S'affacciano i tre ruote motociclistici

[nicola66]

tu non sai quello che dici.
https://www.youtube.com/watch?v=sVpD5xyAetE

[Pacifico]

infatti a Parigi, che è un ridente paesino di montagna.... è pieno!

Mcquattromezzepippetta.... guarda che sono larghi quanto il medesimo scooter... meno di un gs ADV sicuro... è che a Roma siete dei fighettari da Bar!

[MagnaAole]

Il Quadro4 mi piace
per essere perfetto gli manca il telelever, il cardano e il boxer

però Paci, 350 di cilindrata... va bene in città o poco più. o no?

[nicola66]

non sono mai + larghi del manubrio.
e nessuno ha un manubrio da 90cm come quello del GS

[LucioACI]

...secondo me l'unico tre ruote eticamente accettabile è l'ape....una ruota davanti e due dietro...

[Mcfour]

Non è solo questione di larghezza... quando ti infili tra le macchine, quasi tutte le moto...dico quasi perchè ovviamente con il Goldwing non è fattibile..., nessun 3 ruote può star dietro ad una moto.
Parigi la conosco ed il traffico come le strade non sono paragonabili a Roma.
Pacifero...prendi un tre ruote e vieni a Roma che ti sgommo sul cranio col GS...

[nicola66]

scolta c'hai un gs
non hai voce in capitolo in quanto a dribbling fra le auto.
c'ha già dei problemi al casello.

[Mcfour]

Sicuramente nicola il Gs non è agile come il tuo mono, ma non mi parlare di motocicli a 3 ruote nel traffico caotico di una citta perchè dimostri di non sapere cosa significa...
Ci vieni mai a Roma... in moto... ti posso assicurare che i tre ruote sono solo d'impaccio...

[steu369]

larghezza manubrio 80 cm.
zigzag ampiamente possibile,molto piu che con le maxituristiche con valigie.
sono convinto che in un percorso misto in discesa (potenza monocilindrico modesta) un 3 ruote dia un bel filo da torcere a una moto.
inclinazione normale di serie 45%.
chi fra i motociclisti fa di piu in piena sicurezza,come su un binario????
comunque ste cose qua (cit bersani) non nascono per essere paragonate alle maxi.
vedo che alcune elaborazioni sui 500 consentono velocità superiori a 160 ma insomma..sono scooter tranquilli che consentono anche una mobilità turistica a medio raggio,turistica,veder l'erba crescere,relative vibrazioni,sicurissimi,velocità appena sufficente.
per me sono meglio degli scooter come stabilità,un poco peggio come agilità ma non molto.
confronto con moto maxi..città molto meglio 3ruote,passeggio piu o meno,prestazioni in genere molto meno,ma parliamo di maxi.
con una moto 2ruote di 300 monocilindriche le differenze come prestazioni assolute sono meno evidenti.
insomma si deve valutare tante cose.
comunque un 3 ruote ha percorso le lofoten in pieno inverno con neve e ghiaccio senza grandi problemi,cosa impossibile alle moto.
ragionare e provare secondo le esigenze e le necessità.
io mi trovo bene tenendo conto di tutto.

[Pacifico]

Mcminchiettamoscia... Con un tre ruote ti lascio incastrato tra due autobus .... In qualsiasi quartiere di Roma a tua scelta...

[Mcfour]

Per quanto mi riguarda la scelta di un tre ruote e dettata per lo più dalla maggior sicurezza di un terzo appoggio rispetto a due, ed anche la maggiore capacità di carico grazie ad un generoso sottosella... per il resto è limitante nell'extraurbano sopratutto per i consumi rispetto alle prestazioni che offre, e nelle città con traffico intenso. Tutto poi è ovviamente opinabile, si può tranquillamente muoversi nel traffico senza per forza di cose svicolare tra le macchine... io per esempio non potrei mai farlo...

Originariamente inviata da Pacifico

Mcminchiettamoscia... Con un tre ruote ti lascio incastrato tra due autobus .... In qualsiasi quartiere di Roma a tua scelta...

Pacifero, non dire minchiate...che se vieni a Roma col K in mezzo al traffico ti cuoci le pallette...

[Someone]

Originariamente inviata da Mcfour

Per quanto mi riguarda la scelta di un tre ruote e dettata per lo più..

...dall'incapacità di quello alla guida.
L'ho già detto, ma mi pare giusto ripeterlo, non sia mai arrivati a questo punto il lettore avesse dimenticato...

[SKIZZO67]

Il Quadro4 è ancora più stabile e sicuro.
Frenata in curva su pavè e rotaie bagnate? No problem.

[MagnaAole]

se montasse un bicilindrico sarebbe perfetto, 350 cc mono bastano e avanzano in città, ma fuori porta non sono tanti.
Montagna con passeggero poi la vedo un po' triste
per i miei gusti, si intende

lo vendono a 10.000 euro se a qualcuno interessa

[SKIZZO67]

Basterebbe montargli un 600 bicilindrico.

Ne ho visto uno in prova, fa strano in curva. Mi piacerebbe provarlo.

[steu369]

il 4 ruote è troppo prematuro.
e pure sicuramente troppo sottomotorizzato.
il quadro rispetto al mp3 secondo me è piu semplice e abbastanza piu leggero,inoltre ha le ruote piu alte.
in compenso il piaggio ha una molto maggiore vendita e accessori,assistenza.
cangurazzo giovanni....quasi 69,non ti allargare...
se il sistema fosse inserito su un telaio con un motore diciamo da 100 ciucci,anche automatico ma fatto meglio (il variatore mi piace poco) a un prezzo comparabile ad un 600 /800 giap imho avrebbe prestazioni da sballo.
il fatto è che costa 8000 e oltre un 500 mono attuale.
troppo.
schizzo...se vuoi provare il mio triciclo chiamami.

[jocanguro]

Dai .. scherzavo !!!
Respect !!

[euronove]

ah però, questo è sicuramente un tre ruote MOTOCICLISTICO

Honda Neowing

[Piero61]

direi piu' Quad che moto

[euronove]

questo piega! :-)

[BurtBaccara]

non mi da una impressione di agilità

[Lupazzo]

Prendi l'acqua come in moto, fai le code come in auto!


...gia detto?

[Pacifico]

Ma se è larga come uno scooter a due ruote, perchè fà la fila come una auto? anzi, fai lo slalom meglio... zac! zac!

[Lupazzo]

perchè fà la fila come una auto?

Perchè a contatto col terreno/strada, dove passa una ruota non necessariamente ne passano 2 appaiate...

(IMHO)

[pancomau]

Originariamente inviata da Lupazzo

Perchè a contatto col terreno/strada, dove passa una ruota non necessariamente ne passano 2 appaiate..

L'unico caso pratico che mi viene in mente è se si passa tra un auto ed un marciapiedi, con la ruota quasi a filo marciapiedi e mezzo manubrio "sopra" il marciapiedi stesso. Situazione che solitamente si cerca di evitare per non beccarsi tutte le buche, tombini, schifezze che ci sono al limite della carreggiata... ed anche per non "raccogliere" una manciata di pedoni nel passaggio

Per il resto è la larghezza del punto più largo che conta... che di solito è il manubrio (escludendo quelli con le alu "a sbalzo" )..... che guarda caso è anche spesso ad altezza specchietti (delle auto)