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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-02-2010, 21:19
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#151
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da RoiDagobert
Praticamente identiche, eccezion fatta per le carenature, la differente forma del serbatoio, gli specchietti, la posizione del cardano, la forma della sella, il numero dei cilindri, il disegno dei cerchi, il faro, e poche altre facezie... 
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RoI io per identiche intendo l' utilizzo e molte somiglianze estetiche funzionali compreso il serbatoio il retrotreno, e gli attacchi delle borse .
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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01-02-2010, 21:27
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#152
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Scusa Skito, ma quando dici che assomiglia all'rt non riesco proprio a capirti!
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K1300s
S1000xr
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01-02-2010, 21:37
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#153
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da giocs
Scusa Skito, ma quando dici che assomiglia all'rt non riesco proprio a capirti!
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hai motociclismo sotto mano ? perchè purtroppo non possiamo avere un confronto diretto, bene. quarda l'RT senza le borse ed il portapacchi poi soprapponi la V-"xx" e vedrai che dal serba al fanalino posteriore è identica.
naturalmente con sto parlando del motore ma solo delle soluzioni usate (o copiate) nelle sofrastrutture
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01-02-2010, 21:39
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.721
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E' vero c'è una certa somiglianza.
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VADA A BORDO CAZZO!
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01-02-2010, 21:41
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#155
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Ora guardo!
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K1300s
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01-02-2010, 21:42
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#156
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Niente da fare, non ci vedo nulla di simile!
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K1300s
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01-02-2010, 22:06
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#157
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
Messaggi: 4.000
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Stessa somiglianza di paperino e naomi campbell
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nineT
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01-02-2010, 22:53
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#158
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da giocs
Niente da fare, non ci vedo nulla di simile!
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ahahaha vabbè spetta qualche giorno che ti soprappongo le foto e poi vedi cosa voglio dire .
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01-02-2010, 22:54
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#159
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da andreawake
Stessa somiglianza di paperino e naomi campbell
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meglio paperino ....
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01-02-2010, 23:23
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#160
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.841
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anche io non ci vedo alcuna somiglianza........ e mi sono messo pure gli occhiali..........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-02-2010, 23:24
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#161
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
e mi sono messo pure gli occhiali
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01-02-2010, 23:30
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#162
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.841
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le borse non sono uguali. l'integrale ci va solo in una . quella dalla parte dello scarico ha un'incavo pronunciato.........
ma che importa come si chiama? è così fondamentale? mah!
lupo: domani devi scrivere un trattato............
bene o male ho idea di come vada. l'unica incognita è l'erogazione........ la curva è troppo accidentata perchè sia lineare
intendo dire che si apprezzi lineare........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-02-2010, 23:33
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.721
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Domani vi "illumino", su telaio e sospensioni non sono molto "attendibile", su freni e motore si!
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01-02-2010, 23:40
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#164
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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questa è la vecchia comunque segui le linee guida delle soprastrutture

immaggina la carenatura superiore un po più ampia ed il manubrio più alto
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01-02-2010, 23:41
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#165
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.841
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con queste temperature, difficile capire di telaio e sospensioni.........
però puoi capire se è dura da inserire, se tende a "cascare " in curva, se è maneggevole, se assorbe bene le sconnessioni , insomma un assaggio già ce lo potrai dare. certo un curvone bello sdraiato in piena accelerazione a 160 magari non è il momento..........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-02-2010, 23:43
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.721
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Ce la metto tutta, spero di essere preciso sul motore (cosa che a me interessa molto).
P.S. Ha ragione Skito, c'è una certa somiglianza.
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02-02-2010, 00:12
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#167
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
Messaggi: 4.000
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Skito, te lo concediamo, qualche linea guida simile c'è......però è meglio riuscita l'honda  ROTFL
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nineT
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02-02-2010, 01:37
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#168
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Identica. Precisa proprio!
Buonanottee!
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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02-02-2010, 02:15
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#169
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2009
ubicazione: SALERNO
Messaggi: 695
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Condivido l'opinione di Skito, il profilo superiore è molto simile; la Honda è più rastremata nella giunzione sella-serbatoio.
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lamps, LUCIO
RT 1200 LC 2015
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02-02-2010, 05:52
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Magna Grecia
Messaggi: 2.806
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....... bellla ma............... le borse non mi piacciono......
Vista ieri in concessionaria ...
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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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02-02-2010, 07:01
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#171
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 435
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
questa è la vecchia comunque segui le linee guida delle soprastrutture
immaggina la carenatura superiore un po più ampia ed il manubrio più alto

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Io continuo a pensare che proprio non si assomiglino.
Vabbè dai, il mondo è bello perchè è vario....    
Eppoi Skito, in tema di posteriore, continuo a sostenere che il tuo avatar precedente era più...aggressivo
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Fede
BMW R1200RT
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02-02-2010, 07:26
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
però puoi capire se è dura da inserire, se tende a "cascare " in curva, se è maneggevole, se assorbe bene le sconnessioni , insomma un assaggio già ce lo potrai dare.
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Pac, le honda non sono mai dure da inserire, piegano col pensiero.
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Tam quam tabula rasa
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02-02-2010, 07:32
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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un po' di ergonomia in paragone con VFR800 e GTR:
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Tam quam tabula rasa
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02-02-2010, 09:11
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#174
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da polifemo
la Honda è più rastremata nella giunzione sella-serbatoio.
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Certamente è più rastremata proporsonatamente alla carenatura superiore più stretta e più bassa.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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02-02-2010, 11:15
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#175
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da giocs
E sempre se non erro sono uguali!
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Erri (stai invecchiando!  ), perchè la destra è più piccola, è un po' scavata davanti in corrispondenza della marmitta, tanto che un integrale non ci va.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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