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Vecchio 04-10-2013, 17:41   #126
cinello66
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Pensate se fosse una moto Italiana........sai che putiferio.....

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Vecchio 04-10-2013, 17:45   #127
Murdoch
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Chi sa se magari aumenta il valore dell'usato... ho la mia da vendere!
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Vecchio 05-10-2013, 15:49   #128
nautilus
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Per fortuna il mio va benissimo.....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 05-10-2013, 17:00   #129
emmegey
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Diavolerie elettroniche...! Evitatele...!!!
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Vecchio 05-10-2013, 17:03   #130
Murdoch
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L'esa se viaggi in uno/ due alternando é comodissimo sulla my 2008 mai un problema. Non rinuncerei mai.

Scritto col dito now Free
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Vecchio 05-10-2013, 19:03   #131
Imhotep
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cazzo però, anche questo ESA dimmerda!!! ...
Come non quotare... Questo genere di problemi non ci permettono di innamorarci davvero delle nostre moto e, in barba ai nuovi modelli, di tenercele finchè ci piacciono. Parlo per me e per qualche mio conoscente: c'è la paura di doversi sobbarcare fuori garanzia dei viaggi avani-indietro nelle concessionarie, dove i lavori (anche nelle migliori famiglie) spesso vengono fatti a tentativi cambiando una centralina, poi un motorino e poi chissà.... La complessità di queste moto è tale che persino grandissimi esperti a volte navigano nella nebbia, specie per i modelli nuovi. Morale della favola, piuttosto di rischiare incazzature varie si cambiano delle moto stupende in condizioni di usura irrisoria allo scadere della garanzia, alimentando la brutta bestia chiamata consumismo... Secondo me le case produttrici dovrebbero estendere la garanzia di parecchi anni limitatamente a quelle parti che, se si rompono, non è certo per usura o cattivo uso dell'utente, ma per morbilità intrinseca dei componenti (generalmente elettronici). Questo favorirebbe anche la fidelizzazione al marchio, a fronte di costi di produzione comunque bassi per l'azienda, parlando di pezzi elettronici. Saluti.

Ultima modifica di managdalum; 05-10-2013 a 22:08 Motivo: art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 29-10-2013, 19:46   #132
superste
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Sabato porto la moto al conce per risolvere un problemino in garanzia e visto che avevo già avuto un piccolo problema con l'ESA faccio un tentativo di abbassarla da casco con valigia a casco e basta..
Lampeggia ma non si muove.. tento il due caschi.. uguale.
Praticamente lamepeggia in continuazione ma nè si alza nè si abbassa.. lo dico al conce.. oggi chiamo per avere notizie e mi dicono che il computer non da problemi ma la moto non si muove da quella posizione..

Cosa potrà mai essere??? Se vanno a tentativi come con toscolento, me la ridanno per pasqua
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Vecchio 14-03-2014, 13:09   #133
flower74
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... niente... la mia dopo un po' di volte che sale a due caschi... scende e non risale... devo portarla a far vedere.
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Vecchio 14-03-2014, 17:35   #134
superste
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Guarda a me alla fine hanno cambiato l'ammortizzatore...
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Vecchio 14-03-2014, 18:08   #135
flower74
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Addirittura?


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Vecchio 14-03-2014, 18:10   #136
superste
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Il mio si era bloccato proprio.. Ne saliva ne scendeva più.. La prima volta che invece non saliva sui due caschi ma funzionava sugli altri settaggi è bastata una riprogrammazione
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Vecchio 17-03-2014, 23:55   #137
Tunga
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Ma....esistono (ormai..) o non esistono ammortizzatori da sostituire a quelli originali ESA Dynamic??
Anche a pezzi..che ne so...la molla..la parte idraulica..un bullone..
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Vecchio 17-03-2014, 23:58   #138
Sanny
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tunga,,,tutto esiste..e se non esiste basta attendere qualche mese...
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Vecchio 18-03-2014, 09:03   #139
Igor Schizzi
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al momento Wilbers, con e senza esa
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Vecchio 18-03-2014, 21:26   #140
eddyeddy
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La mia benché viaggio a due caschi ogni tanto la trovo scarica e devo portarla a un casco e poi a due per farla rialzare. Ho riferito il fatto al concessionario e dopo una settimana di attesa la risposta di BMW è stata "impossibile"


