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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-07-2012, 23:30
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da sciante
A me piace parecchio il mezzo, pero' come dice Pacifico ci vorrebbe un 180 e 120. Le misure originali mi sembrano troppo strette e limitanti per potenza e peso
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cioè quelle della sorella VFR.
riguardo al fatto che siano limitanti direi di guardare ad alcune moto del passato come la yamaha FJ, o la GPZ900, o la GSX1100R tutte moto molto + veloci della CT e che viaggiavano su gomme anche + strette.
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04-07-2012, 23:48
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#2
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.792
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
cioè quelle della sorella VFR.
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La VFR ha il 190..
Comunque l'agilità non la perderebbe comunque..
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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04-07-2012, 23:53
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.262
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Domandine per Pacifico, Panzer e coloro che la usano regolarmente:
1- consumo gomme: quanto vi dura un treno? So già che anche a parità di moto non ha senso porre una domanda del genere (eg: sul GS i consumi variano da 4K a 15K  ) ma così... per curiosità!
2- consumi reali: la CT consuma molto a detta di chi NON la possiede. Voi che invece potete parlare, qual è il consumo medio in un classico giro extraurbano (no città)?
Sempre più convinto di andarla a provare... Pacifico, se la cosa ti può far stare tranquillo ti prometto che non la compro!
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04-07-2012, 23:11
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#4
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.871
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non condivido. dopo averla vista andare direi che non servirebbero
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-07-2012, 23:46
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#5
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.792
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
non condivido. dopo averla vista andare direi che non servirebbero
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Condivido... Ma a me piacerebbe averla cosi, mantenendo le quote
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04-07-2012, 23:34
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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bè non è che non servano pacp, ci sono situazioni in cui maggior appoggio servirebbe....però devi andar un pò a cercartela...e forse perderebbe un pò di aglità, quella che la rende una gazzella scalpitante...meglio così, al limite parte un pò di posteriore....
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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04-07-2012, 23:35
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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si Nicola, però la CT ha una coppia o tale sensazione, che gli altri 4cl non hanno....
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04-07-2012, 23:44
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: como
Messaggi: 472
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Se l'hanno fatta cosi un motivo (agilità) ci sarà e andrà molto bene, cmq io avrei più fiducia ad aprire il gas o piegare con un 180 che con un 150
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05-07-2012, 00:04
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#9
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.792
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Sono a 5000 km e le gomme sono già a metà, penso che 8000 li faró, come per tutte quelle avute in precedenza.
Mediamente, girando allegro, 16...
Ps: se non la prendi ti apprezzeremo.
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05-07-2012, 01:21
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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cmq la CT un grosso grave difetto ce l'ha: non la fanno blu.
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05-07-2012, 07:19
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Ho percorso 3000 km con la versione tradizionale, tolti i primi 500 km in cui l'ho usata con criterio per il corretto rodaggio, ho sempre messo € più € meno esattamente come tutta la mia banda, tutti con boxer 1200, quindi la favola dei consumi da jet è solo una CAZZATA.
Per quanto riguarda le gomme non saprei dirti, in verità non ho verificato.
Mentre siamo qui al nostro bar con caffè in mano, invece insisto sul tasto del DCT, nell'uso totale i consumi sono inferiori, non chiedemi quanto ma dal computer si bordo ( per quello che puo valere) noto sempre medie km litri maggiori!
Domenica provo nel giro montagnino di circa 400 km e ti risponderò con correttezza!
Comunque e senza polemica tutti gli scalmanati della banda Martinelli hanno verificato che in week-end in compagnia, non c'è mai stata differenza alla pompa di benzina!
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05-07-2012, 08:01
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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quoto pacifico, girando allegro sui 16, moderati e più attenti 18 e oltre....ma non mi capita più......
con le gomme a 6000km , sono a metà, e ho l'impressione che cominciano a perdere qualcosa in tenuta estrema, poco scalinate sui fianchi e poco spiattellate al centro quindi ok...le prossime Anakee2...
