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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-07-2024, 13:06   #1
PMiz
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Comunque, tornando al tema originario, questo gruppo di vespisti sono un po' teste di caxxo: https://www.youtube.com/watch?v=MgQI5SmJ_yU
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
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Vecchio 04-07-2024, 13:13   #2
la-sfinge
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Comunque, tornando al tema originario, questo gruppo di vespisti sono un po' teste di caxxo: https://www.youtube.com/watch?v=MgQI5SmJ_yU
eh si, direi decisamente teste di caxxo, però che motori..
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Vecchio 04-07-2024, 16:19   #3
Nico-Tina
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eh si, direi decisamente teste di caxxo, però che motori..
In queste persone credo ci sia frustrazione da mancato acquisto di un mezzo dalle buone prestazioni.

Ad una certa età, subentra la nostalgia del "vecchio", oggi ancora mi pento di aver venduto il mio PX del 1982, ma se lo avessi avuto sarei andato in giro sfoggiando un pezzo di altri tempi che ha fatto la storia, certamente non facendo il cog.......come questi del video....

Probabilmente da ragazzini sono stati bullizzati da qualcuno con una moto di grossa cilindrata e oggi con la vespetta truccata sono in giro a cercare di vendicarsi.
Poooorelli.
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Vecchio 04-07-2024, 16:28   #4
brag
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Ma no,

innanzitutto sono ragazzi, e poi con quello che spendono per certe elaborazioni comprerebbero un GS ... un aria ed olio sicuramente.

P.S.: il mio PX è tutto originale, e sul portapacchi posteriore come bauletto ho una cassetta di legno
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Vecchio 06-07-2024, 00:58   #5
GTO
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(...)
Probabilmente da ragazzini sono stati bullizzati da qualcuno con una moto di grossa cilindrata e oggi con la vespetta truccata sono in giro a cercare di vendicarsi.
Poooorelli.
Sembra tu l'abbia presa un pochino sul personale....

Secondo me il video non rende, per una questione di prospettiva
Quando guidi un vespino leggero è tutto più semplice

Se mi dovesse sorpassare un sh a cannone in città non mi arrabbio mica, penso che avrà fretta, soprattutto se sono col la 1600GT e chiaramente non passo dove lui sfugge veloce.

Quello che conduce il catafalco che invade la corsia invece sembra proprio lento e impacciato come nella tentata guida come nel video
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Vecchio 04-07-2024, 14:13   #6
Vincenzo
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Nell’80/81 per i vespini 50 polini fece il 130 con il collettore di aspirazione sdoppiato, uno sull’aspirazione rotante e l’altro sul cilindro. Chiaro, ci voleva l’albero corsa lunga, una bella campana frizione a denti dritti e per finire un dell’orto 24/26 e via andare. Ai tempi anziché studiare nel pomeriggio andavo da un amico in officina, mamma mia che nostalgia …..


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Vecchio 04-07-2024, 14:50   #7
Specialr
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Il 130 montava sul blocco primavera


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Vecchio 04-07-2024, 15:23   #8
Bebeto
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Approposito....

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Vecchio 04-07-2024, 15:44   #9
brag
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Il vecchissimo 130 Polini in ghisa montato "girato" e su carter originali rilavorati arriva a dare anche 22-24 CV.

Oggi sono disponibili una marea di ricambi aftermarket costruiti con materiali decisamente più validi, e soprattutto carter ricavati dal pieno .... raggiungere i 30 CV è facile .. basta avere la voglia di spendere i soldi per il kit.

P.S.: mi riferisco alle small frame (i vespini per capirci)
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Vecchio 04-07-2024, 18:54   #10
Vincenzo
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montava sul blocco primavera


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se avessi letto attentamente non c'era bisogno di fare la punta ai chiodi, il 130 montava sui cinquantini cambiando l'albero motore.
I carter sono uguali
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Vecchio 04-07-2024, 15:55   #11
nic65
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mai capito quel genere di preparazione.....è come elaborare un Landini spendendo come per acquistare una Porsche per andare come una 500 Abarth
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Vecchio 04-07-2024, 16:06   #12
brag
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mai capito quel genere di preparazione (...)
I motori delle Vespa non sono un gran che come progettazione (un po' come la vecchia Fiat 500)

Nel caso di una elaborazione il gusto sta nel tirare fuori il massimo dei CV utilizzando pezzi obsoleti come nel caso del 130 Polini di ghisa che è sul mercato da molti decenni.

Altrimenti si ottimizzano i motori ottenendo maggiore potenza e coppia e riducendo anche i consumi, come nel caso delle Vespa large frame.

Neanche a me piacciono le elaborazioni fatte usando kit belli e pronti, specie sui mezzi d'epoca (come le Vespa con carter ricavati dal pieno, o le Fiat 500 del cui motore originale non rimane quasi nulla)
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Vecchio 04-07-2024, 15:56   #13
aspes
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poi si entra nel mondo delle realizzazioni artigianali in pezzo unico, usando termiche da varie moto da cross etc. , al tempo qualcuno lo faceva.
Per il ciao io smisi quando non esistevano ancora carter fatti apposta.
Col carter di serie non potevi andare oltre 60 cc e il collettore di aspirazione oltre 13, due limiti enormi. SO che tempo dopo uscirono carter apposta e addirittura motori completi che si compravano gia' assemblati e andavano sugli attacchi originali.

ps: Nic, se vuoi vespa ami la vespa . al tempo ricordo al salone di milano il ciao bimotore e trimotore...
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Vecchio 04-07-2024, 15:57   #14
cosimo
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Vespe truccate??

