Harley....

[PierAdv]

Azzz...

[PierAdv]

'notte va, che domani se deve lavurà...e continuare questo thread!

[baikal]

quello che non capisco delle harley e' il prezzo: la tecnologia e la qualità applicata lo giustificano?

[The Lock]

Originariamente inviata da baikal

quello che non capisco delle harley e' il prezzo: la tecnologia e la qualità applicata lo giustificano?

assolutamente no....e ultimamente meno che mai.

L'Harley incarna un mito..e si fa leva su quello.
Oltre alle varie tasse e balzelli.
Dopotutto in USA un HD non ha prezzi così proibitivi e gli accessori costano almeno la metà..

[joker]

Originariamente inviata da baikal

quello che non capisco delle harley e' il prezzo: la tecnologia e la qualità applicata lo giustificano?

l'HD è avanti 10 anni con i prezzi e indietro altrettanti per l'evoluzione tecnica.

detto questo, la cosa più sbagliata è scegliere una moto con la ragione, alla fine è un giocattolo e ci deve piacere.

comprare una moto brutta solo perchè costa 5 mila euro in meno di quella che ci piace (che magari è anche più aggiornata tecnicamente) è una grande cazzata, anche l'occhio vuole la sua parte.

[PierAdv]

Originariamente inviata da baikal

quello che non capisco delle harley e' il prezzo: la tecnologia e la qualità applicata lo giustificano?

La tecnologia la ritrovi sulle V-rod, motore revolution, Abs etc etc, derivano dalle dragster.
Le "classiche", sono sempre le stesse, è vero, tecnologicamente stanno applicando l'Abs sulle touring, ed ora tutte adottano iniezione elttronica.

Il prezzo? Osservate con attenzione il livello di rifinitura, è maniacale, non paragonabile con una Bmw. Metallo e funzionalità ovunque.
Un consiglio, poichè anche io ero molto scettico, provatele e fermatevi ad osservarle con molta attezione.
La sensazione è di spendere bene il proprio denaro (le quotazioni usate rimangono altissime), compri una moto fatta di metallo, non parafanghini in plastica, coperchietti etc etc, la puoi tenere 30 anni, e sarà la stessa.
Non potrei dire lo stesso per le nuove Bm, proprio per questo mi sono fermato al 1150 Adv. E non intendo comprare i frutti del nuovo corso, almeno finchè non torneranno alla filosofia originale. Parere personale eh

[Piripicchio]

quando vendete una delle vostre piritiere fatemelo sapere che mi devo fare la batteria per cucina, sempre che i materiali siano decenti...
la scorsa padella per l'arrosto mi era stata promessa come una roba speciale che non faceva attaccare la carne ma in realta è un disastro
la pentola a pressione che perde vapore...
insomma, non ci sono piu le stoviglie di una volta... pero magari se l'harley costa cosi tanto a qualcosa dovrà pur servire?
....magari non fa attaccare la carne arrosto sulla padella

[The Lock]

Ti vendo la mia!!

[Piripicchio]

si ma io li vorrei gia fatti a forma di padelle e stoviglie varie, si che gia i pezzi sono simili... ma fai una cernita per vedere che tipo di batteria da cucina viene
sarebbe possibile eliminare i loghi harley?
...altrimenti mi passa la fame poi

[baikal]

riporto un estratto dell'articolo su moto Press ( rivist aon line ) riguardante la prova della HARLEY DAVIDSON XL 1200 NIGHTSTER .
Vibrazioni: rtimangono sempre;
sospensioni , sembra che lascino a desiderare ;
Calore : "Ci si fa sentire ad Agosto anche quando e' natale"
Capisco la componente emozionale che concorre all'acqusito di un mezzo , ma giustificare quel prezzo con una tecnologia che si e' poco evoluta e' difficile.
Ecco l'estratto dell'articolo:

