il K1200R è la mia moto! (lungo)

[Logistich]

Originariamente inviata da Wotan

Sali in sella e guidala, così saprai direttamente e non dovrai interpretare i commenti degli altri.

Bella e cattiva, le impressioni (attendibili) di Bumoto fanno capire che motore a parte ha un bel telaio e un ottimo equilibrio generale che fa la diferenza.
Non l'ho provata ma a me sembrava maneggievole anche il K1100 figuriamoci questa......

[Bumoto]

Originariamente inviata da il franz

Ma a quelle velocità il casco non ti sezzava i muscoli del collo?
Quante marce usavi? Insomma le tiravi o lavoravi di coppia?
Per curiosità adesso com'è l'asfalto a monza?
Ciao un salutone.

dato che non facevamo staccate assassine lavoravo di coppia, marcia alta e scorrevolezza a centro curva, poi il motore ha una coppia da trattore e ti tira fuori da qualsiasi curva, l'asfalto era buono, meglio di quello di adria che l'ultima volta aveva un po' di buche

[barbasma]

comunque nel WE ne ho viste due.... e non ti sto a descrivere i personaggi alla guida...

una in centro a SONDRIO..... mocassino senza calze... camicia a maniche corte.... casco airflow e valigia a tracolla...

in secondo al GODUROS.... jeans e scarpe da ginnastica...

[Bumoto]

Originariamente inviata da Barbasma

bene.... bravo... bis...

comunque... più maneggevole della S...

ma allora quelli che dicevano che non era maneggevole.... boh...

La maneggevolezza a monza non è facile capirla, io faccio riferimento alla prima variante, dove la moto cadeva dentro e si rialzava bene per la contro curva, la Esse in questi frangenti è più lenta e bisogna lavorare molto di corpo mentre qui il manubrio largo aiuta tantissimo, inoltre cambiando l'assetto cambia molto anche il carettere della moto

[barbasma]

ma la S intendi la K1200S o la R1100S...

[Bumoto]

R1100S, comunque è più maneggevole anche del K1200S ma questo è scontato...

[barbasma]

più maneggevole del boxer addirittura? azzo...

[Profeta]

Non riesco a farmela piacere... come pure il K-1200-S...

La eSSe e' arte pura...

Mi ricordero' sempre la presentazione della K-1200-S alla Dream Car :
c' era la K-1200-S con la fianco la BXC di Panik... non c' era storia...
la eSSe era 1000 volte piu' bella, piu' affascinante...

... poi che le nuove K vadano meglio/piu' veloci/piu potenti/piu tutto, non ne discuto... ma allora meglio una Jap...

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Barbasma

ma allora quelli che dicevano che non era maneggevole.... boh...

Beh..... abbiamo visto che il patacca anche a te ha consigliato di cambiare la carota con qualcosa di più maneggevole.......

e caro Barba... ci vuol poco a distruggere un modello..
se almeno avesse avuto i calzini, una speranza magari ..., col tempo....
ma senza nemmeno i calzini, è la fine.
anni di studi, ricerche, prove, investimenti, pubblicitari, agevolazioni finanziarie e poi? un cazzon esenza calzino ammazza un modello sul nascere!
:-))))))

[Muttley]

Bu dera lex sed lex.... perchè non ti sei accodato al post che c'è già????
Fai da te o ti accodo d'ufficio????

[Diavoletto]

mo vojo vede'.....vojo....


come lo chiamiamo...HAHAAHAHAH

......direi che il nikke potrebbe essere "ACCODALO"...


AHAHAHAHAHAHAHAHAHHAAHAH

[dgardel]

Bravo BU, concordo le tue impressioni............

E' lì in garage ma ora ho la testa da un'altra parte....

Voglio un lavoro!!!!!!!!!!!!

[Tourer55]

Originariamente inviata da Bumoto

R1100S, comunque è più maneggevole anche del K1200S ma questo è scontato...

Meno male! non tirate fuori cose strane!! Ho appena comprato la 1100"ESSE", che sto adorando km dopo km....
Adesso non ditemi che i due MOSTRI sono più maneggevoli e facili della mia!

[Sgagnamanuber]

Originariamente inviata da Bumoto

Mi riamane solo un dubbio… ma se togliessi il tubo da stufa e ci mettessi su un Laser…[/size]

Stesso problema,anche a me non piace affatto!!!
Quando te la consegnano?

