Pieghe col GS

[nicola66]

Originariamente inviata da Profeta

io e Panichi piegavamo uguale con la eSSe... solo che lui faceva la curva al doppio della velocita'

perchè c'era sicuramente qualcosa d'altro di diverso.

cmq consiglio sempre di fare l'esperimento del bloccasterzo.

non con roba di 2 quintali magari.

ghima te che c'hai l'xmax sei il candidato ideale.
non è pericoloso.

[michele2980]

Originariamente inviata da nicola66

cmq consiglio sempre di fare l'esperimento del bloccasterzo.

Ma lascia stare che una volta mi si è incantato e ho dovuto aspettare che finisse la benzina

[ghima]

Ooooooooooh
Finalmente qualcuno che ci capisce qualcosa....
Grazie....
È quello che dico io da almeno 27 anni...

[Zel]

il corpo bisogna usarlo in buona compagnia.

[Profeta]

Enricos2r, puoi fare la curva piegando meno e andando piu' forte, anche solo spostando la testa verso il centro della curva...

[Zel]

Originariamente inviata da Profeta

Zel, puoi fare la curva piegando meno e andando piu' forte, anche solo spostando la testa verso il centro e della curva...

amico, penso che tu non abbia ben capito che lo so benissimo.
la mia era chiaramente una battuta.

comunque profeta, se vogliamo parlare seriamente, ci sono aspetti di controllo della deriva che vedono situati su livelli del tutto inconfrontabili piloti professionisti e amatori della domenica.

ciò non toglie che bastano 2/3mm in più o in meno di moto, come normalmente sono differenziate le M1 di Rossi e Lorenzo, e la necessità di piegare un pelo di più o di portare ancora più rasoterra il corpo sono evidenti.

è chiaro che per rilevare in concreto quanto asserito da Aspes, cosa che si può rappresentare in maniera stilizzata con formule matematiche, occorre paragonare conducenti di livello omogeneo. cioè Rossi con il baricentro più alto lo paragoni a Lorenzo, non a Piripetti che fa il suo turnino di libere con la sua R1 targata del 2007.

[Superteso]

Quindi per andare più veloci....
Bisogna andare di corpo?




Apperó

[Zel]

peraltro osservare l'adattamento dello stile di velocità usato nelle gare su strada è abbastanza esemplificativo... e per farlo conviene usare i video e non le foto, perché la singola foto supersdraiata la trovi anche in strada, è il comportamento medio che non è uguale. non c'è una fisica da strada e una fisica solopista, la fisica è la stessa ma cambia il bilanciamento tra esigenze di controllo e di velocità.
quando si scrive che, chessò, Pedrosa "piega poco" ci si sta riferendo a differenze di stile millimetriche anche se notevoli, non al fatto che lui veramente pieghi poco in termini assoluti.

[nicola66]

eri col CIAO?

[michele2980]

Quello è l' altro sciammannato

[pacpeter]

Ce ne fosse uno che abbia preso in considerazione la traettoria per eseguire una curva.
A seconda di quella che si sceglie a pari velocità e pari uso del corpo cambierà l'inclinazione della moto

[Zel]

Originariamente inviata da pacpeter

Ce ne fosse uno che abbia preso in considerazione la traettoria per eseguire una curva.

Scritto e poi stracciato...

È proprio una questione di traiettoria

[wolter]

Non è tanto questione di traiettoria ma di raggio, aspes l'aveva detto...

[Pacifico]

Si ... Ma quando hai trovato la migliore traiettoria, la migliore posizione del corpo.... alla fine per farla sempre più velocemente devi inclinare di più la moto.

[aspes]

Originariamente inviata da Pacifico

Si ... Ma quando hai trovato la migliore traiettoria, la migliore posizione del corpo.... alla fine per farla sempre più velocemente devi inclinare di più la moto.

applausi a scena aperta. il che fa tornare a quello che definivo "a parita' di condizioni". Zio cantante, si pretende di fare variare millemila cose contemporaneamente e ovviamente di confrontare pere con mele . Arriva quello " e pero' se inclini il corpo.." e "son tutte cazzate, conta la traiettoria.." , no ma di qui, no ma di la'. A PARITA' DI CONDIZIONI VUOL DIRE ANCHE STESSA TRAIETTORIA. STESSA MOTO; STESSO GUIDATORE; STESSA POSTURA; STESSA CURVA ; STESSA TRAIETTORIA e ...che due palle

[ValeChiaru]

Ma che s' ha a chiamare Piero Angela così ci spiega meglio la cosa?
Andare in moto è soggettivo anche se ci sono dei comportamenti che dovrebbero essere oggettivi (entra largo per puntare alla corda, mentre in strada se ne vedono di tutti i colori).. Idem per come si imposta la curva, e ne potremmo parlare per giorni.
Bello è comunque passare la gente con la moto versione "ciuco caricato abbestia", magari in 2, mentre ti ingarelli con smanettoni intutati (quelli del sabato pomeriggio) che pur di mettere il ginocchio in terra da far vedere al bar farebbero qualsiasi cosa.

[Il Maiale]

Qualsiasi sia la posizione, la velocità ammesso che conti e interessi, la si ottiene solo con traiettoria.....il resto sono cazzate

inviato col pensiero

[Il nomade]

Originariamente inviata da Il Maiale

Qualsiasi sia la posizione, la velocità ammesso che conti e interessi, la si ottiene solo con traiettoria.....il resto sono cazzate

inviato col pensiero

Cioè se imbrocco la traiettoria ideale (magari a botta di culo) e la velocità di entrata adeguata, poi posso andare in moto come andrei in barca a vela?
Se è così, non ho capito un benemerita mazza. Quand'è che fai il prossimo corso?

[Profeta]

Originariamente inviata da Il Maiale

Qualsiasi sia la posizione, la velocità ammesso che conti e interessi, la si ottiene solo con traiettoria.....il resto sono cazzate

inviato col pensiero

Ok, allora mi tocca cominciare ad usare anche la corsia opposta... la mia non mi basta piu'

Comunque hai ragione: gli errori di traiettoria sono ben piu' gravi di quelli della posizione del corpo.

[pacpeter]

Originariamente inviata da Profeta

Comunque hai ragione: gli errori di traiettoria sono ben piu' gravi di quelli della posizione del corpo.

gli errori di trattoria sono ancora peggio...........

[ste.2000]

Originariamente inviata da Il Maiale

Qualsiasi sia la posizione, la velocità ammesso che conti e interessi, la si ottiene solo con traiettoria.....il resto sono cazzate

Mah.. io quando leggo queste sentenze assolute..

[pacpeter]

meno male che lo hai detto tu, se lo facevo io dicevano tutti che sparavo cavolate

[pacpeter]

solo se hai il vento di bolina

[-Giuseppe-]

Con la giusta traiettoria , con la medesima posizione del corpo bla bla bla... se una curva la percorri a 80 all'ora e inclinazione xx gradi, e la stessa curva dove l'unico fattore che cambia è la velocitá superiore se vuoi chiudere la traiettorie e non allargare l'unico modo e inclinare ancora di più la moto. Ammesso che ne abbia la capacitá e non si sia raggiunto il limite della moto.
Eppure la prima cosa che ti insegnano in pista sono proprio i 2 limiti. Limite psicologico e il limite della moto.

[Il Maiale]

Ciao vado a far due curve

inviato col pensiero