XR, MOTO PERFETTA !! ma quanto tenerla?

[iome86]

Volevo solo dire che DvD è il numero uno. Lui ha capito tutto della vita, altro che moto! 😂😂😂

[Fil]

Troppi complimenti,troppo gentili,grazie

Vado con gli esempi:
https://youtu.be/gk66yJPXKMQ
Qui probabilmente con la Tracer avrei fatto meno fatica
Qui
https://youtu.be/vyI0WHOP9o8
E qui
https://youtu.be/uyUkmqwuURk
Probabilmente non sarei riuscito a reggere il ritmo.

Detto questo,ovvio che l'XR ha e da molto di più della Tracer ma mi aspettavo molto meno
Se non mi fosse interessata per ragioni di business Home > Faretti specifici>Yamaha>Faretti Yamaha Tracer MT09 - Cornering Lights
Home > Faretti specifici>Yamaha>Faretti Plus Yamaha Tracer MT09
non ci avrei nemmeno pensato cioè come giustamente dice Pac sono uno dei tanti che rivolge l'attenzione solo alle esagerate
E non è detto che sia giusto.
sicuramente tornerò su una superdotata
però solo dopo aver approfondito la conoscenza della "spompatella" che spompatella non è

[zebu]

Pac, non è che la xr lo allunga più della tracer, è che con l'età si accorcia quindi hai bisogno di prolunghe più consistenti

[pacpeter]

Originariamente inviata da zebu

Pac, non è che la xr lo allunga più della tracer, è che con l'età si accorcia quindi hai bisogno di prolunghe più consistenti

Boh....ammé si sta allungando......
Sarò fortunato

[Pacifico]

Fill... Non esiste la moto esagerata.... È solo una questione temporale. Il Pac ha usato per anni un 1400 da 200 cv partendo da Roma, arrivando a Parma e facendosi la Val Trebbia in giornata... Tu con la Xr ti sei fatto km e km di Dolomiti... All'ultima notturna sui passi stretti del Piemonte non credo tu abbia sofferto l'agilità...

Ripeto, fino a quando si passeggia ste spompatelle vanno bene ma quando poi si gioca sono insoddisfacenti. Poi mettici l'età è tutto fa brodo.

Se dovessi prendere una Tracer so già che dopo qualche migliaio di km mi annoierei come la morte...

[pacpeter]

Mah . Io continuo a dire che per strada anche quando si fa sul serio una spompatella come la tracer basta e avanza. Almeno nel mio caso e le mie scarse capacità

[Pacifico]

Se vai in Yamaha ti ritirano la 1190 alla pari... Eppure sei ancora seduto sulla Ktm...

[blackballs]

Originariamente inviata da Pacifico

Se vai in Yamaha ti ritirano la 1190 alla pari... Eppure sei ancora seduto sulla Ktm...

No dai,paragonare il 1190 alla tracer non è umanamente corretto!!

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[Pacifico]

Beh... La Xr su strada è ancora meglio, ma se a lui piace la spompatella non capisco perché non cambia... Lo può fare a costo 0 anzi, potrebbe anche guadagnare quei due/tre mila euro per cambiare radicalmente le sospensioni della Tracer...

Se mi torna la voglia comunque tra XR e KTM GT sarà dura!!!

[blackballs]

Originariamente inviata da Pacifico

Beh... La Xr su strada è ancora meglio, ma se a lui piace la spompatella non capisco perché non cambia... Lo può fare a costo 0 anzi, potrebbe anche guadagnare quei due/tre mila euro per cambiare radicalmente le sospensioni della Tracer...

Se mi torna la voglia comunque tra XR e KTM GT sarà dura!!!

Diverse ma equivalenti secondo me.

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[darkdevil]

uno che può permettersi 2 moto non credo sia povero

[Custom]

Io li ho ordinati.
Così avrò una moto "esagerata" con l'agilità di una "sponpatella"

[darkdevil]

Per me fil ha preso la tracer perchè lui è imprenditore di accessori after market è la tracer è molto più venduta di xr. Poi lui ha una rsv4 con cui potrà godere a pieno dei cazzeggi. Tutti i giorni ho 2 tracer parcheggiate di fianco alla mia. I proprietari, uno ricco ma alto 1,68 ed in più con arco del cavallo breve(gambe corte) dice che la mia gli piace ma non arriva coi piedi per terra manco con la sella bassa, a lui per utilizzo che ne fa è contento ma non troppo della tracer parla di guida (però ha le gomme più quadrate di una macchina)in salita è scarsa anche da solo. L'altro non ricco ceto medio la tiene da marzo ed ha fatto già 27000 km (per me ci dorme pure sopra) fatti tutti in 2 si lamenta delle finiture gli adesivi sono volati via al lavaggio sospensioni dal comportamento troppo brusco sia in 2 che da solo in salita dice che deve quasi scendere per spingerla dietro ma la presa per il costo contenuto e perchè ha la sella quasi su un unico piano la compagna è più alta di lui, ha provato una come la mia ma per lui quel dislivello della sella non gli garba poi 20K per lui sono troppi. Queste sono considerazioni loro, la tracer per il prezzo è un'ottima moto ma non poi pretendere di confrontarla con una xr. Poi se si dice vai più o meno forte allora nel mio gruppo c'è un ragazzo di 20 anni che guida una dorsoduro depotenziata a 48 cv , cosa volete che vi dica che lui le saponette per strada le consuma.

