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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-04-2011, 22:06   #1
GOBBOMAI
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Paolo, ho avuto il 1200 GS ADV per 3 anni e mezzo, e ne sono rimasto entusiasta, come potrai vedere anche dal viaggio in patagonia nella mia firma.......... Ora ho voluto cambiare e spero che la ST mi dia altrettante soddisfazini
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Vecchio 02-04-2011, 00:11   #2
Masorcer
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Ma secondo voi, perche' non se n'e vedono in giro ? Moda BMW? Multi che avanza ? Che dite ? A me non dispiace, anzi... Mai provata ma...a parte grigia... E a parte il design del mono...la trovo caruccia e ben studiata.... Attendo prossime impressioni !!!
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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Vecchio 02-04-2011, 00:21   #3
SUV
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Ma secondo voi, perche' non se n'e vedono in giro ?
io qualcuna l'ho vista
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Vecchio 04-04-2011, 09:26   #4
dpelago
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io qualcuna l'ho vista

Io ieri girando per il Monferrato ne ho viste due. Francamente pero' non me ne preoccupo. La moto deve piacere a me, non agli altri utenti della strada.

Questo detto, per quanto non significativo in termini statistici, il mio conce di fiducia ne ha vendute 4 dall'inizio dell'anno, tante quante ne ha piazzate in tutta la scorsa stagione.

Dpelago Supertenere 1200
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Vecchio 04-04-2011, 11:07   #5
bryan
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Io ieri girando per il Monferrato ne ho viste due. Francamente pero' non me ne preoccupo. La moto deve piacere a me, non agli altri utenti della strada.

Dpelago Supertenere 1200
Quoto in pieno, deve piacere a te non agli altri, del pensiero altrui te ne devi pienamente fragare, non fare come tanti che solo per avere un oggetto alla moda o altro, seguono la massa, e poi.... non sanno nemmeno come si accende
Io non mi preoccuperei, anzi! sai come dice mia madre? Più pochi siete e più belli sembrate.
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Vecchio 02-04-2011, 01:07   #6
GOBBOMAI
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Ma secondo voi, perche' non se n'e vedono in giro ? Moda BMW? Multi che avanza ? Che dite ? A me non dispiace, anzi... Mai provata ma...a parte grigia... E a parte il design del mono...la trovo caruccia e ben studiata.... Attendo prossime impressioni !!!
Diciamo che il flop è stata la strategia per il lancio lo scorso anno. Potevi ordinarla solo via internet e solo nella versione first edition full optional. Ho parlato con un po' di concessionari ed erano tutti incazzati............yamaha riceveva l'ordine via internet ed il compratore indicava il conce presso il quale ritirarla, se non lo indicava glielo assegnava yamaha, il concessionario si prendeva una provvigione sulla vendita.............. e se qualcuno doveva permutare un usato ................... erano cazzi suoi , perchè con sta politica quasi tutti i conce non facevano permute.

Ora l'han capita e le vendite sono in crescita........... finalmente yamaha la sta spingendo in maniera corretta
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Vecchio 02-04-2011, 11:30   #7
Flying*D
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Diciamo che passata la delusione iniziale causata dalle aspettative create sulla base del prototipo "bendato", mi comincia a piacere, specialmente con le colorazioni nuove..

e se veramente togliendo portapacchi, pedane scarico originale etc etc perde 20 kg, be' non e' male...



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Vecchio 02-04-2011, 13:26   #8
GOBBOMAI
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Flying...... probabilmente cambiando quello che segnali perdi tanto peso, ma ti assicuro che il peso percepito quando la guidi, è nettamente inferiore a quello del 1200 ADV che avevo prima...........
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Vecchio 04-04-2011, 11:56   #9
GOBBOMAI
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Mah vi dirò .............. nel 2007 ho preso il GS 1200 ADV perchè mi piaceva di brutto (contrariamente al GS normale) , e non ne vedevi tante in giro ........... poi quando l'ho venduto a Giugno 2010 mi ero rotto le palle di vederne in giro tanti quanti i Piaggio "SI" di quando avevo 14 anni ............ e così , anche per questo ho voluto cambiare..........

