Crepe flangia cardano [2° thread]

[Pacifico]

il Futuro è qui.. ops!... ho sbagliato 3ad..

[Superteso]

Sbadato!


using ToPa.talk...

[pacpeter]

perche'sui forum non si puo' a tutela della privacy e non me ne vergogno e non ho niente da nascondere ma mi tutelo lo stesso.

tanto per fare chiarezza, in un'altro forum appaiono: nome, cognome e codice fiscale.............

ma qui invece si fa appello alla privacy.........che QDE non vuole violare assolutamente. ciascuno è libero di non mettere i propri dati, ma a quel punto non partecipa al censimento.

@pacifico: mitico..............

[mary]

bullone ruota! ecco questo potrebbe essere il gommista...

Non ci crederò mai!
Come è stato detto le cose che dovrebbero cedere per prime sono i filetti.

[TAG]

lo so mary....
cercavo di trovare un nesso alla difesa di Bmw

[mary]

...ma cosa vuoi più difendere...
Tanto per dire...considera pure che, per rimettere lo " sfiato " alla coppia conica, sono passati degli anni..., e dire che le vecchie BMW lo hanno sempre avuto!
Le coppie coniche senza la valvola di sfiato hanno dato sempre problemi di sovra pressione...con conseguente espulsione del paraolio, ci voleva tanto a capirlo?
Sono OT, ma volevo fare un esempio.

[zangi]

Io non esagererei...lo sfiato non credo sia cosi semplice da spiegare.
Di fatto molte coppie oltre i 100mila senza sfiato girano.
Con il bialbero sono cambiati i rapporti alle coppie...forse....diverse dimensioni han portato modifiche.
Io credo,data la serieta`del censimento,che prese di posizioni non fondate non aiutino ad avere una considerazione da parte di bmw.

[The Concorde]

Originariamente inviata da Enzino62

Vorrei ringraziare The Concorde per aver aperto questo 3d e svegliato(forse..)chi del blasone se ne fa'una religione e una moda perche'di questo si tratta.

Grazie mille Enzino...

[bigzana]

Originariamente inviata da mary

Non ci crederò mai!
Come è stato detto le cose che dovrebbero cedere per prime sono i filetti.

e, soprattutto, il cono del bullone ruota, anche se "sforzato", farebbe pressione sul foro del cerchi e non della flangia.

[andrew1]

Tanto per dire...considera pure che, per rimettere lo " sfiato " alla coppia conica, sono passati degli anni..., e dire che le vecchie BMW lo hanno sempre avuto!

Idem i blocchetti ... fra n anni (e n-mila appiedamenti) torneranno a quelli "vecchi" che storicamente non avevano MAI dato problemi

e, soprattutto, il cono del bullone ruota, anche se "sforzato", farebbe pressione sul foro del cerchi e non della flangia.

Comunque una volta ho stretto troppo la vite del manometro sulla valvola del compressore, e la sede si è aperta proprio come quella della flangia ...

[bigzana]

sì, ma la diversità sta nel fatto che 1) la differenza di materiale (acciaio il bullone, alluminio la flangia) fa si che se tirassi troppo il bullone non reggerebbe il filetto interno al foro. e 2) ripeto, il cono del bullone ruota rimane posizionato all'interno del foro del mozzo ruota ed è facile intuire che, se tirato troppo, sforzerebbe sul foro ruota stesso e non su quello della flangia, che rimane dietro alla ruota.
e comunque, da me si sono lesionati i fori del disco freno....

[mary]

Andrew1:

Idem i blocchetti ... fra n anni (e n-mila appiedamenti) torneranno a quelli "vecchi" che storicamente non avevano MAI dato problemi

...esatto, poi i blocchetti " vecchi " erano pure più belli ed ergonomici; mai dato problemi.

Mi è stato riferito che, nelle nuove coppie coniche, quelle con lo sfiato, per intenderci, il cuscinetto ruota gira a bagno d'olio mentre, nelle vecchie girava a secco con il proprio grasso..., sarà vero? Chi lo sa?
Tu Andrew1?

bigzana:

e, soprattutto, il cono del bullone ruota, anche se "sforzato", farebbe pressione sul foro del cerchi e non della flangia

...non ci metterei la mano sul fuoco, comunque si rompono tutti alla stessa maniera, anche quello che ho visto ultimamente su una K 1200 R aveva la " solita " fessurazione nella parte superiore del foro...
Se avessero fatto la flangia solo con un poco più di materiale nella parte interessata...
Nelle K a " sogliola " i freni erano fissati per tutta la loro circonferenza, forse esteticamente ora è tutto più bello ma...
Comunque è inammissibile!

[Superteso]

Inammissibile è buttare i soldi nel cesso....
Comunque ogni uno se li spende come vuole....


using ToPa.talk...

Però non ho capito una cosa.
Ho letto che ordinandola come ricambio, la famigerata flangia arriverebbe in acciaio e non più in alluminio ma verificando nell'ETK il codice del ricambio è lo stesso dal 2004 al 2011.
Questo vuol dire che non è mai stata modificata nella produzione, ma che invece come ricambio è modificato dall'inizio? Oppure arriva tale e quale a quella che già c'è sotto?

[The Concorde]

Non sono riuscito a capire cosa volevi dire ma stai tranquillo ke te la danno in acciaio e con il distanziale...

[Raphael]

Ciao a tutti ragazzi, non trovando nessun video a riguardo ho pensato di farne uno io, spero aiuti un po di persone a fare questo lavoro da x se e risparmiare alcuni dindini...

http://youtu.be/veilFcDC2zc

[zangi]

bravo..ottimo
secondo me se lo posti nella sezione meccanico nel box e`meglio.
Cosi se ne puo`parlare un po`meglio.

[The Concorde]

ah ma è tuo sto video???

me l'ha girato un mio amico su WhatsApp e l'ho visto 30secondi fa...e giro a te la domanda:

hai messo flangia e disco nel forno a microonde???




poi mentre lo vedevo pensavo...MA CHI È QUEL FOLLE CHE FA TUTTO STO LAVORO X POI RIMONTARE UN ALTRA FLANGIA IN ALLUMINIO!?

comunque gran bell'iniziativa quella di fare un video!!!
COMPLIMENTI DAVVERO RAPHAEL!!!

[PATERNATALIS]

Era un forno a resistenza. Voglio vedere come scaldi l' acciaio in un microonde. molto bravo, ma quanto tempo ci hai messo?

[The Concorde]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Voglio vedere come scaldi l' acciaio in un microonde.

Appunto...so che il micronde mette in movimento le particelle d'acqua...

[zangi]

Salta per aria zk!..

[coonba]

Ottimo,complimenti.
Non ho capito,hai montato quella in acciaio o ancora in alluminio?

[ankorags]

ha rimontato quella d'alluminio, quella nuova d'acciaio si riconosce perché è più bassa di spessore.....

[coonba]

già che c'era...mah

[mary]

Secondo me ha commesso un grave errore; la flangia in alluminio si romperà ancora..., e poi non gliel'hanno data gratis...