"La Nightster punta tutte le sue
carte sull’essenzialità: lo si capisce una volta
poggiate le terga sulla sella, davvero essenziale
(il livello d'imbottittura è ai minimi
storici). Ma è senza dubbio una Sportster,
ma con una posizione di guida particolare:
pedane centrali che raccolgono le gambe,
in avanti come il busto proteso ad impugnare
il manubrio a corna di bue. Giriamo
la chiave posta a destra, accanto al canotto
dello sterzo. Il 1200 attacca con le vibrazioni
che – e non è una critica – nessun
supporto elastico riuscirà a eliminare: le vibrazioni
partono dal fondoschiena e salgono
fino alla base del collo. Qualcuno le adora,
qualcun altro le detesta: ma forse è proprio
questo il discrimine tra harleisti e non. Il motore
a iniezione ha un’erogazione corposa
ed elettrica, che non disdegna allunghi non
eccessivi ma che dà il massimo quando si
spalanca il gas ai regimi più bassi. L'impressione
è di essere spinti da una mano
enorme: merito anche della trasmissione
finale a cinghia e della grande regolarità di
funzionamento donata al propulsore dall’iniezione
elettronica. Subito i difetti: le sospensioni
sul pavé fanno venire i lacrimoni,
i freni potrebbero avere più mordente, il
riparo aerodinamico è nullo, il calore del motore
ricorda Ferragosto anche a Natale. Ma
l'attenzione di un harleista scivola da questi
dettagli e va sul sound inconfondibile del
motore di Milwaukee e alla sensazione di
dominare l'asfalto che si ha viaggiando con
il fondoschiena a pochi cm da terra. Fermi
al semaforo lo sguardo accarezza le infinite
cromature, ai dettagli curatissimi: insomma
al fascino che cattura l’attenzione
di tutti ogni volta che la si parcheggia. Il cambio
a cinque marce svolge il suo compito
bene, senza impuntature. Ma non bisogna
pensare che con la Nightster si debba adottare
una guida da pensionati: grazie all’adozione
di una sospensione posteriore
a corsa allungata, questa Sportster vanta
un maggiore angolo di piega (31° su entrambi
i lati), che consente di prendersi qualche
soddisfazione tra le curve, senza far
scintillare troppo gli scarichi o il cavalletto

[PierAdv]

Originariamente inviata da baikal

riporto un estratto dell'articolo su moto Press ( rivist aon line ) riguardante la prova della HARLEY DAVIDSON XL 1200 NIGHTSTER .
Vibrazioni: rtimangono sempre;
sospensioni , sembra che lascino a desiderare ;
Calore : "Ci si fa sentire ad Agosto anche quando e' natale"

Allora, il Nightster è una piritiera seria.
L'ho avuto per una settimana, guidato a Settembre in Sicilia (alte temperature), provato, non ho letto nulla al riguardo. Preferisco testare personalmente.
Vibrazioni, solo da fermi al minimo, appena accelleri ogni vibrazione scompare per magia.
Estremamente fluida, il motore è montato su dei supporti che isolano telaio/motore.
Velocità di crociera 140, mi stavo addormentando per il comfort.
Calore, soffro molto di piu' con il mio Adv alle caviglie sinceramente.
Ammortizzatori, un pò rigidi ok, ma non tanto diferenti da una triumph Bonneville. Note positive: non esiste un singolo pezzo di plastica (anche le frecce), peso sui 270 Kg.
Conclusione: moto divertente, ed un viaggetto ce lo farei tranquillamente, i suoi circa 12.000 eurozzi per me li vale tranquillamente.

...Dopo tutte le disquisizioni/discussioni...
...Esprimo la mia opinione...
I VERI UOMINI HANNO LE HARLEY!

PierAdv mi piacerebbe conoscerti, incontriamoci al Bar Europa, basta che non porti Jo smanettone e Piripicchio!
P.S. Magari GS Tarzanello lo puoi portare, perchè mi fa simpatia...!
La vostra Harleista!

[PierAdv]

Azz...avere un'Harley inizia a produrre i suoi frutti!!!

Benvenuta nel mondo delle Mukke Angioletto della Notte!

