del 1100 non parla mai nessuno [2° thread]

[feromone]

Beh! io sono un pò "tamarro" e quindi dico che così grigie non mi dispiacciono......sono originali!
Comunque se ti stufi puoi sempre montare quei "frigidaire" da 400 lt. modello Avventura in dotazione all'esercito ADV
http://www.ebuild.com/ImgRepos%5Cref..._0%5C0_400.jpg

1100 Gs for ever - mi sono sempre chiesto cosa ci sia dentro.....le provviste per un anno, un monolocale, i parenti!

[gritta]

ciao e grassie anche a te del "supporto".

[ginginacchi]

ohi ragazzi un paio di domande da bar!!!
la prima qualcuno di voi ha sostituito la lampada faro con una più potente?!?
e quale nel caso!
seconda domanda, secondo voi il serbatoio di 1150 adv ci sta sul 1100???
ehehe

[milkplus]

prima: metti la philips extreme power
seconda: sì... e sarà il prossimo orango!

[ginginacchi]

oh porca vacca!
oh porca miseria ci sta quella cisterna!
mi dovevi dire di no!
ahahahahahahhaha
e adesso come faccio, vabbè andiamo su ebay crucco, vediamo cosa c'è.
è da 30 litri quello della ADV?

[feromone]

Chiedi a Boxerrader; lui ha appena sostuito il serbatoio originale e il paracilindri con quelli dell'ADV.
Per quanto riguarda il faro, lui ha montato lo xeno.
Quindi si può fare tutto!

1100 Gs for ever

[comsubin]

boxerrader fatti vivo con delle chicche che spiegano come mettere lo xeno sul 1100 e posta delle foto con il serba della ADV, ti sarei grato cosi mi fai salire delle belle scimmie.
Ciao e grazie

[milkplus]

Oh ragazzi... Questo è il mio 1100 "pecorato" per i viaggi!

[feromone]

E di questa che ne dite?.....l'ho immortalata oggi da un meccanico di Ravenna ( è la sua moto personale).
http://yfrog.com/6lfotosandro056j

1100 Gs for ever - toda sbuchineda (tutta modificata)

[gritta]

.... in pratica un KTMW...

[feromone]

A dire la verità, quando era nera (1 mese fà) era praticamente identica a quella di Milkplus.

1100 Gs for ever - pecorona esclusa ahahahahahaah! Ma è lana Merinos?

[milkplus]

non male, anche se l'accostamento bianco-viola non mi attizza più di tanto...

la mia pecora dicono che sembra più un orso polare....

[ronny]

la tua pecora è meglio della sella riscaldata di un 1200 rt

[giannio6]

ciao a tutti sono gianni, ho comprato una 1100 gs ed ho notato che dopo un pò di km fatti in strade provincialiquando lascio l'acceleratore e la moto scende di giri ad un certo punto fa uno sparo dalla marmitta. A parte le risposte ironiche che mi darete, vorrei sapere che tipo di problema potrebbe avere la mia mukka!
grazie anticipatamente

[s_riki]

non devi mai lasciare il gas evidentemente...

[feromone]

Ma la marmitta è originale o aftermarket?....questo è un difetto che spesso presentano gli scarichi non originali (almeno nel 1100) e spesso è dovuto al fatto che prendono aria dalle giunzioni (collettore e finale).

1100 Gs for ever - la mia quad tiravi certi spari

[Gunther]

nessun problema.
Aspira un pò d'aria fredda che con quella calda che esce dallo scarico scioppa.
Vai tranquillo, me lo fa da anni

[frenco]

la mia l'ha fatto un paio di volte in rilascio violento

[comsubin]

Prova a sentire o a metterti dietro a un GS 1200 senti che scapecciamento sembra di stare a caccia.
A parte le battute ovviamente quoto quanto sopra aggiungendo che dipende anche dalla carburazione, evidentemente troppo secca, fai fare un allineamento dei corpi farfallati e il registro delle valvole oltre al minimo e quanto occorre per mettere a punto la carburazione.
Sabato e Domenica sono stato a vedere il mondiale MX1 a fermo li si che c'erano gli scoppi, ma loro usano carburazioni molto secche per avere migliori prestazioni.
Ciao e facci sapere se i nostri consigli ti hanno aiutato.

[black cow]

Originariamente inviata da feromone

E di questa che ne dite?.....l'ho immortalata oggi da un meccanico di Ravenna ( è la sua moto personale).
http://yfrog.com/6lfotosandro056j

1100 Gs for ever - toda sbuchineda (tutta modificata)

Ciao "socio"...e ciao a tutta la banda del 1100, è un pò che non intervengo su quello che "come threed" avevo inventato iiiooo!!! ( come direbbe Pippo Baudo)

In rif. alla foto di cui sopra, devo dire che non mi piace molto ( ma i gusti sono gusti... ) ritengo che la "linea" tra personalizzare e tamarrare il 1100, sia mooolto sottile..., un pò come la GOLF di quegl'anni... di serie era "scarna", ma se esageravi era subito da yarrone!!! non credete?...
Ci vuole gusto...e sopratutto ( secondo mè ) alla fine deve essere sempre lei...

Per quanto riguarda l'amico che chiedeve se è normale che "in rilascio"la Mukka scoppietti...behh, la mia col cannone tutto aperto, ci manca che quando lo fà la gente si butti a terra!!

Saluti alla banda!!

[milkplus]

Confermo, gli scoppietti sono endemici del boxer BMW!

Precisazione sulla pecora per il buon Black Cow: io la uso solo per i viaggi, per stare anni luce meglio con le chiappe! E' una pelle legata con 6 cinghie alla sella. Tutti i giorni in città ovviamente evito di usarla, per le ovvie ragioni di tamarraggine suscitata nella gente che ti vede in giro.

[black cow]

Originariamente inviata da milkplus

Confermo, gli scoppietti sono endemici del boxer BMW!

Precisazione sulla pecora per il buon Black Cow: io la uso solo per i viaggi, per stare anni luce meglio con le chiappe! E' una pelle legata con 6 cinghie alla sella. Tutti i giorni in città ovviamente evito di usarla, per le ovvie ragioni di tamarraggine suscitata nella gente che ti vede in giro.

Milk...il riferimento alla "tamarraggine" non era rivolta a tè, e nello specifico alla sella "de pecora"...anzi, mi riferivo in generale al "tuning" che si fà sul 1100, tipo quella che ha postato l'amico Feromone, a mè non piace tanto.
Sull'utilità della tua copri-sella ovina o presunta tale, non ho dubbi sull'effettiva utilità e confort... specie all'Elelefanten!!

[comsubin]

A proposito di scoppiettiiii, non è che per caso qualcuno di voi sa se esiste la marmitta della AKRAPOVIC per i nostri 1100 gs.
Se qualcuno sa si faccia avanti.

[feromone]

Ho visto un 1100tista tedesco con una Akrapovic - per essere più precisi, questa
http://www.carpimoto.it/Images/Produ...SO5T-HLT_Z.jpg
Io sapevo che era omologata per il 1200 R però si vede che in Germania sono più larghi di maniche che da noi.

1100 Gs for ever - preferivo la Quad bassa

[feromone]

Comunque dopo centinaia e centinaia e centinaia di risposte, potremmo anche cambiare titolo " del 1100 non ne parla mai nessuno"........anzi no, oramai mi sono affezionato e una occhiata la butto sempre.
Non avrebbe lo stesso gusto leggere "del 1100 ne parlano tutti" -

1100 Gs for ever - preferisco i "profili bassi" e passare inosservato