Capo Nord: informazioni e consigli

[jena plissken]

comprati un ottimo completo, anche le sovrascarpe, VERAMENTE antipioggia da mettere sopra alla giacca e pantaloni

[Lochness]

Originariamente inviata da jena plissken

... anche le sovrascarpe...

Potrebbero bastare gli stivali Goretex o WP.

[vaivaipaolino]

Ciao.
Io nel 2015 ho fatto tutto il tour con gubbino OJ e pantaloni Acerbis.
Nessun problema di freddo. Basta essere ben atttrezzati sotto con del buon abbigliamento tecnico e vestirsi a cipolla.
Se devi spendere dei soldi in più allora ti consiglio una tuta acqua in 2pezzi della Spidi che ho visto su un motociclista svedese un po’ attempato con una BMW datata.
Salopette alta finito al collo e giacca lunga....veramente impenetrabile, l’ho vista su internet e costa un botto ( circa €200 il completo ).
Comunque un ottimo abbigliamento per l’acqua e degli stivali in Goretex che secondo me vanno meglio dei soprastivali.
Buon viaggio e f.c. L’acqua......

[jena plissken]

Originariamente inviata da vaivaipaolino

e degli stivali in Goretex che secondo me vanno meglio dei soprastivali.
Buon viaggio e f.c. L’acqua......

se prendi 8 h di acqua veramente forte farai come me e userai le borse di plastica nonostante il goretex

[pasquakappa]

Ha ragione jena se prendi giorni e giorni di acqua e' meglio avere copristivali ed eventualmente anche due paia di guanti con copriguanti. Se leggi c'è gente qui sul forum che per via della pioggia che è durata giorni e giorni e con una attrezzatura inadeguata è tornata indietro.

PS non sempre trovi le condizioni meteo ottimali

[vaivaipaolino]

Originariamente inviata da pasquakappa

Se leggi c'è gente qui sul forum che per via della pioggia che è durata giorni e giorni e con una attrezzatura inadeguata è tornata indietro.

PS non sempre trovi le condizioni meteo ottimali

E' questo che fa la differenza spesso fra viaggiare e andare in giro.....
io nel 2015 ho preso acqua per 12 giorni su 18 e non mi è mai venuto in mente di tornare indietro.

[jocanguro]

si , ok, ma 12 giorni di pioggia non sono più vacanze .. sono cambiare lavoro e mettersi a piantare le piantine nelle risaie ...

ok, ti puo' capitare, ma statisticamente il periodo migliore è fine giugno , giusto ?

per preikestolen ...
bello, l'ho visto su varie foto , ma non fa per noi, non siamo grandi camminatori, e se solo dico a mia moglie del tratto a strapiombo (soffre di vertigini) mi manda subito a cagher... (ciccia, ci sono tante altre cose belle...)

Ma voi che partite , avete già tutto un tracciato predefinito ?
qualcuno è riuscito a fissare tutte le tappe di sosta e quindi prenotare da prima gli alberghi ??
troppo difficile vero ?

[dario Horses]

Esatto..
io non prenoterei..
Mi è stato detto,da amici che ci sono stati,che si trova sempre da dormire..
Aiuta anche il fatto che ora in Europa c'è il Roaming aperto..

[jena plissken]

quoto niko1982 qui sopra

[Kunken]

Quando l'abbiamo fatto nel 2015 abbiamo inserito nel percorso più strade turistiche possibili, quelle segnalate da VisitNorway. Molto bella la Gamle Strynefjellsvegen...sterratone tra laghetti gelati!!
Per quanto riguarda abbigliamento: antipioggia normalissimo, guanti goretex, stivali goretex e intimo termico di qualità.
Stiamo riguardando le foto...voglia di tornarci!!

