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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-08-2017, 13:02
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Indipendentemente dalla storia della Guzzi e dai movimenti Hipster e simili...secondo me una certa fascia di clienti che apprezza moto "a forma di moto tradizionale" e non mazinga zeta o le sovrastrutture c'è.
Tale gruppo si è spesso orientato su HD e poi su Bonnie...ora c'è una certa scelta.
BMW aveva l'ottima RR che, poi, ha snaturato "alla Jap" nell'ultimissima versione (affiancando la NineT che, però, è meno versatile).
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
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28-08-2017, 13:17
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#127
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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in effetti la r1200r ultimo tipo, stracolorata e col motore LC, andra' anche strabenissimo (l'aveva mio fratello per l'anno scorso), ma come classe e stile le r1200r "ariose" sono molto meglio.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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28-08-2017, 13:28
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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La R1200R ariosa è quasi perfetta, secondo me, come evoluzione di modello classico utilizzabile a 360 gradi, in due, per viaggiare, ecc ecc
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28-08-2017, 13:33
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#129
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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io non parlo di caratteristiche, solo di stile. poi va benisismo anche la lc
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28-08-2017, 18:19
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
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Mah...secondo me, non sono nemmeno paragonabili, ne per stile, ne per caratteristiche.
Inviato dal mio G7-L01 utilizzando Tapatalk
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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28-08-2017, 18:21
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#131
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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riposto due foto che avevo già messo nel 3ad aprilia...

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28-08-2017, 18:57
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#132
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Mukkista
Registrato dal: 12 Aug 2010
ubicazione: Roma
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 Tale e quale show
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Maurizio "L'Uomo che volle farsi Re"
ex R1200ST
R1200GSAdv "Beauséant"
R1200CLC "La grande Bleu"
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28-08-2017, 22:34
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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La linea della Griso è immortale.
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28-08-2017, 22:38
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#134
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Non sono il mio genere. Trovavo bella e ben fatta la breva che andava pure bene. Più la 850 del 1100
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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28-08-2017, 23:16
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Non sono il mio genere. Trovavo bella e ben fatta la breva che andava pure bene. Più la 850 del 1100
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l'850 per me è stato davvero incomprensibile, il 1100 andava benino, il 1200 è stato un gran bel motore
il 1200 4v, senza le magagne della distribuzione era un ottimo motore, riprovato qualche settimana facendo un bel giro in casentino col griso di un amico
il 950 della Bellagio era ben riuscito
ma restavano motori ormai pesanti che van bene solo su moto tipo il california dove non è un problema la stazza
sul griso c'andava un motore completamente rifatto, come fa bmw o ducati, da li non si scappa
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calm down,it's only ones and zeros
Ultima modifica di noiseiskinky; 29-08-2017 a 08:59
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28-08-2017, 23:24
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
La linea della Griso è immortale.
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e secondo me la livrea della SE non rende giustizia
il griso per me è nero, come pensato e diseganto da marabese nella sua prima incarnazione
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calm down,it's only ones and zeros
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29-08-2017, 00:28
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Quote:
Originariamente inviata da mpescatori
Parla per te e la tua limitata esperienza. Limitatissima
Ho avuto il V50 Monza - ottima moto con pessime plastiche e pessimo impianto elettrico, ma meccanica eccellente.
...............
V7 S3, 850 LeMans1 e LeMans2 erano LE moto da preparare per le gare endurance se eri un privato.
Nessun'altra moto europea dava così tanta potenza ed affidabilità meccanica sulle 12 o 24h !
Perchè prendere una moto europea negli anni 70 quando le Jap erano avanti di dieci anni? Negli anni ottanta poi non c'è stata più storia per nessuno 
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Alla nostalgia non si comanda, ma onestamente ed obbiettivamente parlando, Moto Guzzi, alla fine degli anni 70 era già preistoria. Negli anni 80 per noi ragazzini era peggio della prinz verde con quattro suore su
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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29-08-2017, 08:46
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Più la 850 del 1100
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Perché?
