Ho provato la CT con cambio automatico (semiserio)

[panzer]

Honda Motor Co., Ltd.
本田 技研 工業 株式会社

Stato Giappone
Tipo Società per azioni
Borse valori TYO: 7267 NYSE: HMC
Fondazione 24 settembre 1948 a Tokyo
Fondata da Soichiro Honda
Sede principale Tokyo
Persone chiave Takanobu Ito (Presidente e CEO)
Settore
Autoveicoli
Motoveicoli
Motori marini
Prodotti
Automobili
Motociclette
Motori Fuoribordo
Prodotti per il giardinaggio
Generatori
Pompe
Fatturato ¥ 7.948 miliardi (2012)
Dipendenti 179.060 (2012)
Slogan The power of dreams
(Il Potere dei sogni)

Sito web www.honda.it
La Honda, o meglio la Honda Motor Co., Ltd. (本田技研工業株式会社 Honda Giken Kōgyō Kabushiki Kaisha) è una azienda nipponica multinazionale che produce principalmente motocicli e automobili, nota anche per le ricerche effettuate nel campo della robotica.
Con una produzione annua di oltre 14 milioni di motori si situa al primo posto mondiale tra i costruttori. È quotata sia alla Borsa di Tokyo (città dove ha anche sede) che in quella di New York e in varie altre Borse mondiali.

[SKITO]

c'è un tempo di un verbo sbagliato !!!!!!

[SKITO]

Ecco questi sono i nuovi "hondisti" gente che legge i giornali e si affida ai numeri di mercato, che compra una moto perchè l'ha detto un emerito sconosciuto di un giornale "pseudo specializzato" che è la moto della svolta epocale (see!!!! la svolta del dirupo invece mi sembra ahahah)
poii se è un catramone o una moto buona poco importa!
Io ma non solo (per fortuna) sono partito sempre da "parametri" molto diversi per comprare una moto, ZC! ahahahah
Deve aumentare la produzione di taglia erba se non vuole chiudere bottega (delle moto) quanto prima, altro che quotazioni !!!!!!

[nico62]

[SKITO]

mporta un cazzo a me

no per dire, ma tu ce l'hai i capelli ?? !! svidioso !!!!!!!!

[nico62]

[panzer]

Nico l'ho sempre saputo che le prestazioni del CT DCT fanno drizzare i capelli...

[nico62]

esatto!!! hahahahahaah

e non riesco a trovar qualcuno che riesce a pettinarmi!

[panzer]

Conosco una squinza chiappe di marmo, bravissima a pettinarti, se ti può aiutare...

[nico62]

a pettinarmi con la moto? ma ha un CT?? mandala grazie!

[Pacifico]

SKITO.... 90 moto honda, per difetto, probabilmente qualche altra marca, diciamo che passi tranquillamente le 100 moto, complimenti.

Ma la verità é che non le hai mai guidate se non per andare al bar... non ne hai mai avuto il tempo... ahahahahah non metto in discussioni in che modo hai posseduto tutta sta ferraglia ma sei un quaquaraqua! Ahahahahah.
Poi, quella che bmw fa moto che fanno emozionare é la balla piu grossa che ho mai sentito da sempre... forse fanno emozionare te che le guardi in garage... tu di moto non vapisci una sega..
Ma
Per curiosità, come hai fatto a possedere piu di 100 moto? Eri un concessionario? Un lavoratore all'interno della fabbrica? Te le regalavajo? Anche in privato.

[panzer]

Nico@
Inviata Munita di DCT.

Originariamente inviata da Paolotog

Concordo su tutto e purtroppo anche sulla posizione

La mia Kapppa del 2004 ha un motore ugualmente fluido ....

[Pacifico]

La tua K ha dei vuoti di erogazione che il v4 non ha... stiamo parlando di moto non di ravatti...

[dab68]

Bene, mi son letto tutte e 7 le pagine.
Skito e Paci siete uffialmente invitati una qualsiasi sera d'Estate al mio stabilimento balneare. Vi offro una cena, però voglio star seduto insieme a voi
Se ce la fate vi mando in MP l'indirizzo e nome.
Ora vado a pranzo.

Siete favolosi

[pancomau]

Secondo me..... chi "demonizza" il cambio automatico (così come qualsiasi altro automatismo che, a loro dire, sottrae il piacere di fare manualmente qualcosa... un qualcosa di cui si sentono fieri ed appagati delle proprie capacità...) sotto sotto ha forse paura di scoprire che l'automatismo meccanico possa rivelarsi più efficace delle loro capacità.