[charlyno]

..qui trovi il mio ultimo viaggio in Norvegia Luglio 2017 (Foto - Report)

https://goo.gl/CiVdcF



11 delle 18 strade turistiche https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes

Qui il mio viaggio 2013 https://goo.gl/p6YFhv (Foto - Report)

Sul mio sito trovi anche Capo Nord 2001 e 2004 (Foto - Report)
http://www.francescoinviaggio.it/viaggi_in_moto.htm

SE passate da Malmo (Svezia) il caffè è offerto dalla casa

Se ti servono i file per il GPS dell'anno scorso chiedi pure.

Lamps

[Lochness]

Originariamente inviata da charlyno

..qui trovi il mio ultimo viaggio in Norvegia Luglio 2017 (Foto - Report)

https://goo.gl/CiVdcF



11 delle 18 strade turistiche https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes

Qui il mio viaggio 2013 https://goo.gl/p6YFhv (Foto - Report)

Sul mio sito trovi anche Capo Nord 2001 e 2004 (Foto - Report)
http://www.francescoinviaggio.it/viaggi_in_moto.htm

SE passate da Malmo (Svezia) il caffè è offerto dalla casa

Se ti servono i file per il GPS dell'anno scorso chiedi pure.

Lamps

Grazie per la disponibilità. Certo mi farebbero molto comodo i file GPS

[charlyno]

Originariamente inviata da Lochness

Grazie per la disponibilità. Certo mi farebbero molto comodo i file GPS

Fammi avere la tua mail

fracharly2001@yahoo.it

[talox]

Leggo con interesse anche se forse non lo faró mai...piccolo OT dovuto al fatto che non ho esperienza di viaggi in moto all’estero...ma nei paesi del nord Europa che bisogna attraversare (Germania, Danimarca, Svezia, Norvegia, Finlandia, repubbliche baltiche ecc ecc) come ci si regola con la guida? In altre parole...si puó guidare in moto “sobrio” ma all’italiana maniera, tipo superando le auto in coda in caso di cantieri stradali o all’ingresso di centri abitati (so che non si dovrebbe fare anche in Italia ma è più o meno routine) o si guida come in Svizzera dove è vietatissimo e si rischiano processi e centinaia di euro di multa?

[Lochness]

Originariamente inviata da talox

....o si guida come in Svizzera dove è vietatissimo e si rischiano processi e centinaia di euro di multa?

In Norvegia peggio. Hanno un codice della strada che gli stessi norvegesi contestano .Limiti bassissimi e non ci pensare nemmeno a non fermarti o rallentare in paese se ci sono strisce pedonali. Su i tornanti ti beccano e ti fermano dopo qualche Km ,si appostano con il laser su le montagne. E se ti fermano ed hai commesso una infrazione sono lacrime e sangue. Portati la carta di credito. Perchè dire che non hai moneta non serve. E se non hai nemmeno quella lascia la moto che farà da impegno.

[me'ndo]

@talox, la mia regola nel guidare all'estero è adeguarsi allo stile adottato dai locali. In particolare rispetto della linea continua di mezzeria anche a strada libera, limiti di velocità nei centri abitati (che iniziano al cartello del paese e terminano al fine paese) siano essi 50/40 o 30. Non superare le colonne ferme ai semafori, ai caselli e/o agli stop, tantomeno a dx; superare file in lento movimento quando le auto si spostano per agevolare il passaggio e comunque mai a dx (in Svezia, se non ricordo male, la linea di mezzeria non si supera neanche nel sorpasso, è il sorpassato che si sposta a dx, se ha spazio, per agevolarti). In pratica i divieti sonno facilissimi da rispettarepoichè, salvo rari casi, sono messi con buonsenso; non rispettarli comporta, se pizzicati, dollllooooorrriii spesso al limite della sopportazione ed è difficilissimo ottenere una mediazione al ribasso dalle forze dell'ordine, anche perché non godiamo di buona fama: italiani furbi mi son sentito dire !
In pratica qualche km in + dal navigatore e sei tranquillo, in D dove non c'è limite vabbè, in CH sembrano più fiscali, in realtà hanno limiti più stringenti, ma pure nel Nord quando mordono fanno male, da rovinarti la vacanza in casi estremi.
Gli appostamenti NON sono segnalati, mentre i velox si (quasi sempre) ma specie nelle repubbliche baltiche quai invisibili a bordo strada, contenuti spesso in pali simili ai lampioni.
Quasi dovunque vige il lampeggio anti pattuglia, ma all'estero sono diffusissime le auto civetta, che più che civettare inchia***ttano.

