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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-07-2009, 10:16   #1
Roadwarrior
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io non so dove prendete l'acqua voi, negli ultimi 4 anni ho fatto 28000 km con la tuono preso l'acqua 1 volta sola al Rolle, con il Kr sono a 15000km mai preso una goccia, l'ho lavata io una volta sola x togliere i moscerini dal radiatore, se piove io ho 3 auto
Per forza, fare Bologna-fontanina il sabato pomeriggio non ti mette a grande rischio. Comincia a farla girare davvero, quella caffettiera, e vedi se non pigli l'acqua pure tu...
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Vecchio 21-07-2009, 10:19   #2
Roadwarrior
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No, non hai capito proprio.

Con CB ti inzuppi di acqua anche quando c'è il sole.
Consuma 4km/l scarica andando a 30km/h in quinta.
Pesa come un carroponte.
E' tanto scomoda che dopo 23km devi andare dall'osteopata.
Scalda come una caldaia.
Per girarla ci vuole l'ACI.

uff.....
D'accordissimo! Non a caso CB sta per Che Bidone!
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Vecchio 20-07-2009, 17:20   #3
Derapper
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Comincio ad appassionarmi alla gente che professa per cose sentire dire....
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Vecchio 20-07-2009, 18:14   #4
Tricheco
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mah...................
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Vecchio 21-07-2009, 12:03   #5
Roadwarrior
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Sì, in realtà ho visto anch'io qualche foto di una nuova ZRX. Visto il "trend" del momento, relativo alle nude, probabilmente prima o poi l'importatore italiano si darà una mossa (spero...)
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Vecchio 21-07-2009, 13:46   #6
Alex 62
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anche io ho avuto un Eddy L. zrx 1200, è stata la prima ad essere immatricolata in italia regolare, gran moto (solo un pelo poco maneggevole x via del baricentro altino) ma mi sono amaramente pentito quando la vendetti x un lurido e insignificante z1000 il proxximo anno al 90% la reimporteranno sia con che senza Abs, se cercate si vedono già le foto a anche della versione Eddy


PS: Robby il proxximo anno vuoi vendere già il CB?, il CB non si deve vendere
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 21-07-2009, 13:50   #7
SKITO
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zrx 1200............ per questa la tradirei anche la CB...
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 21-07-2009, 14:46   #8
Roadwarrior
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zrx 1200............ per questa la tradirei anche la CB...
Appoggio...
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Vecchio 21-07-2009, 15:03   #9
dpelago
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Appoggio...
Io tanto per cambiare vado contro corrente

Ho un amico che ha una Lawson del 2006. Il motore è semplicemente spledido. Non è cosi' fluido come in 4 Honda, ma ha una mandria di cavalli che fa paura.

Le finiture sono un po' approssimative, e la componentistica non è di primo piano. Marmitta e freni sono ex ZX9 MY 1998, mentre gli ammortizzatori sono un po' ... finti. La catena (sempre sul modello dell'amico in questione) è durata 10.000 km. La moto ha fascino da vendere, ma è allestita con un occhio al risparmio (vedi anche la strumentazione).

La CB a mio parere è rifinita molto meglio. Verniciature superbrillanti (in bianco / rosso poi è il massimo) , freni e sospensioni di livello superiore al Kawa. Certo laddove il Kawa nel 2006 veniva via a 7.600 Euro CIM, la Honda sfiora i 10.000 al netto sconti.

Dpelago KTM 990 SMT

P.s. L'amico in questione vende la sua Kawa Lawson replica....
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Vecchio 21-07-2009, 15:12   #10
SKITO
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la qualità Kawa notoriamente è ben lontana da quella Honda ed è chiaro che se il confronto lo facciamo anche sulla qualità costruttiva la Honda (quella però) non ha rivali, la yamaha secondo me si avvicina un po ma solo un po....
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Vecchio 21-07-2009, 15:50   #11
dpelago
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la qualità Kawa notoriamente è ben lontana da quella Honda ed è chiaro che se il confronto lo facciamo anche sulla qualità costruttiva la Honda (quella però) non ha rivali, la yamaha secondo me si avvicina un po ma solo un po....


Ed infatti nella mia compagnia di Yamaha ne sono passate due. Molto meglio la versione a carburatori. L'ultima ad iniezione (parlo di un MY 2008) era piena di magagne.

Per non parlare poi del cablaggio, fascettato in qualche modo, come se un idraulico fosse intervenuto.

