F800gs - On/off fastidioso

[ozama]

@Stefanore14: Qui da noi i vigili urbani erano parecchio severi (ed esperti).. Il 19 comportava il sequestro immediato! E la prima cosa che ti chiedevano quando ti fermavano, era di alzare la scatola porta attrezzi..
Poi guardavano la cuffia del cilindro.. Se giravi CON lo sportello montato, giassai che c'era sotto..
@tino47: buono a sapersi.. E' un punto dove intervenire in caso di bisogno!
Ciao!

[mattia]

Vi racconto la mia esperienza.
La mia è di marzo 2009 e alla fine di luglio il gentilissimo Sabba mi ha montato il booster plug e cambiato il filtro originale con un Bmc.
La moto, dopo una settimana in giro non sembrava più lei.
L'on/off è praticamente sparito, è capitato solo che sia tornata un po' scorbutica quando la temperatura era oltre i 30°, ma non come prima.
Io consiglio vivamente a chi sente questo problema di fare questa modifica, con meno di 200€ la moto per me è diventata gestibile.

Ma avevate già aggiornato all'ultima release motore? Perché le ultime on off zero proprio, senza roba aggiuntiva

[ozama]

Cos'è il "buster plug"?
Ciao!

[wolter]

È un sensore dell'aria che sostituisce l'originale e "inganna" la centralina con l'effetto di "ingrassare" un po la carburazione e rende il motore un po più pronto nei transitori.

[ozama]

Ho capito.. Un "anti Euro2/3/4.." Grazie!
Ciao!

[ceccof800gs]

Diciamo che volendo si può spendere molto meno per una IAT modificata ...
Nel mio caso ho avuto un sensibile migliorameno fino a 3-4000 giri ma con il filtro originale, montando il BMC ho avuto un peggioramento a tutti i regimi tanto che, l'ho dovuto rismontare, il motore risultava pigro nel prendere giri e spalancando il gas tendeva a "sedersi" e a 3500 giri era comparsa una marcata flessione di potenza, e anche agli alti non ho riscontrato nessun beneficio....
Probabilmente l'essere un po più pigra smussa l'effetto on-off, che peraltro sulla mia che è un 2013 è praticamente inesistente già in configurazione originale...

[Andrewjtd]

Invece la mia fine 2011 già con la iat andava meglio,ma con il bmc e' decisamente migliorata sia nel prendere i giri sia come grinta.
Non ha nessuna flessione A3/4000 giri...
Sicuramente i parametri di base a parità di motore sono diversi in base alle annate e creano funzionamenti differenti

[Svarzi]

comunque alla fine di tutto, nn si è ancora capito quale è la soluzione migliore ( a parte di venderla e prendere altro modello e marca) per ovviare a tutto ciò! se installare centralina a parte, o fare rimappatura o usare solo Vpower!

[nacarlo]

Svarzi senti a me,un pò lo fa e ci stà,basta abituarsi alla moto una volta che ti sei convinto di accettarla con pregi e difetti,se di difetto si può parlare,sarai sereno e non lo sentirai nemmeno più

[Svarzi]

se devo essere sincero, il difetto è comparso da poki km, ora ne ho 25000 circa, ma prima, io nn mi ricordo che fosse così scorbutica, eppure i tagliandi sono stati fatti ed nn ho cambiato o rimosso nulla, in più, ho un pelo la catena lenta e questo nn fa che enfatizzare il problema ( senza cavalletto centrale devo andare alla Bmw tutte le volte per far tirare la catena)
Insomma, mi da fastidio stu fatt!!!

[wolter]

Tensionare correttamente la catena influisce molto sul tuo problema, per farlo in casa puoi anche sollevare la moto con un cric da auto sotto il paracoppa.
Se poi ti infastidisce tanto, prova a fare le modifiche che ti hanno consigliato: bmc e iat modificata.
Se continua a darti fastidio: sei in paranoia, vendila.

[Svarzi]

Wolter: sia bmc che Iat ma sempre lo stesso, spenderò euro 300 per power commander e vedremo

[wolter]

Più che power commander se hai intenzione di intervenire sull'elettronica dovresti provare a far rimappare la tua centralina... l'efficacia di moduli aggiuntivi mi ha sempre lasciato perplesso.

La cosa che mi fa riflettere è che questo comportamento ti sia "comparso" nel tempo, come fosse dovuto all'usura di qualche parte meccanica... proverei a controllare eventualmente anche le condizioni dei parastrappi e/o dei cuscinetti della ruota posteriore... prova semmai a sollevarla e a verificare eventuali movimenti fuori tolleranza.

[Svarzi]

catena e company assieme a parastrappi cambiati 3000 km fa

[nero61]

io ho un 2009, quindi con on/off pronunciato, ma basta un po' di mano e ci si abitua a pelare il gas.. io non lo avverto quasi più.

[lele61]

"usate la benzina tipo Vpower della Shell o altro brend che contempli una benzina vicino ai 100 ottani.
...
Devo dirvi che non è mai andata così liscia e fluida da quando la possiedo... Riuscendo a girare di 6 a 60 km/h aprivo e la moto non aveva nessuna esitazione , strappo o famigerato on/off andava via come una pluricilindrica.
Il costo e' di solo 2 € in più su 10 lt...

Provata la V-POWER: funziona!!! riprende da 30 km/h in 3 senza nessuno scrollone...

[AsAp]

Grazie per la tua impressione. Alcune volte pare che le persone " vogliano spendere molto di più" vedi il detto della pubblicità per ottenere qualche cosa.

Lamps:

[saltino]

Se ci sembra che abbia troppo on/off è perché abbiamo la memoria corta. Prova a ricordare le sensazioni di panico al primo uso di un cambio BMW. poi ti sei abituato no? Oppure... Ultimamente mi entra troppo l'ABS ma se cambi pasticche ed olio ti rendi conto che sei tu che con gli anni la sai portare più al limite rispetto all'inizio. Idem per il gas è rozzo/tedesco ma ci si convive con il tempo


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[stefanore14]

e` da un po' che uso la 100 ottani, non ci sono cambiamenti o miglioramenti
degni di essere nominati, ne` nell' on-off che nelle prestazioni o nei consumi.
tutto uguale!

[AsAp]

Bhe ,allora con la moto che hai potresti andare a gasolio e risparmiarci un po , , mi sembra strano che non abbia percepito nessun miglioramento/peggioramento...

Ma tutto è possibile

Lamps

magari è la classica 95 addizionata di slivovitz......

[stefanore14]

eh! il gasolio lo mettevo ai tempi della Vespa GS...
per quel che riguarda la trappa slava... ci puo` anche stare!

[blackmust]

Ciao a tutti !
Sono nuovo del gruppo,
Io ho una 2013,
E di on off ne ha tanta !

[baerret]

Anche nella mia 2013 con 4000 km all'attivo avverto on off... Per il momento giocando con la frizione e gas riesco a gestire il fastidio; forse dovrei provare a tirare leggermente la catena per migliorare la situazione...