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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-06-2013, 21:26   #1
pippo313
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il problema credo sia culturale: assenza di istruzione di senso civico nelle scuole riguardo la circolazione su strada
e qui hai perfettamete ragione, Panzer, ti straquoto.
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Vecchio 21-06-2013, 21:31   #2
pippo313
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il costo esorbitante e la carenza di circuiti dove sfogarsi e imparare con maggiore sicurezza per la collettività.

Panzer ha parlato! ahhahahahahahaha
su questo punto, invece, non sono tanto d'accordo, Panzer, i circuiti ci sono, magari non dietro casa ma ci sono. e i costi non sono mica tanto folli, si possono organizzare anche "girate" di gruppo senza alleggerire troppo il portafoglio. il problema è che alcuni di questi idioti temo si sentano più bravi a fare certi numeri in strada piuttosto che in un circuito, dove "tutti sono buoni ad andare forte", come ho sentito dire da alcuni di questi cialtroni in tuta. ovviamente al bar. con birra davanti.
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Vecchio 21-06-2013, 22:09   #3
Derpanzerbau
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su questo punto, invece, non sono tanto d'accordo, Panzer, i circuiti ci sono, magari non dietro casa ma ci sono. e i costi non sono mica tanto folli, si possono organizzare anche "girate" di gruppo senza alleggerire troppo il portafoglio. il problema è che alcuni di questi idioti temo si sentano più bravi a fare certi numeri in strada piuttosto che in un circuito, dove "tutti sono buoni ad andare forte", come ho sentito dire da alcuni di questi cialtroni in tuta. ovviamente al bar. con birra davanti.
ma questi qua in pista nn ci sono mai andati o se ci sono stati una volta han preso calci in culo dai piu lenti, come era ovvio che fosse: allora è piu facile lisciarsi la cresta autoreferenziandosi al bar!
ad es da torino, la pista piu vicina è franciacorta: è un costo andare fin la. aggiungici almeno una mezza giornata, vista la distanza...che ti bruci le gomme e gioco è fatto. non parliamo poi del mugello...impensabile farlo in giornata...
aggiungici l'obbligo di dover avere per forza una tuta intera...
insomma tante cose che fan preferire il giro in valle che ti costa 20 sacchi e ci vai in spadrillas!!!!!

ma son convinto la molla sia la necessità di sentirsi accettati dagli amici, di sentirsi da loro valutati dei grandi! è qui che il branco dovrebbe aiutarsi.
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Vecchio 21-06-2013, 23:12   #4
pippo313
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ma questi qua in pista nn ci sono mai andati o se ci sono stati una volta han preso calci in culo dai piu lenti, come era ovvio che fosse: allora è piu facile lisciarsi la cresta autoreferenziandosi al bar! ma son convinto la molla sia la necessità di sentirsi accettati dagli amici, di sentirsi da loro valutati dei grandi! è qui che il branco dovrebbe aiutarsi.
stavo per scriverlo anch'io, hai perfettamente ragione.
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Vecchio 22-06-2013, 01:28   #5
simonetof
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ma questi qua in pista nn ci sono mai andati o se ci sono stati una volta han preso calci in culo dai piu lenti, come era ovvio che fosse: allora è piu facile lisciarsi la cresta autoreferenziandosi al bar!
Bastano cinque anni di Campionato Italiano di Velocità Sport Production, un Trofeo Aprilia e qualche altro Trofeo in giro per l'Italia per non sentirsi dare dell' "intutato" così a vanvera? Si deve andare in giro con la licenza in mostra? Le coppe vinte legate al codone?
Cosa ne sai di chi trovi in strada? Ce ne sono ancora tanti di appassionati molto esperti che amano andare in moto in modo "veloce" in piena sicurezza, anche tanto, ma sempre nei limiti della logica e di quanto è permesso dalle moto moderne. Il fatto che sia pieno di pirla non autorizza nessuno a fare di tutta l'erba un fascio. Mettersi la tuta, il casco, i guanti e gli stivali non è per forza un modo per mettersi in mostra, ma per circolare in comodità e sicurezza. E stai pur certo che quando trovi qualcuno che non se la mette per moda te ne accorgi.......se lo vedi.......
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Vecchio 21-06-2013, 21:19   #6
Corsaro73
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a che ora c' é il warm up domani mattina?