[talox]

Grazie mille. In realtà la mia curiosità era relativa non tanto ai limiti di velocità, ovviamente da rispettare sempre, ma proprio alla marcia in colonna in caso di code per cantieri stradali o rotonde/semafori extraurbani ma molto trafficati. Guidando (l’auto) ogni tanto in Svizzera rimango ogni volta stupito quando vedo delle moto farsi anche un paio di km di coda in autostrada resistendo alla tentazione di superare tutti fermandosi magari qualche metro prima del “blocco” per una sorta di galanteria nei confronti delle auto in fila e mi chiedevo se fosse così anche negli altri paesi.

[BalduinaGS]

Ecco il viaggio che è stato svolto nel mese di agosto 2017 con partenza da Cortina e ritorno su Trieste e poi Roma.

La Polonia e Rovaniemi
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La spinta verso il Nord è un demone che non ti fa pensare ad altro. Una calamita, sì è una calamita, il Nord, che più si avvicina, più la spinta * interiore trascina la moto verso lì: quel punto tanto sognato e pianificato!
*
Viaggio: L’estate del 2017 è stata davvero calda: meteo ottimo in tutto il Nord della nostra cara Europa e Scandinavia. Da Cortina dopo la settimana di vacanza rilassante con passeggiate a piedi preparazione della moto con tagliando acquisto valige laterali presso l’ottima rete della Bmw il giorno tanto coltivato nei lunghi inverni romani è arrivato. Una carta prepagata ben carica e 500 euro in contanti più la carta di credito sono la tua sicurezza assieme a un navigatore e un telefono di ultima generazione.
Vestiario leggero visto il caldo sui 30 gradi * per la partenza e *in valigia quello pesante. Personalmente ho usato una Rally 3 con antipioggia indispensabile un paio di jeans di cordura tecnici e stivali bmw intermedi. Casco collegato al navigatore, accessorio molto importante per non perdersi quando arrivi nelle città.
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Prima tappa: Brno nella repubblica Ceca. In centro super hotel di lusso a 100 euro dove sono arrivato alle 21 con 32 gradi! guidavo in maglietta; niente da segnalare se non una euforia che è aumentata con la birra serale in un locale all’aperto.
Il giorno dopo partenza per Cracovia, e arrivo nella splendida città! Tre giorni di sosta in un albergo al quartiere ebreo; moto parcheggiata e via di taxi (5 euro a corsa) per la visita turistica: dal Castello, alla fabbrica di Oskar Schindler
Ottimi i ravioli ripieni sia di verdure che di carne, la birra e la mitezza degli abitanti; la Bmw di Cracovia è un gioiello di accoglienza, professionalità, e di costi dimezzati rispetto all’Italia; ho acquisto abbigliamento, top case, ed i sapienti meccanici controllano la moto prima del grande salto verso il Nord. Ma c’è un ma. Non puoi lasciare Cracovia se non hai visto che cosa è stata la Shoah. I campi sono poco distanti. Ho scelto Auschwitz. Pioveva, partendo dalla Bmw di Cracovia gli addetti impostano il navigatore; antipioggia; nubi; la strada è strana. Tutta la zona che circonda il campo rimanda a una tristezza infinita. All’arrivo i torpedoni delle gite organizzate con i giovani di tutta Europa stemperano l’angoscia. Quelli che ritornano dalla visita guidata pur essendo giovanissimi e caciaroni questa volta sono smarriti; a metà visita ho lasciato il gruppo e la guida che prendi all’ingresso: troppa insistenza sui particolari efferati. Giro da solo per il campo, i libri infine possono essere acquistati quando esci, costano poco e dicono tanto.
Il pomeriggio a Cracovia lo stato d’animo peggiora, in albergo tornano i tedeschi dalla visita, sono sconvolti.
È la terza notte, domani si parte per mete più piacevoli.
*
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*
La scelta è di andare a Est tralasciando Varsavia, l’autostrada che va a Lublino e poi sale costeggiando l’Ucraina è una pista per aeroplani. Corrono i polacchi e i 140 km non bastano devi guardare lo specchietto, le macchine arrivano troppo veloci. La Polonia a Est verso il confine con i paesi Baltici è una vasta regione agricola, linda, con le villette pulite e le strade ordinate; alberi, strade ottime; il navigatore fa il suo dovere ma la Polonia non finisce mai. Arrivo nei pressi del confine a sera, esausto; due angeli, un polacco e uno spagnolo mi si affiancano inizia una scorribanda simpaticissima alla ricerca di hotel. Tutto pieno. Il polacco alla fine ci porta dopo lunghe consultazioni con i suoi concittadini in un hotel a una stella: non