Altro che Angioletto...sono un Diavoletto!

[PierAdv]

Piripicchio...beccate questa!
Ma non ho capito la simpatia per quel trippone di GsTarzanello!!!

[PierAdv]

La calma prima della tempesta...?

...o i talebani anti-harley si sono mestamente arresi?

Cmq le harley hanno il suo fascino...a me piacciono molto anche se non sono il mio genere di moto...
Ieri tornando da un giro nel mugello soprpasso un harleysta che lo saluto e mi risaluta con molto calore...
Sono più quelli in bmw che non mi salutano a dire il vero......fortunatamente solo una piccola parte di loro...

[PierAdv]

Originariamente inviata da checcomusta

(...)Sono più quelli in bmw che non mi salutano a dire il vero (...)

Sigh, c'è un fondo di verità...anche a me salutano di rado..soprattutto i plasticosi

[Piripicchio]

è facile da comprendere il saluto negato, i biemwuiasti sono abituati a girare, andare lontano, viaggiare talmente tanto che ormai si fracassano gli zebedei a salutare e ci si conumsuma la mano..
mentre gl'atri, il resto della marmaglia su due ruote, li vedi tutti contenti che hanno scomperto una cosa nuova e li trovi messi li a scodinzolare la mano a piu non posso con un sorriso a 58 denti!
...per non parlare poi degl'harleysti che si salutano dentro la città, sono talmente tamarri che fortunatamente sono pochissimi quindi si conoscono tutti e ri riconoscono dalla scodella che si mettono in testa.
essendo in tre si devono perforza salutare altrimenti farebbero brutta figura

[PierAdv]

...stardissimo, sei fortunato che non ho tempo per risponderti!

[nossa]

Originariamente inviata da Piripicchio

è facile da comprendere il saluto negato, i biemwuiasti sono abituati a girare, andare lontano.....mentre gl'atri, il resto della marmaglia su due ruote, li vedi tutti contenti che hanno scomperto una cosa nuova .......
per non parlare poi degl'harleysti ...sono pochissimi ....essendo in tre si devono perforza salutare altrimenti farebbero brutta figura

C'è del vero.
Vero che gli Harleysti sono pochi, d'altra parte il saluto è nato quando i motociclisti erano pochi e così è rimasto

Vero che chi fa un giretto a domeniche alterne è più propenso al saluto, finalmente libero!

Vero che i bmwisti non salutano, ma lo sanno tutti il perchè, SE LA TIRANO, altro che km

[c.p.2]

Originariamente inviata da Piripicchio

è facile da comprendere il saluto negato, i biemwuiasti sono abituati a girare, andare lontano, viaggiare ..

...per non parlare poi degl'harleysti che si salutano dentro la città, sono talmente tamarri che fortunatamente sono pochissimi quindi si conoscono tutti e ri riconoscono dalla scodella che si mettono in testa.
essendo in tre si devono perforza salutare altrimenti farebbero brutta figura

mi dispiace deluderti ma a giro per il mondo trovi si molte bmw (poche gs per la verità a parte quelle vendute agli italiani) ma anche molta gente in harley. Io non capisco mai se scherzi o credi davvero a quello che dici

Questa del saluto negato da parte di alcuni bmwisti così come l'hai giustificata te mi sembra davvero una bella stronzata...

Piripicchio i km ne ho fatti pure io non ti preoccupare...è che quando vado a giro in moto, sono come dire in vacanza, lontano dal lavoro, sto facendo una cosa che mi piace...e salutare anche solo semplicemente alzando tre dita della manino in segno di saluto non mi costa un cavolo ed è per questo che lo faccio...
Se il tuo di saluto invece va a km che ti devo dire...non fai altro che aumentare il sentir popolare dei bmwisti che se la tirano e non salutano...
io continuo ad alzare i miei ditini...

Non so bene, in effetti, perchè GS Tarzanello mi sta simpatico, sarà per i discorsi su Broke Back Etna...!?