Prova Yamaha Super Ténéré XT 1200ZE

[Soyuz]

ABS : credo anche io che alla fine per l'uso che se ne fa della moto non sia una grande discriminante....
Cmq un noto concessionario emiliano vende un pulsante per disinserire l'abs....prodotto ormai collaudato ed efficace....da quanto so l'unica rottura sarebbe il dover spegnere la moto nel ritorno al "mode on" per permettere alla spia abs di spegnersi....nulla di grave, e con una modesta spesa.

[nicola66]

sai cosa invece non mi torna se il video la racconta giusta?
https://www.youtube.com/watch?v=-jaWnSHpufA
dov'è che rileva la velocità reale?
perchè se il pattinamento me li conteggia come km/h effettivi e tutta l'elettronica si basa su quelli per modularsi non so cosa possa significare.

[Roberbero]

Sembra che misuri al posteriore, il contakm si muove troppo.
Per l'ABS non dovrebbe essere un problema, in quanto misura la decelerazione delle foniche sulle ruote.

Nel dubbio mi piacerebbe disinserirlo.

PS In quel genere di sterratoni africaneggianti non avrei problemi ad usare l'ABS, i punti dove lo escluderei sono le discese nostrane con burrone a fianco.

[nicola66]

Originariamente inviata da Roberbero

Sembra che misuri al posteriore, il contakm si muove troppo.

e ma non è una volpata, perchè ti segna delle distanze che non fai.

cmq questo video è molto interessante.
[YT]https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_135657&feature=iv&s rc_vid=ki1EwZxfJ_4&v=0VLwA2pxpDI[/YT]

[Julio]

Esteticamente buona la scelta di metterci i fianchetti post. (imho)

[Roberbero]

e ma non è una volpata, perchè ti segna delle distanze che non fai.

Non saprei, se usi un roadbook potrebbe essere un problema, altrimenti potrebbe anche andare.

Comunque molte moto lo hanno dietro, la mia non lo so ma il ktm 950 sicuro.

[Roberbero]

Cmq un noto concessionario emiliano vende un pulsante per disinserire l'abs..

Il problema è che per principio non modificherei un componente essenziale per la sicurezza come l'ABS. Anche se so chè quel concessionario è bravo e competente.
Il tastino doveva essere di serie, come per tutte le europee.
Non sò perchè in Giappone la pensano diversamente, un motivo ci sarà di sicuro.

[Ste02]

Cmq sul bruttissimo l'ABS non è un problema, basta usare come si deve l'anteriore. Chiaro che se in off brutto usi il post di brutto e l'antica senza grinta... Stai con l' ABS attaccato di continuo e non ti fermi mai.

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

[MagnaAole]

letto da qualche parte, non ricordo dove
per disinserire ABS basta mettere moto su cavalletto centrale con marcia inserita e far girare ruota posteriore
spia abs lampeggia
quando spia abs resta accesa in modo continuo, causa anomalia viene disinserito ABS fino a successiva riaccensione

+ o -, quello che ricordo, na roba del genere

[nicola66]

PUBBLICITA'

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=gjq7kxAf82k[/YT]

[Gekkonidae]

ha rischiato l'osso del collo... c'è mancato veramente solo qualche centimetro...

[gianluGS]

bellino quel portapacchi in alluminio affilato come un rasoio. Ok ti salva le frecce, ma altre cose potrebbe mozzarle di netto

[Rado]

beh correttamente al filmato è stato premesso "pubblicità", in effetti è una pubblicità indiretta. Il mondo Bmw è pieno di "opinion leader" = tester, istruttori, giornalisti ecc. a cui vengono date in prova le moto, anche a lungo (= noleggio gratuito...).
Se ai fianchi di una moto ci metti le inferriate come in quel GS, e la fai rotolare su terreno sabbioso senza pietre, è normale che non riporti grossi danni (a parte gli specchietti: 200 euro?). Qualsiasi discreto pilota/tester è in grado di portare fuoristrada una moto col manubrio largo e fare filmati sulla sabbia ecc..
Ma 'sti "opinion leader" con le moto in prestito (gratuito o semigratruito) possono fare tutti i video che vogliono: il telelever resterà sempre l'opposto di una forcella da fuoristrada.

