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Vecchio 21-01-2014, 09:23   #126
Diego74
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Ciao Fabio

Come hai già detto di motore ne ha già tanto, ovvio la ricerca di qualcosa in più per uno che gira anche in pista e' quasi un obbligo anche se non indispensabile ....
Tutte le modifiche che ho fatto hanno avuto un senso e tutte hanno dato dei buoni risultati, ma secondo me la modifica più incisiva e' stata quella delle pinze freno e pompa freno e anche pompa frizione ... E subito a ruota la riduzione del peso, con tutto quello che ho tolto sono venuti via circa 12 kg ....
Quindi cosa posso dire, se puoi permettertelo fai quello che vuoi fare

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Vecchio 21-01-2014, 10:19   #127
Fabio_B8
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Grazie Diego,
Quindi la prima e buona cosa l'ho gia' fatta - confermo che anche senza andare in pista e senza macinare troppi chilometri comunque la pompa/pinze freno originali davano veramente fastidio, e la differenza con tutto radiale e' abissale.
Credo che mi ordinero' una pompa frizione radiale quindi, soldi ben spesi dici anche tu; se una volta passi da Ts mi farebbe piacere sedermi sulla tua K e vedere come va il resto, ciao e buona giornata.
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Vecchio 21-01-2014, 11:00   #128
Fabio_B8
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Abbi pazienza Diego,
Scrivo qui perche' forse anche di interesse di altri: cosa hai fatto alla piastra manubrio, che prima era color alluminio ed ora e' nera?
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Vecchio 21-01-2014, 11:44   #129
Diego74
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... L' ho fatta verniciare ....
Una cosa... Se metti pompa radiale frizione , devi completamente svuotare l'oro impianto frizione , anche l'oro attuatore del suo olio originale, poi mettere il dot4, svuotare nuovamente e poi sei ok
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Vecchio 21-01-2014, 15:25   #130
Fabio_B8
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Si, grazie Diego, ho letto prima, comunque faccio fare. Tu hai la RCS16 o la 19, come hai scelto?
Non è che posteresti una foto della piastra vista da sopra?
Grazie, Fabio.
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Vecchio 21-01-2014, 20:26   #131
Diego74
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E' la RC16 ....domani faccio foto piastra e posto
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Vecchio 22-01-2014, 22:37   #132
Diego74
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Ecco le fotografie della piastra

[IMG][/IMG]

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Vecchio 22-01-2014, 22:51   #133
Diego74
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.. N'è approfitto per postare le fotografie del lavoro finito ... E adesso ... Che arrivino in fretta le belle giornate perché la voglia e' tanta






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Vecchio 22-01-2014, 23:24   #134
polfo996sps
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MINKIA... BELLISSIMA!!!

Bye
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Vecchio 23-01-2014, 05:57   #135
Fabio_B8
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Complimenti ancora Diego, bravo!
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Vecchio 23-01-2014, 07:31   #136
mannic79
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Veramente bellissima!!!!!!!!!
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Vecchio 23-01-2014, 08:19   #137
mgviwe
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b e l l a ! ! !

bravo progetto ottimo!!
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Vecchio 23-01-2014, 11:51   #138
dEUS
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Il K1300R è cazzuto di suo, ma così è proprio ignorante! Bella bella
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Vecchio 23-01-2014, 13:37   #139
mgviwe
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posso chiedere che colorazione è la tua diego?
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Vecchio 23-01-2014, 14:52   #140
Diego74
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E' la colorazione special edition OSTRA GREY
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Vecchio 28-01-2014, 19:56   #141
Hurricane
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Ciao Diego.. volevo chiederti per la luce stop... dalla pompa originale non vedo nessun cavo elettrico...?
Stavo curiosando sulla pompa della discacciati che incorpora già la vaschetta olio.. costa un po' di più ma risulta più pulito il lavoro finale.... pareri??
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Ultima modifica di Hurricane; 01-02-2014 a 14:08
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Vecchio 28-01-2014, 23:19   #142
Diego74
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Non serve il collegamento per la luce stop, il sensore per lo stop e' sulla centralina del ripartitore/ABS, sente la variazione di pressione olio.... Infatti come dici, non vi è presente nessun collegamento...
Sicuramente la discaccianti e' ben fatta, a livello di prestazioni...non saprei dirti
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Vecchio 29-01-2014, 18:51   #143
simo.fecchio
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Ciao Diego74, complimenti per il lavoro... Da professionisti !! Posso chiedere una semplice informazione? Collettori... Dove li hai acquistati, e chi te li ha modificati? Possono montare anche sul S?


BMW K1300S ❤️ FOREVER ✌️
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Vecchio 29-01-2014, 21:46   #144
Diego74
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Grazie per i complimenti ...
Acquistati in ebay da mototopgun ....
Modificati io ... Comunque basta che vai da qualsiasi carpenteria meccanica e ti fai saldare al Tig ....
Non so se vadano bene anche sulla S ... Sul sito arrow non specificano niente ... Anche se per me è si, gli ingombri pare siano gli stessi
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Vecchio 30-01-2014, 07:36   #145
simo.fecchio
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Ma in che cosa li hai modificati ?


BMW K1300S ❤️ FOREVER ✌️
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Vecchio 30-01-2014, 22:31   #146
Diego74
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La parte finale, dove va attaccato lo scarico ...se non compri terminale arrow, non può andare bene per gli altri, devi accorciare e saldare un attacco come quello dei collettori originali
Diego74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-01-2014, 11:44   #147
Hurricane
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Ordinato oggi pompa freno della discacciati... xchè è incorporato il serbatoio olio e l'attacco per lo specchietto.. ho visto il lavoro finito di Diego e non mi piacciono le due staffe... differenza poi tra brembo e discacciati.. non saprei..
https://imagizer.imageshack.us/v2/24.../c/69/dpzw.jpg
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Vecchio 31-01-2014, 15:03   #148
pierpaolo
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Gli mancano solo le carene
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Vecchio 01-02-2014, 11:04   #149
Rupelb
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Quote:
Originariamente inviata da Hurricane Visualizza il messaggio
Ordinato oggi pompa freno della discacciati... xchè è incorporato il serbatoio olio e l'attacco per lo specchietto.. ho visto il lavoro finito di Diego e non mi piacciono le due staffe... differenza poi tra brembo e discacciati.. non saprei..
https://imagizer.imageshack.us/v2/24.../c/69/dpzw.jpg
io ho una moto con tutti i componenti Discacciati .. pinze radiali ant. e post. dischi freno e pompe radiali .. a livello estetico tutto una meraviglia .. qualità non del tutto soddisfacente .. riguardo la pompa freno con la leva snodata perde in ergonomia .. sensazione di scarsa potenza .. poi se monti solo quella freno con il loro adattatore x lo specchietto ti ritrovi con uno + avanti dell'altro .. le pompe originali del k hanno gli attacchi sopra al centro con filettatura m10 passo 1,50 mentre di norma sono verso l'interno con filettatura 1,25
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Vecchio 01-02-2014, 11:46   #150
maiacasa
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gran bel mezzo..
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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