Prova Ktm 990 ADV: lungo

[nicola66]

Originariamente inviata da il_Paso

Se avesse un pneus ant 110 come il GS (se ben ricordo) anziché 90 sarebbe ancora meglio in strada MA ci rimetterebbe in off...

allora parliamo di una moto che nessuno sa come vada

la nuova 1050adv da 95cv

che costa come una crf1000l

però una pare sia fuori prezzo mentre l'altra sembra regalata

[nicpett]

Originariamente inviata da nicola66

però una pare sia fuori prezzo mentre l'altra sembra regalata

L 'africhetta non sbacchetta:p

[Viggen]

Originariamente inviata da il_Paso

La 990 è il miglior compromesso fra strada e fuori strada.
Tutt'ora.
Se avesse un pneus ant 110 come il GS (se ben ricordo) anziché 90 sarebbe ancora meglio in strada MA ci rimetterebbe in off...

Però io mi sono sdraiato 2 volte per aver perso l'anteriore sul bagnato. Colpa del 21 sottilino?
No, gasolio o roba del genere...

[il_Paso]

Non è questione di spazio bensì di talento.

[il_Paso]

Specifica quale delle 2

[nicola66]

Originariamente inviata da il_Paso

Specifica quale delle 2

quale delle 2 è cara o regalata?

[Ste02]

Se non c'è spazio abbastanza inizio la prima curva fuori dalla sede stradale e le raddrizzo :-)))

[il_Paso]

Vedi Nicola?!
Talento...

[Viggen]

Bel confronto! Però i minkioni della Ktm hanno perso l'occasione di fare un remake del 990. Sembra che abbiano paura di vendere zk. Così Honda, che come VW in campo auto mi sta sui maroni, ha campo libero.

[bobo1978]

Originariamente inviata da Viggen

Però i minkioni della Ktm hanno perso l'occasione di fare un remake del 990. Sembra che abbiano paura di vendere zk.

Non c'entra niente ma l'avevo nel click, la riconoscete?


Castiglion Fiorentino
Saluti affamati


Da tapa talk Affamato

[Viggen]

Bella!!!! Ma e più grande e pesante.

[bobo1978]

Originariamente inviata da Viggen

Bella!!!! Ma e più grande e pesante.

Fa le stesse cose,con più cv,meno consumi.
Quei pochi kg in più non fanno differenza

[il_Paso]

Originariamente inviata da bobo1978

Fa le stesse cose,con più cv,meno consumi.
Quei pochi kg in più non fanno differenza

Dipende da chi la guida.
1190 R è più alta e va meglio perciò in fuoristrada che su strada.

[brontolo]

E rispetto al 990 scalda come una stufa tirolese! Anche in movimento .....

[pacpeter]

Maaaaaaa il 990 a 200 ci arriva?
E se ci arriva: ondeggia?

[il_Paso]

Ahahaahahah

[brontolo]

Sì, ci arriva e in 2 con borse cariche, ondeggia!

[pacpeter]

Il 1190 fa 230 kg con il pieno di benza.
Quanti ne fa il 990?

[il_Paso]

Originariamente inviata da pacpeter

Il 1190 fa 230 kg con il pieno di benza.
Quanti ne fa il 990?

secondo questo sito, il 1190 adv pesa 240 kg col pieno...
http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...nture%2013.htm

[il_Paso]

1190 R ne fa 240.
990 ne fa 229

[bobo1978]

Fischia....si sente dippiù la differenza di peso tra un modulare e un integrale.....

[Viggen]

Arriva a 200????
214 di tachimetro con tutto l'ambaradan!!! Con le Scorpin Trail filava liscia come un Tgv. Con le MT90 da panico oltre i 180... con TKC 70 non ho ancora provato, ma fino a 150-160 filano via lisssie.

[Viggen]

Per gli amanti dello sbudellamento, che motore!

http://advrider.com/index.php?thread...ngine.1076612/

[brontolo]

Ah, allora son le MT90 (forse, perchè non son molto convinto)!
In 2, con carica da vacanza sopra ai 190 c'è da cacarsi nelle brache! Tanto io ho già dato: in autobahn mi metto comodo tra i 130 e i 150 ....... e sperare che passi presto!