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Vecchio 28-10-2010, 19:12   #1501
EagleBBG
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Non ci ho capito una mazza... neppure di quale RT stiamo parlando, pensa te...

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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 28-10-2010, 20:18   #1502
robertag
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ma perchè, le mz6, non sono micheliinn?...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 28-10-2010, 20:29   #1503
modmax
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Mah ! Al prossimo cambio gomme, imminente, chedero al gommista una coppia di Tods. Le voglio anche io di marca.
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Vecchio 28-10-2010, 21:24   #1504
FARAONE
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questo si chiama parlare! Come copertina invernale della moto ho fatto cucire assieme da mia moglie una quarantina di sciarpe Burberry. Ecchecazzo. Parliamo di Bmw qua! mica japujapu miciomicio.
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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Vecchio 28-10-2010, 21:56   #1505
tes
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mi appresto a cambiare le mie z6 e vorrei una gomma"invernale" esiste qualche modello Winter pe rla nostra muccona?
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Vecchio 28-10-2010, 22:18   #1506
phantomas
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Mah ! Al prossimo cambio gomme, imminente, chedero al gommista una coppia di Tods. Le voglio anche io di marca.
Ma sia la gomma destra che la sinistra, immagino......
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Vecchio 29-10-2010, 11:31   #1507
Gigi
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qualcino di voi sa se esiste una versione rinforzata per moto pesanti relative alle dunlop roadsmart ????

gigi
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Vecchio 29-10-2010, 14:23   #1508
Shiver
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No, non esiste la Roadsmart con specifica x moto pesanti.
Stamane ho ordinato le Bridgestone BT 023 con specifica GT, speremu ben!
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Vecchio 30-10-2010, 10:39   #1509
tukutela
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mi appresto a cambiare le mie z6 e vorrei una gomma"invernale" esiste qualche modello Winter pe rla nostra muccona?
Ari Michelin pilot Road 2 !!!!!
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Rinculando Avanzo......
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Vecchio 30-10-2010, 11:34   #1510
tes
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Ari Michelin pilot Road 2 !!!!!
ma hanno proprio la specifica invernale o è un tuo personale consiglio?
considera che io la moto la uso anche sottozero a qualsiasi temperatura purchè non ci sia la neve a terra...

confermi la PR2?
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Vecchio 30-10-2010, 12:35   #1511
zangi
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non credo,vale quanto una qualsiasi sport touring,usta e garbo sono le uniche cose consigliate d'inverno.
avevo letto che in teteschia continental aveva fatto un pneumatico invernale da scooter,ma non sò altro
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Vecchio 30-10-2010, 13:29   #1512
ZioTitta
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Sul Ciccio avevo montato le Metzeler Wintec Feel Free, ed erano eccezionali, sebbene durassero poco...
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Vecchio 30-10-2010, 13:32   #1513
tes
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La mia domanda nasceva proprio dal fatto che per lo scooter la gomme invernali ci sono!!!
Sono queste Feelfree Wintec della Metzeler
Trova assurdo che non ci sia un corrispondente modello per una touring come la nostra! Ma sono l'unico qui che usa la moto tutti i giorni anche d'inverno?disgust
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Vecchio 30-10-2010, 13:37   #1514
ZioTitta
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No, io la uso tutti i giorni con ogni clima, ma con le Michelin non ho mai avuto problemi. Certo, con la neve per terra non ci provo nemmeno...
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Vecchio 30-10-2010, 13:56   #1515
SandWhisper
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Trova assurdo che non ci sia un corrispondente modello per una touring come la nostra!

Un pneumatico per potere avere delle chances sulla neve deve avere un disegno lamellare con gli intagli inclinati ( non voglio diventare noioso approfondendo, ma se qualcuno crede) questo per creare un'autoaffilatura dei dentini, senza entrare troppo nel tecnico diciamo un battistrada dalla conformazione morbida, sull'auto si ha la sensazione di galleggiare sopra una certa velocità.
Questo profilo sarebbe incompatibile con la moto, allora negli scooter viene realizzato un disegno meno "specializzato" e si utilizza una mescola molto morbida.

Su una moto da oltre 200kg e con la coppia di una granturismo sarebbe impensabile realizzare un pneumatico da neve, a meno di essere disposti in caso di assenza di neve di avere delle rese chilometriche giornaliere.
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Vecchio 30-10-2010, 14:55   #1516
zangi
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scusa Tes,anch'io uso la moto d'inverno,pianura fredda nebbiosa,e ghiaccio,non capisco qual'è il problema delle gomme che normalmente utilizziamo?
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Vecchio 30-10-2010, 16:05   #1517
tes
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scusa Tes,anch'io uso la moto d'inverno,pianura fredda nebbiosa,e ghiaccio,non capisco qual'è il problema delle gomme che normalmente utilizziamo?
Il tragitto che faccio io casa-lavoro è tutta una curva,tra rotonde e curve a percorrenza veloce.
Le z6 in questi ultimi giorni (3 gradi giovedì mattina) mi stanno andando in crisi, non si scaldano e non hanno grip.
Appena provo un piega un po' più decisa ho la sensazione di perdere la moto...
Da questo nasce l'esigenza di una gomma che mi dia la stessa tranquillità che mi da la z6 con tempereature normali.
ma se non esiste e/o non si possono costruire mi adatterò..
tes non è in linea  
Vecchio 30-10-2010, 17:04   #1518
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Oggi Valsugana ore 9,temperatura -1°,nuvole basse per strada con strada quasi ghiacciata,la mia moto a 120 impavida tra le curve senza scomporsi.
Bridegstone bt023(specifica rinforzate per la RT) con all'attivo 9000 km e sono sempre li tranquille e beate e non vogliono proprio consumarsi......
costo 240 euro montate.