Pochi ma buoni.

P.S. Avete visto che Sabato dopo le prove della MOtogp , Cereghini ha provato la Supertenere Bianca? Qualcuno sa dove posso rivedere la trasmissione (grand prix) via web?
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Vecchio 04-04-2011, 12:15   #10
dpelago
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la Supertenere Bianca?

Ciao Gobbomai. La versione " white" è già in consegna? A me parlavano di metà aprile...

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Vecchio 04-04-2011, 12:24   #11
GOBBOMAI
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Ciao Gobbomai. La versione " white" è già in consegna? A me parlavano di metà aprile...

Dpelago Supertenere 1200
No, me la consegnano la seconda metà d'aprile
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Vecchio 04-04-2011, 12:52   #12
euronove
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per me, una moto dallo scarso impatto emozionale nel momento dell'arrivo sul mercato, ma destinata ad aumentare apprezzamenti e vendite col tempo
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Vecchio 04-04-2011, 14:13   #13
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per me, una moto dallo scarso impatto emozionale nel momento dell'arrivo sul mercato, ma destinata ad aumentare apprezzamenti e vendite col tempo
la moto va veramente molto ma molto bene ed è piacevolissima da usare, non è possibile che resti un segreto per tutti all'infinito.

io quest'inverno ho sentito "profumo" di gran moto dal nulla, e ho cominciato a interessarmene e in qualche modo a ritrainarci dell'interesse qua e là su intennnette; ma dopo un po' le voci girano, se la sostanza c'è.

la GS già la 1100 era una moto fenomenale per come si guidava, ma c'è voluto un decennio di passaparola e comunque hanno dovuto farla in una versione che non impressionasse le mezzeseghe per venderla veramente come i panini.
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Vecchio 04-04-2011, 12:58   #14
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la TDM ci mise 5 anni ad essere apprezzata. Poi fu per 5 anni consecutivi la oltre 600cc + venduta.
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Vecchio 04-04-2011, 13:07   #15
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E comunque non dimentichiamo che chi si affaccia sul mercato, deve fare i conti con i numeri di vendita del GS 1200 che sono un caso unico nel settore moto. Mai una moto di fascia così alta era diventata il best seller ed aveva fatto questi numeri di vendita.

Quindi ogni alternativa , se paragonata al GS , diventa un insuccesso.

Ma mettiamola così , anche se non è corretto ............. TRA LE ALTRE , si sta facendo apprezzare con interessanti numeri di vendita a partire da quest'anno.

Detto questo a me piace e non vedo l'ora che mi arrivi
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Vecchio 04-04-2011, 13:24   #16
dpelago
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Quindi ogni alternativa , se paragonata al GS , diventa un insuccesso.

Non ci sono dubbi. L'unico caso similare è il T MAX, tra gli scooteroni.

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Vecchio 04-04-2011, 13:29   #17
GOBBOMAI
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Non ci sono dubbi. L'unico caso similare è il T MAX, tra gli scooteroni.

Dpelago Supertenere 1200

GS 1200 e TMax ...........e l'aperitivo è servito

SI SCHERZA NE' ...............
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Vecchio 04-04-2011, 13:32   #18
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E' quasi pronta la centralina della Diapason Racing che dona 10cv alla moto.
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 04-04-2011, 13:38   #19
nicola66
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conosco parecchia gente che il T-MAX lo usa tutti i giorni per farci di tutto. Pure viaggi.
Bisogna avercelo in mano per una mezza giornata per capire che poi con quasi il triplo della sua cilindrata alla fine non si fa molto di +.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 04-04-2011, 13:58   #20
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Per Lupo. Non credo che data la tipologia di moto, servano alla fine i 10 CV. Certo la potenza è come i quattrini. Se non ti servono - alla fine - è bene averli anche non spendendoli.....

