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Vecchio 16-08-2014, 23:53   #1
nicola66
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Era spiegato,nel testo.
Immagino lo sappia,quindi.
la cb1000r non era presente
c'era la 650.
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Vecchio 16-08-2014, 23:51   #2
Padella
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Da quello che scrivi appare chiaro che non hai provato ne cb1000 e neppure s1000r.
Sai perché nella maxi comparativa di motociclismo la cb non è stata provata e cronometrata in pista?
Poniti delle domande.
Ragazzo...piantata di atteggiarti a qualcuno che non sei e non sarai mai..e poniti tu qualche domanda.
Sei di una supponenza davvero fastidiosa.
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Vecchio 16-08-2014, 23:55   #3
gtmaster
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Ragazzo...piantata di atteggiarti a qualcuno che non sei e non sarai mai..e poniti tu qualche domanda.
Sei di una supponenza davvero fastidiosa.
...figurati.
A me ha perfino detto che il report sulla s1000 r me lo sono inventato di sana pianta,e che l avevo provata sulla playstation,dato che le mie impressioni nn corrispondevano alle sue...
Perciò ritieniti fortunato,padè....
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Vecchio 17-08-2014, 08:28   #4
albtuono
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Ragazzo...piantata di atteggiarti a qualcuno che non sei e non sarai mai..e poniti tu qualche domanda.
Sei di una supponenza davvero fastidiosa.
Scusa ma cosa ti porta a leggere in un sezione di un mezzo che denigri tanto?
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Vecchio 16-08-2014, 21:42   #5
mambo
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...il motore della cb1000r un paio di mondiali sbk li ha vinti. .......... E dopo 7 anni lo usano ancora....

Osto, addirittura un paio ??

E quando sarebbe successo ??
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Vecchio 16-08-2014, 15:12   #6
elbios
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Padella a chi ti riferisci? Nickname please....
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Vecchio 16-08-2014, 15:35   #7
Padella
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Padella a chi ti riferisci? Nickname please....
A chi definisce TARATI quelli che fanno scelte e valutazioni diverse dalle sue.
Ovviamente non è il tuo caso...
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Vecchio 16-08-2014, 15:41   #8
elbios
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Figurati, on pensavo fosse riferito a me. Ma tu che moto hai? (Non la vedo indicata in firma e mi è' sfuggito se l'hai già dichiarato).
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Vecchio 16-08-2014, 17:46   #9
Padella
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Figurati, on pensavo fosse riferito a me. Ma tu che moto hai? (Non la vedo indicata in firma e mi è' sfuggito se l'hai già dichiarato).
Ho da 6 anni una tuono factory old che mi ha permesso di divertirmi per 54000 km di montagne senza darmi mai un problema che sia uno fino ad ora.

Non sono molto attratto ne dalla tuono v4 ne dall's1000r...non perchè non siano moto eccellenti nel loro genere..ma solo perchè amo e vado d'accordo con i bicilindrici(anche boxer volendo)piuttosto che coi 4.
Quindi l'unica che mi intriga della categoria è il kappa 1290.
Anche se devo dire che tra tuono v4 e s1000r darei una leggera preferenza alla tuono perchè adoro le ciclistiche sportive Aprilia e penso siano insuperabili come equilibrio ed efficacia.

Comunque non sono assolutamente un talebano di un determinato marchio...anzi...ho una tuono v2 per caso...che mi ha fatto innamorare per caso.

In questa discussione sono intervenuto per dire la mia sull'alpenmaster come tipo di comparativa decennale...non mi importa niente di cosa abbiano stabilito quest'anno in particolare.
Anche perchè non l'ho ancora letta ...ma da quel che ho colto qua,mi pare che l'andazzo sia sempre il solito dei precedenti anni...discutibilissimo.

Voglio inoltre dire che personalmente ritengo il Gs una moto eccellente nel suo genere...e che se da anni esce vincente nelle comparative delle endurone di Motociclismo....qualche motivo c'è.
Esattamente come c'è qualche motivo se la stessa cosa NON è successa per l's1000r tra le grosse naked.

Farsi una bella strada di montagna con un gs oppure con una sportiva col manubrione sono cose non equiparabili..tipologie di moto totalmente all'opposto.
Chi ama le sensazioni che da la guida di una sportiva in montagna...se ne frega di tutto il resto...cerca e gode di quello e basta...e fa benissimo.
Chi preferisce l'endurone gode di altre cose...e fa benissimo pure lui.