[bobo1978]

Al costo di un camper....
😂

[bobo1978]

Infatti Fil che aveva l'XR è alto 1,95
😂

[Pacifico]

Ed è povero... Hihihi!

[pacpeter]

Ma non sono cazzi nostri se uno é ricco o povero.
Che la tracer vada spinta in salita é veramente divertente......
Io comunque in due faccio solo casa-scuola bimbo. Ops....c'é una salita però. .......

[bobo1978]

Li la metti in sport?

[pacpeter]

Pare bisogna spingerla.....

[Pacifico]

Che poi parlano chi ha una 1190, una CBR 1000... Ahahahahah!

Non prendete la Tracer perché avete paura che vi si accorcia!?!?

[bobo1978]

Io non la prenderei mai perché non mi piace.ma zero proprio.

Avrei un dogma :

Col manubrione e gambe lunghe niente 17"/17"

[Fil]

https://youtu.be/bn-JIYxsd38
To'.....le esagerate...

[blackballs]

Bel video ma una non c entra niente!!!

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[michele2980]

Io tutta sta perfezione nella xr non la vedo, è la moto dei compromessi per eccellenza !
Dovevano fare un anti 1190s e multistrada , ma entrambe sono più snelle e mettono molto più a proprio agio essendo anche più belle, la xr l'hanno ingigantita e imbruttita per andare incontro alle necessita di chi dovrebbe usarla per turismo e viaggi e poi per fare ste 2 cose la usano 2 possesori su 10. L'unico particolare interessante è il suo 4 cilindri ma quando vai a eliminare quel ' orribile scarico perde tutto il suo bello, che poi siamo sicuri che per quel genere di moto il 4 sia indovinato ? Secondo me la regina di quel segmento sulla carta è la multi che riesce a essere
Bella
Sportiva
Comoda
Leggera
Snella
Facile
Certo non puoi aprire in sesta a 30 km/h....

Anche il 1190 lo preferisco
Solo che a differenza di ducati non è bella da qualsiasi lato la guardi.

E comunque alla fine resto sempre dell idea che prima bisogna finire la moto con 100 cv .....

Cioè parlando di guida sportiva, quando guidi veramente bene sfruttando fino all' ultima stilla della tua spompatella da 100cv ,mail tuo amichetto con la moto "seria" da 160 cv ti da lo stesso due curve allora pensa a cambiare la moto, fino ad allora impara prima a guidare bene bene la tua spompatella :p

[Pacifico]

Originariamente inviata da michele2980

Io tutta sta perfezione nella xr non la vedo, è la moto dei compromessi per eccellenza !
Dovevano fare un anti 1190s e multistrada , ma .....

Anche il 1190 lo preferisco


E comunque alla fine resto sempre dell idea che prima bisogna finire la moto con 100 cv .....

Cioè parlando di guida sportiva, quando guidi veramente bene sfruttando fino all' ultima stilla della tua spompatella da 100cv ,mail tuo amichetto con la moto "seria" da 160 cv ti da lo stesso due curve allora pensa a cambiare la moto, fino ad allora impara prima a guidare bene bene la tua spompatella :p

Nessuno ha detto che sia l'Eccellenza... che poi non esiste se non per motivi puramente soggettivi... Però ha tutte le carte in regola per primeggiare nel suo segmento. Sicuramente è meglio della 1190S, su questo ho delle certezze, almeno nell'uso stradale bitumato. E' una SS con manubrio alto e leggermente addolcita interessante per tutti quelli che il turismo lo fanno poco e a corto raggio. Poi che la MTS sia meglio non saprei, il 4 cilindri BMW non ha rivali e se poi ci metti la ciclistica ed i freni beh... siamo già al 90% di motivazioni per dire che è una delle migliori. Io preferisco il 4 cilindri su queste moto e mi dispiace che la honda (il V4 è una roba spaziale solo a tenerlo a 150 cv) lo abbia messo su una moto pesante e l'Aprilia non sulla Caponord... sarebbe stata l'apoteosi.

L'unica cosa che mi è sempre piaciuta della MTS è L'elettronica, quella si... Tanto che mi sono deciso di comprare quella minchia di spinotto per togliere tutta l'elettronica sulla 1190... un altro mondo! torniamo sul Mendola che ti "vernicio" la moto di giallo!

il discorso sulle moto da 100 cv non regge ed è un parametro estremamente personale che non si misura con il tuo amichetto accanto, dove la differenza può dipendere proprio dal manico, ma dalle soddisfazioni che hai guidando una moto più che un'altra.

Le moto da 100 cv le abbiamo guidate non c'è più bisogno di guidarle continuamente, ad un certo punto si vorrebbe qualcosa di più, anche qualcosa di più che va oltre lo sfruttamento in strada, che vada oltre le tue capacità che non significa non saperle guidare ma non riuscire a portarle al limite.... altrimenti con questa logica razionale andresti con uno scooter. Quando stai uscendo da una curva e dai gas ad una spompatella sei li con la manopola a tutto gas nella speranza che la moto parta ed invece stai pregando il rosario... con una esagerata, al contrario, ti stai masturbando nel parzializzare una eccessiva potenza e tenere la ruota anteriore 5 cm da terra senza farla alzare troppo mentre la posteriore spinge al limite del pattinamento e mentre ti raddrizzi senti la moto che ti porta alla successiva curva lasciando in te la traccia del godimento....

Poi se ad un certo punto della vita si ha voglia delle spompatelle... per carità...