Cavalletto centrale: metterlo, toglierlo, consigli, pareri, strappi, ernie, ecc .

[caPoteAM]

Scusa la curiosità è forte, a cosa ti serve il peso del cavalletto?

[Slim_]

@Vincamp, forse stai valutando se può scendere ai 200 kg ....

[vincamp]

Ė una curiosità, perché sto valutando l acquisto di una adv 1250, ho fatto valutare da un concessionario di Roma la mia std 2010 ad aria e considerando lo sconto,che non farebbe, me la pagherebbe circa 5800/6000 euro,considerando che ha 36000 km , che sta benissimo e che ci sono anche affezionato , sto valutando di fare un piccolo sacrificio economico e tenerla,
Stavo valutando di mettergli un akrapovic, la batteria al litio, togliere cavalletto centrale , barre para cilindri,, e qualche altro ammennicolo vario per renderla più smilzo possibile per usarla a mò di alternativa per la città......

[caPoteAM]

Alla fine riesci a tirarla giù di 5/6kg, mi sembra che la spesa non valga l'impresa, fra l'altro il cavalletto è la parte più bassa della moto, quei 3 chili manco li senti e concorrono ad abbassare il baricentro

[vincamp]

Be'...
Alla fine la spesa sarebbe minima, solo la batteria (un centinaio di euro, e un akra usato un mio amico me lo venderebbe a 250 con un graffietto) e i kg sarebbero circa 10
3 cavalleto, 2 batteria, 2/3scarico, 3/4 barre

[managdalum]

Volevi prendere una ADV e, in alternativa, pensi di alleggerire la STD?

[vincamp]

Voglio prendere una adv per i viaggi
e tenermi la std ad aria da usare in città

[piegopocopoco]

Originariamente inviata da vincamp

sto valutando l acquisto di una adv 1250, ho fatto valutare da un concessionario di Roma la mia std 2010 ad aria e considerando lo sconto,che non farebbe, me la pagherebbe circa 5800/6000 euro.

...prova a cambiare concessionario!!!
Fatti fare altre valutazioni anche fuori provincia e regione!!!!

[vincamp]

pensi che mi farebbero una valutazione migliore? , mi ha offerto 8200 euro da listino,
se non la dò indietro mi applica uno sconto di circa 2200 euro.

[Slim_]

Originariamente inviata da managdalum

... in alternativa....

trattasi di espressione ermetica con negazione carpiata (quella di Vincamp)....... il piccolo sacrificio economico sarebbe NON vendere "a' vecchia" e comprare la adv

[managdalum]

Beh, si
In effetti letta così ha tutto un altro significato ...

[The Captain]

Sarà la gioventù ma la tiro sul centrale senza tanti problemi, cerco di stare dritto di peso sopra al cavalletto, e su! Non sono maciste anzi, 182cm x 72kg e la sposto anche discretamente bene a mano. Pensavo di cavarmela decisamente peggio.

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[Slim_]

Capitano, ....bene alzato eh dunque.... riepilogando... non capisco secondo te quanto pesa il cavalletto.

[Nik650]

Per togliere chili bisogna cambiare moto. Le cure dimagranti costano tanto per calare neanche 10 kg. Forse pensare alla F 850?
Si partirebbe così con 20 kg meno. È vero, la GSina non è la 1250, ma ha il suo perché

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[M@cs]

Io ci ho rinunciato a tirarlo sul cavalletto centrale.. Lo faccio solo se è strettamente necessario. Sicuramente, nel mio caso, partire col precarico al minimo influenza negativamente il sollevarlo sul centrale.

[Slim_]

Potrebbe forse aiutarti mettere su "Auto" anziché min. Quando arrivi al garage, PRIMA di spegnere la moto, sposti il peso sulla gamba a sx (piede a terra) e in pochi secondi dovrebbe alzarsi un pochino ed essere più agevole issarla sul centrale. Giusto ?

[Pasqui!!!!!!!!]

Secondo bastava che facessero meno a punta la parte dove appoggi il piede per spingere...se lo facevano un po più piatto eviteresti di distuggerti la pianta del piede!
Se hai su un paio di scarpe con la suola un po sottile è un'impresa spingere...con gli stivali (anche se il peso ovviamente si sente, io parlo dell' adv) non ho quasi problemi.

[AsAp]

Hai ragione da vendere, il problema dei BMWuisti è il “ mocassino scamosciato’ che fa sempre la sua porca figura, quelli che usano gli stivali da moto c’e ne sono pochi ....

Lamps

[Bmw Forever]

Originariamente inviata da Nik650

Per togliere chili bisogna cambiare moto. Le cure dimagranti costano tanto per calare neanche 10 kg. Forse pensare alla F 850?
Si partirebbe così con 20 kg meno. È vero, la GSina non è la 1250, ma ha il suo perché

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Io ho appena sostituito la F750 con l'attuale R1200...onestamente non ho trovato tutta questa differenza (in più)

[albeGS]

sempre su cavalletto centrale, quello laterale non m'ispira molta fiducia.
Ed anche con l'adv nessun problema ...
albe

[naked70]

Ale 76 ti ho mandato un m.p.

[Clayteo]

Originariamente inviata da Pasqui!!!!!!!!

Secondo bastava che facessero meno a punta la parte dove appoggi il piede per spingere...se lo facevano un po più piatto eviteresti di distuggerti la pianta del piede!.

Quoto, 10 anni di GS1200 mai un problema, con la nuova 1250 mi viene la sudarella tutte le volte che devo alzarla sul centrale . E prima o poi mi spaccherò la schiena ....dobbiamo trovare una soluzione, a volte il centrale è indispensabile.
Bella quella del motorino elettrico, l'avevo pensata anch'io....andiamo di brevetto? Poi lo stravendiamo a BMW.....

[ireland]

Ma la soluzione che ho messo io no va bene?!

[Svaldo]

Ci vuole un cavalletto con comando blutùtt e app sullo smartfon

[umbe67]

Di tutti i GS avuti e moto in generale, questa 1250 ADV (se carica, poi...) e' la piu' "sbilanciata" rispetto alla protuberanza di leva. L'anno scorso sono andato di ernia inguinale ed ora chiedo assistenza alla moglie od amici presenti. Sono 1,85 per 88 di peso, non faccio palestra e confesso qualche pugnetta saltuaria "a latere"...
Umberto