Nuova V7 III

[aspes]

in effetti la r1200r ultimo tipo, stracolorata e col motore LC, andra' anche strabenissimo (l'aveva mio fratello per l'anno scorso), ma come classe e stile le r1200r "ariose" sono molto meglio.

[OcusPocus]

La R1200R ariosa è quasi perfetta, secondo me, come evoluzione di modello classico utilizzabile a 360 gradi, in due, per viaggiare, ecc ecc

[aspes]

io non parlo di caratteristiche, solo di stile. poi va benisismo anche la lc

[Sandrin]

Mah...secondo me, non sono nemmeno paragonabili, ne per stile, ne per caratteristiche.

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[rasù]

riposto due foto che avevo già messo nel 3ad aprilia...

[mpescatori]

Tale e quale show

[euronove]

La linea della Griso è immortale.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da euronove

La linea della Griso è immortale.

e secondo me la livrea della SE non rende giustizia
il griso per me è nero, come pensato e diseganto da marabese nella sua prima incarnazione

[Enzofi]

Non sono il mio genere. Trovavo bella e ben fatta la breva che andava pure bene. Più la 850 del 1100

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Enzofi

Non sono il mio genere. Trovavo bella e ben fatta la breva che andava pure bene. Più la 850 del 1100

l'850 per me è stato davvero incomprensibile, il 1100 andava benino, il 1200 è stato un gran bel motore

il 1200 4v, senza le magagne della distribuzione era un ottimo motore, riprovato qualche settimana facendo un bel giro in casentino col griso di un amico

il 950 della Bellagio era ben riuscito

ma restavano motori ormai pesanti che van bene solo su moto tipo il california dove non è un problema la stazza

sul griso c'andava un motore completamente rifatto, come fa bmw o ducati, da li non si scappa

[Sandrin]

Originariamente inviata da Enzofi

Più la 850 del 1100

Perché?

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[Enzofi]

ho trovato quel motore meno vibrante

[aspes]

a suo tempo ho provato un griso 1200 4V. devo dire che se fossi stato bendato a livello di motore /cambio avrei faticato a distinguerlo dal mio gs. Il fatto e' che il mio gs e' un monoalbero primo tipo (2005), e nel frattempo bmw ha fatto altri due motori completamente nuovi.

[OcusPocus]

Queste invece proprio non mi vanno giù: http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...-prezzo-uscita

Sono anche belline e modaiole ma che occasione persa!!! Con il piccolo salto di potenza della nuova V7 ormai hanno addirittura gli stessi cavalli..però la V9 costa, almeno, 2000 EURO di più, pesa di più ed è anche meno versatile e comoda......boh!!

Non credo ci siano tanti altri casi di modello piccolo e modello medio con gli stessi cavalli....forse perchè non ha senso

[rasù]

Sono anche belline e modaiole ma che occasione persa!!!

finchè non esce un progetto intermedio saranno sempre dei serie piccola gonfiati... certo bisogna investirci su.

[jocanguro]

certo bisogna investirci su.

ecco, apposta, questa frase riassume tutto, è dai tempi di de tommaso che non si investe e non si tirano fuori cose nuove,
continuando con la storia, il blasone, il marchio famoso, dove si va ??
i nuovi clienti o i vecchi che hanno voglia di qualcosa di nuovo, ovviamente migrano altrove...
e guzzi venderà 1000 moto all'anno..
che peccato...

(ma anche la storia morini è simile ...)

Visto il Cali nuovo da vicino anche domenica al rifugio. Tolta l'assistenza non riesco a capire perché non venda, la moto è veramente bella e dinamicamente è anni luce avanti le Harley. Boh..

[Loferico2]

Secondo me perché chi vuole h.d compera h.d.... e chi comperava guzzi non avrebbe mai comperato una simil h.d.


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[Enzofi]

non amo ne le custom ne i cruiser quindi il mio é un giudizio che vale poco. L'unica cosa che mi viene in mente quardandola é che é tanta, con borse e bauletto gigantesca e nella versione tutta nera un carro funebre.
La possiede un collega appunto diversamente giovane

[Loferico2]

Bmw quel filone di moto l'ha mollato anni fa... forse lei due conti se li è fatti.


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[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Loferico2

Bmw quel filone di moto l'ha mollato anni fa... forse lei due conti se li è fatti.


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bmw quel filone ha provato ad approcciarlo solo una volta con una moto di rara bruttezza, ci credo l'abbia mollato

il california ha una storia piuttosto lunga, direi che mollare quel modello sarebbe stato il colpo definitivo.

@Enzofil: quel genere di moto DEVE essere tanto.

[Loferico2]

Si io non sto dicendo che si dovesse mollare la cali ... dico solo che la cali non è mai stata una quasi h.d fino ad oggi


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[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Loferico2

Si io non sto dicendo che si dovesse mollare la cali ... dico solo che la cali non è mai stata una quasi h.d fino ad oggi

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la cali e' sempre stata una "quasi h.d" per chi pensa che Guzzi insegua HD

e' una gran bella moto, fatta davvero bene ed evocativa si guida straordinariamente bene e conserva molte delle peculiarita' della california
e' una bellissima guzzi che 'e forse il suo peggior difetto

[ilmaury]

vista stamattina in conce: ha il suo perchè...

[lukinen]

Io provai la Cali 1100 e la heritage softail 1340 della stessa epoca, su percorsi simili.
Non c'è paragone. La MG massacra la HD sotto ogni punto di vista.
E stiamo parlando di un prodotto dell'epoca Beggio, con finiture scandalose e qualità dei materiali indecenti. Ciònonostante le qualità dinamiche e motoristiche dell'italiana erano di un altro pianeta rispetto alla HD.