medie crossover

[robygun]

Certo cruscotti mi sembrano buttati li a caso da un tossico sotto crack..

Và che eleganza.. che ordine.. che pulizia..

[pacpeter]

La tua quanto consumava ?

in assoluto non lo so. in paragone con il gs lc del mio compagno di scorribande mettevo al max 1 euro in più quando facevamo il pieno. parlo di tanti ma tanti chilometri, stessa andatura

[Fridurih]

quoto pac...anche io non ho fatto mai i calcoli dei consumi ma ormai l'ha uso quotidianamente da tre anni e mezzo e non ho mai rilevato consumi eccessivi,sia in urbano che in extra!

[ghima]

Robygun....
È quella della cbf 1000 st del 2010???

[robygun]

Originariamente inviata da ghima

Robygun....
È quella della cbf 1000 st del 2010???

Esatto...
E modestamente io la ebbi.. cit.

[ghima]

Come andava???

[robygun]

Originariamente inviata da ghima

Come andava???

Ancora l'ho..

Và molto bene.. con qualche accessorio me la sono cucita addosso.. consuma una sega.. ti ci puoi divertire molto nel misto ed al contempo macinare km in scioltezza ( il mio record è un tappone Varese>Calais in giornata)

Ha solo due pecche secondo me..
1.. sella di legno, rifatta appena presa..
2.. sospensioni Peg Perego, soprattutto adesso che ha 40k km .. La mia è una seconda serie e davanti ha una ciofeca di forcella a flauti.. questo inverno probabilmente monteró cartucce Andreani e mono nuovo..

Per il resto promossa..

[ste.2000]

Non mi convince molto l'ergonomia di quella moto.. con quel manubrio stretto e alto.. mah..

[robygun]

Parli della Cbf?
In effetti è un po' stretto ( soprattutto arrivando da una Versys) però mi ci sono abituato i fretta ed il controllo è buono..
Come posizione in sella non è male, giusto un poco caricato si polsi e con la schiena leggermente piegata in avanti ( son altro 190cm).. proprio quello che cercavo.. finito qualsiasi dolore lombare o mal di schiena..

[ste.2000]

eh si, l'anno scorso osservavo un amico con la cbf e la posizione delle braccia mi sembrava molto innaturale.. chissa quale sarà stato il motivo per cui gli ingegneri della honda lo hanno fatto così stretto.. misteri della progettazione nipponica, si fumano delle gran canne secondo me!!
Progettano motori eccezzionali e poi si perdono in ste cagate..

[robygun]

Originariamente inviata da ste.2000

eh si, l'anno scorso osservavo un amico con la cbf e la posizione delle braccia mi sembrava molto innaturale.. chissa quale sarà stato il motivo per cui gli ingegneri della honda lo hanno fatto così stretto.. misteri della progettazione nipponica, si fumano delle gran canne secondo me!!
Progettano motori eccezzionali e poi si perdono in ste cagate..

Boh..
sarà che oramai ci ho fatto più di 20k km però ci " cado" sopra bene..

Anche la giacca in pelle ( modello sportivo SPIDI) non fa pieghe strane e non tira malamente, quindi la posizione dovrebbe essere abbastanza naturale..

Sarà il solito caso di brutta estetica ma buona sostanza...

[ste.2000]

Nessuno qua ha accennato ad un confronto tra le due moto, si stava facendo un discorso diverso..
Ora tu sei entrato a gamba tesa e hai sparato la tua sentenza da saputello, bravo!

[robygun]

Peppone le due moto ( ma anche i due generi) sono confrontabilissime nel momento in cui si cambia genere di moto..
Se passo da una crossover ad una sport-tourer è perché preferisco alcune caratteristiche di una rispetto all'altra..

Esempio..
Come posizione di guida mi sono trovato molto male sulla crossover, dopo poche centinaia di km a schiena dritta ( pur con un paraschiena a tenerla in posizione corretta) mi veniva un gran mal di schiena.. di contro nella posizione leggermente caricata della Cbf son arrivato a fare Varese> Calais in giornata senza particolari problemi.. anche la posizione più raccolta delle braccia mi è più congeniale..

Per la gambe invece era meglio la endurona ma ho risolto abbassando di 3cm le padane..

Per il discorso turbolenza è un ko netto.. sulla Versys ho cambiato 5 cupolini, uno peggio dell'altro... sulla che ho spessorato di 1cm le due viti alte, perfetto..

[ste.2000]

Tossicodipendenti?! Te la sei mai fatta una canna peppone?! Probabilmente no..
Tra la larghezza ridotta del manubrio della cbf e il maxi manubrio da enduro delle crossover ci sono molte sane vie di mezzo.. già adottate con successo su molte moto in commercio

@robygun se tu ti trovi bene con il manubrio della cbf mi fa piacere, fortunatamente non siamo tutti uguali

[nicola66]

Originariamente inviata da peppone

@iomega

Io prenderei il 600, il 650 made in atessa con i cerchi in burro meglio lasciarlo dov'è.

allora per evitare quelli made in atessa bisogna tornare indietro fino all'ultima monodisco anteriore.

[euronove]

Il TA é stato rovinato da Montesa (Spagna), tra l'altro chiusa. Se non ricordo male, Roberbero si lamentava continuamente della sua esperienza con Transalp 700 by Montesa.

[Paul]

Originariamente inviata da euronove

Il TA é stato rovinato da Montesa (Spagna), tra l'altro chiusa. Se non ricordo male, Roberbero si lamentava continuamente della sua esperienza con Transalp 700 by Montesa.

Il TA 700 (almeno il mio) era made in Atessa

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