Tse….

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Svariate, passate e presenti.
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Vecchio 04-07-2024, 16:01   #15
Specialr
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predefinito Vespa sorpassa GS

Con un et3 primavera a cui avevo personalmente:
Montato 130 piloni
Raccordato carburatore 24 con filtro a cono
Raccordato carter
Montato albero anticipato
Allungato rapporti
Volano rettificato -1kg
Ammortizzatori regolabili



Ci sono andato e tornato da Lisbona. Zero problemi a parte un fosso.


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Ultima modifica di Specialr; 04-07-2024 a 16:04
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Vecchio 04-07-2024, 16:07   #16
nic65
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Nic, se vuoi vespa ami la vespa
vero, ma non veniva acquistata per le prestazioni, per quelle si sconfinava nell'accanimento terapeutico
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Vecchio 04-07-2024, 16:32   #17
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mi e' capitato di vedere un corteo di "ragazzi" della mia eta' passare sul lungo lago a castiglione del lago (trasimeno) a bordo di ciao e suoi derivati (bravo, boxer). Tutti piu' o meno elaborati. Ho letto nei loro occhi la vera felicita', ed ero felice per loro. Tutt'altro che frustrati come dice Nico-tina .
In altra occasione raduno di 50 al passo rombo, dove ho visto tedeschi di analoga eta' su meravigliosi gioiellini mai visti dalle nostre parti. Da noi i 50 erano tutti da regolarita',ed erano meravigliosi, da loro tutte stradali, hercules, zundapp, etc. una piu' bella dell'altra. Persino una ktm 50 stradale con motore sachs, sublime. Ma la hercules tutta rossa...
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Vecchio 04-07-2024, 16:40   #18
Nico-Tina
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Ho letto nei loro occhi la vera felicita', ed ero felice per loro. Tutt'altro che frustrati come dice Nico-tina .
...
ma quelli che hai incontrato tu guidavano come questi?
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Vecchio 04-07-2024, 16:36   #19
ivanuccio
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Io ne ho beccati in Bosnia,Italiani in gruppo con vespe varie anni 70.Ricordo la gioia nei volti

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Io parto al mattino
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Vecchio 04-07-2024, 16:42   #20
Someone
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Ho amici che con monomarcia Piaggio elaborati sono andati al Raduno degli Elefanti.
Uno di loro, mio ex collega con le anche trapiantate, li seguiva con l'Ape per eventuali soccorsi.
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 04-07-2024, 17:01   #21
Rattlehead
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+ carburatore SI 24 con getti smanettati
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Rattlehead
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Vecchio 04-07-2024, 17:49   #22
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visto ora, non letto tutto il thread ..
quelli con i vespini sono proprio delinquenti, è un miracolo non abbiano buttato in terra quello con il gs ...
Che aveva tutto il diritto di andare tranquillo e godersi il panorama, certo le curve le dovrebbe fare meglio e ondeggiare di meno, ma qui la colpa è dei vespisti ...
ma che dovevano dimostrare di fare i tempi sul giro ?
se volevano questo lo fai in pista, oppure anche sullo stelvio ma se non c'è traffico,
appena trova un rettilineo, allora è giusto che quello col gs passi a 180 all'ora a 10 cm di distanza dal vespino modificato che va a 70 ???
no ??
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 05-07-2024, 09:13   #23
aspes
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il morini come l'honda faceva 40 km/litro! Ma al 90% dei ragazzi (me compreso) interessavano solo le prestazioni e avevamo occhi solo per i 2 tempi.
Oggi dovessi prendermene uno sarebbe honda o morini.
I miei fratelli hanno avuto due cbx, una grigia e l'altra nera. Rispetto alle italiane erano minuscole ma rifinite come le honda grosse,con componentistica da moto vere.
Dovessi prenderne una cercherei una CS o una NX che sono dimensionate un po' piu' generosamente. Della morini temo la reperibilita' dei ricambi
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Vecchio 05-07-2024, 10:34   #24
Walter
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Lasciatemi stare il PX; non va una cippa, non frena, non sta in strada ma È BELLISSIMO!
Poi, proprio perché va piano e non frena, ci vai a passeggio godendoti, veramente, il viaggio.
Mio papà lo compero' nuovo, 150 per andare in tangenzuale/autostrada, nel 1982, ce l'ho ancora e ne sono innamorato


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Vecchio 05-07-2024, 11:04   #25
grevins75
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...anche mio papà ..lui innamorato perso...io usata solo mezza volta e abbandonata

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Vins75
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river -zzr - zxr - gsr 600 - gsx r - gs1150 - r1150r - Varadero 1000
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