[cidi]

aggiungo brevemente le mie impressioni...
appena smontato avevo detto a fif.com che mi era parsa instabile di avantreno,
poi, con calma, ho razionalizzato e mi ha fatto questa impressione qua:
ciclistica:
lunga e' lunga, alla variante io facevo fatica a farla curvare, ma non ho
l'esperienza e la malizia necessarie per sfruttare il manubrio largo
all'avantreno, causa abitudine, mi e' mancato lo 'sforzo' che devo fare
sulla mia s (r1100) tutta caricata in avanti, poi non e' che appena salgo
su una moto la sfrutto al 101%
stabilissima, chiaro, forse (sempre per abitudine) avrei preferito
delle pedane piu' lontane dalla sella, cosi' non sono riuscito subito
a usare le gambe, ma e' questione di mestiere, non di moto....

motore:
confesso che sulla carta i 150 cv mi impressionavano, invece e' godibilissimo,
non mi ha mai messo in soggezione, neanche quando (l'incoscienza
dell'ignoranza) ho fatto la variante in prima
tira elettrico dai 3000, dai 7000 in su allunga, allunga, allunga
(il gruppo non era fra i piu' veloci ed io ho messo la sesta una volta sola...)

freni:
incomparabilmente (rispetto la mia) piu' efficaci, quella
potenza frenante li' io me la sogno, e senza mai manco
aver mai sfiorato il limite in staccata.

la vorrei provare in strada, per vedere se effettivamente poi ci si corre troppo
o si riesce a ragionarci sopra...


che fine ha fatto l'altro post? e' stato seppellito da altre cavolate?
non lo trovo piu'. boh...... chi vi capisce e' bravo


comunque, anche se i 500km andata e ritorno sono stati troppi per 20' senza
replica, ringrazio l'organizzazione, perche' a caval donato...

[cidi]

eccolo qua!!
va be', ho scritto di la'. tanto, per quel che dovevo da di'....

qui allora approfitto per ringraziare pubblicamente fif.com,
che dopo avermi (lui e gli altri) portatomi a leggere il cartello
"per bologna devi da passa' qua sotto!"
si e' accorto che avevo sbagliato strada e mi ha provvidenzialmente
guidato in mezzo al traffico milanese delle ore 18 (ma come fate?)
facendomi raggiungere la tangenziale e quindi casa mia.

[maidiremai]

Secondo me bell'evento.
La moto non mi diaspiaciuta, ma nemmeno piaciuta.
Per andare và, ma rimane una stradale pura.
Un giudizio sintetico: "pugno di ferro in guanto di velluto"
.... non mi sarebbe dispiaciuto fare piu' di un turno.

Valentina...., extraprofessionale e bravissima, la sua compagna in reception era in crisi totale, Bravissimaaa!!!!

[Titospy]

E' così differente da guidare rispetto alla K1200S?

Voglio dire..... è solo una moto scarenata o ci hanno lavorato sopra?


Il cambio della mia K1200S non era perfetto a Misano ma nemmeno io ero abituato ad usare una sportiva.... quindi penso che le lamentele venissero da chi non ha mai usato moto simili o da chi faceva paragoni con i Jap

[Cimina]

Originariamente inviata da Titospy

E' così differente da guidare rispetto alla K1200S?

Si, lo è.
Hanno cambiato quella che sarebbe l'inclinazione del cannotto di sterzo... nientepopò di meno...

E c'è di peggio, sulla Power Cup lo hanno modificato ulteriormente!

[Bumoto]

rispetto al K/S è più rapida a scendere in piega e più facile nelle S grazie al manubrio più largo, il motore è più pronto grazie alla finale più corta.
Sono simili ma il K/R è più sportiveggiante, anche come assetto.
Per il cambio molti erano Jap forse il loro problema era essere abituati a cambi perfetti... eheheheh
per un boxerista il cambio va più che bene... però qualcuno lamentava delle sfollate, a me sulle 2 moto provate non è successo.

[Muttley]

Bumoto accodati....

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Muttley

Bumoto accodati....

.....se se...fai il fico...intando nun sposti un membro.......


....................tieni le palle tremolanti..........AHHAHAAHAHAHAHAHAHHA


è da venerdì che t'aspetto al varco....HAHAAHAHAH


mo telefona a bu e digli se per cortesia puoi spostargli il tred perchè...HAHAAHAHHAH

[Logistich]

Originariamente inviata da Bumoto

rispetto al K/S è più rapida a scendere in piega e più facile nelle S grazie al manubrio più largo, il motore è più pronto grazie alla finale più corta.
Sono simili ma il K/R è più sportiveggiante, anche come assetto.
Per il cambio molti erano Jap forse il loro problema era essere abituati a cambi perfetti... eheheheh
per un boxerista il cambio va più che bene... però qualcuno lamentava delle sfollate, a me sulle 2 moto provate non è successo.

non ti curar di loro, ma guarda e passa...................( c'è la finim ti scassar sta pora k1200s che poi se sorprendo un k1200r per strada pur di sverniciarlo gli infilo un paletto nel cerchione posteriore? )