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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-03-2014, 22:13   #1
Sandrin
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Bella recensione Fastfreddy!
Ti dirò che la mt 07 è ancora più sorprendente per le prestazioni di un 680cc.
Anch'essa di 3a di alza di gas, e di coppia ne ha da vendere. anche qui, 75 cv bastano eccome. Per chi le chiama "entry level", sia la 07 che la 09, hanno solo il nome e il prezzo (5650€ per la 07) ma la qualità non é proprio di primo pelo.
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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Vecchio 12-03-2014, 22:07   #2
fastfreddy
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Grazie

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ma la qualità non é proprio di primo pelo.
Ovvero? ...non sono costruite bene? ...a me la 09 non sembra male, anzi ...ovviamente sempre tenendo conto del prezzo ...va infine sempre considerato che comprando jap si sta piuttosto tranquilli
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Vecchio 12-03-2014, 23:04   #3
Alex 62
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Il prezzo considerando la versione stret rally full con ABS siamo sui 10000 e rotti non mi sembra cre sia poi sta gran bazza che ce la vogliono far passare, poi consideriamo che questo è il prezzo quasi netto scontato (perchè di sconti non se ne parla .. visto la richiesta, così dicono i conce..) alla fine con quei soldi si può scegliere una speed 1050 con abs km 0 , con 1000 euro in più una splendida 848strif km0 che sono un'altro pianeta rispetto a una mt09 dovè sta la convenienza? forse ve lo fanno credere
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Vecchio 17-03-2014, 13:59   #4
lukinen
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alla fine con quei soldi si può scegliere una speed 1050 con abs km 0 , con 1000 euro in più una splendida 848strif km0 che sono un'altro pianeta rispetto a una mt09
E perchè mai la speed o la street fighter dovrebbero essere di un'altro pianeta?
Capisco la triumph che vanta 200 cc in più, con un motore comunque datato, ma la ducati, a parte il nome suo, e delle componenti che monta, cosa avrebbe in più per essere di un altro pianeta?
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Vecchio 10-03-2014, 21:09   #5
Attentatore
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infatti leggevo anche dell' MT 07....mi piacciono entrambe....
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Vecchio 10-03-2014, 22:21   #6
Alex 62
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non ho letto cosa è stato scritto, io l'ho provata x bene (100km di montagna) in novembre,
pregi : erogazione molto pronta e fluida, spinge da subito fin troppo, freni buonini e ottima maneggevolezza.
diffetti: ON-OFF superfastidioso, mappature quasi inutili (la prima troppo castrata, le altre quasi uguali).tendenza all'impennata eccessiva, in staccata saltella di brutto, cruscotto che ci vuole la lente x vederlo, estetica non mi piace.
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Vecchio 11-03-2014, 11:34   #7
Roadwarrior
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Zio, l'abbiamo capito che ormai a te, se le moto non sono rosse e non parlano bolognese, non te ne piace nessuna. Soccmel!
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Vecchio 13-03-2014, 00:01   #8
fastfreddy
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La streetT abs costa circa come la 09 ...e di sconti non se ne parla nemmeno in T (motore jap peraltro migliore imho)

...poi di usato con queste cifre si può comprare di tutto e di più


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Vecchio 17-03-2014, 12:30   #9
OcusPocus
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Doppio post
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Vecchio 17-03-2014, 12:30   #10
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Ieri sono stato all'inaugurazione della nuova sede del mio concessionario Yamaha sputersitico (Faieta a Roma).
La MT-09 la conoscevo già mentre la MT-07, dal vero, mi ha un po' deluso..assolutamente minuscola e con un serbatoio che ricorda la Katana dei tempi belli, comunque mi sembravano riscuotere un certo successo...tra quelle esposte l'unica che, potendo, avrei preso subito, rimane la vecchia xjr1300...nera con banda bianca.... che spettacolo!!! (poi magari le MT le girano intorno..ma chissenefrega)
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Vecchio 17-03-2014, 13:53   #11
euronove
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a parte che una moto che pesa 188 kg tutto compreso non può essere economica, ma telaio in alluminio da 10 kg, mappature, pinze radiali, leve regolabili, scarico cromato, manubrio a sezione conica, piastre in alluminio forgiato... credo siano cose normalmente apprezzate su altre marche, ed è pure costruita in Giappone
ah i luoghi comuni
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Vecchio 17-03-2014, 14:04   #12
highline76
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Sia la 07 che la 09 sono interessanti, sia per prestazioni che per fattura e prezzo... ma sono davvero minuscole. E la 09, per giunta, è pure scomoda...almeno per me che sono 188 cm
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Vecchio 17-03-2014, 14:06   #13
euronove
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La Streetfighter 848 pesa una dozzina di kg in più. A me non me ne frega niente, ma
ho notato che da quando è uscita la MT-09 il peso è diventato un argomento meno discusso nel segmento...
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Vecchio 17-03-2014, 20:43   #14
Alex 62
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prova IN MOTO :