passa veramente la voglia di andare in moto a leggere le risposte del taglio/non taglio/stacco e mi butto dentro...etc etc

sempre piú spider e sempre meno motociclette, la vita é una sola
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Vecchio 21-06-2013, 22:08   #7
Panzerkampfwagen
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Chiaramente una ceppa! È un frame del video realizzato da un mio conoscente e che ho visto. Il video ora è nelle mani della madama e nn è piu pubblico
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acccc son povero d'ironia
Ah, ecco. Mi sembrava. Bella cosa la consapevolezza.
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Vecchio 21-06-2013, 22:21   #8
Derpanzerbau
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Ah, ecco. Mi sembrava. Bella cosa la consapevolezza.
scorbutico ma diretto
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Vecchio 21-06-2013, 23:53   #9
sartandrea
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ecco i migliori.....
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Vecchio 22-06-2013, 00:01   #10
Viggen
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Quoto in toto Romargi. Una delle mie regole d'oro è: SEMPRE IN CORSIA...
Ho amici di lunga esperienza motociclistica che tagliano alla grande.
Spesso li vedo fare acrobazie assurde per evitare auto e moto che vengono in senso opposto in ingresso ed uscita dai tornanti...
Il bello è che un giorno ho portato con me come passeggero uno di questi emeriti pirla della guida, sull'RT...
Mi ha detto: ma come caspio guidi, ma perchè non allarghi un po', non vedi come sei costretto a piegare???
Tra l'altro l'arte dell'equilibrismo a bassa velocità nel tornante è una delle cose più belle sulle nostre strade...
Notare bene che non è che mi seminino, anzi, sti maghi della traiettoria...
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Vecchio 22-06-2013, 00:08   #11
sartandrea
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.........
Il bello è che un giorno ho portato con me come passeggero uno di questi emeriti pirla della guida, sull'RT.....
tutti i motociclisti sono dei Pirla per antonomasia......
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Vecchio 22-06-2013, 00:17   #12
Viggen
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Io sono un pirla, ma sempre un pirla in corsia...
Altra storia: i sorpassi della minkia...
Anche al Mukken ho visto delle robe...maaammma mia.
E non da gente che tirava...le robe brutte le ho viste quando giravo con i lenti e non con i "veloci"...ma come fanno certe mogli a stare appollaiate la dietro in relax?
Come casso si fa a superare all'esterno un bus che approccia una curva a dx...cosa ti costa aspettare? Dove kakkio devi andare???

Ultima modifica di Viggen; 22-06-2013 a 00:19
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Vecchio 22-06-2013, 00:24   #13
sartandrea
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Io sono un pirla......
rispetto ad un Vespista professionista tu come pirla sei un dilettante, fidati......









di tutte le "categorie" motociclistiche il Vespista è disarmante, anzi inattaccabile.....


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Vecchio 22-06-2013, 09:07   #14
Diavoletto
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Comunque oggi state a casa......
Sta per uscire il diavolo....
Caffè preso
Ora faccio un giro sul CT
Poi mi vesto ed ESCO....col k


Zam
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 22-06-2013, 09:33   #15
managdalum
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ZK, ma se dovete raddrizzare le curve andate in autostrada!
Il bello della moto è piegare e mi tocca leggere dei "sublimi piaceri del raccordo" contromano! Ma prendetevi un sidecar!
L'altra corsia non esiste, punto! E chi la usa è una pippa con l'alibi della bella guida
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Vecchio 22-06-2013, 15:05   #16
sartandrea
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ZK, ma se dovete raddrizzare le curve andate in autostrada!.....
le curve non si raddrizzano, è impossibile

la curva la interpreti (inevitabilmente a modo tuo) e la percorri, o la sbagli.....





