S 1000 rr/12 - 1199 panigale la sfida

[Glock]

Io faccio il tifo per il mio amico Diego Tocca !!! Vai Diego!!!!

[pacpeter]

ma diego ha quella motaccia..... .come si chiama? ........... kakka qualcosa..........

[Glock]

Si che va un cass!

[kadosh]

Merito della Panicucci o merito di Goi il podio?
Io opterei per la seconda senza neanche pensarci, è l'unico pilota di spessore presente.

[marchino m]

non nè dubito cosi kittata fà paura!

Le reali prestazioni del motore non si evincono dalla velocità massima in rettilineo raggiunta durante il giro di pista di una gara, in quanto, il fattore rapporti utilizzati e velocità di uscita dalla curva che immette sul dritto, nella fattispecie sono determinanti .
Non a caso noterai che vi sono BMW che proprio al Mugello hanno differenze di oltrre 10 KM...segno tangibile di scelte differenti su rapportature, setting generale delle moto e stile di guida dei piloti .
Visto che sei così attento,noterai dalle velocità fatte registrare dalle Kawa, che non vanno certo piano. che hanno girato " corte " altrimenti avrebbero pagato molto lungo il tracciato, in quanto la coppia di quel motore è molto alta .
Comunque, per provare le velocità si va su di un rettillineo con due moto originali affiancate, e su questo ti assicuro che la S1000RR per il momento è imbattibile, poi rispetto a una ducati o aprilia paga certamente in percorrenza di curva, anche se la 2012 va già molto meglio della precedente .

[maracanÃ]

mi spiace ma devo contraddirti...
..noi amatori ..modifichiamo la rapportatura finale cambiando il pignone o la corona.....per cui la modifica va ad incidere su tutti i rapporti..allungandoli o accorciandoli...generalmente accorciandoli rispetto all'originale...e quindi con un rapporto di 6 che puo' penalizzare la velocità di punta..ma questo non è quello che fanno i team...che cambiano direttamente i raporti del cambio nel motore....di fatto sceglendo il raporto migliore per la sesta che permetta la massima velocità...indispensabile per i sorpassi....per farli e per non subirli....

poi certo..le capacità del pilota di uscire forte dall'ultima curva incidono anche...pero' il senso di quello che volevo dire...è che al lordo di tutte queste belle considerazioni...non mi pare che questo nuovo motore 2L della ducati sia stato reclamizzato più del dovuto....insomma...ho letto da più parti ilazioni e sorrisini sui 195 cv dichiarati dalla casa....ma dopo questa gara credo che saranno molti di meno i dubbiosi sulle reali capacità della moto italiana....fermo restando l'indubbio valore assoluto della tedesca.

[BiancaFollia]

Qui a Bari conosco il responsabile commerciale della DUCATI, appena faranno provare la Panigale mi terrà presente...quello che vorrei valutare, aldilà di ogni discorso gare e competizioni, la fruibilità di questa moto ORIGINALE e confrontala con la nostra S. spero di poter dare un parere personale quanto prima...

[maracanÃ]

....e a proposito di affidabilità......... oggi al mugello....mod. 2012 con 1050 km appena tagliandata....motore originale......







.....tritare il cambio e bucare i carter....da una moto commercializzata da tre anni .... francamente è inaccettabile......



....non voglio spalare cacca su questa moto....ma voglio rispondere a chi asseriva che le italiane si rompono...le tedesche no........

...la verità è che si possono rompere tutte..........

ma che belle notizie che ci dai...il buco c'è ...rientro ora dall' estero e guarda che bella fotina che ti piazza li Maracana...appena sbloccata dal limitatore ed è esploso il cambio ?...domenica 1 aprile volevo andare al muggio con i ragazzi ed ora con che spirito ci si va ?...
Chi ha fatto questa foto ?...oggi e domani c'è KTM al muggio.. il poveretto era in pista con loro ?...tu lo conosci ? ...
Questa foto è un colpo basso...evito di farmi mandare da un' amico la foto dei carter della sua 1198 e pubblicarla..c'e' tanto di quel " nudo " che e' roba da vietare ai minori ed ai deboli di cuore.
e poi casa vuol dire < da una moto commercializzata da tre anni .... francamente è inaccettabile......> ..quando dalle Ducati sono 30 anni che volano via pezzi ? ..
..Hai ragione...tutte le moto si possono rompere....

[maracanÃ]

....ma vai e divertirti...che se potessi verrei anche io...

..chi va in pista deve accettare questi rischi....una rottura una scivolata sono dietro l'angolo....noi che giriamo da anni lo sappiamo e lo accettiamo....certo speriamo che non succeda mai... e infatti statisticamnete sono casi rari.....


....facci sapere i tempi....

ok domani mattina si va al muggio con 2 moto . La mia e una R1 ..vediamo che combiniamo . Vi faro' sapere .

