Cuscinetto+flangia ci sono pure io

[robertag]

sì, sì... deve essere il caldo!...

[silver hawk]

Cavoli, devo cambiare il cuscinetto!!
Se cambio il cuscino?

[robertag]

...dovrebbe essere più leggero di un ...etto...



... ZK, che caxxata!...vabbè, il caldo sta dando fastidio anche a me

[silver hawk]

@silver hawk hai ragione i veri biker vanno in moto e tempo per scrivere ne hanno ben poco.....

No biker, si motard.

Baiker=Harley o simili, frange, bandana ecc. ecc.
Motard= macinatori indiscussi di chilometri in sella a focosi destrieri.

Si, fa caldo!
Ci mancava solo che me l'appoggiassero in un forum....
Meno male che è virtuale!

[mego60]

Certo che non siamo mai contenti di niente.......prima tutti a lamentarci che è freddo e piove sempre,adesso a lamentarci che è caldo!!!! non sarà cosi anche per la RT?????? prima tanto desiderata e poi ha tutti i difetti del mondo?MHAAAAAAA

[robertag]

...eh no, l'ERRETI non si tocca!..

ZK, ma avete visto il conteggiatore di visite di questo 3D!!!


...in sole 2 settimane.

Sto stabilendo un record....

[bartoli agostino]

Io la penso così!
Ricambi = ricavi.
+ ricambi = + ricavi.
Ricambi che si rompono ad orologeria = commercio.
Ora, finché parametrare questi difetti/guasti era pressoché impossibile senza poter confrontare a largo raggio tutte le esperienze, ciò era più "nascosto",,,, ma ora, purtroppo per tanti, esistono la "rete", i forum, la cultura che rischiano di far emergere un mondo che anni fa sarebbe rimasto "sommerso". Tutto il mondo automobilistico e motociclistico funziona così. Immaginate moto e auto che avessero solamente bisogno di un tagliando ogni 50.000Km. o più e non si guastassero mai!!!!!!!!!!!!!!! Poveri meccanici!!!!!!!!

[Enzino62]

Il problema secondo me non è nemmeno l errore di progettazione che già per se è grave,la cosa gravissima e come già detto che se queste cose le sappiamo noi che non siamo tecnici BMW perché loro continuano a fare gli gnorri?ce da pensare che ci marciano?proviamo a pensare a quante RT ci sono nel mondo e facciamo due conti con una media di 400 sbardelli a moto!!!

Power
Mi associo all appello di Silver!!!


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[kaRdano]

Scusatemi, un chiarimento...
Coppie di serraggio a parte, vi chiederei conferma del fatto che dal 2010 detta flangia viene prodotta in acciaio e non più in alluminio, ed il problema é risolto: ho capito bene..?
In caso di rottura, l'assistenza BMW rimonta la flangia in alluminio per chi ce l'ha, o quella nuova in acciaio..?
Grazie !!

[Mad Mat]

Il buon Concorde, autore del primo thread in tema diceva:
nuova flangia in acciaio, il codice è cambiato (il precedente non più disponibile)

Quindi tu dici che di "richiamo ufficiale" non si parla, perché ci sono molte "vecchie" flange, che vanno benissimo.

Grazie, questo un po' mi conforta...poi se capiterà, vedrò al momento.

[Enzino62]

Michi
Direi che di quello detto da Stefano hai capito il contrario.
Stefano dice che già il fatto che BMW l ha cambiata con un altra in acciaio e un mia culpa da parte di BMW che però(aggiungo io) non ha mai lanciato in richiamo.
Da qui la sua frase"se la prendono nel culo"


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no, no Enzino...sei tu che vuoi sentire solo ciò che vuoi sentire.

power ste è stato chiaro.

Da quello che ha detto, si può dedurre che BMW non ha fatto richiami ufficiali, perché, come ha detto power, "ho moltissime flange in alluminio che vanno benissimo". E io gli credo, perché mi è sembrato un discorso molto onesto e corretto da parte di uno che ci mette le mani tutti i giorni.

Quindi lo stesso deve valere per forza per le statistiche che riguardano i concessionari.

Cioè BMW non ha visto, dal suo canto, gli estremi per un richiamo ufficiale.
Io non so se a torto o ragione, non ho la verità in tasca.

Mi piacerebbe certo avere la sicurezza di una flangia in acciaio, che non ho, ma spero che con la corretta manutenzione la mia moto rientri nella casistica positiva di cui parlava power ste, che voglio ringraziare, perché finalmente comincio a vederci un po' più chiaro in questa faccenda.

[ankorags]

Le flange d'alluminio se non è all'otto l'è alle nove si rompono tutte ma, si rompono prima a chi usa spesso il freno posteriore, infatti i più colpiti da tale problema sono quelli coi Gs.

[robertag]

...già, perchè sull'RT my'09 non si usa mai... mai sentito parlare di frenata integrale?
...e poi chi l'ha detto che si rompono tutte?

in tutti i casi dovremmo ragionare anche di pesi... o meglio, di masse sospese... e da qui capiremmo la ragione del foro del mozzo, che stà tanto sulle balle ad Enzino, e della flangia in alluminio....