Se parliamo di automatismi che prevedono anche la possibilità di una gestione manuale, come nel caso del DCT, francamente non ci vedo alcun tipo di trauma:
nelle situazioni (es: traffico incolonnati) in cui l'automatico è un toccasana, si fa fare il lavoro noioso alla meccanica
nelle situazioni in cui si vuol mettere alla prova la propria abilità (e derivarne una qualche soddisfazione... se questa risulta all'altezza) si usa il modo manuale.
L'unica differenza è che invece di usare il piede si usa la mano.

Chi è "più bravo" dell'automatismo lo userà come sollievo dalle scocciature, chi invece si accorge di essere meno bravo (o di apprezzarne la comodità anche a costo di qualche sbavatura) finirà per usarlo più spesso....

A parte l'orgoglio ferito... non ci vedo nulla di male...

una cosa che però mi è venuta in mente... e che suggerirei alla Honda... e quella di mettere comunque la leva a pedale (anche se poi risulta essere solo un interruttore), così non c'è neanche bisogno di cambiare abitudini (piede->mano) e di affollare di tasti il blocchetto sinistro (oppure metterli entrambi... sia blocchetto che pedale... e se vogliono risparmiare, il pedale darlo come optional)


Infine una domanda per chi ce l'ha:
Sulla Integra hanno messo il freno a mano... e sulla CT (e le NC700...) ? C'è qualcosa di simile per le soste in discesa?
O c'è una posizione in cui la marcia rimane inserita a moto spenta?

[panzer]

Il cambio a pedale costa 380 €,
Sul manubrio c'è la leva del freno a mano.
Io volevo mettere la leva a pedale per il cambio, poi anche ascoltando chi l'aveva fatto prima di me ho desistito, in pratica non serve a nulla.

[pancomau]

Grazie per la risposta sollecita!
stavo cercando in rete ed ero tornato qui per rettificare il mio post... avendo trovato appunto che c'è l'optional della leva a pedale e c'è il freno a mano.

A questo punto ribadisco che non mi sembra ci siano "cose" che il dct non permetta rispetto ad un cambio tradizionale.... quindi perchè qualcuno si accanisce contro?


...anzi... con la leva a pedale si ha anche la possibilità di scalare (o comunque di cambiare) mentre ci si sta scaccolando con la mano sinistra .... o piuttosto se ci si trova a dover scalare in emergenza (frenata/ostacolo improvviso) mentre con la mano sinistra si sta facendo qualcosa (es: alzare/abbassare la visiera, usare i tasti dell'interfono, chiudere la zip della tasca che ti accorgi di aver lasciato aperta al casello o all'ultima sosta, ecc...ecc...)

[panzer]

Semplicemente perché hanno fatto il giro dell'isolato e contraddicono così tanto per contraddire, io accetto critiche da chi sa veramente andare a certi livelli , e qui dentro c'è ne sono parecchi, e guarda caso non criticano ne emettono giudizi o sentenze, ti piace? si, no, bon senza polemiche.
Secondo il mio modesto parere, trovo gustosissima la guida nel misto veloce, con il cambio in manuale e le marce snocciolate a gas spalancato, sicuramente bisogna abituarsi al nuovo sistema.
Poi per carità ognuno...

[barbasma]

secondo me su una RT sarebbe fantastico

[panzer]

Quoto barbasma, e aggiungo che se è quando lo faranno qui i talebani grideranno al miracolo, il nuovo, il meglio.

[Gioxx]

Si bene bravo hai ragione...

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[panzer]

Lo sappiamo in tanti, anche chi ironizza, io credo che sulla Rt sarebbe spettacolare.

[Paolotog]

Originariamente inviata da panzer

Quoto barbasma, e aggiungo che se è quando lo faranno qui i talebani grideranno al miracolo, il nuovo, il meglio.

stavo per scrivere esattamente le stesse medesime uguali identiche parole

[Paolotog]

Originariamente inviata da panzer

Lo sappiamo in tanti, anche chi ironizza, io credo che sulla Rt sarebbe spettacolare.

riconcordo.
se qualcuno puo avere dubbi nella guida super sportiva ( mah ) per il turismo anche allegro faccio fatica a vederne dei contro se non forse il consumo penso leggermente maggiore ... x il resto solo pro .