Enzo
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Vecchio 30-10-2010, 17:47   #1519
Shiver
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Le z6 (roadtech, perché le interact fanno schifo anche da ferme) vanno benissimo in estate con fondo stradale buono. Per tutto il resto, meglio andare a piedi.
Con le PR2 lo scorso inverno mi sono avventurato in mezzo alla neve, ma le strade erano pulite ed asciutte, solo ogni tanto un po' di sale e brecciolino. Però, come hanno scritto sopra, andatura tranquilla...non ho avuto problemi.
Per le BT 023 vi saprò dire, le monterò la prossima settimana.
Con le prime Michelin Pilot Road, nell'ottobre 2007, la moto mi è volata via alla folle velocità di 30 km/h. Il fondo era un po' umido...
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Vecchio 30-10-2010, 17:57   #1520
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ecco una considerazione del genere mi sembra eccessiva e fuori luogo,guarda te io ora ho sotto le interact Z8,le trovo le miglior sport touring attualmente in commercio.poi scusa Shiver tanto per cercar di capire.....cosa ti schifa di ''interact''?
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Vecchio 30-10-2010, 18:38   #1521
SandWhisper
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Queste prove comparative fatte da un anno all'altro, con in mezzo 10.000 km su strade diverse, in stagioni diverse, hanno la stessa valenza, di chi dice, 6 mesi fà, ho mangiato una brioche nello stesso bar ed aveva un gusto diverso.
La cosa che detesto, non è quella di leggere impressioni diverse, ma l'assolutismo nelle affermazioni, questa gomma fà schifo, l'unica scelta è questa e così per decine e decine di post, per fortuna ogni tanto si legge anche qualche cosa di intelligente.

Per gli assolutisti:
Tutti collaudatori di gomme, collaudatori di moto, ma và là, al massimo potete paragonare le poltrone dell'Ikea con quelle della divani e divani, tornarea dormire.
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Vecchio 30-10-2010, 18:49   #1522
Shiver
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beh, con le Z6 Roadtech (senza specifica) mi sono divertito tanto in estate. Era una gomma molto veloce nello scendere in piega, facilmente raggiungevo il punto di corda che avevo scelto e piegavo fino ai piolini delle pedane. Sotto un diluvio, in Francia, mi ha sempre dato una certa sicurezza, entro certi limiti. Ho percorso quasi 8.000 km con quel treno.
Per contro, la gomma anteriore era poco comunicativa, ma tutto sommato non mi ha mai dato fastidio più di tanto.
Con le Z6 Interact (con specifica) non ho mai avuto le stesse sensazioni. L'ho trovata inferiore in tutto e spesso sui tornanti mi scivolava il posteriore. Con queste gomme ho percorso meno di 4.500 km.
Le Michelin Pilot Road 2 sono un prodotto decisamente più riuscito: sempre svelte nello scendere in piega, raggiungi in fretta il punto di corda e in accelerazione non si scompongono mai (tranne qualche volta dopo gli 8.000 km).
L'unico appunto è una leggera rumorosità all'inizio di una piega, a pochi gradi di inclinazione.
Non ho scelto le Z8 solo perché ho letto che quando affronti tornanti stretti, tende a scivolare il posteriore durante l'apertura del gas.
Ora, non credo a tutto quel che sento, però, la sperimentazione la faccio fare agli altri, visto che "non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che si è costretti a tenere", posso valutarne l'acquisto in occasione del prossimo treno, soprattutto dopo aver avuto occasione di provarle direttamente sull'RT di qualche mio amico.
Le BT 023 le ha montate mio fratello sull' R1200R lo scorso giugno.
Non sono male...magari non così svelte nello scendere in piega, però danno sempre una piacevolissima sensazione di essere incollati a terra.
Ti saprò dire dopo aver montato le mie, che a differenza di quelle di mio fratello, hanno specifica GT.
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Ultima modifica di Shiver; 30-10-2010 a 18:52
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Vecchio 30-10-2010, 18:52   #1523
robertag
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@bbooono SandWhisper, bbooono...

l'altro ieri mi sono fatto, essendo una bellissima giornata, un giretto qui dalle mie parti, arrivando al passo radici e ritorno con temperature anche bassine, 5/6° e, con le mie Z6 interact di 4000km. non mi sono trovato tanto diversamente rispetto a questa estate... unica differenza che da ieri sono chiuso in casa con la febbre ed i rimproveri della moglie... dice che non ho più l'età
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Vecchio 30-10-2010, 18:52   #1524
FARAONE
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io dalle pr2 alle z8... boh... me pare uguale.. per non far scivolare le gomme in uscita di curva bisogna dosare bene il gass
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FARAONE non è in linea  
Vecchio 30-10-2010, 19:04   #1525
Shiver
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Passo Radici??? Ma cosa vuoi che siano quelle curve lì!!!!
Ci sono passato la scorsa estate...e sembrava un'autostrada!
Roba che ci lasci ancora due dita di cera ai bordi...lì le Z8 vanno benissimo, anche le Z6!
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