importa, accettiamo e paghiamo 20 euro per due camere; e la doccia è un mezzo disastro ma la cena in compagnia con lo spagnolo, dopo aver salutato il biker polacco,*assieme a una simpatica cameriera con un inglese ottimo, è davvero piacevole e buona. Piove la mattina dopo. Umido. Finalmente i paesi baltici. Incubo autovelox. Salto Riga arrivo a Tallin sotto una pioggia battente alle 10 di sera. Un giorno di viaggio dietro i camion. Un trucco: gli autovelox fissi non hanno la fotocamera che riprende la targa posteriore! Uno svedese vista la mia media con la sua Adventure mi fa fa da apripista. Lo seguo a ruota freno quando frena, rapidamente i km scorrono e ci salutiamo alle porte delle città. Tallin! Albergone di lusso 100 euro e passa la paura mi presento alla hall con l’antipioggia gocciolante. A letto senza cena, ristorante chiuso sono le 23. Dormo alla grande, leggero, dimagrisco, giorno dopo giorno, mi sento sempre meglio. La mattina alle nove veloce visita del centro storico aggregandomi a un gruppo di italiani. Ma la testa è già al traghetto per Helsinki. Un gruppo di cecoslovacchi che girano anche con il padre di uno di loro sul sedile posteriore e le tende, si le tende! Mi chiedono dove ho dormito e quanto ho speso. Glisso. Ma sono di una simpatia incredibile girano così tutta l’Europa in gruppo, zii, mogli, e padri e figli! Ruvidi ma calorosi. Il traghetto parte il pomeriggio, siamo tante motociclette. Il tempo all’arrivo è piovoso, usciamo dal traghetto con le incerate indossate prima e il navigatore già pianificato per la prima meta della Scandinavia: i laghi del Sud. La città è un caos di macchine sotto la pioggia quando sbucando dalla strada si apre la piazza della stazione, bellissima, sembra un fumetto di quelli della nostra infanzia, qualcosa di infantile *di già visto! E tutta quella folla! La pioggia non dà tregua bisogna prendere l’autostrada: finalmente la Scandinavia si apre davanti a me; tutto cambia; autostrada stupenda, macchine rare ogni 200 metri, corro ma i limiti sono severi, non riesco a chiudere il gas e mi affido allo stellone della fortuna; un italiano mi racconterà al ritorno che a 130 è stato inseguito da due poliziotti con le moto multato di 300 euro con prova attraverso l’etilometro. Sono fortunato arrivo la sera a Savolinna ma non c’è un albergo libero, solo un campeggio con una baita di legno spartano ma con bagno pago 140 euro per la sistemazione che vale 40 al massimo. I prezzi lievitano. Tutto è caro. Fa freddo, umido. Il giorno dopo lascio di buon mattino la zona dei laghi e mi butto verso la costa, le temperature salgono e arrivo a Oulu, splendida città. Albergo meraviglioso vicino al fiume, architettura splendida, piscina, sauna, due ragazze dello staff gentilissime e calorose che si fanno in quattro per accogliermi, cena meravigliosa (il tutto a 130 euro) booking funziona! Oulu è davvero gradevole da girare in bicicletta e dopo una visita alla bmw per trovare altro materiale da mettere come intimo (pantalone e maglia) e sotto giacca in pile. Ma siamo sempre intorno ai 20 gradi per ora. La mattina non sto nella pelle: Rovaniemi! Trecento km e arrivo nel paese di Babbo Natale! Visita al centro foto con Babbo Natale souvenir ottimo pranzo al self service e due svizzeri m’incoraggiano! Non ti fermare! Inari è a trecento km. E sia, parto attraverso foreste laghi e foreste senza incontrare nessuno. Metto il cruise control ( devi andare a 80) sono euforico è bellissimo, la mente si distende, le soste sono occasioni per un tè con persone meravigliose in baite che si affacciano sui laghetti, la natura domina e ti accoglie. Le renne attraversano a gruppi la strada, una è albina, un’altra si ferma al centro della carreggiata! La Finlandia è davvero inaspettata per il calore dei suoi abitanti. Inari la città sul più grande lago della regione con il museo storico dei Lapponi è in realtà una frazione di case sparse: il fascino è unico: è il grande Nord che inizia a intravedersi in questo primo scorcio di Lapponia! Arrivo nell’hotel caratteristico Lappone prenotato con booking; si distende con tre corpi separati in legno lungo un fiume e un ristorante a veranda che guarda le acque. Cena meravigliosa! Sauna in camera. Due Bmw con targa italiana, sono due Adventure, sono parcheggiate nel piazzale dell’albero. Domani è il grande giorno: sono a 300 km da Caponord,*scruto il meteo sul telefonino con apprensione, Pioverà? Rimando? O Vado? Per la prima volta sono un po’ agitato.

