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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-10-2012, 09:27
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#1
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.792
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
quello che sto dicendo e, torniamo sempre li, se devo andare a farmi le ferie con la morosa e i bagagli... che me ne frega di cambiare in 0,25 sec, invece che in 0,75?
tornate sulla terra per favore!!
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Tu parli a cazz... come dice l'amico Pikkolopippetta!
Prima di parlare, e supporre, prova le moto, per molto e non per un giretto del piffero... provala con la tua compagna e poi vedi cosa ti dice quando cambi con il pulsante... forse uno degli aspetti più turistici di questo cambio.
Voi sulla terra ci siete... ma seppelliti!   
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
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24-10-2012, 22:07
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#2
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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la domanda è mal posta.
non mi interessa saperlo gestire meglio. probabilmente la risposta è no.
ma se non voglio cambiare mi prendo lo scooter.
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Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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24-10-2012, 22:16
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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per cui tutta la differenza tra motociclista "digitale" e motociclista "analogico" sta nel fatto che per quest'ultimo è motivo di vanto e di superiorità decidere che marcia usare, anche se la sbaglia una volta su 2.
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25-10-2012, 09:05
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.327
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
è motivo di vanto e di superiorità decidere che marcia usare, anche se la sbaglia una volta su 2.
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cambia sport
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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24-10-2012, 22:27
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#5
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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una moto senza marce e frizione MANUALE è uno s p u t e r (e neanche tanto)
Una moto con l'ABS non è una moto è un mezzo frustrato insieme al suo pilota che quando frena non sa mai come reagisce (la moto).
Una moto con gli ammo automatici non è una moto è un mezzo frustrato insieme al suo pilota che vorrebbe l'ammo post più morbido ed una stupida centralina gli dice di NO.
Una moto è fatta da un telaio, due ruote un motore ed un pilota che la guida stop.
Tutto il resto di fighetterie varie CTC, ABS, ESA, ENEL, SIP, IMPS, INAIL ,e quant'altro, guidano il pilota (e la moto) frustrandolo delle proprie capacità di guida che non necessariamente devono essere "da manico"
A chi piace la comodità con tanti pulsantini, la sicurezza in più (presunta) dell' ABS e magari due rotelline da avvitare ai lati della moto come le bici per bimbi in modo che si mantenga dritta anche senza cavalletto laterale, consiglio un calesse che è pure tanto !!!!!  
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 24-10-2012 a 22:40
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24-10-2012, 22:35
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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quindi una porsche carrera4S col tiptronic non è un'auto della madonna ma una specie di Daf44 per danarosi?
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24-10-2012, 23:53
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
quindi una porsche carrera4S col tiptronic non è un'auto della madonna ma una specie di Daf44 per danarosi?
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Io uso le Ferrari ma non cambia nulla: non rispondono mai.
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25-10-2012, 08:59
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.327
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
quindi una porsche carrera4S col tiptronic non è un'auto della madonna ma una specie di Daf44 per danarosi?
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il vantaggio dei cambi robotizzati e' esclusivamente il rapido tempo di cambiata.
se non fai le corse non serve ad un c@zzo, in funzione automatica, fuori dalle piste, fan schifo.
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25-10-2012, 09:21
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#9
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.792
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
il vantaggio dei cambi robotizzati e' esclusivamente il rapido tempo di cambiata.
se non fai le corse non serve ad un c@zzo, in funzione automatica, fuori dalle piste, fan schifo.
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vai a dormire... e non ti incasinare con le palette... da spiaggia!
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24-10-2012, 22:38
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#10
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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sembra una pernacchia!! caxxo è!
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24-10-2012, 22:51
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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Skito...smettila!.....chi sà usare il DCT lo fà in manuale perchè il cambio è identico a qualsiasi altra moto....è solo diverso il modo di attuazione.....molto più rapido, efficace e comodo......dai su.....connettiti hahahahah
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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24-10-2012, 23:48
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
Skito...smettila!.....chi sà usare il DCT lo fà in manuale perchè il cambio è identico a qualsiasi altra moto....è solo diverso il modo di attuazione.....molto più rapido, efficace e comodo......dai su.....connettiti hahahahah
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Proprio così.
Del resto non sta succedendo ciò che accade su molte auto, dove i paddle al volante li usi una volta per provare e poi mai più. La modalità manuale del DCT è ottima, ampiamente utilizzata dai possessori di DCT, e oltre ad essere più sportiva di un cambio tradizionale (sostanzialmente perchè acceleri anche durante la cambiata) è, comunque, anche più comoda (nessuna leva frizione da tirare, durante la cambiata o.. ehm, al semaforo...).