Ultima modifica di Padella; 16-08-2014 a 18:07
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Vecchio 16-08-2014, 21:57   #10
elbios
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Non sono molto attratto ne dalla tuono v4 ne dall's1000r...non perchè non siano moto eccellenti nel loro genere..ma solo perchè amo e vado d'accordo con i bicilindrici(anche boxer volendo)piuttosto che 4
Beh io qualcosa di me l'ho raccontata qualche post addietro. Utilizzatore di mono cilindriche enduro in "gioventu'", una quatto cilindri sportiva e poi bicilindriche (ultimamente BMW) in prevalenza naked (ultima R1200R). A marzo il salto alla quattro cilindri (S1000R), per ora mi vede prevalentemente soddisfatto. La Tuono l'ho valutata per un eventuale acquisto, ma l'impossibilità di provarla presso il conce, l'assenza di officine specializzate in zona (per lo più trattasi di rivenditori più votati agli scooter), la quotazione del mio usato pressoché ridicola da parte del rivenditore mi hanno allontanato da questa opzione. Su questo, imho, la BMW devo dire che è' imbattibile. Almeno dalle mie parti il conce e' molto professionale, con officina attrezzata e competente e commercialmente sa gestire le quotazioni dell'usato fidelizzando la propria clientela. Questo è' quanto.
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Ultima modifica di elbios; 16-08-2014 a 22:35
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Vecchio 16-08-2014, 21:49   #11
albtuono
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Ma come non sai che in sbk usano il motore del cb con 110 cv......
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Vecchio 16-08-2014, 22:01   #12
nicola66
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Ma come non sai che in sbk usano il motore del cb con 110 cv......
nella misura in cui sulla s1kr è montato quello che usava melandri.
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Vecchio 16-08-2014, 21:56   #13
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Nel 2007 Giacomino Toseland vinse su cbr1000.
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Vecchio 16-08-2014, 22:03   #14
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Nel 2007 Giacomino Toseland ....
e quello è uno ( piloti, perché costruttori l'hanno visto vincere...) ...

e l'altro ??
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Vecchio 16-08-2014, 23:05   #15
nicola66
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il SAPENDOLO FARE è un campo troppo vasto.

per fortuna.
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Vecchio 16-08-2014, 23:31   #16
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il SAPENDOLO FARE è un campo troppo vasto.

per fortuna.
Cioè?
Cosa intendi?
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Vecchio 16-08-2014, 23:11   #17
pacpeter
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perchè non venite al mukken in piemonte? lì sono alpi, tanti passi, curve.........

almeno ve lo misurate sul posto e non onlain......
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Vecchio 16-08-2014, 23:47   #18
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perchè non venite al mukken in piemonte? lì sono alpi, tanti passi, curve.........

almeno ve lo misurate sul posto e non onlain......
Ma guarda che nessuno sta misurando nulla,dai...
Però asserire che su strade storte vai allo stesso modo con una multipurpose incatramata come il gs e con una supernaked mi pare un po na forzatura....
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Vecchio 16-08-2014, 23:13   #19
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e faccio 500km di autostrada per una cosa che risolvo in 3?
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Vecchio 16-08-2014, 23:26   #20
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risolvi da solo? ormai te lo sarai misurato centinaia di volte
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Vecchio 17-08-2014, 00:06   #21
nicola66
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http://www.inmoto.it/2014/05/28/iniz...n-master-2014/
la 690 smc come è andata?
nello specifico delle sue peculiarità intendo.
che sia arrivata ultima come comfort, passeggero, riprese del cazzo da velocità ridicole con rapporti improponibili non m'interessa.
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Vecchio 17-08-2014, 00:11   #22
bobo1978
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"Con la Duke vanno rielaborate le velocità di ingresso e percorrenza curva....nessuna delle 20 avversarie si sogna di avvicinarla "piu la strada si fa contorta e più diventa esaltante"

Questi dicono
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Vecchio 17-08-2014, 00:19   #23
nicola66
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si ma è la duke 1300

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Vecchio 17-08-2014, 00:23   #24
bobo1978
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Quasi 66cv x 165kg col pieno
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Vecchio 17-08-2014, 06:49   #25
Vertigo70
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Padella, vedo che ti intendi di emorroidi. Ciò è coerente con il tuo nick, che non a caso richiama un attrezzo che in ospedale serve a defecare.
Per il resto, il livello dei tuoi argomenti è chiaro se solo si tiene presente il fatto che critichi per partito preso una comparativa (quella di Alpenmaster pubblicata su Inmoto) che neppure hai letto. D'altro canto, come è noto, non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire.
Vertigo70 non è in linea  
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