Ammo e funzionamento DDC

[albtuono]

Figo la regolazione del lampeggio. Domani faccio la taratura.
Ma a me non serve la frizione ma la leva del cambio

[Dr asphalt]

Leva del cambio anche...stesso sito. Uk se non ricordo male meno di 200E set completo pedana regolabile con leve dx e sx oppure sulla baia Hong Kong contatta gli autori del thread x nominativo sicuro x acquisto...in un mese arrivano e a dir loro sono perfette anche come fattura.

inviato dal Tab

[elbios]

Dr Asphalt sei poi andato in BMW?

[Dr asphalt]

L'ho comsegnata oggi a Pisa
Durante il viaggio mi si è staccata la targa dal supporto piegandola e rompendo il catarinfrangente, si è persa la vite centrale di tenuta ed è successo dopo un avvallamento stradale... se ne sono accorti loro quando la ho consegnata,.... io avevo sentito solo uno strano rumore dopo avvallamento e non avevo dato peso...mi è andata bene che non si è incastrata nella ruota. Ovviamente porta targa optional( montato da loro in Bmw.)

Molto disponibile il/i meccanico/i..
Faranno le seguenti prove:
Controllo serraggi canotto sterzo e piaste ed altro con dinamometrica, anche se non sento clack in frenata...per lui non sarebbero i cuscinetti.
Comtrollo pneumatici...anche se dovrei avere stessa sintomatologiamanche a velocita basse.

RiPortera' i valori di base del precarico ant e post ossia tutto sfrenato e poi la proveranno su strada anche se mi è stato riferito da un'altro addetto Bmw che in realta' non possano superare i 130 km/h proprio per comando dato da Bmw stessa...per questo la pratica sbacchettamento a 170km/h non poteva aprirla in quanto non possano dimostrarla...credo sia stato scritto solo sbacchettamento senza indicare la velocita' credo.

Mi ha confermato che questa moto è portentosa ma non è una Hp4 sia come ciclistica, forcella e mono, sia nella sua gestione che risulta essere si buona ma non evoluta come nella versione RR a sua detta alcuni per correre in pista levano il Ddc dalla Hp4 perche non ci si trovano o non possano settarla a loro gusto.

Inoltre mi ha confermato che il mono post non è il massimo, penso lo controllino o per lo meno me lo auguro dato che potrebbe essere lui il responsebile del movimento del manubrio...mi ha detto che alcuni aggiungano uno spessore o cambiano ma essendo Ddc la cosa è piu' complessa.
Ovviamente e giustamento hanno detto che nonostante tutti i test svolti da Bmw sulla elettronica non si riesce ad abbracciare tutte le esigenze di chi guida.

La riprendero' sabato...ma non sono molto fiducioso sulla risoluzione.

Sono sempre piu propenso a credere che potevo prenderla,senza Ddc almeno potevo regolare il ritorno e compressione ed eventualmente cambiare il mono o le idrauliche se non trovavo il set giusto anche se con codesta versione provata x 2 gg non ho mai avuto questi problemi...ho riferito anche questo e mi hanno confermato che la controlleranno per bene.

Nel frattempo aspetto ancora il copricodino sport, pagato in anticipo, ma ancora latitante :-D


inviato dal Tab

[elbios]

In bocca al lupo. Tienici aggiornati

[vmc_mi]

Originariamente inviata da Dr asphalt

Nel frattempo aspetto ancora il copricodino sport, pagato in anticipo, ma ancora latitante :-D

Sono nella tua stessa condizione, sborsati 330 euri ma non si sa niente...

[fireblade1954]

Idem ma a me almeno non hanno chiesto il pagamento anticipato.

[serialkiller]

io sapevo che a livello di elettronica, perlomeno la centralina, la S1000R monta una versione evoluta rispetto la RR.
La Hp non so cosa monti ma parliamo della SS per eccellenza di casa BMW, nata per andare prevalentemente in pista quindi non paragonabile alle versioni R ed RR, più "stradali".
Quello che ti ha detto BMW a proposito dei 130km/H è ridicolo, cosi come il problema dello sbacchettamento (che ho anche io), liquidato con, in pratica un "non sappiamo dove mettere le mani".Trall'altro, ieri ho chiesto se potevo lasciare la moto per un controllo generale, fatti più di 5000km, per non aspettare i 10.000, ed ho scoperto che un ora di manodopera BMW costa 60..dico 60 euro...

[pacpeter]

problema dello sbacchettamento (che ho anche io)

sbacchettamento oppure ondeggiamento ad alta velocità?

[albtuono]

Scusate ma avete visto il prezzo di listino di HP4?
Voglio sperare che abbia sospensioni, freni ed elettronica migliore della nostra, costa pure 10.000 in più

[Dr asphalt]

Che si tratti di sbacchettamento armonico o shimming il problema rimane è difficilmente mi sa' che lo risolvano.
Forse se spendi 60 euro l'ora te lo sistemano altrimenti con primo tagliando compreso nel prezzo con il chips che lo fanno.
Figurati se poi devono sostituire un pezzo difettoso.

Non rimane che usare questa tecnica...



inviato con Samsung S4

[Dr asphalt]

Che dite sarà per questo che sbacchetta?
Voi ne eravate a conoscenza?
.. potrebbe fare al caso mio data la mia questione...si sa mai che nonostante tutto le componenti siano le stesse. Fatemi sapere. Grazie.

Riporto:
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Was chatting with a bloke who owns a BMW hire bike company this morning, and he remarked that:

I have been waiting for delivery of our S1000r due 3 weeks ago, was told it had been dispatched over 2 weeks ago to find out yesterday they have cancelled the delivery date due to the same issue as the RT.

