Sta arrivando e nulla sarà mai più come prima...

[bim]

Il mercato di quello che chiamò cose inutili e superfluo e’ molto variabile
Qualche anno fa andava di moda il rustico, tutti a cercare arredamenti in campagna, che oggi non valgono piu’ nulla
Come le Guzzi degli anni 50, estinti i clienti che le desideravano e che le hanno pagate fior di quattrini, ora mi sembra che non sia facile venderle bene.
Il mio vicino ha fatto restaurare un paio di Morini 150, fatti bene ma pagati ancora di più, quando gli ho fatto vedere le basse quotazioni di Ruote da Sogno, gli e’ preso un colpo...
Ogni tanto vado a vedere le mostre etc, per qualche ora mi vien la voglia, ma per fortuna mi passa in fretta.
Ho sbagliato una sola volta, quando al posto di una MV 750 America usata ho comprato una bmw r45 nuova, costavano la stessa cifra....
Pero’ l’avrei sicuramente rivenduta a breve, quindi meglio così’

[rasù]

anche le R45 ora si propongono a prezzi irreali... ed era, almeno qua, una specie di vespa da pendolare

[aspes]

infatti, la passione e' una cosa, l'investimento un'altra. Nel tempo solo roba veramente importante manterra' o accrescera' il valore. Ho tenuto e comprato e restaurato moto anni 70 dal 2012 fino all'anno scorso. Mi ci sono molto divertito, le ho rivendute senza guadagnare ma nemmeno perdendoci. Se considero quel che ci ho speso sono andato a pari solo perche' i lavori li ho fatti da solo. Certamente se mi fossi comprato un gs nuovo ogni 4-5 anni avrei perso infinitamente piu' soldi, invece ogni volta ho speso i soldi per permutarla per comprarmi un'altra moto d'epoca. Diciamo che mi sono divertito e sono andato pari mentre cambiando moto moderne avrei perso tonnellate di soldi. Ma non mi sarei mai sognato di ritenerle un investimento. Puo capitare di guadagnarci, ma nel 99% dei casi per botta di culo e non per ragionamento. Nemmeno se ci se ne intende.
Oggi fanno addirittura le riviste di young timer per beccare i 40enni e raschiare il fondo del barile. Ma la verita' e' che anche in questo caso vale il criterio della nostalgia. Io sognavo la giulia GT e questi la r5 gt turbo. Ma penserete mica che un vent'enne di oggi tra vent'anni sognera' il gs LC o la porsche cayenne ibrida?

[aspes]

Originariamente inviata da rasù

anche le R45 ora si propongono a prezzi irreali...

la guzzi v35 la ridicolizzava. La prima r45 aveva 27 cv alla ruota e faceva i 145. ricordo la prova su motociclismo, erano molto imbarazzati....quando l'ho provata nel 1980 e sono risalito sul mio ktm 125 mi ricordo bene che mi son detto "ma come si fa...."

[rasù]

più che sogni, incubi

[bim]

In effetti il motore della r45 girava sempre al massimo per muoversi un po’!
E di conseguenza non poteva andar bene, sempre a regolare valvole etc, catena di distribuzione dopo 20.000 km
Poi acquistai la r100rs, tutt’altra cosa

[nic65]

Io avevo un R45 seconda serie, 35cv,l'ho usata volentieri e la rimpiango spesso

[Flying*D]

partiti da potenziali moto uniche siamo arrivati ai ravatti...

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[aspes]

Di solito a chi chede uno sputer per città si finisce al k1600 gt stavolta percorso inverso

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[carlo46]

e se questo motore V4 finisse su una supersportiva MV Agusta?
Ci sono rumors….

[aspes]

tra motore norton e moto mv agusta i rumors ci sono di sicuro, quando va a pezzi

[carlo46]

la piattaforma motore 1200 pronta ovviamente fa gola a molti, ed MV potrebbe essere la prima. Ugualmente interessa parecchio il motore 650 ad acqua, in questo caso si fa il nome di Zongshen o come diavolo si chiama, che attualmente ha solo la licenza per produrlo. Certo così si smembra l'azienda e sarebbe un peccato perché valore ce n'è e tanto. God save the Queen and the Queen save Norton

[Padella]

https://www.motoblog.it/amp/post/990...ss-2020-norton
Povero john

[rasù]

another nail in the coffin...

[carlo46]

una dichiarazione che non gli fa particolarmente onore, d'altronde sarebbe anche ora che si ritirasse e lasciasse l'eccellente ricordo di quando era un gran pilota e non un sovrappeso un tantino dedito all'alcool.
Capisco sia un pò rancoroso perchè fra i tanti truffati dal proprietario della Norton c'è, pare, anche lui; però dovrebbe anche ricordare alcune sue 'prestazioni' non molto professionali con la marca inglese.

[RedBrik]

Originariamente inviata da carlo46

sarebbe anche ora che si ritirasse e lasciasse l'eccellente ricordo di quando era un gran pilota e non un sovrappeso un tantino dedito all'alcool.

Pensavo le ultime due fossero caratteristiche essenziali per competere al TT di Man?

[Flying*D]

conferma che è un ravatto a 360 gradi, non che ci sia da stupirsi più di tanto..

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[RedBrik]

beh

poteva esser peggio

poteva essere un ravatto a 370 gradi

[carlo46]

un ravatto che in mani migliori delle sue ha fatto buoni risultati al TT.
Comunque definire un ravatto questa

https://www.google.com/search?q=nort...KuunRUXXuIFx-M

è da buongustaio indubbiamente.

[Flying*D]

Originariamente inviata da carlo46

Comunque definire un ravatto questa



è da buongustaio indubbiamente.

sei chiaramente abbagliato dalla carena..

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[carlo46]

condivido quel che dice mio fratello. Ma nulla vieta ad una proprietà solida di riportare Norton a quel che era negli anni settanta, quando le Commando prodotte e vendute nel mondo erano oltre cinquantamila (maxi moto di importazione più venduta per anni negli States all'epoca) Anche quest'ultima 'avventura' ha confermato l'appeal globale del marchio, non mancavano certo i potenziali acquirenti delle moto quanto il necessario cash flow e una struttura produttiva coerente.

[rasù]

se ha 23 TT vinti nel palmares tanto tanto scarso non deve essere...

[carlo46]

Originariamente inviata da rasù

se ha 23 TT vinti tanto tanto scarso non deve essere...

non è affatto scarso, era un super pilota per le gare stradali.
Ora però ha fatto il suo tempo, ed alla condizione fisica decadente affianca comportamenti ben poco professionali. Anche quelli avuti con Norton visto che si è scritto di tests rinviati perché si è presentato non in condizioni di guidare.

[RedBrik]

c'è solo una possibilità.

Carlo deve fare la cordata con i familiari, preferibilmente eventuali fratelli pieni di grana, ed eventuali altri motociclisti genovesi, e salvare Norton!

Il mondo vi ringrazierà!

[RedBrik]

già vedo il rilancio:

2022, Norton torna alle gare con la Norton Friscêu, guidata da un figêu locale sconosciuto ma di grande talento..