Per Nicola. Nessun dubbio sul fatto che il TMAX sia un mezzo validissimo. Come tutti i best seller, considerando il numero di esemplari venduti, troverai sempre il feghetto da Bar, unitamente al viaggiatore "conognitempoiovadoinmoto".

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Vecchio 07-04-2011, 22:31   #21
Masorcer
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Se e' fatta con la solita attenzione Yama... Per esperienza personale... Serve la carta vetrata per rovinarla... Il mio tdm... Non e' nuovo... Ma...dopo sette anni e 84 mila...utilizzo quotidiano... E' ancora piu' che accettabile. Con " non se n'e vedono in giro" intendevo solo dire che magari il motivo poteva essere la qualità e la guidabilita , ma da quello che leggo qui...mi sembra di capire che il mio 1150 adv appena preso...e' un dinosauro anacronistico !!! Eppure... A me piace da matti....
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Vecchio 07-04-2011, 22:56   #22
Zel
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mi sembra di capire che il mio 1150 adv appena preso...e' un dinosauro anacronistico !!! Eppure... A me piace da matti....
maso la tua è una grandissima moto. la XT1200Z è un passo(un po' di passi) oltre. è il 1150 degli anni 2010, non è una gs 1200 Yamaha, è la protrazione della filosofia "avantrenista" del 1150 con i mezzi motoristici di oggi e con finalmente dietro il pieno potenziale di fuoco di una major giapponese, che finora si erano sempre messe "con la mano sinistra" su questo segmento,dall'africa twin esclusa in poi.
io non ho una particolare fretta di cambiare la mia 1150 basic wp, ma so che è nato l'erede per chi non vuole disperdersi nella massa degli avantreni piuma.
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Ultima modifica di Zel; 07-04-2011 a 22:59
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Vecchio 07-04-2011, 23:20   #23
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Mah...forse perche' l'ho desiderata tanto, forse perche' il serbatoio così gigante ...mi fa dire tutte le volte che salgo. .. Quasi mi eccita.... Sara' anche che la comodita' rispetto al tdm... Mi ha lasciato basito... Ma a me piace veramente tanto da iniziare a riuscire a perdonarle tutti i difettucci....incomprensibile consumo olio...tutte le volte che controllo il livello e' diverso...peso assurdo...attenzione in manovra da sudare( ho capito che il Figo sul catalogo dell'epoca sdraiato accanto alla moto non era stanco per il viaggio in culo al mondo...ma per averla messa sul cavalletto...d'altro canto...la Yama Mi rassicura... Olio e filtri ogni 10000 e nulla più... Ad ogni modo...15mila per me sono troppi....e in ogni caso....prima devo riuscire a capire come riuscire a fare pieghe spettacolo con qs adv come facevo con il tdm...e' una questione di principio!!!! Fino ad oggi....appena ci ho provato.... Mi ha sussurrato di non farlo....almeno così...facendosi andar via di culo un pochino...non troppo...come mi volesse dire... Ue...screanzato...mi hai appena conosciuto e gia' mi vorresti buttar giu??? Un Po di rispetto !!! Mi sa che la dovro'''corteggiare" ancora per un bel po'.....
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Vecchio 07-04-2011, 23:25   #24
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se parliamo di buttar la moto in piega estrema, soprattutto se sul non velocissimo, è più facile la 1150 della Tdm, a mio avviso. sia secondo me, sia secondo il mio socio tdmista. ma di parecchio.

rispetto alla superteneré poi... la tdm sembra averci le gomme quadrate...
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Vecchio 08-04-2011, 00:35   #25
Masorcer
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Sul lento e' vero... Ho provato a fare pianissimo tornanti in salita in terza... L'elasticita' del motore e' uno spettacolo. Pero' sul veloce io col tdm arrivavo alla spalla, con questa ...mi va via di culo... Sono le tourance ? O era solo maggiore confidenza visto i tanti km percorsi con la prima... Vedremo, non c'e come riprovare e riprovare per imparare.... E il clima del week promette bene !!! Abulapassss e via....
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