PerchÃ¨ non comprare la Crosstourer... - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Youzanuvole · 31-03-2012, 10:21

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Originariamente inviata da biwu

... nessuno si pone la fatidica VERA domanda che tra pochi mesi tutti dovranno affrontare?

Perchè non vendere il GS?

biwu · 31-03-2012, 12:14

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Originariamente inviata da Youzanuvole

Perchè non vendere il GS?

In realtà pensavo più a un "Perchè non comperare il 1250?"... ma probabilmente è la stessa domanda posta in forma differente.

dpelago · 31-03-2012, 12:27

Io ho un solo ed unico valido motivo per non acquistare una CrossTourer.

Ne ho già una

Dpelago CrossTourer 1200

panzer · 30-03-2012, 21:07

Montato il bauletto, unificato chiavi, geniale la piastra con possibilità dello spostamento laterale, fighissimo il sistema del coperchio espansibile.

varamukk · 30-03-2012, 21:15

fatti montare i cerchioni in lega altrimenti (come Sisifo col masso) ogni volta che arriverai sull'asfalto sarai costretto a tornare nelle mulattiere..

panzer · 30-03-2012, 23:16

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Originariamente inviata da varamukk

fatti montare i cerchioni in lega altrimenti (come Sisifo col masso) ogni volta che arriverai sull'asfalto sarai costretto a tornare nelle mulattiere..

a quacchere e pernacchie vanno come fenomeni, tecnicamente poi hanno genialità da vendere, strano che i nipponici se li siano fatti scappare, con la loro grande capacità penso che Honda avrebbe sicuramente quadruplicato le vendite

però è giusto che questi soggetti non si autobannino, basta fare esattamente il contrario di quello che scrivono e tutto fila liscio...

30-03-2012, 23:47

Quote:

Originariamente inviata da panzer

a quacchere e pernacchie vanno come fenomeni, tecnicamente poi hanno genialità da vendere, strano che i nipponici se li siano fatti scappare, con la loro grande capacità penso che Honda avrebbe sicuramente quadruplicato le vendite

però è giusto che questi soggetti non si autobannino, basta fare esattamente il contrario di quello che scrivono e tutto fila liscio...

Se ne compri quattro tu di sicuro quadruplicano le vendita

panzer · 31-03-2012, 08:32

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Originariamente inviata da Ducati 1961

Se ne compri quattro tu di sicuro quadruplicano le vendita

A proposito di quacchere e pernacchie!

31-03-2012, 11:50

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Originariamente inviata da panzer

A proposito di quacchere e pernacchie!

Secondo te quante ne venderanno ? Dai spara ....
Sicuramente non vi mischierete nella massa dei GS ...

zergio · 30-03-2012, 21:25

Al 90 % dei contribuenti a questo tread manca un centimetro di battistrada per lato sugli pneumatici.

Ecco.
L'ho detto.

Hedonism · 30-03-2012, 22:05

a giocare a finire la gomma per strada finisce che ci si fa male....

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SKITO · 30-03-2012, 22:34

è qui che si parla di probabili taglia erba???

30-03-2012, 22:38

Si parla di leggi di Newton e pesi che non pesano ....

30-03-2012, 22:39

Skito , ma secondo te perché hanno messo i cerchi a raggi alla CT ? ...

SKITO · 30-03-2012, 22:43

fa più figo ...come il "becchino" (piccolo becco) (che non è un piccolo cornuto !)

Don57 · 30-03-2012, 23:36

Allora:

- quando ho scritto non "provatela solo in autostrada" intendevo che in autostrada il peso in piu' non preoccupa...
- il peso da fermo non ha senso? Il peso in stradine strette, facendo inversione in pendenza ecc conta eccome e questo fa parte di giri in due alla scoperta di posti che non si conoscono...
- appunto perche' tra moglie e bagagli si aggiungono 100 kg, non si capisce perche' partire gia' da 270...
- la SMT e' certo piu' nervosa di un GS, ma la MTS e' stabilissima senza pesare 270 kg...

