primo GS...quale?

[red85]

Originariamente inviata da C.82

Puoi montarlo, ma secondo me va abbinato ad un cupolino per ADV che sfrutti i 2 fori aggiuntivi (altrimenti le due bussole credo possano rovinare il cupolino)

Avevo pensato anche al cupolino ADV e deflettori, sono circa 1.90 quindi con quello originale in posizione alta, prendo comunque un po di aria, che non mi da fastidio se "pulita", ma a visiera aperta sento delle turbolenze che fanno vibrare il casco.
E molto più alto quello ADV? non vorrei un parabressa stile "Piaggio Ciao", e non deve assolutamente essere a livello sguardo sulla strada, cosa fastidiosissima.

hai per caso un link del portanavigatore? sfrutta sempre gli agganci del cupolino per essere montato?

connettore stasera lo cerco, e poi vado a cercare lo spinotto per la presa USB. Esiste solo in BMW o hanno fatto anche la corrispettiva cinese?

[gigibi]

Fermi al soffietto sono le fascette che lo tengono in sede? tendono a farlo strappar? a vista è ancora bello, terrò d'occhio!

si, togli le fascette, o forse è sufficiente una, così è libero di ruotare senza torcersi. Tienilo unto con olio di silicone.

[C.82]

Originariamente inviata da red85

Avevo pensato anche al cupolino ADV e deflettori, sono circa 1.90 quindi con quello originale in posizione alta, prendo comunque un po di aria, che non mi da fastidio se "pulita", ma a visiera aperta sento delle turbolenze che fanno vibrare il casco.

E molto più alto quello ADV? non vorrei un parabressa stile "Piaggio Ciao", e non deve assolutamente essere a livello sguardo sulla strada, cosa fastidiosissima.



hai per caso un link del portanavigatore? sfrutta sempre gli agganci del cupolino per essere montato?



connettore stasera lo cerco, e poi vado a cercare lo spinotto per la presa USB. Esiste solo in BMW o hanno fatto anche la corrispettiva cinese?

Quello ADV a me non piace, ma lì sono gusti e trovi la discussione apposta..ma dipende anche dalla sella
Non ho nessun link, forse ne trovi anche di usati e si monta senza modifiche perché é un pezzo originale
Per lo spinotto trovi la versione cinese che termina con due fili, poi gli saldi la presa USB che vuoi.
Io ho saldato direttamente la basetta del garmin

[ValeChiaru]

Se non volete archetto e cupolino adv potete sempre prendere il modello touring della wrs che è più grande dell'originale e non necessità di archetto.
Io mi ci sono trovato benissimo fino a quando ho preso uno rotto della std l'ho molato e lavorato e l'ho fatto basso ed uso sempre quello a tamarrone
Quando facevo off era perfetto così non si graffiava fra i rami; a essere sincero viaggiavo proprio senza.

[ValeChiaru]

Altre foto dell'archetto (in realtà ne ho uno aggiuntivo che trovai sulla moto usata e fa il suo porco lavoro):

[red85]

proverò a metterlo sul traversino del cruscotto, se non mi trovo, comprerò quello alto stile ADV.
Questa mattina venendo al lavoro, notavo che la sensazione di oscillazione anteariore, la fa solo curvando, quindi escludo i freni visto che sul dritto mai successo, ma ho notato che quando imposo la curva, è come se il manubrio cadesse leggermente verso l'interno curva.
Praticamente faccio per impostare la curva, e il manubrio pare che tenda a girare verso il lato interno della curva, roba proprio da poco, però mi ha dato quella sensazione.

[ValeChiaru]

@red che dot hanno le gomme?
PS cuscinetto di sterzo??

[GTO]

Originariamente inviata da ValeChiaru

PS cuscinetto di sterzo??

Ho pensato anche io a questo

Deve fare una prova sul cavalletto con un amico

[red85]

Originariamente inviata da GTO

Ho pensato anche io a questo

Deve fare una prova sul cavalletto con un amico

prima cosa che ho pensato, ma sembra buono, alzata la moto sul centrale, provato a tirare la forcella, e non sento nessun gioco!
Gomme dot 24

[red85]

Aggiornamento dopo i primi 5.000 km:
Questa moto mi piace sempre di più! comincio a capire meglio la ciclistica, e fidarmi di questo "strano" anteriore!
Motore bellissimo, ogni tanto qualche cavallo in più non guasterebbe, però la coppia che ha in uscita dai tornanti è eccezzionale!
Continua il problema di oscillazione leggera anteriore, vedo che succede di più se sono carico con passeggero, in quel caso basta anche mollare il gas per sentire che si innesca questo oscillamento del manubrio. Niente di troppo fastidioso o pericoloso, ma voglio assolutamente toglierlo.
Penso anche che appena avrò una giornata mi metterò ad ispezionare tutti i vari problemi possibili di questo modello (alette corpi farlfallati, pompa benzina) in vista delle vacanze lunghe di agosto!

[Bruno62]

Dai un pò di precarico al mono posteriore, dovresti risolvere.
A meno che tu non abbia problemi al pneumatico anteriore, ma se dici che il problema aumenta quando sei carico, con il precarico risolvi.

[red85]

Originariamente inviata da Bruno62

Dai un pò di precarico al mono posteriore, dovresti risolvere.
A meno che tu non abbia problemi al pneumatico anteriore, ma se dici che il problema aumenta quando sei carico, con il precarico risolvi.

Provato a giocare un po con precarico e ritorno idraulico, ma non sembra cambiare. Ho fatto questo week end sulle dolomiti, in due con borse e bauletto (non piene, bagaglio per 3 giorni), indurito al massimo il precarico ma problema ancora presente.
Ora proverò a cambiare le gomme, anche se avrebbero ancora un po di km da sfruttare.
Vedo che anche all'anteriore (non ho ESA), il precarico può essere regolato a scatti, possibile venga innescato da una regolazione troppo\troppo poco precaricata del anteriore?