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26-02-2013, 23:11
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#126
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Mukkista doc
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Come ti ho già detto in un altro post, le valigie nuove non sono compatibili con gli attacchi della ST, non la destra ma la sinistra assolutamente non ci va perchè la distanza dal perno alla staffa è molto più corto e, comunque, è differente.
Ci ho provato materialmente.
Le borse sport non sono assolutamenti impermeabili amche perchè non hanno battente, sono solo un contenitore.
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26-02-2013, 23:13
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#127
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Mukkista logorroico!
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Alt: tu hai detto che le valigie della ST non vanno sulla GT, non il contrario.
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Claudio Angeletti
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26-02-2013, 23:18
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#128
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Mukkista doc
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...ricominciamo:
-ho preso due valigie della F 800 ST e sono andato in concessionario,
-ho montato la valigia destra della ST sulla GT... e ci andava bene,
-ho provato a motare la valigia sinistra della ST sulla GT ...e non ci andava assolutamente!
Naturalmente ...viceversa.
L'attacco sx è differente.
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26-02-2013, 23:21
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#129
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Mukkista logorroico!
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Avevi scritto che il problema era la marmitta più alta, non l'attacco differente.
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Claudio Angeletti
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26-02-2013, 23:24
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#130
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Mukkista doc
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L'attacco è differente ( la distanza tra perno e supporto è inferiore ) proprio a causa della marmitta più alta.
La valigia sinistra della F 800 ST non va in alcun modo sulla GT, peccato!
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26-02-2013, 23:31
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#131
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Mukkista logorroico!
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Ora è chiaro. E da queste due foto, sembrerebbe proprio così: il telaietto della GT sembra in effetti leggermente asimmetrico, con l'attacco inferiore di sinistra più alto, mentre quello della ST è perfettamente simmetrico.
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Claudio Angeletti
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26-02-2013, 23:34
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#132
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Mukkista doc
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Quote:
il telaietto della GT sembra in effetti leggermente asimmetrico, con l'attacco inferiore di sinistra più alto, mentre quello della ST è perfettamente simmetrico.
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Esatto, l'hai visto bene.
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27-02-2013, 10:27
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#133
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Mukkista doc
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Mi sapete dire se nella F 800 GT si riesce a fissare il top case da 49 di RT?
grazie e ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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27-02-2013, 11:42
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#134
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Non lo so, ma comunque non lo farei, perché è enorme in rapporto al volume interno, pesa troppo e costa uno sproposito (circa come le due borse laterali messe insieme).
Molto meglio un Givi, che costa un quarto, pesa la metà ed è anche più bello da vedere.
Sulla mia ST è installato un B47, di cui sono soddisfattissimo.
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Claudio Angeletti
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28-02-2013, 21:38
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#135
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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Quote:
Originariamente inviata da Bert
Mi sapete dire se nella F 800 GT si riesce a fissare il top case da 49 di RT?
grazie e ciao Bert
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io sulla St ho un Maxia della Givi da 52 che presto troverà posto sulla GT con il portapacchi originale(prima ancora era una Fz6 per la quale ho dovuto cambiare 2 volte il telaietto): nessun problema in 10.000 km (le buche del centro sono micidiali) e spazio per due modulari 
prezzo giusto e massima resa
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DrZapotec
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ex Ducati M600, ex Fazer Fz6, ex F800 ST, F800 GT
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28-02-2013, 21:41
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
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...però non mi piacciono le Givi su una BMW, meglio le originali.
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28-02-2013, 21:59
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#137
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Mukkista doc
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mary e wotan...
st...zzii
sono anni che diciamo che le valigie della ST S non sono compatibili con la R!!!!!!
sulla nuova GT ci andranno solo quelle della R e viceversa..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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01-03-2013, 00:58
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#138
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Mukkista logorroico!
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Non ho capito che cosa dici.
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Claudio Angeletti
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01-03-2013, 08:16
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#139
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Mukkista doc
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...nemmeno io...
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01-03-2013, 08:55
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#140
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Mukkista logorroico!
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Ora ho capito, parli della F800R. Marmitta alta, quindi attacchi asimmetrici, giusto?
Per inciso, per montare le nuove valigie sulla ST, dovrebbe essere sufficiente cambiare il telaietto portavaligie, gli attacchi al telaio sembrano identici.
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Claudio Angeletti
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01-03-2013, 14:15
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#141
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Mukkista doc
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Wotan:
Quote:
Per inciso, per montare le nuove valigie sulla ST, dovrebbe essere sufficiente cambiare il telaietto portavaligie, gli attacchi al telaio sembrano identici.
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Sì, gli attacchi sul telaio " dovrebbero " essere identici ma poi ti troveresti con una borsa che ha una piegatura per la marmitta molto più in alto della altre borse e, quindi, potresti mon poter montare la nuova borsa perchè toccherebbe sulla marmitta più bassa.
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01-03-2013, 17:05
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#142
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Mukkista logorroico!
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Mary, accetto tutte le tue obiezioni, ma temere che una valigia fatta per una marmitta alta possa sbattere su una marmitta più bassa, rasenta la fantascienza.
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Claudio Angeletti
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01-03-2013, 20:57
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#143
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Mukkista doc
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no, più che altro ndove attacchi il silenziatore della ST?????? è impossibile..perchè appunto la 800R ha l'attacco più in alto e come tale anche il telaietto delle borse..
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01-03-2013, 21:04
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#144
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Mukkista logorroico!
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Ma alla fine a me chemme frega? Io ho la ST e sono contentissimo delle borse che ha!
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Claudio Angeletti
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01-03-2013, 23:16
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#145
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Mukkista doc
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08-05-2013, 11:45
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#146
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Mar 2011
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premetto che non ho letto tutto il thread ..
il mio commento però è questo: la BMW rilancia con un piccolo restyling una moto di sostanza, con i cavalli che servono (anche se un guizzo in più la renderebbe più godereccia), molto versatile e funzionale. Consuma poco. Diverte. Viaggia. Costa meno delle mucche grandi. Manutenzione poca. Ovvero ... BMW ha prodotto dal 2006 la moto perfetta per l'uomo di oggi - specie per l'Italia in crisi.
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lorenzst - F800st
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08-05-2013, 13:48
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#147
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Mukkista doc
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Eeeeeeeeeesatto!
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09-05-2013, 01:31
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#148
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Mukkista
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Il motore della F800GT è lo stesso della F800R?
I cavalli in più secondo voi dove e come sono stati recuperati?
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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09-05-2013, 23:46
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#149
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Mukkista
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A Capannelle, ne avanzavano tanti....
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24-05-2013, 13:53
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#150
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Mukkista doc
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a parte st ultima battuta nessuno si è preso la nuova GT??????????
in qualche concessionaria inizano a venderle quelle in prova..
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