Quote:
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.........L'altra corsia non esiste, punto! E chi la usa è una pippa con l'alibi della bella guida
alibi???
e per che cosa???
cosa si guadagna....



e a proposito di pippe,
io in assenza di traffico trovo più difficile "interpretare" la massima velocità di percorrenza in curve come queste (che sono poi l'oggetto dei miei interventi)





che di queste....




ma tu che pippa non sei non hai sicuramente le mie difficoltà....
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Vecchio 22-06-2013, 15:25   #17
Derpanzerbau
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[QUOTE=sartandrea;7499133]



e a proposito di pippe,
io in assenza di traffico trovo più difficile "interpretare" la massima velocità di percorrenza in curve come queste (che sono poi l'oggetto dei miei interventi)


io in assenza di traffico trovo più difficile "interpretare" la massima velocità di percorrenza in curve come queste....


Ma nn vi sembra un ragionamento sbagliato?
In pista ok, ma su strada no! La strada è un nastro di asfalto che attraversa un territorio: li ci vivono animali, ci passano pedoni, macchine, camion, tratttori, puo sbucarti un bimbo che rincorre una palla...di tutto insomma.
Cercare la massima velocità su strada è irragionevole e da menefreghisti.

Poi magari ho capito male quel che hai scritto
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Vecchio 22-06-2013, 20:09   #18
sartandrea
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.........Ma nn vi sembra un ragionamento sbagliato?........
non ho mai scritto se è giusto o sbagliato

ho descritto in quali situazioni ho il massimo appagamento personale nella guida di una due ruote



non vi sto dicendo quello che dovete fare, non ne sono all'altezza e poi ci mancherebbe......

Ultima modifica di sartandrea; 22-06-2013 a 21:09
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Vecchio 22-06-2013, 09:35   #19
Superteso
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È perché non son mai andati alla bottega...


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Vecchio 22-06-2013, 09:43   #20
Il Maiale
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Vallo a dire agli inglesi!

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Vecchio 22-06-2013, 12:29   #21
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Io sono un pirla, ma sempre un pirla in corsia...
Maddai? Anch'io!


e tu in che ospedale lavori?


...

Uhm...

No, mi Sa che non era in quel senso. Scusate.
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Vecchio 22-06-2013, 12:33   #22
Ginogeo
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Che Pirla... Dalle stelle alle stalle...
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Vecchio 22-06-2013, 15:16   #23
simonetof
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ps: posso anche dire che tutti quelli che conosco che hanno scelto la pista non vanno più in moto su strada.
Mi permetto di dire che il campione di tua conoscenza potrebbe non essere esaustivo....

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2
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Vecchio 22-06-2013, 15:19   #24
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Cosa vuoi interpretare nelle curve dalla prima foto?
I pilotoni sponda-sponda le fanno tutte dritte, capirai la fatica!

Poi io sono pippissima, ma non cerco pseudo giustificazioni di sopraffina tecnica di guida per giustificarmi.




Ps: ...
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Vecchio 22-06-2013, 20:04   #25
sartandrea
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.........I pilotoni sponda-sponda le fanno tutte dritte.......
nessuna delle strade sponda-sponda che ho postato la fai dritta.....





un bel sguardo fondo-campo, ok è tutto libero

una bella occhiata agli specchietti e via

prima sponda, acceleri....

seconda sponda, sei in piena accelerazione e inizi con il flip-flop....

terza sponda, adesso inizi ad essere veramente veloce, adesso il gioco si fa duro, adesso hai sempre meno margini di manovra se sbagli i tempi del flip-flop

quarta sponda, sei al massimo della concentrazione, non sai se insistere o mollare un po, allunghi il più possibile lo sguardo per interpretare quello che verrà visto che è la prima volta che fai sta strada, ma soprattutto sai che una volta su due è sempre l'ultima sponda la più bastarda

ultima sponda......è fatta!.....molli l'acceleratore .......e godi, io perlomeno....

e tutto questo indipendentemente da quanto sei bravo o dall'effettiva velocità media che hai tenuto

è come l'hai percepito che fa la differenza, sia con un R1, GS, Vespa, bici (in discesa) .....








Quote:
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...... capirai la fatica!.....
non puoi pensarlo sul serio, solo uno che non l'ha mai fatto non sa quanto sia più impegnativo e pericoloso uno sponda-sponda in accelerazione rispetto ad una classica serie di tornanti



ci sono certi tornanti, soprattutto quelli stretti, dove mi diverto di più con un PX per i suoi limiti ciclistici, non certo per la velocità....








p.s.
non cerco giustificazioni da parte di nessuno, scrivo solo cosa provo
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