele2980]

la parte anteriore molto bella ,il posteriore sembra una scultura moderna,un accrocchio after market,rovina la linea della moto,che sembra finire ciotta e tronca.
la classica cosa piu utile che bella .
per i miei gusti.
nel complesso comunque non è tanto piu imponente della standard 08/12, la differenza si nota di piu rispetto alla standard 13.

[PERANGA]

Mi domando perché non abbiano fatto dei serba supplementari da montare a lato come ha fatto Touratech. Anzi, per far prima avrebbero potuto comprare direttamente il serba che vende touratech.



Inviato da mio iPaddolo nano usando Tapatalk

[michele2980]

personalmente trovo che il serba maggiorato anteriore touratech sia brutto tanto quanto questo post originale,anzi la sensazione di posticcio, di adattato, di messo dopo che mi ha trasmesso è proprio quello di un accessorio after market, che deve essere utile prima che bello.quindi brutto per brutto preferisco il brutto originale,poi sono gusti ne.

Terribile.

[marcomelli]

Vedendo le foto, sono sempre più dubbioso e sempre più convinto che l'F800GS "tradizionale" sia esteticamente migliore di questa adventure.

[Paolotog]

Bruttina...

[boxeroby]

Orribile....

[pippo313]

esteticamente discutibile

[bj42]

Semplicemente orrenda....

[Damon76]

A me non dispiace esteticamente, da un punto di vista pratico mi pare un mezzo molto fruibile e polivalente, il prezzo molto probabilmente stonerà

[Tia87]

Mi piace il cupolino e la parte anteriore più protettiva rispetto alla standard... Il serbatoio maggiorato invece è inguardabile...

Non venderà. Troppo plastic-style e per giunta sul brutto cosmico

[Zio Erwin]

Dicevano così anche quando è uscita la nuova GS1200 h2o.....

[aspes]

brutta o meno ha un suo senso di praticita' per chi vuol viaggiare davvero in luoghi difficili con una moto comunque piu' agile di un 1200 adv e probabilmente piu' affidabile e facilmente riparabile.

[Zio Erwin]

Appena la proveranno sulla sabbia e capiranno che il serbatoio arretrato e abbassato è un grosso vantaggio cambieranni idea.....
La maggior parte, per non dire tutti, ai quali non piace non hanno mai visto uno sterrato.....
Come si fa a giudicare una moto solo dall'estetica......?

[Roberbero]

Sulla sabbia non ci sono mai andato con l'800 GS ma conosco l'importanza di avere l'ant. leggero, ma per il restante OFF, il serbatoio dietro non mi piace per niente.
Nulla di tragico per carità, ma derapare col serbatoio pieno è meno controllabile che farlo quendo è semivuoto.
La differenza è avvertibile.

Credo tralaltro che non ci sia una reale spiegazione tecnica per mettere il serbatoio dietro, non lo usa nessuno in gara anzi si tende a metterlo vicino al baricentro, ma sia solo una semplificazione in catena di montaggio.
Motore e impianto elettrico sul telaio e gli accessori col serbatoio, fissati al telaietto.
Abbassare il baricentro neanche, altrimenti, se fosse così fondamentale, non avrebbero messo la batteria dietro al canotto.
L'Husky nuda, che condivide lo stesso telaio, infatti l'ha tolta da lì e l'ha messa dietro al motore dove c'è l'ABS. E credo che a Varese di Enduro ne capiscano più che a Monaco.

L'Adventure è fatta per macinare chilometri, anche in OFF e con le valigie cariche e non per derapare come uno short track, e nessuno si lamenterà di questa mancanza però avrei preferito che i litri in più fossero davanti.

Originariamente inviata da Zio Erwin

........Come si fa a giudicare una moto solo dall'estetica......?

nella irrazionalità della moto per la maggioranza dei motociclisti l'estetica è fondamentale


gli unici motociclisti "razionali" sono quelli che si comprano lo scooter per girare in città che di tutti i mezzi a motore è quello più pratico, quindi razionale

tutto il resto del mondo a due ruote è emozionale





ma tu Zio tutte queste cose le sai.....