Ma eravamo partiti da domanda lecita per raccogliere pareri altrettanto leciti:
- pesa troppo
- brutta e anonima

BlackBerry

nico62 · 30-03-2012, 23:50

Quote:

Originariamente inviata da mdon

Allora:

Ma eravamo partiti da domanda lecita per raccogliere pareri altrettanto leciti:
- pesa troppo
- brutta e anonima
BlackBerry

pesa troppo cosa vuol dire? io non ho nessun problema a spostarla e in marcia è leggerissima, molto meglio dell RT che sulla carta pesa qualcosa in meno...

brutta e anonima a me non sembra, anzi è proprio bellina

...

mariox · 31-03-2012, 00:30

siccome dovrebbe essere una tourer,anche se un pochino cross...non capisco perchè solo 21 lt di serba...io già la scarto in partenza!

Pacifico · 31-03-2012, 01:59

Beh! Se non ce la fate a gestire moto che con passeggero e tris di borse superano abbondantemente i 350 kg, GS compreso ... Compratevi un Ape Piaggio!

Non è più QdE di una volta.....

La MTS rimane, per me, la moto per eccellenza, ma parlare di nervosismo e stabilità come se fossero la stessa cosa vuol dire che non si hanno le idee chiare...

Sul resto lascio perdere, i deliri di alcuni personaggi da riviste li conosciamo da tempo

63roger63 · 31-03-2012, 10:04

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Beh! Se non ce la fate a gestire moto che con passeggero e tris di borse superano abbondantemente i 350 kg...

Quello che dico sempre anch'io...pensa che c'è qualcuno che entra in crisi per i 10/12 lt in più di benzina dell'ADV rispetto alla STD...

Pacifico · 31-03-2012, 02:03

Perchè solo 21 litri? Perchè la Honda sa benissimo che il 99% degli utenti si ferma dopo soli 100 km per fare la pipi... Mezze Pippette!

Don57 · 31-03-2012, 07:52

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Beh! Se non ce la fate a gestire moto che con passeggero e tris di borse superano abbondantemente i 350 kg, GS compreso ... Compratevi un Ape Piaggio!

Non è più QdE di una volta.....

La MTS rimane, per me, la moto per eccellenza, ma parlare di nervosismo e stabilità come se fossero la stessa cosa vuol dire che non si hanno le idee chiare...

No no direi che e' proprio il QdE di una volta... Ricordo ancora le discussioni in cui l'argomento che il 1200 boxer era piu' leggero e potente del 1150 era schifato a favore della ghisa...

Su "nervosismo" e "stabilita" riassumero' solo, benche' ovvio, che le quote della ciclistica possono privilegiare stabilita' o reattivita', quest'ultima spesso confusa da mezze pippette come "nervosismo" della moto.

Naturalmente ci sono moto che sono ben riuscite perche' notevoli dai due punti di vista, come il KTM SMT, ma non sono per mezze pippette...

BlackBerry

dab68 · 31-03-2012, 08:33

"perché hanno messo le ruote a raggi sulla CT?"

Perché non avevano nulla da nascondere in termini di peso.
Non come fanno quasi tutte le pseudo endurone dove le ruote a raggi sono un optional. Quindi le pesano vuote e per di più con i cerchi in lega (che son più leggeri)

Ribadisco quello che è stato detto: andate a pesare le vostre motorette "spacciate" per leggere e poi se ne riparla

Pacifico · 31-03-2012, 23:39

Quote:

Originariamente inviata da mdon

Su "nervosismo" e "stabilita" riassumero' solo, benche' ovvio, che le quote della ciclistica possono privilegiare staUbilita' o reattivita', quest'ultima spesso confusa da mezze pippette come "nervosismo" della moto.

Naturalmente ci sono moto che sono ben riuscite perche' notevoli dai due punti di vista, come il KTM SMT, ma non sono per mezze pippette...

BlackBerry

La Smt, indubbiamente, non è da mezze Pippette ma è un cesso di moto se usata da una mezza Pippetta solo per fare inversione con più sicurezza....

Don57 · 01-04-2012, 23:15

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

La Smt, indubbiamente, non è da mezze Pippette ma è un cesso di moto se usata da una mezza Pippetta solo per fare inversione con più sicurezza....

E' per questo che non la compri? O perché "nervosa"?