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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-12-2014, 20:41
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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Amico mio,la questione non è quante volte io l abbia fatto:
4 volte in totale,andata e ritorno, lato moena,credo siano sufficienti per farmi ricordare che c erano i pullman coi turisti che salivano.
E se ci passano i pullman.... 
Che poi di gente che sa condurre la maxi SS come zio comanda non ce ne sia molta,quella è un altra storia:
Ovvio che in questa situazione un 690 possa più che dire la sua.
Personalmente ti dico che,su una strada che a confronto il pordoi pare la A1,ho tenuto lo stesso passo,con la tv4,di un amico che fa motard a livello regionale che era con una KTM SM 990.
Ed io non sono Scott Redding,eh....
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02-12-2014, 21:12
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
Personalmente ti dico che,su una strada che a confronto il pordoi pare la A1,ho tenuto lo stesso passo,con la tv4,di un amico che fa motard a livello regionale che era con una KTM SM 990.
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ma l'amico le vince le gare o si ritira al 3° giro?
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02-12-2014, 21:23
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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Diciamo che uno qualunque che PARTECIPA a quel tipo di gare,indipendentemente da come arriva tende a girare attorno al 90% del parco circolante.
Ma ipotizzo(e spero) tu lo sappia...
Ultima modifica di pacpeter; 02-12-2014 a 22:00
Motivo: quote
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02-12-2014, 21:45
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#4
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
Diciamo che uno qualunque che PARTECIPA a quel tipo di gare,indipendentemente da come arriva tende a girare attorno al 90% del parco circolante.
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quindi basta iscriversi ad un qualsiasi campionato, farsi doppiare a metà del primo giro per girare attorno al 90% del parco circolante?
averlo saputo prima.
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02-12-2014, 22:14
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
quindi basta iscriversi ad un qualsiasi campionato.....
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Effettivamente pare sia così.
Pare.
In ogni caso il mio amico ha fatto anche dei podi,quindi proprio chiodo chiodo non è.
Una volta con noi è uscito uno con una 690 smc,bellissima.
Io quel giorno nn ero in condizione di ingarellarmi,a quel livello.
Però mi ha detto che andavano simili finché le curve si susseguivano senza respiro,ma,bastava un rettilineo di poche decine di metri perché il 990 si avvantaggiasse.
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02-12-2014, 20:48
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.031
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Paragonare la Moena (Canazei) Pordoi con la Arabba Pordoi è come paragonare un treno con la cioccolata... 
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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02-12-2014, 21:03
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
Paragonare la Moena (Canazei) Pordoi con la Arabba Pordoi è come paragonare un treno con la cioccolata...  
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La seconda non l ho mai fatta.
Com.è?
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02-12-2014, 21:05
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.415
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Occhio che se passa qualche motociclista superveloce ti strappa la foto ! :-)))
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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02-12-2014, 21:11
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.031
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
La seconda non l ho mai fatta.
Com.è?
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stava cercando di spiegartelo blackballs ....
Quote:
Originariamente inviata da blackballs
Beh sul pordoi partendo da arabba credo anch io che un 690 possa star davanti ma perchè quella strada pare un intestino!!!!.......
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e anche Nicola...
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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02-12-2014, 21:24
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.563
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Fidati gt,da arabba fin sul passo col 1190 salgo in prima e appoggio appena la seconda tra un tornante e l altro ,è veramente un budello.scendendo dal passo verso la val di fassa invece è giá più veloce ma non di molto.è un pò come lo stelvio lato trentino,quando iniziano i tornanti le ss sono tagliate fuori ma solo in queste poche occasioni.da tutte le altre parti le ss sono sempre ss.l anno scorso andai a vedere una gara del civs(campionato di gare in salita)e alla fine,nonostante ci fossero bicilindrici,motard,sidecar e tutte le tipologie di mezzi,i tempi migliori erano comunque quelli dei 600 4cil.quando si va di fretta e si ha il manico la ss vince sempre.
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02-12-2014, 21:44
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
Messaggi: 1.253
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Spero proprio che nevichi così mi farò anche io il Pordoi, ma con un be paio di sci, i mie racetigher!!!
Voglio vedere chi mi sta davanti, detengo il record di velocità con GPS di 114km/h
Modalità sempre più OT + ce l'ho duro anch'io 
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KTM 1290 S.Adventure
ObsoBMW G/S82+GS92
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02-12-2014, 21:36
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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Beh io da quella parte non la conoscevo...
L altro lato mi è sempre parso piuttosto scorrevole,in effetti.
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02-12-2014, 21:46
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
Messaggi: 1.380
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Di che si parla qui?
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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02-12-2014, 21:49
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
Messaggi: 1.253
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Che dobbiamo tenerci le nostre SMT......
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KTM 1290 S.Adventure
ObsoBMW G/S82+GS92
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02-12-2014, 22:14
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#15
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.847
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Quote:
Originariamente inviata da Don57
Di che si parla qui?