Mt 09 peso con pieno 190 kg serbatoio 14kg cv 103,2
848 sreet con 5kg 191,4 cv120,26

alla fine ok sono 10 kg a favore della mt(praticamente la colpa dell' 848 sta nel doppio scarico...), ma ci sono 17 cv alla ruota a favore dell'848!!!!


PS: pochi vero? ecco l'altro pianeta!!!
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Vecchio 17-03-2014, 23:29   #15
lukinen
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State parlando di fuffa e immagine.
Del brand e del packaging.
17 cv non vogliono dir nulla di per se stessi dipende tutto da dove e come sono messi.
Un pompone super tirato sarà sempre e comunque più impegnativo e difficile da gestire di un tre volutamente calmierato.
Pensate che Yamaha non avrebbe potuto cavargli altri 20 cv a quel motore?
Non pensate che forse abbiano privilegiato la trattabilità e l'affidabilità?
Certo, sono entrambi mezzi senza gran senso pratico, ma forse, e dico forse, la Yamaha pianta qualche bandierina in più in fatto di versatilità. Se non altro per il fatto di essere dotata di una sella, per quanto possa risultare scomoda, mentre il pompino rosso ha una tavoletta di polistirene nero incollato sopra i tubi porta targa.

Certo Ste, probabilmente la vecchia golf GTI su strada teneva il passo del GTB 208, e allora?
Non mi permetterei di definire la GTI tamarra e la GTB di un altro pianeta solo perchè una è una vetturina da proletari, e l'altra è comunque una Ferrari (splendida).
La GTI ha fatto la storia dell'automobile tanto quanto la GTB, poi se le porti in pista non c'è storia, ma cosa significa? Entrambe non sono nate per la pista, così come la MT-09 e la SF 848.

Cosa vuol dire di un altro pianeta quando poi in strada un motoclista medio va quasi certamente più forte con la jap che con la pompina rossa?
Boh spiegatemelo voi, perchè se si tratta solo di 17 cv a massimo regime, allora è un argomento un po' deboluccio
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Vecchio 17-03-2014, 15:33   #16
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La streetfighter anche a me pare un altro pianeta. Che poi vadano anche uguali e sia piu facile la JAP è sicuro. Pero anche una ferrari e una golf turbotamarro vanno uguali per strada.

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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 17-03-2014, 23:45   #17
iome86
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Al bar 17 cv valgono eccome!

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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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Vecchio 17-03-2014, 23:59   #18
pancomau
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concordo...
....arrivare al bar nello stesso tempo di uno con 17 ( 40, 70, 130) cv più di te....

....per tutto il resto c'è mastercard
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 18-03-2014, 16:31   #19
fastfreddy
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Provate entrambi i motori prima di trarre conclusioni dai numeri


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Vecchio 29-05-2014, 23:40   #20
Attentatore
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boh...a me l'mt 09 piace molto..anche il prezzo....
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Vecchio 30-05-2014, 00:23   #21
Youzanuvole
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Sono un grande appassionato Ducati. E a volte prima di scrivere mi chiedo se la SF848 l'avete provata.
Io non ho provato l'MT ma la SF la lascio volentieri sul tappeto in salotto..
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi

Ultima modifica di Youzanuvole; 30-05-2014 a 00:26
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Vecchio 30-05-2014, 00:34   #22
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mi sembra troppo prototipo la ducati...preferisco articoli semplici e normali...
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Vecchio 30-05-2014, 10:11   #23
euronove
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93,5 Nm @ 9.500 giri/min sf Ducati

87.5 Nm @ 8,500 giri/min MT Yamaha

pompone o frullino?

Ultima modifica di euronove; 30-05-2014 a 10:24
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Vecchio 04-10-2014, 08:45   #24
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nessuno ce l'ha qui dentro?
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Vecchio 06-10-2014, 22:10   #25
fastfreddy
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