The RT has a problem with its rear suspension unit, caused by a faulty plunger design.
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The mothership clearly does know about the RT as they have issued a recall and offered buyers there money back.
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Yes, the RT problem is well known and acknowledged by BMW.
I have one on order.
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[Dr asphalt]

post doppio.

inviato con Samsung S4

[vmc_mi]

Originariamente inviata da Dr asphalt

The RT has a problem with its rear suspension unit, caused by a faulty plunger design.

mah, non credo che la RT abbia la stessa sospensione della s1000r, secondo me non centra.

Hai scritto a BMW Italia ?

[pacpeter]

Che si tratti di sbacchettamento armonico o shimming il problema rimane è difficilmente mi sa' che lo risolvano.

scusa se insisto. ma sono cose diverse con probabili origini diverse. una cosa è lo sbacchettamento in accelerazione, altra l'ondeggiamento ad alte velocità.
quindi ribadisco la richiesta di chiarimenti all'amico: serialkiller.

ribadisco inoltre quello che ho già detto: le gomme!!!! prova a fare una prova con gomme diverse!!!!!!!!

a me uno zzr con le sportsmart sopra i 180 serpeggiava da paura. cambiate le gomme arrivai tranquillo a 290....... ( ma l'avevo già detto).

[Dr asphalt]

Si mi ricordo...ora la mia è in mano a Bmw e rimarra sino a sabato vediamo se riescano a risolvere il mio problema.
Le mie gomme sono originali e nuove consegnate dalla fabbrica....alla pressione consigliata.
No non ho scritto a Bmw...aspetto dopo il tagliando con ricevuta alla mano.

Se non sbaglio a serialkiller lo hanno liquidato sfilando alla 3a tacca forcella...ma non sono sicuro fosse lui o un'altro in questo forum.

Joe Bar docet :-D

inviato dal Tab

[Dr asphalt]

Sbagliavo era " Moremotosport" http://www.quellidellelica.com/vbfor...=8068319] link

Adesso siamo in tre a descrivere l'ondeggiamento ad alta velocita'.

inviato dal Tab

[gtmaster]

Giá...
piu tutti quelli i cui commenti vanno da "un po nervosa" a "piuttosto reattiva",et cetera....

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[elbios]

....aridaje!

[vmc_mi]

Originariamente inviata da Dr asphalt

Sbagliavo era " Moremotosport" [URL]

veramente Moresposrt ha deto che ha risolto totalmente cambiando setting. L'altra persona del forum parlava si sbacchettamenti in accelerazione, che sono una cosa ben diversa dale oscillazzioni sul dritto che hai tu, che pero' avevi brillantemente risolto togliendo il cupolino, ma poi sono ricomparse...

Poi non dimenticarti di GTMaster, che in un breve test, ha trovato tutti questi difetti insieme

[Dr asphalt]

Al di là dei possibili troll...la descrizione dei sintomi non è sempre semplice specie se nn si ha tanto background.
Io nn ho risolto togliendo il cupolino ho solo posticipato l'entrata a oltre 200..per questo è dal dottore.

inviato con Samsung S4

[vmc_mi]

spero riescano a risolvere, cmq io intanto scriveri a BMW Italia.

[serialkiller]

la mia oltre i 200 serpeggia, cioè il manubrio va di qua e di la.
Se ti ci sdrai sopra arrivi sui 220 indicati ma poi DEVI levare il gas se no o ti cachi sotto o muori.
Cambiare setting od intervenire con chissà quali magie non lo concepisco proprio.
Ho comprato una SS naked BMW da 15,000 euro e voglio che vada come un laser anche a 260KM/H.
l'Rt no centra nulla come ciclistica, in confronto è un cancello.
Al tagliando farò presente il problema e pretenderò che lo risolvano, visto quello che costa la moto, l'assistenza e visto tutti i discorsi "BMW qua BMW la, benvenuto nella famiglia", e-mail e salamelecchi vari dopo l'acquisto

[Bedo69]

Nell'ultimo giro ho toccato la velocità , da navigatore, di 206, quindi la moto avrà segnato sui 215, ovviamente sul dritto in completa sicurezza, senza notare comportamenti anomali, leggere dei comportamenti così estremi su alcune moto ti fa pensare alle cose più strane, per esempio:
- chi ha questo problema potrebbe comunicare i numeri finali del proprio telaio per vedere se magari qualche assemblatore teutonico, possa aver commesso un minimo errore solo per un lotto;
- questo modello viene prodotto solo in uno stabilimento o in più stabilimenti?

Si deve trovare la causa ed eliminarle non ci sono alternative , non perché sia una moto da 15.000 eurini ma perché è un mezzo che circola sulle strade pubbliche e non deve essere un pericolo ne per chi lo guida ne per gli altri utenti!

Attendiamo nuove dalle officine della casa madre.

[Dr asphalt]

Ok hai lo stesso identico mio problema.
La mia sta facendo il primo tagliando e a detta loro cercheranno di vedere quale sia il problema...ma come detto non ci credo molto in una soluzione x me brancolano nel buio...è di certo se devono sostituire qualcosa hanno tempi biblici per i ricambi figurati se ammettono un difetto.
Per es il tasto accensione è duro e fa stack. .da sostituire ma nonostante non sia l'unico mod x Bmw ad averlo non l' hanno cambiato sulle nuove moto prodotte...il rischio è che non parta più x questa banalità.

Se qualcuno ha un'indirizzo x Bmw me lo può cortesemente passare. Grazie.

inviato con Samsung S4