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05-07-2012, 09:02
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#13
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.871
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appunto. i dati prestazionali danno un grosso vantaggio alla CT, ma grosso........ che è quello che ci si aspettava. altre riviste le davano con prestazioni analoghe ( mi sembrava strano) . in ripresa invece il gs va di più ( e me lo aspettavo)
numeri a parte, in moto l'ho trovata molto migliore assai di motociclismo
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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05-07-2012, 09:20
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Sinope
Messaggi: 433
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
appunto. i dati prestazionali danno un grosso vantaggio alla CT, ma grosso........ che è quello che ci si aspettava. altre riviste le davano con prestazioni analoghe ( mi sembrava strano) . in ripresa invece il gs va di più ( e me lo aspettavo)
numeri a parte, in moto l'ho trovata molto migliore assai di motociclismo
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l'ho vista parcheggiata in strada giusto ieri
dal vivo è veramente bella
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05-07-2012, 12:47
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#15
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.792
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
appunto. i dati prestazionali danno un grosso vantaggio alla CT, ma grosso........ che è quello che ci si aspettava. altre riviste le davano con prestazioni analoghe ( mi sembrava strano) . in ripresa invece il gs va di più ( e me lo aspettavo)
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Che ci siano delle differenze macroscopiche si capiva in strada, ma in ripresa non ci sono differenze sostanziali, anzi, direi che dopo i 2500 giri non ce ne in assoluto...
Comunque... questa mattina, approfittando della vicinanza del mio conce con un cliente, ho riprovato la DCT e dopo 5 km ho fatto la permuta    
Avrei dovuto prenderla fin dall'inizio ma non volevo aspettare... il DCT proietta la moto in una galassia lontana anni luce, lasciando le moto attuali adatte alla rottamazione... imprigionate da una cultura arcaica e priva di cambiamento.
Sicuramente la tecnologia applicata alla moto più innovativa!   
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05-07-2012, 13:42
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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05-07-2012, 19:10
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
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05-07-2012, 09:36
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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andreone andreone  ...pacpeter oggi è di buon umore....
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05-07-2012, 14:13
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#19
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.041
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Personalmente apprezzo molto sia il modo in cui descrivi le "prove" dei vari mezzi che ti capitano per le mani sia come ti poni nelle discussioni a riguardo.
Avercene, di forumisti così..
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K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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05-07-2012, 14:31
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Ma quante parole... ha cambiato già moto nel giro di due mesi... ma perdete pure tempo a rispondere?
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05-07-2012, 14:37
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#21
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Guest
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certo che sì......così raggiunge in velocità le venti pagine e la discussione viene chiusa,peccato che po ne verrà aperta un'altra sulla versione dct dove i soliti ci devasteranno il sacchetto scrotale.
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05-07-2012, 19:11
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Quote:
Originariamente inviata da doic
certo che sì......così raggiunge in velocità le venti pagine e la discussione viene chiusa,peccato che po ne verrà aperta un'altra sulla versione dct dove i soliti ci devasteranno il sacchetto scrotale.
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piccololino molto piccolino...
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05-07-2012, 15:53
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#23
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.792
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AHAHAHAHAHAHAH! Ora andiamo di statistica... AHAHAHHAHAAH!
Ma si dai... la CT ha dei limiti sullo stretto e sulle rotonde.. ahahahahahahahah!
aria.. aria... aria..... AHAHAHAAHAHAH!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
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05-07-2012, 16:43
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Feb 2012
ubicazione: all'inferno
Messaggi: 16
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
AHAHAHAHAHAHAH! Ora andiamo di statistica... AHAHAHHAHAAH!
Ma si dai... la CT ha dei limiti sullo stretto e sulle rotonde.. ahahahahahahahah!
aria.. aria... aria..... AHAHAHAAHAHAH!
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questo qui è un genio,,
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BiAlbero..e il resto è noia..
..è giunto il momento di giocare la carta "confusione"!!!!
GSA 4ever
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05-07-2012, 15:55
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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