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Si parla di tutto tranne che di 1290.
sopratutto c'é una gara a chi é più bravo ovviamente facendolo capire mica dicendolo apertamente.
c'é chi ne fa una ragione di vita voler essere più bravi in moto ( o meglio a dirlo). Purtroppo a tante chiacchiere non corrispondeMAI una pari bravura nella guida......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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02-12-2014, 22:21
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
Messaggi: 1.253
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Il mondo si divide in pilotoni e mezze pippettte (cit.)
Io viste le dimensioni almeno sono tre quarti di pippetta, comunque il 1290 mi piacerebbe provarlo, deve essere un bel giocattolino.
Al momento non c'è niente che mi faccia venir voglia di cambiare la mia........
anzi forse l'unica che mi stuzzica è la nuova Versis 1000
__________________
KTM 1290 S.Adventure
ObsoBMW G/S82+GS92
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02-12-2014, 22:58
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Purtroppo a tante chiacchiere non corrispondeMAI una pari bravura nella guida......
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hai perfettamente ragione, soprattutto per quelli che organizzano le giornate al mugello, i giri al ring e poi non vanno avanti manco a spingerli.
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03-12-2014, 00:05
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#18
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.847
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
hai perfettamente ragione, soprattutto per quelli.....
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Ma almeno quelli non frantumano i cagabassi facendo intendere di essere dei fenomeni come quelli con il 690 che si dimostrano per strada una grossa delusione.....ma sopratutto , quelli, non hanno bisogno, per realizzarsi nella vita, di credersi i più bravi a guidare una moto.
c'é chi vola un tantino più alto......
Comunque io spero che questo 1290 lo facciano abbastanza comodo . Di solito non faccio giretti di 1 giorno soltanto. E che si possa montare un bauletto grande ( la uso quasi sempre per andare a lavorare)
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-12-2014, 14:00
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#19
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Ma almeno quelli non frantumano i cagabassi facendo intendere di essere dei fenomeni come quelli con il 690
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cosa faccio replico?
no dai per stavolta ti risparmio.
Ultima modifica di nicola66; 03-12-2014 a 14:15
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02-12-2014, 22:19
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 May 2014
ubicazione: roma
Messaggi: 593
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Però PAC rilassati un attimo,sei sempre così teso,così rigido.....:o
Il topic va avanti,sembra allegramente.
Cos altro vuoi che si dica,di una 1290 che è ancora un prototipo camuffato??
Se non ci fossero tutti questi OT il topic sarebbe morto e defunto da quel di,su😉
Concordo sul fatto che ci siano motociclisti che TENTANO di far capire di essere più bravi di tutti.
E concordo anche,naturalmente,sul fatto che,in genere,sono chiacchiere e distintivo.
In genere.
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02-12-2014, 22:57
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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La SMT 990 è veramente una bella moto,in ogni colore.
Io ricordo sempre con piacere la 950 SM che ebbi in mano x una settimana.la moto più maledettamente efficace che io abbia mai provato.un coltello.un po scomoda alla lunga,ma è una moto tutta fun.
Come qualcun'altro scrisse e mi trova veramente d'accordo,la SMT è la moto per eccellenza per il teppista viaggiatore.
Questa nuova 1290 sembra un po troppo bassa,troppo parente della naked.
E poi sono sempre convinto che a mettere troppi cavalli costringa a ciclistiche troppo piantate,cannotti troppo aperti,tolgono tutto il fun di infilarsi a manetta nei toboga più impestati.
Per le curve a 160km/h ci vogliono altre moto.
Il 1190 così com'è messo sulle ADV è 10 volte meglio del vecchio 990,solo x 2 peculiarità che dicono tutto,va molto di più e consuma meno.
Se il carattere della 990smt fosse nella 1050,a mio avviso allora sarebbe lei la moto da prendere.
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Può accompagnare solo
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02-12-2014, 23:05
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Credo sia in un range dai 10 a manetta spinta in città ai 16.....forse 17 in extraurbano andando liscio(km/l)
Mai sentito un lc8ttista fare di più col 990
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Può accompagnare solo
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02-12-2014, 23:16
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: Città di Partenope
Messaggi: 802
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Beh i 13 come consumo minimo è a voler essere veramente ottimisti caro Don, io in città non ci arrivavo a 9 km/lt.
Comunque avendo avuto sla a l'Smr che l'adv 1190 che la Sd 1290 mi permetto di dire che nonostante i cavalli, l'elettronica, etc.etc. la prima era la più divertente di tutte, senza se e senza ma
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03-12-2014, 00:01
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
Messaggi: 1.534
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Quote:
Originariamente inviata da hyperciccio
Beh i 13 come consumo minimo è a voler essere veramente ottimisti caro Don, io in città non ci arrivavo a 9 km/lt.
Comunque avendo avuto sla a l'Smr che l'adv 1190 che la Sd 1290 mi permetto di dire che nonostante i cavalli, l'elettronica, etc.etc. la prima era la più divertente di tutte, senza se e senza ma 
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Mi tengo il Gs per tutta la vita…
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
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03-12-2014, 00:25
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_yamanero
Mi tengo il Gs per tutta la vita… 
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Sipperó....è come dire.....
Buono sto tiramisu!.....e ma sai quante calorie??!!....meglio una barretta pesoinforma!
Pac....il bauletto noooooooooooooo!!!!
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Può accompagnare solo
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