[Sgomma]

tornando alla questione originaria del 3d..ma non credete che dare l'ABS solamente come optional a pagamento, e caro, su una moto come la Panigale S che già costa 24.000 euro...sia sbagliato?...

Io la leggo come una mossa di marketing molto arrogante per tirare su ancora la cifra e mi indispone. Insomma anche se uno avesse i soldi per comprarla, potrebbe dargli assai fastidio sentirsi preso per i fondelli!!..
secondo me così allontanano anche i clienti meglio intenzionati all'acquisto!!

Sono d' accordo nel non concepire come una Panigale venga proposta ad un prezzo cosi' alto e senza ABS e senza la possibilita' di avere compreso l' antimpennamento molto utile con certe potenze per i meno esperti . BMW con i controlli tutti costa il giusto . La follia sono gli optionals estetici che non c' entrano niente con la bonta' delle soluzioni tecniche e uno ne puo' fare a meno .

[pacpeter]

yado: raccontaci................ il muggio..........

[maracanÃ]

...secondo me fanno bene a proporre l'1199 con l'ABS come optional.....perchè ai tanti che vanno in pista l'abs..semplicemente non serve....e pesa 2,5kg. in più...infatti anche sull'S1000RR..chi ci corre..dall'amatore in su...lo esclude....

....il costo della panigale ricordo a tutti non è 24k.....quello è il listino del modello S..quello con le ohlins per capirsi....quella base che ho preso io...ed è quella che va messa in relazione alla bmw...con ABS scontata....si prende intorno ai 19K.....

Ecco in pillole la giornata ...dopo l, inverno tornare al muggio e' dura ..il 18 marzo a Monza in confronto e' stata una passeggiata . Fortunatamente il cielo e' stato al più' poco nuvoloso e con una temp max di 21 gradi pressione abbastanza bassa 1008 e al mattino molta umidta' fino al 78 ..purtrppo ho dimenticato il cavetto del calibration e non potuto fare alcun intervento alla mappa . Ho girato con Diablo SC1 nuove sia anteriore che posteriore ed ho usato benzina Extremecompetition X-Flame 102 e additivo Hyperflame fornito dal caro Alessio Chiti di Magigas. Fatta la doverosa premessa passando al comportamento della nuova moto 2012 rispetto alla precedente cosi come notai gia' a Monza io la trovo molto migliorata e più' efficace e facile in percorrenza sul veloce tanto che alle Biondetti e' fantastica . Il motore prima dello scollino mi prende gia' 150 giri in più' e la velocita' rilevata alla staccata prima della san donato e' aumentata di 4 Km. Con un top speed 299.5 .Dalla precente il giro miglior che ho fatto e' stato abbassato di 6.23 decimi con il migliore di 1.59,371 .

[Glock]

Minghia bel tempo!

Ora smettete di misurarvelo e andate a fare qualche altro track day

[maracanÃ]

viaggi forte.......saresti partito in penultima fila al CIV 1000 stock!!!!...

http://civ.perugiatiming.com/risulta...p_Sessione=Q2A

...dovresti lasciar perdere le giornate amatoriali e dedicarti a qualche trofeo.....

Originariamente inviata da maracanà

viaggi forte.......saresti partito in penultima fila al CIV 1000 stock!!!!...

http://civ.perugiatiming.com/risulta...p_Sessione=Q2A

...dovresti lasciar perdere le giornate amatoriali e dedicarti a qualche trofeo.....

Ai trofei potrei fare bene solo che gia' faccio fatica a ritagliarmi qualche giornata qua' e la' e per ora non ci penso .la prossima settimana dovrei vedere a Brescia Alessandro Filippini che lo scorso anno e' arrivato secondo nella DunlopCup dietro a Castellarini entrambi su Bmw ...chissa' che prima o poi da qualche parte mi iscrivo ..La mia moto in strada non ci andra' più' tanto che ho venduto i cerchi nuovi originali a un ragazzo di questo forum .

[Glock]

Il problema è che per correre li dovresti riuscire a fare pure un "56/"57 ma di passo per 23 giri. Se è cosi ...iscriviti!!!

Come dice Glock il probblema e' la distanza .ci vuole fiato e ieri ho accusato dopo pochi giri .comunque mi sono divertito .

[janez20]

complimenti Yado girare al mugello sotto i 2,00 non è facile, all arrabbiata due sul cordolo ext vedi gesu bambino ed alla staccata della s. donato vedi la madonna......sembra facile a raccontarlo ma quando sei li nella testa hai mille paure.....complimenti....io se quest anno avro culo ed un po di bravura dovro riuscire a fare 2.02-2.03....sperem

[umpa]

Tanto per stimolare la discussione, ecco i tempi sul giro a Monza della comparativa 1000 di Motociclismo...



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[BiancaFollia]

Sempre fonte Motociclismo

Prova al Banco Panigale

185.57 cv all'albero
169.31 cv alla ruota

a 10.400 giri.