Ultima modifica di euronove; 24-10-2012 a 23:54
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25-10-2012, 09:01
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.327
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
Proprio così.
Del resto non sta succedendo ciò che accade su molte auto, dove i paddle al volante li usi una volta per provare e poi mai più.
La modalità manuale del DCT è ottima, ampiamente utilizzata dai possessori di DCT, e oltre ad essere più sportiva di un cambio tradizionale (sostanzialmente perchè acceleri anche durante la cambiata) è, comunque, anche più comoda (nessuna leva frizione da tirare, durante la cambiata o.. ehm, al semaforo...).
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sei un po' in contraddizione.
condivido l'uso "manuale" piu' pratico e veloce, ma in funziona "auto" non mi piacciono per nulla
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25-10-2012, 09:11
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
sei un po' in contraddizione.
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Sinceramente non ho capito dove.
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25-10-2012, 09:04
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.327
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
Skito...smettila!.....chi sà usare il DCT lo fà in manuale perchè il cambio è identico a qualsiasi altra moto....è solo diverso il modo di attuazione.....molto più rapido, efficace e comodo.
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quoto,
mi riservo diprovarlo, perche' ho qualche perplessità sull'intervento della "frizione" quando per esempio voglio fare una inversione piuttosto che un tornante lento in discesa (di solito una tiratina alla frizione la do) senza leva ho qualche dubbio
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25-10-2012, 09:23
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#16
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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24-10-2012, 22:58
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#17
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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è
Quote:
solo diverso il modo di attuazione
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hai detto niente !!!! e poi già quel diverso mi sa di ricchione oibò! (con rispetto ovviamente)
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24-10-2012, 23:02
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#18
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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molt
Quote:
o più rapido, efficace e comodo
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eccertoooo !!!!! sennò !!!!! si squaglia nel bauletto il ghiaccio da consegnare ahahaha maddai fate i seri !! ogni tanto eh!  
ahahaha più veloce !!!! ma de chè ahahahahahahaha
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 24-10-2012 a 23:05
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25-10-2012, 08:12
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#19
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.792
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
molt
eccertoooo !!!!! sennò !!!!! si squaglia nel bauletto il ghiaccio da consegnare ahahaha maddai fate i seri !! ogni tanto eh!  
ahahaha più veloce !!!! ma de chè ahahahahahahaha
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Della tua mente rattrappita sicuramente...
Te lo detto.... Sei ormai un giurassico.
Ormai il tuo è un disco rotto che non vede oltre il passato remoto...
Riguardati.
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25-10-2012, 08:09
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Meglio questa con il cambio !
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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25-10-2012, 08:57
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#21
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.871
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paolone: vai a provare la versys 1000, poi ci dici.....................................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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25-10-2012, 09:59
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.485
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
paolone: vai a provare la versys 1000, poi ci dici.....................................
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Lo farei solo per il motore che credo sia una goduria, io ho un debole per i 4 cilindri, ma un debole molto debole....   ma proprio non mi piace esteticamente e credo difficile un probabile acquisto 
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KTM 1290 sadv R
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25-10-2012, 09:15
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.327
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dici che i paddle al volante dell'auto si usano una volta e poi' piu' = il cambio robotizzato in auto si usa sempre in automatico
mentre per il cambio honda dici che si usa prevalentemente in manuale
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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25-10-2012, 09:29
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#24
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.792
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
dici che i paddle al volante dell'auto si usano una volta e poi' piu' = il cambio robotizzato in auto si usa sempre in automatico
mentre per il cambio honda dici che si usa prevalentemente in manuale
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nel forum dedicato lo dicono tutti...
La devi finire di fare paragoni con le auto... non c'entra una beata fava, sono ambienti diversi ed approcci diversi... eppure non è difficile capirlo!
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25-10-2012, 09:47
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
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Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
La devi finire di fare paragoni con le auto... non c'entra una beata fava, sono ambienti diversi ed approcci diversi... eppure non è difficile capirlo! 
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Notato anch'io. Non c'è niente da fare, per restare in tema, una NC700X da 53 cv avrà sempre e comunque un'anima più sportiva di un'auto con 250 cv (accelera anche sensibilmente più in fretta, comunque...).
Per divertirti nella guida di un'auto servono condizioni difficilmente riscontrabili, ad esempio non lo è la città dove sicuramente metti tutto in automatico e la tua auto, qualunque sia la sua scheda tecnica, è solo un mezzo di trasporto. In città con una moto ti puoi anche divertire nella guida, e il DCT in modalità manuale in città è perfetto.
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