*

[stac]

Originariamente inviata da BalduinaGS

... costoso più di quello che è un preventivo a tavolino durante queste serate invernali: è un viaggio che sfiora i 6000 euro in solitaria a cui vanno aggiunti altri denari per un eventuale tagliando lungo la strada e un cambio di gomme.

Fatto due volte in solitaria, mai speso più di 3000 euro.

[vaivaipaolino]

Originariamente inviata da BalduinaGS

Premessa: Il viaggio è impegnativo, lungo, faticoso e costoso più di quello che è un preventivo a tavolino durante queste serate invernali: è un viaggio che sfiora i 6000 euro in solitaria a cui vanno aggiunti altri denari per un eventuale tagliando lungo la strada e un cambio di gomme.
*

Fatto nel 2015 da brescia in 2 e non ho speso più di € 4.000.
Fatto in totale 9.600 km senza farmi mancare praticamente nulla.

[RESCUE]

ZK complimenti per il racconto, molto ben scritto e sopratutto scorrevole, ma nel contempo incuriosisce a proseguire.😊

[stac]

Infatti, il costo del carburante incide parecchio. Dormendo nelle hytte da soli o in due il prezzo non cambia.
Poi se si va in hotel e si cena al ristorante le cose cambiano parecchio.

[BalduinaGS]

aggiornamento

[ZUZZU]

Io l’anno scorso ne ho spesi 15.000 in una settimana......mi sono fermato a Villach

[stac]

Originariamente inviata da BalduinaGS

Non so, diciamo che ho voluto stare molto comodo con alberghi di livello e ristorante buoni; ...

Io mi accontento di un tetto, di un letto asciutto e di un bagno, per cui le hytte sono per me la soluzione ottimale. Se non c'è il cesso privato posso tranquillamente dormire in tenda. Non amando le cucine diverse dall'italiana, evito accuratamente ristoranti svedesi, finlandesi e norvegesi. A pranzo un gelato o un hotdog durante una sosta rifornimento. A cena mi cucino un piatto di pasta o consumo qualche cosa comprato in una Coop o in un Rema 1000, idem per la colazione dove mi bastano un caffè e una pastarella confezionata.
Facendo così nei 3000 euro ci stanno anche un tagliando BMW e un treno di gomme.