[cinello66]

ho preso la ZE da circa un mesetto......vengo dalla "x me deludentissima "GS LC.
Dico solo......Provatela!!!......poi chi dirà che non ha motore dirà una fesseria.....
Peso? è vero sulla carta la nuova GS adv pesa uguale.ma io la vorrei mettere sulla bilancia in ordine di marcia.......sono pronto a scommettere che pesa ben più della Tenerona.
Comunque non servono parole ma serve solo provarla.......poi prezzo-dotszioni di serie e qualità x me non c'è partita con la LC........

[flower74]

... quindi cinello... la promuovi?
Anche io inizio un po' a guardarmi attorno.

[cinello66]

Flower......tanto vieni spesso dal conce vicino a casa mia.....quando passi te la faccio provare volentieri.....

[MBrider]

Cinello, pro e contro rispetto alla GS lc?

Perchè quest'ultima ti ha deluso?

[flower74]

... cavolo.... grazie mille... saresti molto gentile. Anche solo vederla da ferma visto che qui da me Yamaha non c'è.

[mamba]

Io ci ho provato a Dicembre.niente da fare,il conce ha detto che non ha intenzione di immatricolarne per test.....vabbè.

Nel test di Pianeta Riders,il commento solito sul motore,cioè manca la castagna ai bassi e si chiedono se sia realmente utile.
Che domanda del piffero,quello è uno dei più grandi piaceri di un bicilindrico!! Io dopo aver cambiato la puleggia sul mio GS ho goduto ancor di più come un riccio da quanto era diventato pronto!!

[cinello66]

Mamba......Guarda io dei giornali mi fido meno di zero......manca la castagna?....io non so com'era il mod pecedente ma questa ZE in mappatura S ne ha eccome!!!.....x me più che sufficente.
in più lo trovo più lineare del Boxer, ed io lo preferisco-----poi non parliamo del cardano,che il confronto è veramente impietoso.......

[Paolotog]

Originariamente inviata da cinello66

Mamba......Guarda io dei giornali mi fido meno di zero......manca la castagna?....io non so com'era il mod pecedente ma questa ZE in mappatura S ne ha eccome!!!.....x me più che sufficente.
in più lo trovo più lineare del Boxer, ed io lo preferisco-----poi non parliamo del cardano,che il confronto è veramente impietoso.......

Per favore mi fai un paragone più dettagliato motore st ze rispetto a boxer ad aria ed a liquido ?
Ciao

[Ste02]

estremisti...
io son quasi cucinato per questa per le prossime vacanze,


se non fosse per il dubbio con una superenduro 950.

[branchen]

Con la mia ho visto i 208 di tachimetro (con maxivaligie montate), ma dove ci devo andare!
e con la mappatura Evo1 by Diapason Racing, in mappa S, la moto è sveglia, altroché.
L'ho presa perché volevo una enduro stradale di sostanza.

Avevo provato anche il GS 1200 (ad aria, scartata causa telelever) e la Stelvio (scartata causa frizione a secco e baricentro).
KTM l'ho scartata subito perché troppo ready-to-race, per quello che cercavo.

Con la Yamaha è stato amore immediato a prima curva, appena uscito dal concessionario per il test drive.
Poi ho aspettato 2 anni prima di comprarla, ma questa è un'altra storia.

[branchen]

Aggiungo: se volevo le prestazioni mi tenevo la Fazer 1000, che di motore si stramangia i GS...

[aspes]

ma infatti nella categoria a parte multistrada e ktm che fanno storia a se, le altre cavallo piu' cavallo meno sono abbastanza simili come sensazioni.