A mio parere:

Kawasaki: La migliore per quanto attiene il motore, la peggiore per componentistica:

Yamaha: Quella con piu' fascino, ma con meno affidabilità (MY 2008). Nel complesso piuttosto pesante da guidare

Honda: non eguaglia Kawasaki per prestazioni, ma è la piu equilibrata in assoluto, la meglio rifinita, e a parer mio la piu' bella (di poco su Yamaha).

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 21-07-2009, 16:57   #12
SKITO
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3888378] :thumbrig

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Molto meglio la versione a carburatori.
e poi aveva gli scarichi doppi cromati benissimo che non si cuocevano........
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Vecchio 21-07-2009, 15:15   #13
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lucchettate sto topic. Fatelo per il mio bene, vi prego.
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Vecchio 21-07-2009, 15:43   #14
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lucchettate sto topic. Fatelo per il mio bene, vi prego.

Il CB 1300 fa cagare. Cosi' adesso ti rilassi per 8 secondi

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 21-07-2009, 15:24   #15
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che è successo mangiafuoco..... ahahahaha
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Vecchio 21-07-2009, 15:33   #16
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per il momento niente...ma i tarli in testa mi stanno devastando..
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Vecchio 21-07-2009, 15:37   #17
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ahahahah prendila con serenità tanto lo farai.......
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Vecchio 21-07-2009, 15:39   #18
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non posso. Ho già rischiato il divorzio una volta causa moto...mo' mi devo calmà....
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Vecchio 21-07-2009, 15:47   #19
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non posso.una volta causa moto...mo' mi devo calmà....
Quote:
Ho già rischiato il divorzio
ahahahh pensa io quante volte ci ho provato, ma, non ci sono mai riuscito.....
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Vecchio 21-07-2009, 22:02   #20
Alex 62
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non posso. Ho già rischiato il divorzio una volta causa moto...mo' mi devo calmà....
tranquillo, di a tua moglie che il cbr non troverai un concessionario Honda a ritiralo a un prezzo decende x il cb, se vuoi 3 mila euro vedo di trovarti qualcuno
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Vecchio 21-07-2009, 16:02   #21
Roadwarrior
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Tranne Yamaha, le altre le ho avute (avete scordato la Suzuki, il GSX 1400 dove lo mettiamo?). Sono abbastanza d'accordo. Il Suzukone, con gli scarichi doppi a tromboncino era il più anni 70. Una coppia poi...
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Vecchio 21-07-2009, 16:09   #22
dpelago
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Tranne Yamaha, le altre le ho avute (avete scordato la Suzuki, il GSX 1400 dove lo mettiamo?). Sono abbastanza d'accordo. Il Suzukone, con gli scarichi doppi a tromboncino era il più anni 70. Una coppia poi...
Già il GSX 1400..... e ne era una usata da un conce Honda di Castelletto Ticino. Veniava via quasi gratis. Bianca / blu..... bella bella.

Mai guidata una.

Come andava? E' vero che faceva qualche capriccio con l'elettronica?

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Vecchio 21-07-2009, 16:37   #23
TrillyGS
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Non dovevo comprare quel giornale... Quando abbiamo preso la Giessina, erano 5 anni che non andavo in moto e con Fabiola ( TrillyGS n.d.r.) avevamo pensato che fosse la soluzione ideale... Ora invece... Quel bel motorone in mezzo alle gambe, la possibilita' di andare a spasso in quinta senza usare continuamente il cambio, la sella bella grande e comoda, Km e Km di autostrada con il motore che ronfa senza sforzo. Non lo so... Mi rode...Ma viene importata in Italia quella provata con la semicarena??? Mi sa che faccio un salto a Canelli....

Raffaele, il moroso della Trilly
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Un uomo intelligente a volte è costretto a ubriacarsi per passare il tempo tra gli idioti.
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Vecchio 21-07-2009, 16:54   #24
dpelago
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Ma viene importata in Italia quella provata con la semicarena??? ....

Raffaele, il moroso della Trilly
No, ma chiedere non costa nulla.

Dpelago KTM 990 SMt
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Vecchio 21-07-2009, 17:03   #25
Roadwarrior
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Già il GSX 1400..... e ne era una usata da un conce Honda di Castelletto Ticino. Veniava via quasi gratis. Bianca / blu..... bella bella.

Mai guidata una.

Come andava? E' vero che faceva qualche capriccio con l'elettronica?

Dpelago kTM 990 SMT
LA mia, in circa 10.000 km, non mi ha dato alcuna noia. Era un po' simile al CB, gran coppia, motore sempre molto presente, un filo di gas in sesta e andava...è inutile, soccomberò sempre al fascino di moto di questo tipo, belle, massicce, de fero, come si usava una volta...
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