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Eddy
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Vecchio 19-03-2014, 00:06   #141
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... anche la mia fa così eddyeddy... sono alla ricerca di un'officina di fiducia per fare il tagliando e segnalare questo problema.
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Vecchio 19-03-2014, 00:35   #142
cinello66
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tranquilli non si risolve.....hahahahaha.....pure la mia lo faceva.......
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Vecchio 19-03-2014, 00:36   #143
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Anzi si risolve.....ho cambiato moto.....
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Vecchio 19-03-2014, 02:39   #144
eddyeddy
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A me hanno detto che devono riprogrammare la centralina, ma l'hanno già fatto una volta e non è servito a nulla


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Vecchio 19-03-2014, 08:54   #145
MagnaAole
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... sono alla ricerca di un'officina di fiducia per fare il tagliando e segnalare questo problema.
"politicamente" ha molto più peso la richiesta di intervento presso BMW Italia fatta dal Concessionario che te l'ha venduta che quella di un'officina autorizzata; voglio dire che il primo ha più voce in capitolo e forse dovrebbe dimostrare un po' più di interesse e di attenzione (rispetto ad altri) nei riguardi di un cliente a cui ha venduto una sua moto; di solito funziona così

Gli Ispettori già hanno pochissima voglia di muoversi, se a richiederlo non è un Concessionario di un discreto "peso".....
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Vecchio 19-03-2014, 09:59   #146
flower74
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... sono stato sfortunato. Il venditore che mi ha venduto la moto, poco dopo, ha cambiato concessionario... l'officina, già per il controllo dei 1000km è stata semplicemente oscena, facendomi fare 250km sotto l'acqua per niente... seguo il mio venditore e porto la moto a fare il tagliando dei 10.000km presso l'officina dove lui lavora, ma oltre che sentirmi preso per il culo... sembrava quasi che fossi io a non saper usare l'esa, sono cari come il fuoco... quasi 100€ in più per un tagliando e senza la professionalità o il servizio che da un marchio come BMW ci si aspetterebbe.
Quindi, senza troppi OT, devo trovare un'officina che mi risolva questa magagna... altrimenti, come dice cinello... la risolvo a modo mio.
Tra le altre cose, a moto carica, il sistema non riesce nemmeno a passare da un casco a due caschi... operazione che devo fare per forza a moto scarica.


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Vecchio 19-03-2014, 10:02   #147
VANNIGS
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Sul MY 2013 non si regolava il precarico (a 800 Km.) segnalato al tagliando dei 1000, intervento dell'ispettore e cambio ammo posteriore. Fermo moto di 3 settimane, ma problema risolto. Poi ci ho fatto 12.000 Km. solo in 2 con valigie e senza, tutto perfetto. Con la 2014 sono a 2500 Km. nessun problema.
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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Vecchio 19-03-2014, 10:03   #148
cicorunner
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x Flower

prova da Donato Motor - Mottalciatta (BI) nel caso ti venisse comodo

http://www.donato.bmw-motorrad.it/it...roduction.html

io vado li ma sono di Biella
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Vecchio 19-03-2014, 11:24   #149
flower74
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... volevo provare a fare una capatina di 300km da motogerardo... nel post dei concessionari di alessandria c'è parecchia gente che ne parla benissimo. Gli spiego la mia situazione e sento se è disponibile a valutare le mie richieste anche se la moto non l'ho presa da lui. Eventualmente, cico, provo anche a biella, grazie per la segnalazione.



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Vecchio 19-03-2014, 11:53   #150
cinello66
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Bè prima montavano WP....ora Sachs.....tanta resa poca spesa.....per BMW s'intende....
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