[Enzino62]

Michi,
Io non sono ne un professore e ne un dottore in filosofia ma Zio Cane due righe e capirle ancora ci riesco,provo a scomporre il tutto e poi mi dici se ho ragione o torto.

Originariamente inviata da power ste

Vi dico una cosa! Se prima la flangia era in alluminio e si rompeva ora in acciaio no!
bene questa è una confessione che solo una persona schietta e sincera puo'dire perche'è la verita'..


Ok quindi il modificare questo particolare e' un ammissione Dell errore di progettazione!

dice anche che bmw non potrebbe mai ammetterlo perche'ci andrebbe di mezzo la commercializzazione e il capitale



Se tu sei convinto che in alluminio va bene vai avanti per la tua strada,
qui hai bisogno della sfera magica a capire?non è un consiglio ma una considerazione




ma il cambiare la flangia e' come dire scusate ho sbagliato ora però la faccio in acciaio!
come sopra..bmw non lo dira mai


Tanto però chi ha la flangia in alluminio l ha preso in quel posto!
qui chiudo il discorso,dice che chi ha la flangia in alluminio e fottuto(non tutti grazie a dio)




Però ripeto forse le tolleranze sono un po' strette ma ho moltissime flange in alluminio che vanno benissimo !!!

qui dice la verita',non tutte le flange si rompono ma cazzo adesso che te l'ho spezzettato sei ancora convinto che io leggo quello che voglio sentire io??

Scolta....godetevi le vostre bmw amatele come la ho amata io,pero'toglietre le fette di prosciutto da sopra gli occhi,meccanici come Stefano che hanno il coraggio che ti dicano certe cose non cè ne'perche vanno contro ai loro interessi.
Vuoi che ti confessi una cosa???sai perche'io ho venduto la mia RT?proprio grazie al consiglio di un meccanico bmw AMICO che alla seconda volta che cambiammo il cuscinetto coppia c.e la flangia mi disse"Forse il problema non lo avrai piu'..forse...aggiunse.... ma sappi che questa moto ha un servo freno che almeno 1 su 5 cede e la centralina costa 1800 euro,se puoi vendila....""""

Buon w.e. a tutti se volete un caffe pagato nel pomeriggio sono a Monselice per una gara a cronometro!!!
ciao

Quanta fatica hai fatto a scrivere tutto così ordinatamente?

Io ho capito perfettamente, infatti resto della mia idea, che tu credi tanto distante dalla tua, ma proprio così non è...

[effegi]

Salve, prima di tutto con la mia RT appena posso mi diverto, poi ogni tanto vi leggo e ho letto anche tutto questo 3D.
Per prima cosa mi viene da dire che 36.000 km per una moto di questo calibro sono da considerarsi come un rodaggio!
Per quanto riguarda la flangia, credo anch'io che se BMW cambia materiale e passa dall'alluminio all'acciaio, beh,,,,mi pare che non ci siano poi tanti commenti da fare se non tacere e ammettere che stavolta sia proprio un problema di progettazione!
In questi giorni io sto avendo problemi con questa zozzissima spia rossa dell'ABS...forse è per questo che scrivo con molti punti esclamativi...dopo essere passato anch'io dalla sostituzione del modulatore, dal richiamo dei tubi freni e da qualche altra noia che francamente mi hanno lasciato molto perplesso, non tanto per le cose in sè, quanto per la somma di tutte queste e per la completa assenza di richiami BMW su cose che schiocchezze non sono affatto!
Io sono quasi certo che se il problema alla spia ABS è serio, stavolta a casa madre sporgo azione legale. Questo ripeto non solo per la questione ABS ma per una serie di cose, non ultima questa della flangia e dei cuscinetti, che sono veramente inqualificabili per BMW e, soprattutto, per la sicurezza di chi questa moto la utilizza.

[Enzino62]

Non sprecare i polpastrelli, ti diranno che il tuo e'un caso sporadico che trova normale spazio nelle casistiche un po' come fanno gli inquilini di questa stanza.
E non capiscono che così vanno solo contro i loro interessi. Rumore, bisogna fare tanto rumore e non nascondere la testa nella sabbia.
Segui la stanza del nuovo gs lc e capirai la nuova linea commerciale BMW quale'.... Sempre la stessa VENDERE a tutti i costi.


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[robertag]

... beh, non a torto se si pensa alle maestranze....

...ma nessun commento relativo al mio post #145?...

[Enzino62]

No comment Rob
Ho già dato su questi argomenti.


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[robertag]

... era solo per restare sul tecnico; i problemi ci sono stati, secondo me non così tanti, o meglio, non così tanti se escludiomo i casi trascurati. ammesso quanto sopra era anche per capire il perchè di certe scelte da parte di mamma...

[effegi]

Non è tanto se i problemi ci sono, e ci sono, QUANTO sul fatto che BMW non li riconosce e non attua una politica di richiamo all'altezza del marchio!