Inviato dal mio G7-L01 utilizzando Tapatalk
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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29-08-2017, 10:01
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#139
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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ho trovato quel motore meno vibrante
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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29-08-2017, 12:50
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#140
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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a suo tempo ho provato un griso 1200 4V. devo dire che se fossi stato bendato a livello di motore /cambio avrei faticato a distinguerlo dal mio gs. Il fatto e' che il mio gs e' un monoalbero primo tipo (2005), e nel frattempo bmw ha fatto altri due motori completamente nuovi.
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29-08-2017, 13:57
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Queste invece proprio non mi vanno giù: http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...-prezzo-uscita
Sono anche belline e modaiole ma che occasione persa!!! Con il piccolo salto di potenza della nuova V7 ormai hanno addirittura gli stessi cavalli..però la V9 costa, almeno, 2000 EURO di più, pesa di più ed è anche meno versatile e comoda......boh!!
Non credo ci siano tanti altri casi di modello piccolo e modello medio con gli stessi cavalli....forse perchè non ha senso
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29-08-2017, 14:04
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#142
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Sono anche belline e modaiole ma che occasione persa!!!
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finchè non esce un progetto intermedio saranno sempre dei serie piccola gonfiati... certo bisogna investirci su.
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29-08-2017, 14:40
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
certo bisogna investirci su.
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ecco, apposta, questa frase riassume tutto, è dai tempi di de tommaso che non si investe e non si tirano fuori cose nuove,
continuando con la storia, il blasone, il marchio famoso, dove si va ??
i nuovi clienti o i vecchi che hanno voglia di qualcosa di nuovo, ovviamente migrano altrove...
e guzzi venderà 1000 moto all'anno..
che peccato...
(ma anche la storia morini è simile ...  )
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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29-08-2017, 15:16
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#144
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Guest
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Visto il Cali nuovo da vicino anche domenica al rifugio. Tolta l'assistenza non riesco a capire perché non venda, la moto è veramente bella e dinamicamente è anni luce avanti le Harley. Boh..
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29-08-2017, 15:32
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#145
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2012
ubicazione: Cagliari
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Secondo me perché chi vuole h.d compera h.d.... e chi comperava guzzi non avrebbe mai comperato una simil h.d.
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Ex Ducati 600ss, cagiva gran canyon 900, moto Guzzi v35, ex f800gs, ex ktm lc4 Enduro...
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29-08-2017, 15:35
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#146
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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non amo ne le custom ne i cruiser quindi il mio é un giudizio che vale poco. L'unica cosa che mi viene in mente quardandola é che é tanta, con borse e bauletto gigantesca e nella versione tutta nera un carro funebre.
La possiede un collega appunto diversamente giovane
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29-08-2017, 15:38
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#147
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2012
ubicazione: Cagliari
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Bmw quel filone di moto l'ha mollato anni fa... forse lei due conti se li è fatti.
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29-08-2017, 15:44
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da Loferico2
Bmw quel filone di moto l'ha mollato anni fa... forse lei due conti se li è fatti.
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bmw quel filone ha provato ad approcciarlo solo una volta con una moto di rara bruttezza, ci credo l'abbia mollato
il california ha una storia piuttosto lunga, direi che mollare quel modello sarebbe stato il colpo definitivo.
@Enzofil: quel genere di moto DEVE essere tanto.
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29-08-2017, 16:01
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#149
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2012
ubicazione: Cagliari
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Si io non sto dicendo che si dovesse mollare la cali ... dico solo che la cali non è mai stata una quasi h.d fino ad oggi
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29-08-2017, 16:08
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da Loferico2
Si io non sto dicendo che si dovesse mollare la cali ... dico solo che la cali non è mai stata una quasi h.d fino ad oggi
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la cali e' sempre stata una "quasi h.d" per chi pensa che Guzzi insegua HD
e' una gran bella moto, fatta davvero bene ed evocativa si guida straordinariamente bene e conserva molte delle peculiarita' della california
e' una bellissima guzzi che 'e forse il suo peggior difetto
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